Поршни компрессоров кислородного

Манжеты поршней кислородных компрессоров надо изготавливать из специальной фибры ФПК или из специальной обезжиренной кожи. Хранение манжет и сборку поршней следует осуществлять в условиях, исключающих загрязнение манжет. [c.171]

Подразделяются поршневые компрессоры и по виду сжимаемого газа на воздушные, азотно-водородные, этиленовые, азотные, кислородные, гелиевые, водородные, хлорные и т. д. Классификация по виду сжимаемого газа в какой-то мере указывает на особенности конструкции компрессора. Например, гелиевые и водородные компрессоры сжимают очень текучие газы и требуют специальных уплотнений поршня и штоков. [c.9]

Рис. 52. Поршни кислородного компрессора ЗЭК 30/64

На отечественном кислородном компрессоре ЗРК 10/30 двойного действия производительностью по нагнетанию 600 м ч эксплуатировались поршни 1 и II ступеней с манжетами, изготовленными из фибры (рис. 60, а). Небольшой срок службы фибровых манжет привел к изменению конструкции поршня и к замене фибровых манжет на фторопластовые поршневые кольца (рис. 60, б). Направляющие кольца этого компрессора сделаны [c.123]

Поршни кислородных компрессоров уплотняются с помощью кожаных или фибровых манжет, а также металлических или графитовых поршневых колец. Смазкой для манжет служит дестил- [c.129]

При отсутствии кислородных компрессоров в лабораториях иногда работают с обыкновенными компрессорами, применяя смазку мыльным раствором. При этом наблюдается сильное ржавление частей, имеется риск заедания поршня и в большинстве случаев нарушается правило техники безопасности, требую-ш ее отсутствия трения между черными металлами в кислородной среде. [c.130]

Поршневые компрессоры классифицируют по числу ступеней сжатия (одноступенчатые и многоступенчатые) кратности действия цилиндров [простого (одинарного) и двойного действия] производительности (малой до 10 м /мин средней —от 10 до 30 м /мин большой — от 30 м /мин и выше) величине конечного давления [низкого —до 9,8-10 Па (10 кгс/см ), среднего — до 78,4-10 Па (80 кгс/см ), высокого — до 9,8-10 Па (1000 кгс/см ), сверхвысокого — выше 9,8-10 Па (1000 кгс/см ) приводу — приводные компрессоры с приводом от электродвигателя или какого-либо другого двигателя прямодействующие компрессоры, у которых поршень цилиндра сжатия находится на общем штоке с поршнем паровой машины по расположению цилиндров (горизонтальные, вертикальные, комбинированные) химическому составу сжимаемого газа (воздушные, водородные, азотные, кислородные и др.). [c.5]

Уплотнение поршня кислородных компрессоров. . ... . . . . Фибра или кожа Цилиндры кислородных компрессоров. .............Чугун [c.223]

Кислородные компрессоры необходимо надежно защищать от возможности контакта между кислородом и смазочным маслом. С этой целью компрессоры оборудуются специальными буферными коробками (предсальниками) с маслосъемными кольцами. Поршни кислородных компрессоров уплотняют фибровыми манжетами и смазывают водоглицериновой смесью. [c.181]

Зазор мертвого линейного пространства в кислородных компрессорах с фибровыми манжетами, смазываемых водой, делают увеличенным до 3 0,5 мм. Перед установкой манжеты размягчают в теплой воде и надевают на поршень, затягивают гайки поршня, а сверху надевают хомуты из листовой латуни, предохраняющие кромки манжет от коробления. При установке поршней в цилиндры хомуты снимают и поршни осторожно вводят в цилиндр, стараясь не повредить кромки манжет После этого штоки соединяют с ползунами. [c.41]

При сборке и монтаже кислородных компрессоров сухого трения основное внимание уделяют центровке поршня с цилиндром и качеству обработки зеркала цилиндра и штока. [c.42]

В кислородных компрессорах обычная смазка недопустима ввиду опасности взрыва. В качестве смазки могут быть применены дистиллированная вода, слабый раствор глицерина в воде, графит, пластические массы. При сухой (графитовой, пластмассовой) смазке поршневые кольца изготовляются из прессованного графита или из армированной пластмассы (например, фторопласта). В последнее время появились компрессоры с лабиринтным уплотнение. поршня в цилиндре, не требующие смазки. [c.128]

В некоторых компрессорах, например кислородных, уплотнение поршня делается с помощью фибровых манжет. На фиг. 97, а показан поршень с одной манжетой. Такая конструкция применяется в цилиндрах одностороннего действия, когда давление всасывания р выше атмосферного рд. [c.195]

Лабиринтовое уплотнение в поршневых компрессорах применяется редко и только в специальных случаях. Такой тип уплотнения для поршней и штоков встречается, например, в некоторых компрессорах, применяемых в пищевой и химической промышленности, в частности кислородных, в цилиндрах которых недопустимо наличие смазочного масла. [c.197]

При работе машины недопустимы ни утечки кислорода, ни попадание воздуха в цилиндр первой ступени при всасывании. Уплотнения поршней и сальники должны быть достаточно надежными в течение длительного времени. Кроме того, давление во всасывающем трубопроводе кислородного компрессора поддерживается всегда несколько выше атмосферного, чтобы избежать подсоса воздуха в трубопровод или цилиндр. [c.167]

Примером машины с графитовым уплотнением поршня может служить кислородный компрессор КПК-6, показанный на рис. 116. [c.173]

В вертикальном четырехступенчатом кислородном компрессоре 2РК-1,5/220 (рис. 228) 111 ступень расположена над 1 ступенью, а IV ступень—над II ступенью. Поршни уплотнены фибровыми манжетами. Холодильники вынесены и размещены сбоку станины. Между станиной и цилиндрами расположен промежуточный фонарь, в котором находятся буферные коробки с газоуплотняющими и маслослизывающими сальниками. Эти сальники препятствуют утечке кислорода наружу и предохраняют от попадания масла по штоку из механизма движения в цилиндры. Смазка шатунно-кривошипного механизма производится под давлением от шестеренчатого масляного насоса. Картер компрессора служит резервуаром для масла. [c.531]

Изготовляются также трехступенчатые вертикальные кислородные компрессоры с рядовым расположением цилиндров, более удобные для обслуживания и ремонта. Трехрядный компрессор типа КЗР-5/165 показан на рис. 229, а на рис. 230 в качестве примера приведена конструкция поршней I и III ступеней этого компрессора. Поршни I и II ступеней имеют по две манжеты, поршень III ступени—три манжеты манжеты I ступени направлены в разные стороны, а II и III ступеней—в одну сторону (вверх). [c.531]

Рис. 230. Поршни кислородного компрессора КЗР-5/165 первой (а) и третьей (б) ступеней

Обслуживание и ремонт кислородных компрессоров. Перед пуском компрессора следует проверить надежность всех креплений, исправность привода, уровень смазочного масла в картере, количество дистиллированной воды или эмульсии в бачке для смазки цилиндров и наличие газа в газгольдере. Необходимо также убрать все посторонние предметы, протереть компрессор и площадку около него. После этого открывают продувочный вентиль водоотделителя, вентиль на всасывающем трубопроводе из газгольдера и кран охлаждающей воды, а вентили на всасывающей воздушной трубе закрывают. Затем поворачивают от руки маховик компрессора на 1—2 оборота, чтобы убедиться в отсутствии помех ходу поршня. [c.550]

Наиболее частым видом ремонта кислородных компрессоров является смена фибровых манжет поршней обычно это производят при очередной остановке аппарата на отогревание. [c.551]

Для уплотнения поршней и сальников компрессоров, детандеров п жидкостных насосов разработан ряд марок антифрикционных материалов на основе фторопласта. В кислородном машиностроении используются, например, также следующие материалы [c.291]

Вероятность загорания тем больше, чем выше давление и температура кислорода, так как при этом масло окисляется кислородом значительно интенсивнее. Вследствие этого нельзя применять масло для смазки цилиндров кислородных компрессоров, что исключает возможность использования в цилиндре кислородного компрессора чугунных колец в качестве уплотнителей поршней. [c.524]

Дестпл.-шрованиая вода. Представляет собой чистую мягкую воду, не содержащую растворенных в ней солей, способных давать накипь. Эту воду применяют для смазки цилиндров кислородных компрессоров, имеющих поршни с манжетами из фибры. Дестиллированную воду получают из обычной воды путем испарения последней и конденсации полученного пара. Для этой цели в кислородных цехах применяют специальные аппараты — дестил-ляторы. Нагревание воды в дестилляторах производится электрическим током или за счет использования тепла, которое выделяется при сжатии воздуха в компрессоре кислородной установки. Дестиллированная вода должна быть тщательно профильтрована и не иметь примесей в виде твердых взвешенных частиц. [c.53]

Наиболее частым видом ремонта кислородных компрессоров является смена фибровых манжет поршней компрессора, которая обычно делается при очередных остановках аппарата для отогревания. Для изготовления манжет следует применять фибру только строго определенного качества (см. стр. 54). Фибру нарезают квадратами требуемого размера и замачивают в воде при 60—70° 15 течение 8—10 час. Затем из квадратов вырезают диски, диаметр которых подбирается практически или рассчитывается по размерам поршня. Диски подвергают прессованию в штампе. Сушку манжет производят в штампе или в специальном стакане, диаметр которого равен диаметру манжет. При штамповке диаметр пуансона должен быть меньше диаметра матрицы на величину, равную тройной толщине размоченной фибры. Штамповка манжет, во избежание образования складок, ведется в штампе (рис. 93), снабженном складкодержателем. При этом пуансон 2 должен быть расположен точно в центре отверстия матрицы 1, а складкодержатель 3 затянут с соответствующим усилием. При слабой затяжке складкодержателя на манжете получаются складки, а при слишком сильной—фибра рвется. Высушенные манжеты обрезают на токарном станке, снимая фаску кромки под углом 45°, а затем вырезают центральное отверстие, соответствующее размерам поршня. Наружную (боковую) рабочую поверхность манжеты следует прошлифовать шкуркой, а затем отполировать фетром. При хранении готовые манжеты следует набрать на деревянные оправки, стянуть болтом и поместить в закрытые металлические чехлы—трубки из жести или латуни. [c.218]

На рис. 133 дан общий вид вертикального трехступенчатого кислородного компрессора без смазки цилиндров. Его производительность 40 м /мип, конечное давление 76 ат, скорость вращения вала 345 об/мнн, ход поршня 300 мм, диаметры цилиндров 580/300/170 мм, мощность иа валу 400 кВт. Цилиндры 2 изготовлены из специального каучука. Поршни 1 выполнены из бронзы АЖ-9- г, штоки 5 — из нержавеющей стали 3X13, фонари 4, крышки клапанов и корпуса холодильников — из стали Х18НП, трубы газопровода—из меди М3. Клапаны 3 всех ступеней прямоточные, сед- [c.243]

Принципиальная схема кислородного компрессора 4ГМ10-40/35, служащего для подачи кислорода в конверторы малой емкости сталелитейных производств, представлена на рис. 12.7, в. Компрессор четырехрядный, трехступенчатый с двумя цилиндрами первой ступени он выполнен на унифицированной оппозитной базе 4М10 с пониженной средней скоростью поршня (Сср = = 2,75 м/с) в бесподвальном исполнении. В каждом ряду компрессора размещено по одному цилиндру, что обеспечивает простоту обслуживания, ремонтопригодность и возможность для размещения клапанов повышенного проходного сечения. [c.334]

Преимущества вертикального выполнения более важны для компрессоров с неполноценной смазкой цилиндров, например кислородных при смазке водно-глицершювой эмульсией, а также для некоторых машин без смазки цилиндров — с уплотнениями поршней и сальников посредством графитовых колец или лабиринтов. Но при применении поршневых [c.107]

При компримировании кислорода нельзя применять масло-содержащие смазки вследствие возможности опасных взрывов. В этом случае смазку производят дестиллированной водой. К воде обычно добавляют мыло или глицерин, причем количество последнего в смазке не должно превышать 8—10%. При водных смазках применяют бронзовые поршневые кольца или манжеты из фибры и обезжиренной кожи. Уплотнение манжетами ограничивает число оборотов кислородных компрессоров, так как для продолжительной работы манжет-скорость поршня не должна превышать 1 м/сек. [c.120]

Наполнение стальных баллонов. Для перевозки газов в сжатом состоянии применяются стальные баллоны обычно емкость о 40. г, рассчитанные на рабочее давление 150 ат (испытываются [ ри давлении 250 ат). Кислород сжимается шр.и по гащи трех-ступенчаты.х компрессоров, щтчиндры которых выполнены из бронзы, а Поршни снабжены фибровыми манжетами. Для предотвращения возможности взрыва цилиндры кислородных ко-мгтрессоров смазываются только дистиллированной водой (около 0,5 л воды на 1 н.и Оз). [c.442]

Поршни кислородных компрессоров уплотняют фибровыми манжетами, а для смазки цилиндров применяют дистиллированную воду, иногда с добавкой 7—8% химически чистого глицерина, что удлиняет срок службы манжет. В последние годы большинство кислородных компрессоров снабжают цилиндровыми втулками из нержавеющей стали в таких компрессорах износ манжет незначителен, и применение глицерина не требуется. Эксплуатируются также кислородные компрессоры с бронзовыми и латунно-баббитовыми поршневыми кольцами, которые смазываются водомыльной эмульсией. [c.170]

Монтаж кислородных компрессоров. Особенности монтажа кислородных компрессоров оговорены в заводских инструкциях. Основное требование при монтаже — исключить попадание масла в цилиндровую группу Сборку и разборку цилиндровой группы (цилиндры, поршни, клапаны, сальники, поршневые кольца или манжеты, прокладки) производят специальным чистым незамасленным инструментом (окрашенным в голубой цвет), который хранят в отдельных ящиках. Руки и спецодежда лиц, занятых на разборке-сборке деталей, соприкасающихся с кислородом, должны быть чистыми. [c.41]

Сборку поршней с поршневыми кольцами из графитизированого материала или композиций материалов АФГМ, Ф4К20 с эспандерами следует выполнять аккуратно с помощью приспособлений, чтобы исключить поломку колец при установке в цилиндр. Особое требование — обеспечить соосность поршней и цилиндров — осложняется тем, что штоки кислородных компрессоров составные и центрируются по расточкам во фланце. Несоосность приводит к преждевременному износу манжет и газового сальника. Соосность проверяют обычными методами по зазорам между поршнем и цилиндром в верхнем и нижнем положениях а четырех точках. Отклонения устраняют установкой регулировочных подкладок в ползуне и пригонкой привалочных плоскостей между промежуточной проставкой (средником) и цилиндром или исправлением центрирующих расточек во фланце. [c.41]

Для кислородных и других промышленных установок, потребляющих сжатый до 220 атм воздух, изготовляются компрессоры 2Р-3-220 с четырьмя ступенями давления они снабнсены цилиндрами одинарного действия. Компрессор имеет 4 холодильника. Техническая характеристика такого компрессора число цилиндров—4 диаметр цилиндра 1-й ступени — 330 диаметр цилиндра 4-й ступени — 40 ход поршня — 150 лл производительность — 3 м 1мин наибольшее давление — 220атм] число оборотов —400 в минуту мощность мотора — 55 квт вес компрессора — 2400 кг. [c.207]

Трехрядные трехступенчатые компрессоры с цилиндрами простого действия строят в большинстве случаев с крейцкопфами на всех ступенях (цилиндры разгружаются от бокового давления поршней). Такие компрессоры выполняются по схеме, показанной на фиг. 55, г, и применяются для накачивания кислорода в баллоны. У этих машин, во избежание соприкосновения кислорода с маслом, которое мол<ет проникнуть в цилиндр по штоку, между станиной и цилиндрами помещается промежуточный фонарь. По такой схеме выполнен, например, кислородный компрессор типа КЗР5/165 V = = 5 m Imuh, = 165 ат, По = 600 об/мин., = 75 кет). Конструкция компрессора представлена на фиг. 116 и 117. [c.131]

Части кислородных компрессоров, соприкасающиеся со сжатым влажным кислородом, изготовляются из латуни, бронзы и нержавеющей стали во избежание быстрого их износа от коррозии поршни и втулки цилиндров—из бронзы марки ОЦСН-3-7-5-1. Поршни цилиндров I и И ступеней иногда изготавливают также из серого чугуна, а втулки цилиндра I ступени из [c.535]

Компрессор 2РК-1,5/220 серийного выпуска имел конструктивные недостатки, осложнявшие его ремонт. В связи с этим на ряде кислородных заводов внесены из.менения, оправдавшие себя на практике вместо одинарных поршневых манжет нри.ме-няют двойные манжеты из фибры толщиной 1,5—2 мм, собираемые на поршне в одно целое бронзовые втулки I и II ступеней заменены втулками, сваренными нз листовой нержавеющей стали 1Х18Н9Т толщиной 20 мм или из стали 3X13 вместо кожаных манжет применяют мягкие сальниковые набивки из шнурового асбеста, пропитанного глицерином и графитом, не требующие водяной смазки мембранно-пружинные клапаны заменены пружинными, с пластинами из нержавеющей стали крепежные детали из углеродистой стали заменены деталями из нержавеющей стали. [c.538]

Поршни кислородных компрессоров для уплотнения снабжают фибровыми манжетами, а для смазки цилиндров применяют чистую дистиллированную воду, которая не содержит минеральных солей, растворенных в обычной воде и образующих накипь на рабочих поверхностях цилиндров и клапанов. Иногда к дистиллированной воде прибавляют 7—8% химически чистого глицерина, что удлиняет срок службы манжет. Средняя скорость движения поршня с фибровыми манжетами должна быть не выше 1—1,5 м1сек. [c.524]

Части кислородных компрессоров, соприкасающихся со сжатым влажным кислородом, изготовляются из латуни, бронзы и нержавеющей стали во избежание быстрого их износа от коррозии поршни и втулки цилиндров — из бронзы марки ОЦСН-3-7-5-1. Поршни [c.526]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология