Газовые (воздушные) холодильные машины

Для низких температур кипения, требующих применения двухступенчатого сжатия, поршневые компрессоры применяют только в области малых мощностей. Для средних мощностей в качестве поджимающих компрессоров эффективно используются одноступенчатые винтовые компрессоры. Применяются и двухступенчатые агрегаты, составленные из винтовых компрессоров. Кроме того, одноступенчатые винтовые маслозаполненные компрессоры могут работать при значительно более высокой степени сжатия, чем поршневые компрессоры. Для температур кипения от —80 до —110° С применяют каскадные холодильные машины. Более низкие температуры могут эффективно достигаться с помощью газовых холодильных машин. В частности, воздушные холодильные машины могут быть конкурентоспособны с паровыми холодильными машинами, начиная с температур (—70)—(—80° С). [c.295]

Воздушная (газовая) компрессионная холодильная машина [c.25]

ГАЗОВЫЕ (ВОЗДУШНЫЕ) ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАШИНЫ [c.245]

Пример 1. Рассчитать газовую (воздушную) холодильную машину, обеспечивающую подачу холодного воздуха для осуществления рабочего процесса теплового двигателя при его низкотемпературных испытаниях. [c.43]

Пример 2. Рассчитать газовую (воздушную) холодильную машину, работающую по регенеративному под атмосфер ному циклу, для термообработки стали (рис. 1.21). Исходные данные для расчета следующие [c.49]

Пример 1. Расчет цикла газовой (воздушной) холодильной машины, обеспечивающей подачу холодного воздуха для осуществления рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при его низкотемпературных испытаниях. Теплота, выделяемая 28 [c.28]

Пример 3. Расчет регенератора газовой воздушной холодильной машины, работающей по разомкнутому регенеративному циклу, по условиям примера 2 параграфа 1.5. [c.362]

Во второй половине XIX в. с развитием сернокислотной и газовой промышленности приобретают -распространение процессы абсорбции и очистки газов, создаются и совершенствуются аппараты для этих процессов. В связи с необходимостью хранения и перевозки скоропортящихся продуктов стала развиваться холодильная техника сначала получили распространение воздушные холодильные машины (1845 г.), затем паровые компрессионные холодильные машины (1874 г.). [c.16]

Основным недостатком воздушных холодильных машин по сравнению с паровыми компрессионными является относительно высокий расход энергии на единицу вырабатываемого холода. Перерасход энергии вызван термодинамической необходимостью обратного газового цикла. [c.245]

За последние годы для охлаждения термокамер и термобарокамер начинают применять воздушные холодильные машины, а для температур —100° С и ниже — газовые холодильные машины, [c.392]

Современная техника применяет газовые компрессоры большой производительности. Особенно большую производительность имеют компрессоры, являющиеся элементами цикла газовых турбин и турбо-реактивных двигателей. В этих установках, а также в крупных воздушных холодильных машинах используются осевые или, аксиальные, компрессоры. [c.76]

В четвертой главе было отмечено, что воздушная холодильная машина с поршневыми компрессорами и расширителями мало экономична. Использование центробежных компрессоров и расширителей повышает экономичность действительного цикла газовой холодильной машины. Рассмотрим действительный цикл воздушной холодильной машины с ис- т пользованием в качестве компрессоров и расширителей центробежных машин (рис. 226,а). [c.421]

И производстве при этом внешней работы. С уменьшением количества внутренней энергии воздуха вместе с падением давления понижается и температура его. На этом адиабатном процессе — без подвода и отвода тепла — основана работа газовых — воздушных компрессионных холодильных машин. [c.19]

В отдельных случаях применяют и рабочие тела, не изменяющие агрегатного состояния в холодильной машине. Таким рабочим телом является воздух. Холодный воздух, отнимая тепло от охлаж, даемой среды, повышает свою температуру. Холодильные машины, в которых рабочее тело не меняет агрегатного состояния, а холодильный эффект-получают за счет повышения температуры рабочего тела, называют газовыми, или воздушными, холодильными м а ш и н а м, и. [c.10]

После изложения общей теории работы газовой холодильной машины можно сообщить некоторые исторические сведения о ее предшественниках, которые, как и предшественники воздушного теплового двигателя, известны уже давно. Возможность получения холода при помощи процесса Стирлинга была высказана еще Джоном Гершелем в 1834 г. Патент на машину, работающую по такому принципу, был выдан Александру [c.16]

При сравнении газовой холодильной машины с газовым тепловым двигателем [1] сразу становится заметным их принципиальное сходство. Однако поскольку их назначение различно, они должны рассматриваться с разных позиций. Газовый холодильный цикл часто называют обращенным циклом воздушного теплового двигателя, однако это определение может быть понято неправильно. Рассмотрим взаимосвязь между этими машинами более подробно. [c.17]

Цикл газового теплового двигателя совершенно аналогичен Чхх изображенному на фиг. 5 холодильному циклу. Различие со- стоит в том, что в двигателе температура расширительного гЧ цилиндра высока, например 600°С, второй же цилиндр на- . ходится при комнатной температуре Тс- Извне к расширитель-уч ному цилиндру при температуре Т подводится тепло, от вто- рого цилиндра тепло отводится при температуре Тс- С вала Ч двигателя снимается механическая работа. Если прекратить подвод тепла к расширительному цилиндру, но поддерживать вращение в том же направлении за счет внешнего источника - энергии, в машине никаких заметных изменений не произойдет. Рабочее тело будет совершать тот же цикл, что и раньше, отводя тепло от расширительного цилиндра. Так как внешний подвод тепла к цилиндру прекращен, цилиндр начнет быстро охлаждаться, его температура опустится ниже температуры окружающей среды, и воздушный тепловой двигатель превратится в холодильную машину. Понижение температуры будет продолжаться до тех пор, пока приток тепла из окружающей среды, вызванный, например, несовершенством изоляции, не станет равен скорости поглощения тепла рабочим телом (т. е. холодопроизводительности). [c.17]

Кроме паровых холодильных машин компрессионной системы применяют также газовые (воздушные) машины о однократным дросселированием или с турбодетандерами [14]. [c.370]

Формула (4) справедлива как для газовой холодильной машины, так и для воздушного теплового двигателя. Значение 3 лишь в слабой степени зависит от отношения температур и почти одинаково для обоих типов машин (5 = 0,3—0,4). Поэтому изменение давления в обоих типах машин почти одинаково. Однако углы сдвига давлений по отношению к положению поршня в этих машинах существенно различны. Это следует из формулы (5) для 1 0, где знаменатель включает отнощение температур т, которое для двигателя. меньше единицы, а для холодильной машины больше единицы. На фиг. 8 изображены полярные диаграммы зависимости р от угла поворота вала (X по уравнению (4). Эта зависимость графически выражается эллипсом, один из фокусов которого совпадает с началом координат. Фиг. 8, а относится к холодильной машине, а фиг. 8,6 — к двигателю. Разница в положении главных осей соот- ветствует разнице в угле сдвига 0. Для окончательного выяснения зависимости от фазы давления р по уравнению (4), объемов и Ус а общего объема Уе- - с= эти величины [c.20]

Несмотря на то, что возможность получения холода путем обращения воздушного теплового двигателя известна уже более ста лет, все прежние попытки использования газового холодильного цикла были безуспешными. Применение принципов, подобных использованным при разработке газового теплового двигателя Филипс , сделало возможным создание газовой холодильной машины. Много машин такого типа находится в постоянной эксплуатации на фабрике фирмы Филипс в Эйндховене, где они используются для ожижения воздуха. Столь низкие температуры достигаются в одной ступени, чем обеспечиваются малые размеры и высокий к. п. д. машины. Газовая холодильная машина хорошо приспособлена и для получения любых температур (между —80 и —200°С), которые не могут быть получены в паровых холодильных машинах. В статье описан и проанализирован газовый холодильный цикл при прерывистом движении двух поршней. Показано, что такой схематический цикл может быть заменен практически выполнимым циклом, основанным на гармоническом движении поршней. Подробно рассмотрена тесная связь между холодильным и тепловым циклами. Наконец, на основании ранее разработанной теории газового теплового двигателя получена зависимость давления от угла поворота при гармоническом движении поршней для идеального (без потерь) цикла. При помощи этой зависимости найдены холодопроизводительность, мощность на валу и холодильный коэффициент машины. [c.24]

Холодильные машины, в которых рабочее тело не меняет агрегатного состояния, а холодильный эффект получают за счет повышения температуры рабочего тела, называются газовыми или воздушными. Машины, в которых осуществляется обратный круговой процесс, можно применять не только для искусственного охлаждения, но также и для отопления. Машину, обеспечивающую отопление с помощью обратного кругового процесса, называют тепловым насосом (рис. 1,6). Рабочее тело воспринимает теплоту от окружающей среды (воздух, вода и т. п.) и, совершая круговой процесс, передает теплоту нагреваемому горячему телу с температурой Tj-op. Теплоприемником может быть, например, вода, которую затем используют для отопления зданий. Для такого переноса теплоты, как и в холодильных машинах, затрачивается механическая или тепловая энергия. [c.9]

ПОРШНЕВЫЕ компрессоры холодильных машин во многом сходны с воздушными и газовыми компрессорами, однако имеются и существенные различия, позволяющие выделить рассматриваемые компрессоры в отдельный класс машин. [c.7]

Турбохолодильная машина работает по замкнутому циклу при атмосферном давлении в холодильной камере с промежуточным охлаждением воздуха в водовоздушных радиаторах. К основным элементам машины относятся осевая турбина, осевой компрессор, два периодически переключающихся регенератора (один работает в режиме охлаждения и осушки воздуха в то время, когда второй находится в режиме обогрева и оттаивания) и водовоздушный радиатор. Машина приводится в действие электродвигателем. Она может работать с применением в качестве привода турбины (газовой или паровой). К основным преимуществам воздушных турбохолодильных машин относятся [c.93]

Имеются и другие отличия компрессоров холодильных "машин от воздушных и газовых компрессоров, связанные с взаимной растворимостью смазочных масел и холодильных агентов, значительным влиянием теплообмена на рабочий процесс компрессора. [c.7]

Компрессоры холодильных машин отличаются от газовых и воздушных многоступенчатых компрессоров, в частности, тем, что давление нагнетания соответствует температуре конденсации и примерно одинаково у всех компрессоров, работающих на одном холодильном агенте, независимо от числа ступеней сжатия. Применение многоступенчатого сжатия в холодильных машинах обусловливается только низким давлением всасывания, соответствующим низкой температуре кипения. [c.34]

Компрессоры с дифференциальным поршнем (фиг. 39, 5) разнообразны и широко применяются как газовые и воздушные многоступенчатые компрессоры. В холодильных машинах они почти полностью вытеснены компрессорами других типов. [c.88]

ЖЧХ отличается повышенной коррозионной стойкостью в газовой, воздушной, щелочной средах, в условиях трения и износа. Жаростоек в воздушной среде до 500 °С. Области применения холодильные плиты доменных печей, колосники агломерационных машин, детали коксохимических установок, детали газовых двигателей и компрессоров, горелки и т. п. [c.213]

П р и н е р 2. Расчет газовой (воздушной) холодильной машины, работающей по регенеративному податмосферному циклу, для термообработки еталк (рис. L21), [c.35]

Воздушные и газовые холодильные машины. Идеальная газовая холодильная машина. В первых хо-. лодильных машинах с механическим приводом холодильным агентом являлся воздух. Но уже с конца XIX в. воздух был вытеснен аммиаком и углекислотой, вследствие того что газовая, в частности воздушная, холодильная машина в большинстве случаев менее экономична, чем паровая, процессы отдачи и восприятия тепла в ней протекают не по изотермам, а по изобарам, и для получения одной и той же холодопроизводи-тельности требуется большая затрата механической энергии. [c.241]

Холодильные машины по превалирующему виду энергии, затрачиваемой на создание эффекта умеренного охлаждения, делят на компрессионные, теплоиспользуюш,ие и термоэлектрические. По агрегатному состоянию рабочего тела различают паровые и газовые холодильные машины. Причем в паровых машинах производство холода связано с изменением агрегатного состояния, а в газовых такого изменения нет. С учетом этого подразделяют холодильные машины на компрессионные паровые и газовые воздушные), абсорбционные, пароводяные эжекторные, [c.49]

За последние годы был выполнен необходимый объем испытаний новых турбинных масел в эксплуатационных условиях, предшествующий утверждению технических условий на эти масла и организации их промышленного производства. Так, более чем пятилетний опыт применения масла Ткп-22 в паровых турбинах электростанций показал, что это масло вполне обеспечивает нормальную эксплуатацию турбин различной мощности. Срок службы такого масла в 1,5—2,0 раза больше, чем турбинного масла 22 (Л) по ГОСТ 32—53 и ТСп-22 по МРТУ 12Н 18—63 расход масла более чем в 1,5 раза меньше. Успешно применяется это масло также для смазки газотурбинных двигателей компрессорных станций магистральных газопроводов. Накапливается опыт и применения масла ТСкп-30 в качестве смазки гидротурбин и различных турбокомпрессорных машин (воздушных, газовых и холодильных). [c.185]

Гис. 22. Разрез круглогодичного кондиционера с бромисто-литиевой абсорбционной холодильной машиной (Аркла) 1 — воздушный клапан, 2 — воздушный фильтр, 3 — охлаждающие змееви1 н, 4 — нагревательные змеевики, 5 — увлажнитель, 6 — вентилятор, 7 — спуск конденсата, 8 — обводный ютапан, 9 — паровой кла-пан-распредел1ггель, 10 — подача пара к генератору холодильной мапшны, II — паровой котел, 12 — газовые горелки [c.415]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология