Обработка корпуса

Термическая обработка корпусов. после ремонтной сварки и наплавки [c.31]

Установка и обработка корпусов насосов типа КН затруднительна из-за отсутствия установочной базы. На Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе предложено приспособление для установки и проточки насосов НК-560/335-180, НК-560/335-120, НК-200/120-120, НК-200/120-240 на планшайбе [c.211]

Рис. 185. Обработка корпуса клапана на токарном станке.

Термическая обработка корпусов после ремонта 1б9 [c.5]

ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА КОРПУСОВ ПОСЛЕ РЕМОНТА [c.369]

При комнатной температуре, например в изготовленном холодной обработкой корпусе или в стальных сварных емкостях, используемых для хранения сжиженного аммиака. Трещины в основном межкристаллитные, но встречаются и транскристаллитные. [c.134]

При местной термической обработке также приходится соблюдать мероприятия, ослабляющие отрицательное влияние данной операции. В случае термической обработки корпуса аппарата часть его, выступающую из нагревательной печи, следует предохранить от резкого снижения температуры вдоль корпуса. [c.269]

Конструкция торкрет-бетонного покрытия корпусов реакционной аппаратуры представлена на рис. 53. Для качественного сцепления бетона с металлом к стенке корпуса / приваривают шпильки 2 с поперечными планками 3 и выполняют пескоструйную обработку корпуса металлическим песком. На корпусах, прошедших термообработку, шпильки ввертывают в гайки, приваренные на заводе-изготовителе. На планках 3 крепят армирующую сетку 4нс помощью цемент-пушки наносят основной теплоизолирующий слой бетона. Затем к шпилькам 2 приваривают шайбы 5, устанавливают панцирную сетку 6, выполненную из листового металла в форме пчелиных сот, и наносят панцирный слой бетона толщиной 20 мм, имеющий повышенную эрозионную стойкость. [c.107]

Концентричности тарелок и обечайки достигали их специальной обработкой корпус колонны подвергали расточке, тарелки в единой блоке обрабатывали на токарном станке. [c.11]

Обработка, монтаж и испытание. Механическая обработка корпусов вентилей заключается в шлифовке торцовых поверхностей корпуса, внутреннего и боковых патрубков. Детали шлифуют на вращающейся чугунной шайбе. В качестве шлифовального порошка используют корунд. [c.158]

Термическая обработка корпусов должна производиться по кольцу для компенсации тепловой деформации цилиндрической части корпуса (см. рис. 9). Режимы термической обработки приведены б табл. 12. [c.34]

Между спрямляющим аппаратом и диффузором для выравнивания поля скоростей (особенно на нерасчетных режимах работы) целесообразно иметь небольшой цилиндрический участок. Длину цилиндрического участка ориентировочно можно принимать равной половине хорды лопастей. Переход от цилиндрического участка к диффузору должен быть достаточно плавным. В насосах это условие легко выполнить, не усложняя изготовление корпуса и обтекателя. В вентиляторах для упрощения изготовления применяют сварную конструкцию корпуса (чаще цилиндрического) и обтекателя (конического). В результате в местах соединения получается излом, вызывающий резкое ускорение при подходе к месту излома, а затем столь же резкое замедление потока. В итоге гидравлические потери в диффузоре возрастают. Путем обработки корпуса и обтекателя на токарном станке легко сгладить место излома и тем повысить эффективность диффузора. [c.122]

В насосах со спиральным отводом потока от колеса каналы проточной части всегда выполняют одновременно с отливкой корпуса. Это позволяет придавать им форму, наиболее благоприятную в гидродинамическом отношении, и максимально упрощает механическую обработку корпуса. [c.88]

Рйс. XVI. 18. Схема двухшпиндельного полуавтомата для комплексной обработки корпуса штепсельной вилки электронагревательных приборов [c.741]

До недавнего времени ковка была основным методом изготовления корпусов аппаратуры высокого давления. Процесс изготовления заключается в следующем. Отковывается заготовка. Материал из ее центральной части удаляется прошивкой трубчатым дорном. Дальнейшая ковка производится на оправке. Ковка гарантирует получение качественного металла во всех частях корпуса без обычных дефектов -После отливки болванки. Окончательная обработка корпусов производится обточкой на крупных токарных стайках. Фланцы толстостенных сосудов отковываются вместе с корпусом. Большие поковки обходятся очень дорого, требуют применения мощного ковочного оборудования и могут быть выполнены только на больших специализированных заводах. Существенным недостатком этого метода изготовления является значительный вес металла, удаляемого холодной обработкой, и большая затрата времени на ее проведение, что еще [c.333]

После предварительного обжатия слитка и обрубки концевых участков удаляют материал центральной части поковки. Последующие ковочные операции — раскатка по диаметру и разгонка по длине. Заключительной стадией является (в случае надобности) обжатие горловины или заковка концов. Эти операции чередуются с промежуточными нагревами поковки. Откованный с припусками на станочную обработку корпус подвергают термообработке (закалке или нормализации с отпуском). [c.244]

Технология обработки корпуса клапана и седла должна исключать возможность перекоса осей стержня и седла клапана. Для этого внутреннюю обработку (сверловку, расточку направляющих) следует производить на токарном станке с одной установки. Внешнюю обработку необходимо производить на специальной [c.334]

Каждый комплект содержит приспособления для обработки корпуса и для обработки клина. На рис.УП-15 [c.139]

Кованые корпусы изготовляют из цельной стальной отливки (массой 100—350 т). Материал из центральной части отливки удаляется прошивкой трубчатым дорном. Дальнейшая ковка производится на оправке на мощных прессах и кузнечных молотах. Фланцы толстостенных колонн отковываются вместе с корпусом (рис. 221). Окончательная обработка корпусов производится обтачиванием на крупных токарных станках. [c.250]

Это позволяет придать им форму, наиболее благоприятную в гидродинамическом отношении. Одновременно максимально упрощается механическая обработка корпуса. Однако требования к точности размеров отливки и к качеству (шероховатости) поверхности каналов проточной части должны быть высоки. Если допуск на площадь поперечного сечения канала принять в 2%, что соответствует изменению кинетической энергии потока [c.308]

Внутренние напряжения, возникшие в результате обработки, ухудшают в большинстве случаев эти свойства. Далее при гальванической обработке необходимо учитывать возможные изменения структуры стали, вызванные термической обработкой (закалкой, цементацией, отпуском и др.), так как характеристики прочности гальванически обработанных материалов почти во всех случаях с повышением напряженности структурной решет-кп ухудшаются. Кроме перенапряжений структурной решетки, обусловленных термической обработкой, к внутренним напряжениям приводят также нарушения в строении материала, вызванные местными пороками, посторонними включениями и т. д. Изменение структуры материала может быть вызвано и механическими нагрузками от наклепа в процессе изготовления. Так, изготовленный с помощью холодной обработки корпус (например, отражатель прожектора) из относительно однородной а-ла-туни испытывает большие внутренние напряжения, вызванные растяжением его структурной решетки, которые отрицательно влияют на строение и технологические свойства покрытия. При напряженном режиме обработки также возникают внутренние напряжения, которые как по величине, так и по направленности мало изучены. При больших давлениях резания обрабатываемая поверхность подвергается холодной деформации и наклепу. Наклеп поверхности, происходящий при шлифовании с чрезмерно большой подачей, дополненный местным перегревом, приводит иногда к шлифовальным трещинам, вызванным неподдающимися учету нагрузками, и почти всегда вредно действует на последующую гальваническую обработку. [c.153]

Установка для расчистки корня и снятия усиления наружного кольцевого шва состоит из рамы на поворотных колесах, двух кареток и шпинделя с диском-электродом. К раме 6 шарнирно крепится основание 5, на котором закреплена каретка поперечной подачи 4. К ней крепится каретка продольной подачи 3, несущая на себе шпиндель 10 с диском-электродом и токоподводом. Диск-электрод приводится во вращение электродвигателем 1 через клиноременную передачу. Для возможности обработки корпусов различного диаметра диску-электроду можно давать разный наклон штурвалом 8. [c.153]

Точность механической обработки корпуса и ползунов крейцкопфа должна обеспечивать [c.462]

МАТЕРИАЛЫ И ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА КОРПУСОВ И ПОЛЗУНОВ КРЕЙЦКОПФОВ КОМПРЕССОРОВ [c.462]

Механическая обработка корпусов крейцкопфов третьей технологической группы выполняется на токарном станке, а растачивание отверстия под палец — на расточном станке в специальном приспособлении, которое обеспечивает необходимую точность изготовления и дает возможность производить подрезку внешних и внутренних плоскостей бобышек с одной установки детали. [c.467]

Типовой технологический процесс механической обработки корпусов крейцкопфов цилиндрической формы (фиг. 404). Чугунная отливка корпуса крейцкопфа, [c.467]

Типовой технологический процесс механической обработки корпусов крейцкопфов плоской формы (фиг. 405). Поковка корпуса [c.468]

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБРАБОТКИ КОРПУСОВ и ПОЛЗУНОВ КРЕЙЦКОПФОВ [c.474]

Сборка крейцкопфа. На фиг. 441 показан крейцкопф со съемными ползунами 1, привернутыми к корпусу винтами 3. Ползуны должны быть плотно посажены на выступы корпуса и при окончательной сборке туго затянуты. Между корпусом и ползунами закладываются прокладки, при помощи которых при сборке компрессора регулируется зазор между параллелями станины и ползунами. По мере износа параллелей и ползунов прокладками поддерживают нормальную величину зазора между ними. При механической обработке корпус крейцкопфа обрабатывается вместе с привернутыми ползунами. Имея в виду, что оси крейцкопфа и жестко присоединенного к нему штока с поршнем должны лежать на одной линии, необходимо проверить это совпадение на разметочной плите при помощи [c.501]

В случае некачественной поверхности фланца (заусенцы, забоины) к вкладышу подкладывают кольцо, позволяющее приподнять корпус для его обработки. Корпус указанных типов насосов можно растачивать также при помощи приспособления, представленного на рис. 4.15. Оно состоит из специального фланца /, устанавливаемого раздвижными опордми 4. Корпус насоса фиксируют соединительными шпильками 2. [c.212]

Термическую обработку корпусов рекомендуется проводить по кольцу для компенсации тепловой деформации цилиндрической части корпуса. Режимы термической обработки приведены в табл. 7.5. Для проведения термообработки тепловую изоляцию (асбест, шлаковату и другие несгораемые теплоизолирующие материалы) необходимо накладывать перед началом сварки. Толщина слоя изоляции должна быть не менее 100 мм. Ширина изолирующей зоны не менее 1500 мм, считая от края термообрабатываемого участка. [c.370]

Учитьшая изложенное, выберем комплекты технологических баз для обработки корпуса редуктора. Сначала следует выбрать такой комплект технологических баз, который позволит обработать наибольшее число поверхностей. Этому условию в большей мере удовлетворяет комшгект X. Однако наиболее высокие требования по точности относительного положения предъявляются к комплектам VII, XIII, XXI, XXII. Из них только комплект VII задан относительно комплекта X, при обработке остальных будет происходить накопление погрешностей. [c.263]

Шлифовальные круги с фибровой основой применяют в основном ири обработке корпусов машин и кузовов автомобилей. Обычно круги имеют диаметр 180—230 мм и работают прн окружной скорости 40—50 м/с. Листы фнбры должны обладать высокой прочностью прн растяжении и отслаивании и иметь достаточную эластичность. В качестве связующих применяют жидкие фенольные смолы с различной реакционной способностью. Смолы с высокой реакционной способностью используют в производствах, оснангеи-ных оборудованием для ускоренной сушки. Однако такие смолы п такое оборудование обладают очень высокой чувствительностью к малейшим изменениям химических и технологических параметров процесса. Важными факторами получения качественной продукции являются равномерное смачивание листовой фибры [10] и хорошая текучесть связующего. Для предотвращения излишней текучести к смоле добавляют тонкоизмельченный мел (в отношении 1 1). Введение наполнителей в аппретуры способствует улучшению эксплуатационных свойств абразива. [c.240]

Большой интерес представляет возможность избежать в этих конструкциях тяжелых поковок и печей для термической обработки корпусов. Максимальные размеры обмотанных аппаратов опредеяяются существующими кранами и токарными станками. Увеличение размеров последних сравнительно просто и не ставит перед металлургией таких тяжелых проблем, как кузницы и печи, имеющие дело со слитками в 350—400 т, тем более, что и в этом случае требуются мощные краны и станки. [c.395]

Водные растворы. Пропитка бумаги. Введение в смазки Защита оборудования нефтяных скв1а-жин Образоваг-ние защитной таннат-ной пленки. Водные растворы. Обработка корпусов судов в качестве грунта. После обработки водным раство- [c.22]

На некоторых заводах осуществлен переход на новую технологию машин и аппаратов. Так, на заводе Уралхнммаш освоен технологический процесс изготовления многослойных сварных конструкций сосудов высокого давления методом рулонирова-пия взамен кованых и витых, что позволило повысить качество изготовления и надежность изделий, отказаться от трудоемких процессов ковки, штамповки, многократной механической и термической обработки корпусов колонн для синтеза аммиака и гидрокрекинга нефти, снизить почти на 20% удельную стоимость изготовления сосудов, практически полностью сократить отходы металла, в то время как ранее до 70% металла дорогостоящих поковок уходило в стружку. Работа по созданию и [c.225]

Цля натсетя антикоррозионных покрытий, формования и обработки корпусов и деталей мембранных клапанов, дросселей (рис. 4.11) и т.п., формования седел 1 лапанов и нанесения покрытия на шарики шаровых клапанов, кранов приспособлений для травления полупроводников и т.п. [c.304]

Неподвижной деталью уплотняющей пары в задвижках являются уплотнительные кольца, в вентилях и клапанах (предохранительных, обратных и т. д.) —седло клапана. Кольца и седла устанавливают в корпусе арматуры на резьбе или плотной посадкой. В первом случае их вывинчивают с помощью специальных ключей и приспособлений, во втором — полностью растачивают на станке до металла корпуса. Новые кольца и седла изготавливают под посадочные размеры в корпусе ар.матуры. Посадка должна обеспечить абсолютную герметичность соединения. С этой целью детали на резьбе затягивают по упора, причем резьба должна быть достаточно плотной запрессованные же детали застраховываются стопорами или сваркой с тыльной стороны. Во втором случае поверхности колец проверяют на токарном станке. Если резьба в корпусе под кольцо или седло изношена, ее растачивают н нарезают новую резьбу уже под больший диаметр. Для расточки втулок, колец и седел на токарных станках при.меняют специальные приспособления, облегчающие операции по установке, выверке, за-креп.чению и обработке корпуса армагуры. [c.299]

Гранодизацию применяют на заводе Форда для обработки корпусов фар автомобилей, чтобы получить на их поверхности хороший грунт перед эмалированием. [c.347]

Типовой технологический процесс механической обработки корпусов крейцкопфов вильчатой формы (фиг. 406). Стальная отливка корпуса крейцкопфа, подвергнутая термической обработке (отжигу или нормализации) и очищенная от песка и окалины путем дробе- [c.469]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология