Гептан октановое число

Октановым числом бензина называется процентное (по объему) содержание изооктана в смеси с нормальным гептаном, эквивалентное по своей детонационной стойкости (в стандартных условиях испытания) испытуемому топливу. Так, например, если октановое число бензина 70, то это означает, что топливо детонирует так же, как смесь 70% изооктана и 30% гептана. [c.100]

Обсуждая вопрос о производстве перспективных сортов автомобильных бензинов, следует рассмотреть состав автомобильных бензинов, достаточно сложный и разнообразный, и пути его регулирования [150,154]. Из соединений, входящих в состав автомобильных бензинов и выкипающих в пределах его кипения по октановым характеристикам, нежелательными являются и-пентан, н-гексан, н-гептан, октан, нонан и их моно-замещенные изомеры, олефины С9 и выше. В легкой части бензинов прямой гонки, легких фракциях бензина каталитического риформинга и рафинатах содержатся значительные количества и-пентана, и-гексана, гептанов, имеющих низкие октановые числа. В неэтилированных бензинах присутствие этих соединений нежелательно, и они должны быть переработаны в углеводороды изомерного состава или удалены. Для превращения нормальных парафиновых углеводородов 5, С в соответствующие изомеры могут быть использованы процессы изомеризации. [c.158]

Детонационную стойкость топлива оценивают путем сравнений ее с детонационной стойкостью эталонных топлив. В качестве эталонных топлив используют изооктан (октановое число 100) и нормальный гептан (октановое число 0). Для текущего контроля используют вторичные эталонные топлива (искусственно приготовленные смеси). [c.70]

Поэтому детонационную способность бензинов стали выражать в условных единицах — октановых числах, причем условно принято считать октановое число изооктана равным 100. Оказалось, что наибольшей детонационной способностью обладают бензины, содержащие углеводороды нормального строения, в частности я-гептан, октановое число которого условились считать равным нулю. Чтобы определить октановое число данного бензина, его испытывают на специальных двигателях с переменной степенью сжатия и сравнивают со смесями, содержащими в различном процентном соотношении к-гептан и изооктан. Если, например, детонационная способность данного бензина окажется равной детонационной способности смеси, состоящей нз 80% изооктана и 20% н-гептана, то говорят, что данный бензин имеет октановое число 80. [c.66]

Такой же вывод можно сделать и в теХ( случаях, когда при работе двигателя на двух топливах, близких по физическим, но различающихся по химическим свойствам, наблюдается существенное различие параметров рабочего процесса. Например, н-гептан и изооктан (2,2,4-триметилпентан) характеризуются близкими физическими свойствами температура кипения 371,4 и 372,3 К, теплота испарения 31,7 и 31,0 кДж/моль, давление насыщенных паров при 373 К равно 1,06-10 и 1,04-10 Па соответственно. В то же время они различаются по октановому числу, зависящему от химического строения молекулы у н-гептана октановое число принято равным нулю, а у изооктана — 100. С точки зрения физической модели при работе карбюраторного двигателя на обоих топливах параметры рабочего процесса должны быть идентичными. Однако хорошо известно, что прн степени сжатия, превышающей 2,8 (у современных двигателей она равна 7—9), двигатель на н-гептане работает с детонацией , которая может привести к его разрушению. [c.145]

М. Б. Вольф и Р. В. Алексеева [8] исследовали измене-нне октановой характеристики бензина в результате удаления н-алканов. Ими показано, что бензии с т. кип. 70—150°С, содержащий в своем составе н-гексан, н-гептан и н-нонан, после депарафинизации характеризуется октановым числом, которое выше начального на 17,5 пунктов. В случае бензиновой фракции с т. кип. 60—94 С тем же способом была повышена октановая характеристика на 21,5 пунктов. [c.192]

В настоящее время эталонными топливами являются слабо-детонирующий изооктан (2, 2,4-триметилпентан), октановое число которого принимается равным 100 пунктам, и легко детонирующий гептан, октановое число которого принимается за 0. [c.33]

Октановое число характеризует детонационную стойкость топлив для двигателей с воспламенением от искры. Численно равно содержанию [в % (об.)] изооктана (октановое число принято за 100) в его смеси с н-гептаном (октановое число равно 0), при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости испытуемому топливу в стандартных условиях испытания. [c.21]

Каждое свойство нефтепродукта может быть охарактеризовано количественно либо абсолютным показателем, либо относительным. Многие физические характеристики нефтепродукта определяются в абсолютных показателях. При относительной оценке сопоставляют значение некоторого показателя качества нефтепродукта с показателем эталона. Так, октановое число бензина является относительной оценкой его детонационной стойкости (за эталоны приняты изооктан и гептан). [c.12]

Сырье, содержащее большее количество бензола и гептанов, предпочтительнее перерабатывать по варианту с получением максимального выхода продукта, чтобы предотвратить гидрирование бензола, обладающего высоким октановым числом, в нафтены и потерю гептана за счет гидрокрекинга до пропана и бутана. Расходные показатели в режиме с максимальным выходом на 6-20% ниже, чем в режиме с максимальным октановым числом, также ниже расход водорода, поскольку нет затрат его на реакцию гидрокрекинга. [c.107]

Склонность исследуемого бензина к детонации оценивается сравнением его с эталонными топливами, детонационная стойкость которых заранее известна. В качестве эталонных топлив используются, как правило, чистые индивидуальные углеводороды или другие соединения, названия которых применяют для обозначения соответствующего числа — толуоловое, бензольное, ксилольное, анилиновое, этиловое и т. п. [1 ]. В настоящее время наиболее широко для оценки детонационной стойкости пользуются так называемым октановым числом. При его определении эталонное топливо готовят смешением двух индивидуальных углеводородов. Один из них — изооктан (2,2,4-триметилпентан) — детонирует только при высокой степени сжатия и его детонационная стойкость принята равной 100 октановым единицам. Другой углеводород — н-гептан — обладает плохими антидетонационными свойствами и его октановое число принято за нуль. Смеси изооктана и гептана в различных соотношениях обладают разной детонационной стойкостью она характеризуется октановыми числами от нуля до 100. [c.92]

Чем больше молекула, тем шире пределы детонационных характеристик ее изомеров. Пределы могут быть очень широки, ср., например, н-гептан, и 2,2,4-триметилбутан, известный под названием триптан. Триптан имеет самое высокое среди парафиновых углеводородов октановое число, самые высокие смесительные характеристики и характеризуется наиболее высокими критическими степенями сжатия. [c.416]

Детонационная стойкость бензинов выражается в октановых числах (04), определяемых на специальных одноцилиндровых установках моторным (ГОСТ 511—82) или исследовательским (ГОСТ 8226—82) методом, а также методом детонационных испытаний на автомобильных двигателях в стендовых и дорожных условиях (ГОСТ 10373—75). Октановое число бензина равно количеству изооктана в смеси с н-гептаном, эквивалентной по детонационной стойкости испытуемому бензину. [c.8]

Склонность исследуемого бензина к детонации оценивается сравнением его с эталонными топливами, детонационная стойкость которьк заранее известна. В качестве эталонных топлив используют изооктан (2Д4-триме-тилпентан), детонационная стойкость которого принята равной 100 октановым единицам, и н-гептан, его октановое число принято за нуль. Смеси изооктана и гептана в разных соотношениях обладают разной детонационной стойкостью, которая характеризуется октановыми числами, равными объемному содержанию (% об.) изооктана в данной смеси. [c.33]

Большинство исследователей сходится на том, что повышение детонационной стойкости топлив сопровождается повышением их стойкости к калильному зажиганию от нагретых металлических поверхностей. Для смесей изооктана с гептаном имеется прямолинейная зависимость между этими показателями, но для других углеводородов и топлив строго закономерной связи не найдено, хотя и наблюдается общая тенденция повышения калильной стойкости с увеличением октановых чисел. Наличие антидетонационных присадок в бензине влияет на калильную стойкость лишь постольку, поскольку оно вызывает увеличение октанового числа [36]. [c.76]

Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое число. Октановое число численно равно процентному содержанию изооктана в эталонной смеси с гептаном, которая по детонационной стойкости в условиях стандартного одноцилиндрового двигателя эквивалентна испытуемому бензину. [c.11]

При работе по варианту с максимальным октановым числом сырье (поток 11) сразу поступает на изомеризацию, что приводит к гидрокрекингу части гексанов и гептанов. [c.185]

Гептан-углеводород с нормальной цепью — является в высшей степени детонирующим, и его октановое число условно принято за нуль наоборот, изооктан сгорает в моторе без детонации [c.36]

Октановым числом называется показатель детонационной стойкости топлива, численно равный такому процентному (по объему) содержанию изооктана (2,2,4-триметилпентана) в смеси с к-гептаном, при котором детонационные стойкости этой смеси и сравниваемого с ней испытуемого топлива одинаковы. [c.606]

Эталонные т о п л и в а. В качестве первичных эталонных топлив применяют н-гептан и изооктан (2, 2,4-триметилпентан) нрн испытании топлив с октановым числом до 100, а выше — этилированный изооктан с добавкой ТЭС в мл/кг эталонного изооктапа. [c.633]

Октановое число моторных топлив определяют на специальных установках, представляющих собой одноцилиндровый двигатель с приспособлениями для получения детонационных характеристик топлив путем сравнения с эталонными смесями. Само октановое число равно процентному содержанию изооктана в такой смеси с нормальным гептаном, которая имеет одинаковую детонационную характеристику с испытуемым топливом. [c.258]

В качестве первичных эталонов для оценки октанового числа применяют два чистых углеводорода изооктан (2,2-4-триметилиентан), октановое число которого принято равным 100, и нормальный гептан, октановое число которого принято равным нулю. [c.622]

Качество бензина как автомобильного горючего определяется его октановым числом. Бензины с высоким октановым числом сгорают медленнее и равномернее и поэтому являются более эффективными горючими, особенно для двигателей, где происходит сильное сжатие воздушно-газовой смеси. Оказывается, что высокоразвет-вленные алканы обладают более высокими октановыми числами, чем неразветвленные (см. табл. 24.4). Октановое число бензина получают путем сравнения его детонационных свойств с детонационными свойствами изооктана (2,2,4-триметил-пентана) и гептана. Изооктану приписывают октановое число 100, а гептану октановое число 0. Бензин с такими же детонационными свойствами, как смесь 95% изооктана и 5% гептана, имеет октановое число 95. [c.419]

Легче всего детонируют парафиновые углеводороды с нормальной цепью углеродных атомов. Антидетона ционные свойства топлива обычно определяют октановым числом. Эталонами для сравнения служат нормальный гептан (октановое число 0) и изоокта (2, 2, 4-триметилпентан — октановое число 100). Если говорят, например, что бензин имеет октановое число 80, то это значит, что этот бензин так же детонирует, как смесь, содержащая 80% изооктана и 20% н-гептана. [c.276]

За образец топлива с высокими антидетон ационными свойствами был выбран изооктан (2,2,4-триметилпентан). Его октановое число (04) принято равным 100. За образец топлива с низкими аитидетонационными свойствами взят к-гептан, октановое число которого считается равным 0. [c.137]

Сжиженные газы применяются также как топливо для двигателей внутреннего сгорания и характеризуются высоким октановым числом. Октановое число — показатель, характеризующий антидетонационные свойства горю-<> чего. Эталонами но антидетонационпым свойствам приняты изооктан (октановое число 100) и гептан (октановое число 0). Октановые числа топлив для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания определяют на эталонном двигателе с переменной степенью сжатия (детонация проявляется при сильном сжатии). [c.21]

Оценка детонационной стойкости (ДС) бензинов проводится на стандартном одноцилиндровомдвигателес переменной степенью сжатия (УИТ-65). Определение ДС сводится к подбору смеси эталонных угле — подородов, которая при данной степени сжатия стандартного двигателя сгорает с такой же интенсивностью детонации, как и испытуемый бензин. В качестве эталонньгх углеводородов приняты изооктан 12,2,4-триметилпентан) и н-гептан, а за меру ДС принято октановое число (04). 04 изооктана приЕшто равным 100, а гептана — Егулю. [c.104]

Кроме указанных эталонных топлив (смесь изооктана с нормальным гептаном), называемых первичными, в практике пользуются для текущего контроля вторичными эталонными топливами (более дешевымп), состоящими из смесей 1) технического изооктана с октановым числом 92—93 по моторному методу 2) авиабензина прямой перегонки Б-70 3) технического изооктана с добавкой 3 мл кг Р-9 4) авиабензина Б-70 с добавкой 3 мл кг Р-9. Октановые числа вторичных эталонов устанавливаются по первичным эталонам. [c.174]

Октановые числа характеризуют поведение топлива в автомобильных, а также авиационных двигателях в условиях крейсерского режима на нормальной смеси. По сортности оценивают детонационную стойкость авиационных бензинов в условиях форсированного режима двигателей при работе на богатой смеси с наддувом. Октановое число карбюраторного топлива численно равро процентному содержанию изооктдна в смеси изооктана с нормальным гептаном [c.205]

По сравнению с бутен-изобутановым алкилатом нронен-изо-бутаповый алкилат содержит больше гептанов, пентен-изобутано-вый алкилат — больше нонанов, оба они содержат меньшее количество наиболее ценных триметилпентанов и поэтому имеют более низкое октановое число. [c.59]

Появление детонации приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности двигателя, к преждевременному его износу. Склонность бензинов к детонации характеризуется октановым числом. Принято считать, что изооктан, который мало склонен к детонации, имеет октановое число 100, а н-гептан, чрезвычайно склонный к детонации,— 0. Октановое число будет равно содержанию изооктана в стандартной смеси, состоящей из изооктана и -гептана, которая детонирует при той же степени сжатия, что и испытуемый бензин. Октановое число зависит от состава топлива его увеличивают изопарафины и ароматические соединения. Средствами повышения детонационной стойкости бензинов, т. е. получения высокооктановых топлив, являются изомеризация и ароматизация содержащихся в них углеводородов, составление смесей из так называемого базового бензина — бензина прямой гонки или крекинга с высокооктановыми компонентами — изооктаном, изопентаном, этилбензолом, изопропилбензолом и др., а также добавка к бензинам антидетонаторов, из которых получил распространение тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4, входящий в состав так называемой этиловой жидкости. [c.56]

Под давлением и нри температурах от 25 до 125° С получаются жидкие продукты, которые в зависимости от времени реакции и количества катализатора колеблются от бензина до масляных фракций. Бензин, выкипающий до 200° С, сильно насыщен и имеет октановое число смешения 77 [621], что указывает на присутствие разветвленных структур высококипящие порции содержат нафтеновые углеводороды. Очевидно, образование циклов наиболее легко происходит при полимеризации более низкомолекулярных олефинов. Никто не сообщал о подобных реакциях с амиленом и октеном [622, 623], так же как и с пропиленом, который в деструктивном алкилировании дает нормальный гептан [624] или гексадецилен [625, 626]. [c.140]

В настоящее время широко используется шкала, первичными эталонами в которой служат 2,2,4-триметилпентан (изооктан) и нормальный гептан (впервые они были предложены в качестве эталонных Эдгаром (Edgar [212]) эта шкала сохраняет свою пригодность до тех пор, пока антидетонационные свойства топлив, которые подвергаются измерению, остаются по величине ниже максимального номинального значения. Процентное содержание слабо детонирующего топлива в смеси, эквивалентной по детонации испытуемому топливу, служит величиной, характеризующей антидетонационные качества топлива. Изооктан — слабо детонирующий углеводород его эквивалент, чаще именуемый октановым числом, принимается за 100 нормальный гептан — сильно детонирующий углеводород, его октановое число принимается за нуль. Следует сразу отметить, что шкала октановых чисел не имеет никакого физического смысла. Некоторые углеводороды лучше сопротивляются детонации, чем изооктан максимальное значение шкалы октановых чисел, по современным данным, превышает 128 [256]. [c.427]

Октановое число. Этим показателем оценивают склонность карбюраторного топлива к детонации. Октановое число топлива определяют сравнением его с эталонным топливом. В качестве первичных эталонов приняты недетонирующий изооктан eHia и сильно детонирующий нормальный гептан ,Hie. Детонационная стойкость первого углеводорода (в октановых числах) принята за 100, а второго за 0. Смешивая эти два углеводорода между собой в различных пропорциях, получают эталонные топлива с различной степенью склонности к детонации. [c.12]

Для сравнения различных углеводородов по степени пригодности в качестве моторных топлив была установлена условная шкала, в которой этому изомеру было приписано так называемое октановое число 100. Неразветв-ленный гептан, имеющий очень плохие характеристики, получил октановое число, равное нулю. Чем выше октановое число, тем лучше антидетонационные характеристики данного вида бензина. В настоящее время в продажу поступают бензины с октановыми числами более 80 (например, 85, 87 и т.д.). В этом легко убедиться на любой автозаправочной станции. [c.210]

Если оцениваемый бензин но своим детонационным свойствам подобен изооктану, его октановое число равно 100. Если же этот бензин детонирует, как гептан, его октановое число равно нулю. Из гептана и изооктана готовят в различных пропорциях смеси, которые являются эталонами (образцами), для сравнения с пспы-туемым топливом. Положим, что испытуемый бензин обнаружил детонационные свойства, подобные смеси, состоящей из 60% изооктапа и 40% гептана (в сумме 100%), следовательно, октановое число бензина равно 60. [c.37]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология