Разряд батареи С

Как правило, после двух тренировочных заряд-разрядов батарея достигает номинальной емкости и успешно выдерживает контрольный разряд. [c.127]

По окончании последнего тренировочного заряда батарею подвергают контрольному разряду. Если при контрольном разряде батарея отдаст не менее 90% номинальной емкости, ее заряжают, как указано выше, и передают в эксплуатацию. Номинальную емкость она наберет в процессе эксплуатации. [c.136]

Слишком высокое в начале заряда и слишком низкое при разряде Слишком низкое при заряде и разряде Батарея не держит заряда [c.223]

При переходе в режим разряда батарея не отдаст нормальной емкости, так как исправная ветвь аккумуляторной батареи будет разряжаться одновременно на нагрузку и неисправную ветвь. Поэтому при вырезке какого-то количества элементов из одной ветви такое же количество элементов необходимо вырезать на время ремонта и из другой ветви. Если это по каким-либо [c.246]

В на элемент, после чего слить электролит и промыть батарею дистиллированной водой. После промывки батарею заливают дистиллированной водой и через 1 ч ставят ее на заряд током /з = 0,033 С20 А. Заряд проводится до постоянства плотности электролита и напряжения на батарее в течение 1 ч. После заряда плотность электролита, приведенную к температуре 25 °С, доводят до 1,28 0,01 г/см путем доливки электролита плотностью 1,40 г/см и проводят контрольный разряд током /р = 0,05 СгоА до напряжения 1,75 В на элемент. Если за время разряда батарея отдает менее 75 % номинальной емкости, вышеуказанная операция повторяется. Для удаления сульфата свинца необходимо провести не более трех контрольно-тренировочных циклов (КТЦ). Батареи, отдавшие не менее 75 % гарантированной емкости, можно эксплуатировать. [c.131]

Эта батарея имеет удельную мощность приблизительно 100 Вт/кг и удельную энергию приблизительно 100 Вт-ч/кг. Пока что эта батарея является неудовлетворительной, так как на эко комические показатели батарей сильно влияет их работоспособность, т. е. число глубоких зарядов и разрядов, прежде чем она выйдет из строя. Существующая норма работоспособности составляет приблизительно 1000 циклов, а воздушно-цинковая батарея выдерживает приблизительно 250 циклов. Однако при менее глубоких разрядах батарея будет сохранять работоспособность зна чительно дольше, чем в течение 250 циклов. [c.516]

Начальное напряжение батареи 9 В. При разряде в течение 4 ч/сут пять раз в неделю при 20 °С и внешнем сопротивлении 900 Ом батарея работает 60 ч. Полученная при этом разрядная кривая показана на рис. 1-7. На рисунке показана также разрядная кривая элемента Крона 1Л с солевым электролитом. Удельная энергия элемента Крона ВЦ значительно выше 9— 12 Вт-мин/г. [c.24]

Д — выпрямитель Сд — батарея конденсаторов большой емкости Л — кнопка включения разряда [c.77]

На восстановление двух положительных ионов водорода истрачено батареей 2- 1,602 кулонов отрицательного электричества. В то же время батарея получила вследствие разряда двух ионов хлора 2- 1,602- 10 кулонов отрицательного электричества. Из приведенной схемы видно, что батарея не затрачивает работы на электролиз, т. е. на химическое разложение электролита на его составные части (если не считать побочных процессов). [c.211]

На рис. 7.5 показана одна из ранних конструкций установки для импульсного фотолиза. Параллельно кварцевой кювете, содержащей реакционную смесь, помещается заполненная инертным газом импульсная лампа типа описанных в разд. 7.2. -Лампа и кювета окружены общим отражающим экраном. Лампа соединяется с батареей заряженных конденсаторов и индуцируется разряд. Небольшая часть света вспышки направляется на фотодатчик, соединенный с блоком электронной линии задержки. Через некоторый промежуток времени этот блок вызывает срабатывание второй спектроскопической импульсной лампы малой мощности, свет от которой проходит вдоль оси [c.200]

По данным практики емкость аккумуляторов при 10- и 20-часовых разрядах отличается в 1,14 раза. Следовательно, емкость, которую должна отдавать батарея при 10-часовом режиме разряда будет равна [c.588]

Сепараторный зазор в стартерных батареях лежит обычно в пределах от 1,5 до 2,4 мм. Примем промежуточный зазор 1,9 л л и определим, какая требуется концентрация электролита, чтобы при этом зазоре обеспечить необходимый для разряда запас кислоты Определим размеры сосуда (внутренние) [c.589]

Батарея свинцовых аккумуляторов типа ЗСТ-65 заряжалась током 6,0 А в течение 14 ч при среднем напряжении 6,8 В. При разряде током 6,5 А батарея отдала свою емкость за 10 ч 30 мин при среднем напряжении 5,95 В. Определите отдачу батареи по току и энергии. [c.45]

Батарея свинцовых аккумуляторов имеет габариты 194 X 257 X 230 мм и массу 19,2 кг. Прн разряде током 7,0 А батарея работает не менее 10 ч при этом среднее разрядное напряжение батареи равно 6,0 В. [c.68]

Батарея из 70 марганцово-цинковых элементов габаритами 218 X 138 X 73 мм имеет массу 3,35 кг. При полном разряде на сопротивление 7000 Ом батарея имела среднее напряжение 78 В. [c.68]

Емкость (ПО току, отданная первичным элементом или батареей при прерывистом режиме разряда, определяется суммированием величин, вычисленных ло указанным выше формулам для каждого-отрезка времени, в течение которого проводится разряд [c.27]

В стендах, рассчитанных на проведение разрядов при постоянной силе тока в цепи, чаще всего используется последовательное соединение элементов. При таком соединении применяется разряд на вспомогательную батарею большой емкости, которая включается навстречу разряжаемым источникам тока и имеет меньшее среднее разрядное напряжение, чем испытываемые изделия. Батарея подключается к исследуемым элементам через реостат и амперметр или миллиамперметр. В конце разряда, когда в группе появляются элементы, отдавшие полную фактическую емкость, напряжение на этих элементах значительно падает. При понижении напряжения происходит уменьшение тока в цепи. В этом случае приходится с помощью реостата добиваться установления в цепи тока, соответствующего заданному режиму. Контроль за током в цепи производит работница контрольно-испытательной станции. [c.211]

Аккумулятор не может справиться одинаково хорошо с этими тремя задачами и при низких и при высоких температурах, поскольку напряжение и емкость батареи быстро падают вместе с понижением температуры. Так, стандартная батарея напряжением 6 в при нормальной температуре может иметь напряжение всего в 4 й при —18° и 3,5 в при —29° при разряде, вызываемом мотором стартера. При температурах порядка —32°, —34,5 напряжение может легко упасть ниже 3 е и запуск будет невозможен независимо от масла, топлива и других факторов. Подобно этому при низких температурах заметно падает емкость батареи. Так, при —18° емкость батареи вдвое меньше, а при —29° равняется мощности при 21,1°. Учитывая, что средняя батарея способна питать стартер для проворачивания двигателя в течение 5—8 мин. при летних температурах, эта способность при —18° снижается до 3 или 4 мин., а при —29° всего до 1—2 мин. [c.51]

Сочетание ЭХГ с аккумуляторной батареей позволяет использовать достоинства этих устройств. Так, ЭХГ эффективно работает в режиме длительной эксплуатации, в то время как батареи аккумуляторов наиболее эффективны при коротких циклах разряд-заряд. [c.15]

Импульсные источники сплошного спектра. Интенсивным сплошным спектром обладают также лампы низкого давления, заполненные инертными газами, обычно криптоном, через который пропускается мош ный импульсный разряд. Для этого через трубку сечением см разряжается мош ная конденсаторная батарея емкостью в сотни микрофарад, заряженная до напряжения 1—2 кв. Лампа заполняется газом до давления 100—200 мм рт. ст. Ее отличительная особенность — толстые вводы и массивные электроды, [c.258]

Президент Лондонского Королевского общества получил весной 1800 г. сообщение от знаменитого итальянского физика А. Вольты. (1745—1827) об изобретении искусственного электрического органа . Это была вольтова батарея, или вольтов столб, как назвали аппарат позднее. Он состоял из металлических и смоченных картонных чередующихся дисков. Если прикоснуться пальцами к верхнему и нижнему дискам, то ощущается заметный удар. При увеличении числа элементов батареи усиливается электрический разряд. [c.209]

Тренировочный разряд ведут при 10-часовом режиме, при этом от батареи отнимается 85—90% номинальной емкости. Немедленно после окончания разряда батарея ставится на заряд током, равным 75% максимального зарядного тока. После того как начнется заметное га-зовыделение — кипение электролита , зарядный ток снижается, и к концу заряда он не должен превыщать 40% максимального. [c.127]

Причиной появления отстающего аккумулятора может быть повышенный саморазряд, систематический неполный заряд, сульфатация электродов и т.д. При заряде батарей в отстающем аккумуляторе не наблюдается признаков конца заряда, плотность электролита и напряжение ниже, чем в остальных аккумуляторах. Поэтому отстающий аккумулятор надо дозаряжать отдельно, чтобы не давать перезаряда остальным аккумуляторам батареи. Для этого после полного заряда батареи к МЭС отстающего аккумулятора присоединяют через реостат провода от зарядных шин и продолжают заряд до появления всех признаков его окончания. Затем при необходимости доводят плотность в отстающем аккумуляторе до плотности в остальных аккумуляторах и проверяют отдаваемую емкость батареи контрольным разрядом. Батарея считается исправной, если при контрольном разряде она отдает 90 % гарантированной емкости и если отстающий аккумулятор разрядится до конечного напряжения 1,75 В. Если отстающий аккумулятор не отдает требуемой емкости (разрядился раньше остальных), его подвергают повторному дополнительному заряду. [c.135]

Рис. 6-7. Рабочие кривые свинцово-кислотной акку.муляторной батареи тягового типа емкостью 225 ач. при 5-часовом режиме разряда (батарея была предварительно заряжена при постоянной величине тока 43 и 18 а разряд непрерывный до напряжения 1,75 в на элемент).

О. Линдстром сообщил о разработке воздушно-железных аккумуляторов с циркуляцией электролита [6]. При четырехчасовом разряде батарея аккумуляторов вместе со вспомогательными системами имела удельную энергию 50—60 Вт-ч/кг и мощность около 12 Вт/кг. Автор полагает, что в перспективе возможно создание аккумуляторов с удельной энергией 150 Вт-ч/кг. [c.133]

Цифры перед буквами в обозначениях батарей показывают напряжение батареи буква 1 —пластины для мотоциклетных батарей О, Е — пластипы. используемые в автомобильных бгтарсях з означает, чю обе пластипы тонкие, — что положительная ггла-сти и утолщенная одна буква Е указывает на то, что пластины обеих янако утолщенные, рассчитанные на работу в тяжелых условиях эксплуатации цифры после букв — номинальная емкость батареи при 20-часовом режиме разряда в последних пяти батареях цифра пер . 7т, буквами—это число элементов в батарее, а цифры в индексе — зарядный ток в амперах. [c.895]

В случае применения устройства компенсации реа тивной мощности с конденсаторными батареями дл обеспечения безопасности при отключении предусматр) вают контуры разряда емкости в цепи конденсаторнс [c.15]

В основе медно-магниевого элемента лежит электрохимическая система Mg Na l u I. Он является типичным представителем группы водоактивируемых химических источников тока одноразового действия. Водоактивируемые батареи (их также называют наливными) вместе с ампульными и тепловыми батареями образуют класс активируемых, или резервных первичных источников тока. Их отличительная особенность заключается в том, что в период хранения электроды не контактируют с жидким электролитом и приводятся в рабочее состояние (активируются) непосредственно перед разрядом источника тока. [c.246]

Отличительной особенностью ампульных батарей является то, что в них используют весьма агрессивные электролиты, обладающие высокой электрической проводимостью (как правило, концентрированные кислоты или щелочи), а заливка электролита в элементы производится иод давлением. Это приводит к существенному различию технико-эксплуатационных характеристик ио сравнению с водоактивируемыми батареями приведение элементов в действие протекает интенсивно, занимая иногда доли секунды, а наиболее эффективными являются форсированные режимы разряда. Автоматически активируемая ампульная батарея — сложный агрегат, в состав которого кроме блока элементов входят системы, обеспечивающие хранение электролита, подачу его в требуемый момент в элементы, вывод газообразных продуктов саморазряда, термостатирование при пониженной температуре окружающей среды. [c.250]

Химические источники электрической энергии бывают одноразового и многократного действия. ХИЭЭ одноразового использования называются первичными элементами, а многократного действия вторичными элементами или аккумуляторами. ИногДа первичные элементы называют просто элементами или гальваническими элементами . Аккумуляторами могут служить только такие химические источники электрической энергии, основные процессы в которых протекают обратимо. Вещества, израсходованные в процессе протекания реакции, дающей электрическую энергию, должны регенерироваться при пропускании через разряженный аккумулятор электрического тока от постороннего источника электрической энергии. Направление тока внутри аккумулятора при заряде будет обратным имевшемуся при разряде, на отрицательном электроде реакция окисления заменяется реакцией восстановления, а на положительном электроде реакция восстановления заменяется реакцией окисления. Таким образом, в аккумуляторах запас химической энергии, истраченной на получение электричес1 ой энергии при разряде, возобновляется при заряде. Так как напряжение одного отдельного первичного элемента или аккумулятора очень невелико — они в большинстве случаев применяются последовательно соединенными по несколько штук. В таком виде ХИЭЭ называют батареей . [c.464]

Резервная 18-элементная последовательно соединенная батарея MglNa l u l имеет емкость 1,5 А-ч. Средний коэффициент использования хлорида меди (1) при разряде батареи равен 60 %. [c.63]

Батарея из 10 последовательно соединенных свинцовокадмиевых резервных элементов d H2S04 Pb0. имеет объем 1,03 л и массу 2,22 кг. Напряжение такой батареи в начальной стадии разряда на сопротивление 0,6 Ом составило 18,5 В, [c.68]

На первом месте в обозначении элемента указывают напряжение в рекомендованном техническими условиями или стандартам , режиме разряда на втором — букву, характеризующую назначение батареи А — анодная, предназначенная для питания анодных цепей радиотехнических устройств Н — накальная, предназначенная для питания нитей накала электронных радиоламп АНС — анодно-накально-сеточная батарея для литания всех цепей радиотехнических устройств АН — анодно-накальная Ф — фонарная, предназначенная для питания осветительных ламп РЗ — ра-диозондовая РЗА — радиозондовая анодная РЗН — радиозондовая накальная П — приборная СН — слуховая накальная СА — слуховая анодная ЭВ — батарея для электронных ламп-вспышек. [c.72]

Источники тока, цредназначенные для аварийных сигнализирующих устройств, радиозондов, часто эксплуатируются в условиях низких температур, поэтому электрические испытания батарей производят при низких температурах. Батарея охлаждается в холодильниках испытательных станций до требуемой температуры и после этого включается на разряд. [c.211]

Обычно водоактивируемые ХИТ конструктивно оформляются в виде батарей, собранных из биполярных электродов. Отрицательный электрод представляет собой лист, пластину, а иногда фольгу из деформируемого сплава. Катоды изготавливают из хлоридов серебра, меди(1), свинца путем прессования, намазки, прокатки или литья. Между рабочими поверхностями разноименных электродов помещают сепаратор. В батареях небольшой мощности с длительным временем разряда используют пористые сепараторы из ткани, волокна, некоторых сортов бумаги (алиг-нин), которые служат также и для удержания электролита, препятствуя его испарению, например, в условиях вакуума на больших высотах (метеорологические радиозонды). [c.80]

В ГОСТ регламентированы значения некоторых характеристик стартериых аккумуляторных батарей для транспорта емкостью от 45 до 215 А-ч. Эти характеристики легко определить из обозначения батареи. Так, батарея 6СТ-90 состоит из 6 аккумуляторов и дает номинальное напряжение 6-2 В = 12 В, номинальную емкость при 20-часовом режив1е разряда (/ = 0,05) 90 А-ч емкость при 10-часовом режиме разряда на 10% ниже и составляет 81 А-ч. Стартерный ток численно равен утроенному значению номинальной емкости (3-90== 270 А). [c.97]

В новейших типах элементов ВЦ применяют пористый цинковый электрод и очень малый объем электролита, насыщенного цинкатом. В таком случае цинк, перехрдящий в раствор при разряде, выпадает в порах электрода в виде ZnO. Положительный электрод делают тонким, из двух слоев один сильно гидрофобизированным мелкопористым для поглощения кислорода и обеспечения длительной работы без промокания и другой — крупнопористым для развития поверхности соприкосновения с электролитом. При изготойлении в состав этого слоя вводят немного электролита. В одной из лучших современных батарей воздушно-цинковой системы — Крона ВЦ , выпуркаемой по ГОСТ 176—59, положительный и отрицательный электроды разделены пастовой диафрагмой. Так как электролит в ласте загущен, то это способствует задержке промокания . Батарея Крона ВЦ из 7 элементов имеет напряжение 9В и удельную энергию 200 Вт-ч/кг. [c.350]

Аккумулятор состоит из металлокерамического оксидноникелевого электрода, матричного электролита (КОН в асбесте или в титанате калия) и пористого водородного отрицательного электрода с катализатором (платиной 30 г/м или скелетным никелем). Батарея ЭА находится в прочном облегченном баллоне (рис. 4.6) из специальной стали, в котором хранится водород, выделяющийся при заряде ЭА. Давление водорода при заряде возрастает обычно до 3,5 МПа, при разряде - уменьшается до 0,4-0,6 МПа. По изменению давления можно судить о степени заряда или разряда ЭА. Возможно хранение водорода в виде гидридов, например LaNisHj или TiFeH2 (см. 2,7), В этом случае давление в ЭА не превышает 0,6 МПа, [c.207]

Для определения малых концентраций гелия в воздухе В. И. Гладущак и Е. Я. Шрейдер применили разряд внутри импульсного полого катода. На трубку разряжалась батарея конденсаторов емкостью 5 мкф при напряжении 10 кв. Поджиг осуществлялся с помощью тиратрона, включенного последовательно с разрядной трубкой. Полый катод диаметром 10 мм изготовлялся из алюминия, так как алюминий мало распыляется и разряд происходит главным образом в самом анализируемом газе, а не в парах металла. Давление в разрядной трубке было порядка 0,5 мм рт. ст. Чувствительность анализа порядка 0,02%. [c.213]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология