Высокомодульные стеклянные волокна

ВЫСОКОМОДУЛЬНОЕ СТЕКЛЯННОЕ ВОЛОКНО [c.60]

Иногда прочность высокомодульных углеродных волокон оказывается недостаточной. В этих случаях предложено модифицировать волокнит путем частичной замены углеродного наполнителя на высокопрочное стеклянное волокно [46] (рис. У.32). Введение более дешевых стеклянных волокон снижает стоимость карбоволокнитов. [c.231]

Синтетические волокна характеризуются очень небольшой потерей прочности при текстильной переработке. Так, если стеклянное волокно в процессе текстильной переработки теряет до 50% прочности, то даже высокомодульное волокно PRD-49 сохраняет ее на уровне 90% от исходной. Стабильность показателей прочности при переработке объясняется тем, что полимерные волокна мало чувствительны к повреждениям, а их прочность при растяжении гораздо меньше зависит от длины волокна по сравнению с другими волокнами — стеклянными, борными и др. [7, 8] (рис. VII.6). [c.276]

По сравнению с волокнами на основе ароматических полиамидов с л-замещенными фениленовыми группами стеклянные волокна имеют низкую износостойкость, существенно различающиеся термические коэффициенты линейного расширения волокна и полимерной матрицы, ограниченную совместимость и высокую плотность. Недостатком органических высокомодульных волокон является анизотропия физико-механических свойств. [c.433]

Опоясанные диагональные шины отличаются от шин диагональной конструкции тем, что нити корда в брекерном поясе опоясанных шин расположены по отношению друг к другу под углом 69—80°, а нити в каркасе под углом — 45—65°. Высокомодульный корд изготавливают из металла или стеклянного волокна, а также из высокомодульного вискозного волокна. Благодаря наличию жесткого брекерного пояса протектор в зоне контакта теряет подвижность, что уменьшает износ. Срок службы опоясанных шин, по литературным данным, в 1,5 раза выше, чем диагональных. При практической проверке эти данные не подтвердились. [c.48]

Поскольку теоретическая прочность пропорциональна модулю упругости, ученые исследовали усы у высокомодульных материалов. Так усы из карбида кремния и графита имеют Оа = 21 ГПа, а усы нз сапфира —3,5 ГПа. Для усов из железа прочность составила 15 ГПа. Стеклянные волокна с неповрежденной поверхностью имеют прочность, близкую к теоретической, — 2 ГПа. [c.47]

В типичном варианте прибора [16] торсион изготавливают из стеклянных волокон (возможна замена на шелковые, высокомодульные углеродные или кварцевые волокна). Волокна сплетают в тугую прядь плотность крутки —около витка на см. Каждое волокно образовано 3600 элементарными нитями. Длина образца (т. е. пропитанной полимером пряди) составляет 5—20 см. Способ нанесения полимера зависит от его природы. Обычно наносят полимер на прядь из раствора. Использование пряди способствует удержанию относительно большого количества полимера. [c.187]

Предполагается [126], что в ближайшие годы доля углеродных материалов в конструкциях двигателей и корпусов ракет увеличится с 2 до 72%. По данным английских фирм, производящих высокопрочное высокомодульное волокно, применение углеродных волокон в конструкции ракет значительно эффективнее использования стеклянных волокон. [c.311]

Наполнители. В производстве изделий с однонаправленным расположением волокон обычно применяют высокопрочные и высокомодульные стеклянные волокна из бесщелочного алюмоборосиликатного (марки Е), магний-алюмосиликатного и других составов стекол. Наполнитель выбирают для каждого конкретного типа изделий с учетом его конфигурации, размеров и условий эксплуатации. Возможные виды стеклянных наполнителей для изготовления пластиков с однонаправленным расположением волокон представлены на рис. IV. 10. [c.137]

Исследования показали [3, с. 113—118], что из стеклопластика на основе высокомодульного стеклянного волокна марки 5 могут быть изготовлены полноразмерные лопасти несущего винта вертолета, не уступающие по удельным усталостным и демпфирующим характеристикам лопастям из боропластика и превосходящие по этим показателям лопасти из металлов. [c.278]

Общей особенностью всех волокон, используемых в композитах, является их малый диаметр [2]. Главной причиной использования волокон малого диаметра является способность многих материалов проявлять в таком виде чрезвычайно высокую прочность, что связано с масштабным эффекто.м . Поэтому все современные армированные пластики независимо от их состава содержат волокна диаметром не более 0,1 мм. Кроме того, малый диаметр волокна необходим для получения достаточно большой боковой поверхности, на которой происходит передача нагрузки от сравнительно непрочной и нежесткой матрицы к волокну, так как при большом диаметре сил адгезии недостаточно для передачи нагрузки между волокпамп. Основные с зой-ства наиболее перспективных неорганических волокон приведены в табл. 8.4. Как видно из этой таблицы, стеклянные волокна обладают сравнительно небольшим модулем, в то время как остальные волокна можно считать высокомодульными. В настоящее время на практике применяют стеклянные, борные и углеродные волокна, причем последние обладают наибольшей удельной жесткостью вследствие высокой плотности. [c.213]

В качестве связующего таких ФПМ используются РФФС, НФФС с добавками каучука при необходимости. Состав наполнителей, как правило, сложный он включает рубленые стеклянные, высокомодульные углеродные волокна, оксиды металлов, сульфат бария, глинозем, порошковый или коротковолокнистый асбест. Для стабилизации л р и улучшения технологичности вводят стеараты бария и лития. [c.175]

Необходимо отметить, что даже слабо армирующие волокна — найлон и стеклянное волокно — обеспечивают более высокие значения начальных модулей композиции, чем высокомодульная сажа. Это иллюстрируется рис. 16, где сравниваются диаграммы растяжения каучуков, наполненных рэйоном, стеклянным волокном и сажей. Последняя композиция не содержала ГРГК. Композиция, содержащая лишь 6,6% рэйона и 12,5% гидрированного кремнезема, обладает значительно более высоким модулем, чем наполненный сажей каучук, вплоть до удлинений 100%. Композиция, содержащая 20% стеклянного волокна вместе с гидрированным кремнеземом, характеризуется заметно большими значениями модулей вплоть до разрывных деформаций. Высокие значения модуля при низких удлинениях представляет большой практический интерес, поскольку большинство изделий не работает в области удлинений, превосходящих 100%. [c.297]

Модуль упругости силикатных волокон (особенно алюмоборосиликатных, наиболее часто используемых при получении стеклопластиков конструкционного назначения) невысок. Этим объясняется сравнительно низкая жесткость стеклопластиков — свойство, нежелательное для материалов конструкционного назначения. Поэтому большое внимание в настоящее время уделяют разработке так называемых высокомодульных волокон. Отечественная и зарубежная промышленность уже сейчас выпускают стеклянные волокна с модулем упругости (l,0-f-l,2) 105MПa. [c.30]

Волокно типа фортизан относится к высокомодульным волокнам высокой прочности и по некоторым свойствам примыкает к полинозным волокнам. Оно употребляется обычно для изготовления ряда изделий технического назначения, прежде всего таких, при эксплуатации которых требуется стабильность размеров (канаты, конвейерные ленты, трансмиссионные ремни, пожарные рукава, парашюты, швейные нити, основа для ковров и др.) Фортизан, вероятно, можно использовать в качестве армирующего материала (по типу стеклянного волокна в стеклопластиках). Исследовательские работы по получению волокна из омыленного упрочненного ацетатного волокна и изучению его свойств продолжаются и в настоящее время [c.195]

В последнее время высокопрочные и высокомодульные поливинилспиртовые волокна, обладающие минимальной ползучестью, начинают использовать при производстве армированных изделий. Эти волокна обладают наиболее высоким модулем из всех обычных типов химических волокон. Получаемые на их основе армированные пластики имеют существенное преимущество перед стеклопластиками по плотности, устойчивости к деформациям при кручении и изгибах. Кроме того, эти волокна обладают высокой адгезией к различным смолам (эпоксидным, фенольным, полиэфирным), пре-росходяц ей адгезию стеклянных волокон к этим смолам [30]. [c.265]

По мере того, как форма частиц наполнителя переходит от сферической к волокнообразной, наполнитель придает твердость ком позиции в большей степени и начинает воспринимать все большую долю нагрузки. В качестве наполнителей используют волокна различных типов — стеклянные, борные, графитовые, полимерные волокнистый наполнитель может существовать в различных кон фигурациях — от отдельных усов или волокон до ткани. При введении в полимер коротких дискретных волокон из высокомодульных материалов механическая нагрузка распределяется между матри цей и наполнителем, поэтому основные механические свойства ком-позиции улучшаются в той или иной степени по сравнению со свойствами матрицы. Непрерывные волокна воспринимают на себя еще большую часть механической нагрузки, а матрица служит для пе редачи нагрузки к волокнам и для предохранения их от повреждения [130, 131, 172, 190, 191, 275, 373, 668, 715, 808, 944]. Именно [c.359]

Смачиваемость волокон применяемыми для получения карбоволокнитов связующими оказывает большое влияние на их свойства. В отличие от стеклянных волокон поверхностная энергия карбоволокон очень низка, поэтому волокна плохо смачиваются связующими, а пластики характеризуются низкой прочностью сцепления между наполнителем и связующим. Из зависимости углов смачивания ( osO) низкомодульного углеродного волокна (максимальная температура обработки 2200—2500°С) различными жидкостями (рис. V.12) от поверхностного натяжения можно определить критическое поверхностное натяжение этого наполнителя, значение которого составляет 26,5 4 дин/см. Между os О и разрушающим напряжением при сдвиге карбоволокнита с однонаправленным расположением высокомодульных углеродных волокон установлена линейная зависимость [21]. Прочность сцепле- [c.212]

В настоящее время объемы производства и применения арми-роваиных пластиков на основе новых волокон невелики. По данным США, главными потребителями этих пластиков являются авиация и ракетно-космическая техника. Основным препятствием в расширении областей применения пластиков, армированных новыми волокнами, является их высокая стоимость [4, 5]. Очевидно, что производство стеклопластиков, возможности улучшения свойств которых далеко не исчерпаны, будет развиваться наряду с расширением применения пластиков на основе высокомодульных волокон. Уже сейчас в промышленности применяют пластики со смешанным армированием стеклянными и высокомодульными волокнами. [c.23]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология