Тяжелые нефтяные остатки (мазуты)

Важнейший резерв экономии светлых нефтепродуктов, а в целом и нефти кроется в переработке тяжелых нефтяных остатков (мазут, гудрон). Для привлечения тяжелых нефтяных остатков в качестве пиролизного сырья, что будет способствовать расширению сырьевой базы нефтехимии, требуется разработать специальные технологию пиролиза и конструкции реакционной аппаратуры. [c.9]

Крекинг нефти, проводимый прп температуре около 700°С, носит название пиролиза (пирогенетическое разложение). Сырьем для пиролиза служат как тяжелые нефтяные остатки (мазут и др.), так и более легкие фракции (керосин) и др. [c.65]

Жидкое топливо. Для деструктивной гидрогенизации с плавающим катализатором технически пригодны любые виды тяжелого жидкого сырья —смолы полукоксования бурых и каменных углей, смолы высокотемпературного коксования и газификации, а также любые тяжелые нефтяные остатки — мазуты, крекинг-остатки, тяжелые продукты, получаемые в процессах пиролиза и коксования. [c.7]

В качестве сырья для производства искусственного моторного топлива методом деструктивной гидрогенизации применяются, кроме угля, тяжелые нефтяные остатки—мазуты. [c.23]

Неглубокий крекинг относительно тяжелых нефтяных остатков (мазутов) обычно дает сравнительно малый выход бензина вследствие уноса с крекинг-остатками неразложившихся частей тяжелого сырья. Углубление превращения за цикл тяжелого, особенно остаточного, сырья приводит к более высоким выходам, тогда как увеличение степени превращения. легких нефтепродуктов (лигроинов, керосинов, газойлей и т. п.) в принципе снижает общий выход бензина. Кроме того, известно, что с углублением превращения за цикл увеличиваются производительность установки и октановая характеристика готовой продукции. Поэтому желательно процесс крекинга вести возможно глубже, но так, чтобы при этом возрастал выход целевого продукта. Каждый вид сырья характеризуется определенным значением степени разложения за цикл, которую нельзя перейти без значительного коксования крекинг-трубчат-ки. Следовательно, общая глубина превращения должна быть ниже некоторого предела. [c.248]

Установки гидрокрекинга в трехфазном кипящем слое предназначены для переработки тяжелых нефтяных остатков (мазутов, гудронов и др.), но в промышленном масштабе были реализованы в небольшом количестве. Это было вызвано высокими капиталовложениями, большим расходом дорогостоящего ката- шзатора и сложностью поддержания его постоянной активности. Поддержание постоянной активности осуществляется периодическим вводом в систему свежего катализатора и выводом из системы равновесного. Технологическая схема этого процесса аналогична схемам гидрокрекинга в стационарном слое. [c.822]

В качестве сырья для производства искусственного моторного топлива методом деструктивной гидрогенизации применяются, кроме угля, тяжелые нефтяные остатки — мазуты прямой гонки, крекинг-остатки, гудроны. [c.22]

Деструктивная гидрогенизация. Этот процесс используют для получения моторных горючих (бензина, дизельного горючего) из угля, горючих сланцев, тяжелых нефтяных остатков (мазут и др.), тяжелых фракций смол полукоксования или смесей этих исходных продуктов. Гидрирование проводят под давлением 25—30 МПа. [c.520]

Любое жидкое топливо можно газифицировать с получением газов для синтеза аммиака и спиртов, применяя паро-кислородное дутье или паро-воздушное дутье, обогащенное кислородом. В настоящее время из жидких топлив наибольшее применение в производстве синтез-газов получили тяжелые нефтяные остатки (мазуты, стр. 18) кроме них применяются легкие нефтяные дистилляты. В соответствии с методами переработки нефти различают мазуты прямой гонки и крекинг-мазуты (или крекинг-остатки). [c.9]

Наибольшее распространение среди этих методов получили различные виды крекинга. Эти процессы успешно применяют для переработки самых тяжелых нефтяных остатков — мазута и гудрона— с целью получения дополнительных количеств светлых нефтепродуктов. Бензины термического и каталитического крекинга обладают более высокой детонационной стойкостью, чем бензины прямой гонки, благодаря тому, что в них имеются ароматические углеводороды и углеводороды разветвленного строения. Октановое число таких бензинов более 70. Газы термического и каталитического крекинга — смеси предельных и непредельных углеводородов. Крекинг-остаток используют как котельное топливо. [c.228]

Для газификации можно использовать любое жидкое топливо, наиболее целесообразно газифицировать тяжелые нефтяные остатки — мазут и гудрон. [c.76]

Способ фирмы Стандард ойл . По этому способу путем газификации тяжелых нефтяных остатков (мазутов) получают газы [c.50]

Конструктивные особенности применяемых в этом процессе котлов-утилизаторов обусловлены высокой начальной температурой теплоносителя и наличием в нем значительных количеств сажи, загрязняющей рабочие поверхности котла, что может привести к снижению эффективности работы котла вплоть до почти полного прекращения теплообмена. Содержание сажи в газе зависит от используемого сырья. При газификации жидких нефтепродуктов от светлых дистиллятов до тяжелых нефтяных остатков (мазутов) содержание сажи в газе возрастает от 0,1 до 2—3% от веса газифицируемого сырья. Необходимо поэтому иметь в виду возможность налипания или оседания сажи на рабочих поверхностях и забивки сажей газовых проходов котла. Способность сажи к налипанию на поверхностях котла обусловлена в основном содержанием в ней смолистых ве- ддд а ществ, адсорбируемых частицами подпитку сажи из газа. [c.147]

Сырьем нефтехимического синтеза являются разнообразные виды углеводородов, которые получаются при добыче газа и переработке нефти. Они входят в состав природных газов, попутных газов, крекинг-газов, газов пиролиза, газов каталитического риформинга легкие углеводороды, извлека-, емые ИЗ природного и попутного газов, входят в состав газов бензина и газового конденсата, а они представляют большую ценность как сырье пиролиза. Парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды извлекаются из нефти или получаются при переработке ее фракций. Для химической переработки применяются средние фракции нефти и тяжелые нефтяные остатки— мазуты. [c.14]

Для загущения и снижения температуры застывания базового компонента в состав смеси вводились тяжелые нефтяные остатки мазут, крекинг-остаток дистилллят сый и остаточный в количестве 1, 5,10, 20%(по массе). [c.274]

Растворимость углеводородных масел в сжатых газах определял впервые Альнер [122], а впоследствии Гамбург [123], Т. П. Жузе и Г. Н. Юшкевич [124] провели подробное исследование растворимости тяжелых нефтяных остатков (мазутов, гудронов, крекинг-остатков) в некоторых углеводородных газах этилене, пропилене, пропане и смесях пропана с пропиленом. Выяснено, что наиболее сильными растворителями этих продуктов являются пропан и особенно пропилен. Изучен также групповой состав фракций, растворяющихся в этих газах при различных давлениях. [c.474]

К настоящему времени накопился значительный экспериментальный материал по термическому превращению высокомолекулярных компонентов нефтей с высоким содержанием (30—70%) неуглеводородных — смолисто-асфальтеновых веществ, как нервпч-ных, так и вторичных, выделенных из тяжелых нефтяных остатков (мазутов, гудронов, крекинг-остатков), а также искусственных смесей, приготовленных растворением асфальтенов в различных растворителях. В силу различий в исходном материале, а также в условиях проведения опытов по термообработке и методиках выделения и анализа продуктов реакции полученные результаты характеризуются большой неоднородностью по воспроизводимостп, достоверности и точности. [c.178]

Сточные воды коксохимических установок и заводов. Сточные воды установок гидрорезки кокса содержат циклопарафиновые и ароматические углеводороды, фенолы и азотсодержащие соединения. Содержание в стоках указанных загрязнений зависит от состава тяжелых нефтяных остатков мазутов, гудронов, экстрактов селективной очистки масел и другого сырья. [c.34]

Вследствие зтого при коксовании образуются лишь газ, бензин и кокс. В качестве сырья для этого процесса используются тяжелые нефтяные остатки (мазуты) или отбензинен-2.56 [c.256]

Каталитические свойства алюмосиликатов впервые выявил Л. Г. Гур-вич. Первые опыты разложения тяжелых углеводородов нефти под влиянием хлористого алюминия были сделаны Г. Густавсоном. Этим вопросом в промышленном масштабе занимался Мак-Аффи с 1915 г. П. Д. Зелинский еще в 1918 г. разработал процесс каталитического крекинга (с хлористым алюминием) тяжелых нефтяных остатков— мазутов при 150—200° с выходом бензина выше 60%. [c.225]

Способ Герхольда — Дидье Способ предназначен для газификации тяжелых нефтяных остатков (мазутов) с получением газов [c.48]

Создан новый метод термодеасфальтизацин и термодеметаллизации тяжелых нефтяных остатков — мазутов п гудронов, позволяющий совместно с асфальтенами удалять практически весь никель п ванадий, являющиеся ядами катализаторов процессов переработки нефти. [c.30]

Сырьем для коксования являются тяжелые нефтяные остатки мазуты и гудроны первичной перегонки нефти, крекинг-остатки, асфальты установок очистки масляного производства, смолы пиролиза и др. От состава сырья, его качества и условий проведения процесса зависят выход и качество получаемых продуктов. В результате коксования получают товарный нефтяной кокс, газ, бензин и кероеино-газойлевые фракции (дистилляты коксования). Наивысший выход кокса получают при условии содержания в исходном сырье наибольшего количества асфальто-смолистых соединений. [c.266]