Ремонтных количество запасных частей

Следовательно, при планировании загрузки станочного участка выпуском и ремонтом запасных частей необходимо резервировать некоторое количество станко-часов (порядка 15—25% планового фонда времени работы станков) и вместе с тем максимально внедрять методы и приспособления, ускоряющие обработку, к числу которых относятся, прежде всего, выполнение обработки крупных деталей (станин станков, цилиндров компрессоров и т. п.) на месте их установки с помощью переносных приспособлений. Применение приспособлений на всех этапах технологического процесса ремонта, в том числе при ремонтной обработке, является главным средством сокращения простоев оборудования. Поэтому эффективность внедрения тех или иных приспособлений определяется не столько уменьшением затрат на собственно ремонт, сколько снижением себестоимости основной продукции завода, образующимся от увеличения ее выработки. [c.121]

Я —потребное количество запасных частей на один ремонтный цикл в шт. [c.774]

Основными условиями, способствующими рещению задач правильной эксплуатации холодильной установки являются высокое качество проекта, характеризуемое выбором соответствующего оборудования и схемы его включения, учетом эксплуатационных особенностей высокое качество установленного оборудования и его монтажа обеспеченность контрольно-измерительными приборами наличие в достаточном количестве запасных частей и ремонтных приспособлений, инструмента и эксплуатационных материалов. Важным условием независимо от степени автоматизации установки [c.487]

На основе ремонтных нормативов и результатов технического осмотра оборудования составляются годовой, квартальный и месячный планы и графики ремонтных работ. В планах определяются виды технического обслуживания и ремонтных работ, их трудоемкость, плановые простои по каждому виду оборудования, объем ремонтных работ по каждому цеху и предприятию в целом. Одновременно определяются количество и стоимость запасных частей и материалов для ремонта оборудования, численность ремонтного персонала по его категориям. [c.115]

Организация парка запасных частей. Качественный и своевременный ремонт в сжатые сроки возможен только при наличии достаточного количества запасных частей и ремонтных материалов. Однако избыток их в течение продолжительного времени приводит к замораживанию оборотных средств предприятия и существенно влияет на его технико-экономические показатели. Поэтому определение минимального количества запасных частей и материалов, гарантирующего непрерывное обеспечение ими ремонтных работ, является вопросом весьма существенным, требующим квалифицированного решения. [c.21]

Комплексная автоматизация, повышение надежности машин, организация централизованного ремонта, хорошее снабжение ремонтных заводов запасными частями позволят в дальнейшем вести обслуживание холодильных установок с минимальным количеством эксплуатационного персонала. В настоящее время эксплуатация средних и крупных холодильных установок требует круглосуточного дежурства машинистов, слесарей, электриков, прибористов, которыми руководят начальник компрессорного цеха, энергетик, механик, старший машинист. [c.466]

На цеховом складе должно иметься достаточное. количество запасных частей для быстрой замены износившихся частей аппаратуры и запас ходовых ремонтных материалов. [c.185]

РМЦ административно подчиняется директору предприятия, а технически — главному механику. Организационная структура цеха зависит от масштаба ремонтной службы (численности рабочих РМЦ), номенклатуры технологического оборудования, количества съемного и несъемного оборудования в основных цехах, трудоемкости и периодичности ремонта оборудования различных видов, возможностей межзаводской кооперации по изготовлению запасных частей и др. [c.353]

Продолжительность ремонта зависит от многих факторов, главными из которых являются производительность оборудования, его состояние, подготовленность к ремонту, количество рабочей силы, квалификация персонала машинного отделения, наличие технических средств и приспособлений для проведения ремонта. Считалось нормальным выполнять средний ремонт в течение месячного срока. Опыт скоростного проведения ремонта показывает, что если к ремонту хорошо подготовиться, механизировать ремонтные работы, подготовить приспособления и необходимые запасные части, то продолжительность среднего ремонта может быть резко сокращена, а качество работ — повышено. [c.543]

Сравнивая фактическое наличие запасных частей с установленными нормами запаса, составляют план обеспечения сменяемыми деталями, узлами по номенклатуре, количеству и- срокам поставки. То, что нельзя получить до договорам со складов, станко- и ремонтных заводов, планируется к изготовлению ремонтно-механическому цеху. [c.200]

Ремонтный цикл любого вида ремонта состоит из подготовки к ремонту, производства ремонта и испытания оборудования после ремонта. При подготовке к ремонту на основе данных предыдущего ремонта, результатов периодических осмотров, специальных обследований и испытаний, записей в журнале о неисправностях оборудования составляется ведомость объема работ. Подготовляются бланки формуляров, инструменты, материалы, запасное оборудование, такелажные средства, специальные приспособления и запасные части. Составляется календарный технологический график ремонта, на основе которого выявляется необходимое количество рабочих-ремонтников. [c.105]

Задача вспомогательных цехов — изготовление инструментальной оснастки для производственных цехов предприятия, производство запасных частей для ремонта заводского оборудования и энергетических ресурсов. Важнейшими из этих цехов являются инструментальные, ремонтные, энергетические. Количество вспомогательных цехов и нх размеры зависят от масштаба производства и состава основных цехов. Например, крупный машиностроительный завод может иметь следующие вспомогательные цехи инструментальный, штамповый, модельный, ремонтно-механический, ремонтно-энергетический, ре-монтно-строительный, энергоцех. [c.39]

Составление ремонтного плана энергообъединения включает разработку календарного графика вывода оборудования в ремонт определение планового объема работ по отдельным агрегатам, цехам и электростанциям в целом выявление потребности в запасных частях, материалах для ремонта и их стоимости определение необходимого количества и состава рабочих по специальностям и квалификации, их распределение по ремонтным подразделениям и кооперацию труда персонала различных ремонтных подразделений расчеты по определению сметной стоимости ремонта. [c.313]

К группе (колонне) подвижного состава, направляемого для работы в отрыве от автотранспортного предприятия (организации), прикомандировывается бригада ремонтно-обслуживающих рабочих, возглавляемая бригадиром (механиком), и придаются передвижные технические средства (авторемонтная мастерская типа ПАРМ, автомобили — бензовозы и др.) с достаточным количеством инвентаря, запасных частей и материалов, позволяющие производить весь комплекс работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава группы (колонны). [c.404]

Запасные части к оборудованию, снятому с производства, но имеющемуся в большом количестве, нужно изготавливать на специализированных ремонтных заводах, а к оборудованию, имеющемуся в небольших количествах, — в ремонтно-механических цехах химических предприятий. [c.135]

Дообработка, или точнее окончательная обработка тех новых сменных деталей, которые, в целях уменьшения номенклатуры склада запасных частей, хранились с припусками на обработку, позволяющими применять эти детали в паре с другими незаменяемымн частями, подвергнутыми обработке на согласованный между ними ремонтный размер. Типичным примером таких дообрабатываемых деталей могут служить поршневые кольца, обтачиваемые окончательно по уже расточенному диаметру цилиндра и шлифуемые по ширине пазов поршня. Этот вид работ весьма характерен для ремонтных цехов химических заводов, так как обширная номенклатура оборудования при малом количестве единиц деталей каждого типо-раз-мера заставляет предпочитать заготовку запасных частей с припуском, рассчитанным на максимально допустимый износ парных деталей в течение всего ремонтного цикла. [c.122]

Остановка крупных предприятий на капитальный ремонт производится по согласованию с соответствующим управлением министерства, на основании которого руководитель предприятия за 30—45 суток издает приказ о подготовке предприятия к капитальному ремонту. Эти ремонты должны проводиться скоростными методами, что требует привлечения большого количества квалифицированной рабочей силы, наличия необходимого ассортимента запасных деталей, подъемных механизмов, такелажных приспособлении и всевозможной ремонтной оснастки и инструмента. Все руководители ремонтных служб на основании этого приказа должны составить дефектные ведомости на производство ремонта и дать соответствующие заказы в механические мастерские на изготовление необходимых деталей, заявки на материалы, запасные части и оборудование. Объемы ремонтных работ рассматриваются и утверждаются соответствующими службами главного механика и главного энергетика. [c.95]

Для ремонтно-механических, ремонтно-строительных, электрических и электромеханических цехов и участков такими показателями являются выполнение сметы цеховых расходов, выполнение месячных заданий по изготовлению запасных частей установленной номенклатуры и выполнение плана-задания планово-предупредительных ремонтов оборудования обслуживаемых цехов для участка КИП и автоматики — выполнение сметы цеховых расходов, выполнение плана-графика ремонтов и монтажа контрольно-измерительных приборов и выполнение плана по количеству часов работы установленных контрольно-измерительных приборов для газоспасательных станций и цехов благоустройства — выполнение планов-заданий и сметы цеховых расходов [c.275]

Отмечено, что Госплан СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению, Министерство химического и нефтяного машиностроения и Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР не выполнили поручение по подготовке предложений о выделении необходимого количества материалов, запасных частей, оОорудования, средств контроля и автоматизации для улучшения ремонтной службы на химических и нефтеперерабатывающих заводах. [c.7]

Первый способ имеет ряд недостатков а) процесс сборки требует затраты тяжелого ручного труда, б) увеличивается длительность производственного процесса в) работы в механических и сборочных цехах трудно поддаются планированию, г) изношенные (или поломанные) части машин не удается заменить запасными частями без особых усложнений в ремонте д) производительность при этом способе низкая, а себестоимость машины высокая, и эксплуатация изготовленных таким способом машин обходится дорого. Поэтому первым способом пользуются при ремонтных работах и изготовлении машин в небольших количествах (в единичном и мелкосерийном производстве). [c.6]

Организация парка запасных частей. Качественный и своевременный ремонт в сжатые сроки возможен только при наличии достаточного количества запасных частей и ремонтных материалов. Однако избыток их в течение продолжительного времени приводит к замораживанию оборотных средств предприятия и суще-стсенно влияет на его технико-экономические показатели. Поэто- [c.22]

Основными условиями, способствующими решению задач правильной эксплуатации холодильной установки, являются высокое качество проекта, которым обусловлен выбор соответствующего оборудования и безопасная схема включения, а также наличие автоматики контроля, управления, регулирования, сигнализации и защиты обеспеченность установки контрольно-измери-тельньши приборами наличие в достаточном количестве запасных частей и ремонтных приспособлений, инструмента и эксплуатационных материалов. Однако важнейшим условием, обеспечивающим нормальную эксплуатацию холодильной установки, является наличие хорошо подготовленного обслуживающего [c.523]

Цеховой склад должен иметь достаточное количество запасных частей для быстрой замены изнашивающихся частей аппаратуры и запас ходовых ремонтных материалов. На рабочем месте должен быть набор исправных инструментов для периодического осмотра и наблюдения за аппаратурбй. Рабочий на рабочем месте должен быть в спецодежде — с учетом требований техники безопасности и охраны труда. Рабочее место должно поддерживаться в надлежащей чистоте и порядке. [c.231]

В зависимости от специфики предприятия (масштаба ремонтной службы, ном енклатуры технологического оборудования, количества съемного и несъемного оборудования, трудоемкости и частоты ремонта различных видов оборудования, возможностей межзаводской кооперации по изготовлению запасных частей и т. п., местных условий) в централизованной ремонтной службе преобладают подразделения первого или второго вида [1]. [c.540]

Концентрация производства запасных частей и сменных деталей в ремонтномеханических цехах предприятий (без учета возможности организации групповой обработки) позволяет исключить нерациональные станочные и слесарные работы, выполняемые на ремонтных участках технологических цехов, и высвободить значительное количество оборудования и производственных площ.адей. Благодаря концентрации и централизации производства запасных частей создаются необходимые предпосылки для организации специализированных участков внутри РМЦ и снижения за счет этого себестоимости изготовляемых деталей. [c.54]

Количество и состав ремонтного персонала зависит от мощности станции, конструкции и расположения оборудования, а также от того, предусмотрен ли в системе завода централизованный цех по ремонту энергетического оборудования. Однако при всем разнообразии условий работы опыт эксплуатации показал необходимость создания на кислородной станции сильной ремонтной группы, способной проводить подавляющее большинство ремонтов своими силами. Если на станции составлен четко разработанный годовой лраф Ик планово-предупредительных ремонтов, ремонтная группа загружена работой в течение всего года. В промежутках между ремонтами агрегатов лодготовля-ют, ремонтируют и комплектуют запасные части и узлы. Если на станции технологического кислорода установлены поршневые и центробежные машины, целесообразно укомплектовать три специализированные ремонтные бригады во главе с бригадирами. [c.343]

В нормативах указываются также а) явочная численность ремонтного персонала, т. е. количество рабочих и ИТР, которые непосредственно заняты выполнением планового 1бъема работ в нормативный срок б) трудоемкость работ по ремонту и техническому обслуживанию в) стоимость ремонтных работ (заработная плата с начислениями, материалы, запасные части). [c.304]

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ — заранее изготовленные детали и узлы различных машин пли оборудования, используемые при ремонте для замены таких же деталей и узлов, износившихся или поврежденных при эксплуатации машии. 3. ч. включают оригинальные и нормальные детали, узлы, а также покупные изделия и агрегаты (клиновые ремни, цепи, подшипники качения, насосы, тросы, улектроапиаратуру и др.). 3. ч. выпускаются основным заводом-изготовителем сверх того количества деталей, к-рое необходимо для сборки машины-, либо изготовляются непосредственно предириятиями, эксплуатирующими данное оборудование. Первый путь наиболее эффективен и рационален. Взаимозаменяемые 3. ч. (см. Взаимозаменяемость) автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, металлорежущих станков, кузнечно-прессовых машин и т. п. производятся на специализированных предприятиях. 3. ч. изготовляются либо тех же размеров, что и основные детали, либо (для значительно изнашивающихся деталей) с ремонтными размерами, учитывающими вероятный износ сопряженных деталей к установленным для ремонта pi> [c.250]

Снижение трудовых и ден. затрат на выполнение ремонтных работ, а также повышение их качества обеспечиваются специализацией изготовления и восстановления сменных деталей и узлов и специализацией ремонтных бригад (особенно на ремонте прецизионного, сложного и уникального оборудования). В этом случае ремонт оборудования (машин) будет сведен к квалифицированной и высокомеханизированной смене изношенных деталей. В случае совмещения очередного ремонта с модернизацией последняя должна осуществляться также за счет использовапия и установки типовых узлов и отдельных деталей, централизованно изготовленных на специализированных заводах. Снижение затрат на ремонт оборудования должно быть обеспечено за счет улучшения его конструкции. При конструировании машин необходимо обеспечить по возможности равную износостойкость деталей каждого узла с тем, чтобы все узлы пе приходилось часто разбирать из-за смены лишь 1—2 деталей и сократить объем раз-борочно-сборочных работ при ремонте простоту раз-борочно-сборочных работ за счет применения большего количества мелких самостоятельных узлов нрименение унифицированных деталей и узлов, что будет способствовать сокращению номеггклатуры и состава запасных частей, а также повысит серийность их изготовления. [c.245]