Гидрогенизация применяемые катализаторы

Для каждой реакции имеется свой наилучший катализатор. В химическом производстве роль катализаторов исключительно велика. Получение серной кислоты, синтетического топлива, синтез аммиака, переработка нефти и природного газа, получение искусственного каучука, пластмасс, гидрогенизация жиров — вот перечень важнейших производств, где применяются катализаторы. Очевидно, поиски и подбор новых, более активных катализаторов повлекут за собой повышение производительности труда и снижение себестоимости продукции. [c.86]

Полноте завершения этой реакции способствуют низкая температура и высокое давление. Вследствие малой скорости реакции при низких температурах приходится применять катализаторы. Обычно катализаторами гидрогенизации диизобутена и кодимера являются металлический никель или окись никеля известны и другие катализаторы — соединения кобальта, меди и др. [c.276]

Роль катализаторов в химическом производстве исключительно велика. Получение серной кислоты, синтез аммиака, получение из твердого угля жидкого топлива, переработка нефти и природного газа, получение искусственного каучука, пластмасс, гидрогенизация жиров — вот далеко не полный перечень важнейших производств, где применяют катализаторы. Применение катализаторов — один из важнейших факторов повышения производительности труда н снижения себестоимости продукции. [c.122]

Продукты, в процессах гидрогенизации в большинстве случаев используется сырье, содержащее серу, поэтому применяют катализаторы, стойкие к сере. К их числу в первую очередь следует отнести оксиды и сульфиды молибдена и вольфрама, которые очень часто наносят на носитель. Но такие дорогие катализаторы применять нецелесообразно, поскольку их регенерация затруднена, а также потому, что в этом случае наиболее медленной стадией становится диффузия водорода к катализатору. Обычно на этой стадии применяют дешевые и недефицитные катализаторы - зачастую одноразового использования. Как показала промышленная практика, при использовании малоактивных железных катализаторов для достижения высокой степени превращения большинства каменных углей, тяжелых жидких нефтепродуктов и смол необходимо работать при давлении 70 МПа. В случае переработки топлив, легко поддающихся гидрогенизации, давление может быть снижено до 20-30 МПа. [c.134]

Для гидрогенизации необходимо использовать водород, полученный электролитическим путем. В качестве катализатора применяют скелетный никель, получаемый выщелачиванием алюминия щелочью из сплава, содержащего 67—70% алюминия и 30—33% никеля. Кроме никеля, для гидрогенизации могут применяться катализаторы из других металлов медь, восстановленная из окиси меди при температуре 200° С железо и кобальт, восстановленные из соответствующих окисей при температуре 400—500° С. Железный и кобальтовый катализаторы приготовляют на трегерах, так как индивидуальные катализаторы легко спекаются при высокой температуре. [c.246]

Катализаторы для деструктивной гидрогенизации применяются или в виде спрессованных гранул (таблеток), или осаждаются на тот или иной носитель, нанример кусковую окись алюминия. Это так называемый стационарный катализатор, загружаемый в реакционную камеру и применяемый обычно для процесса, идущего в паровой фазе. Для процесса гидрогенизации в жидкой фазе катализатор, как правило, применяется в виде тонкого порошка, смешиваемого с продуктом в количестве 0,6—2,0% (от первичного сырья) и находящегося во взвешенном состоянии [c.315]

Широкое исследование углей методом гидрогенизации было начато после работ Бергиуса, который получил из угля, обработанного водородом под давлением 10 МПа и при 450°С, жидкие и твердые растворимые, а также газообразные продукты в количестве 85 % . Позже при гидрогенизации стали применять катализаторы и различные растворители, благодаря чему понижалась температура процесса и тормозились реакции термического разложения углей. [c.234]

Из более поздних данных известно, что для гидрогенизации на этом заводе применяется катализатор, состоящий из смеси олова и хлористого аммония. Применение такого катализатора позволяло при давлении 200—250 ат получать такие же выходы продуктов, какие обычно получаются при давлении 700 ат. Чтобы избежать коррозии аппаратуры парами соляной кислоты, все продукты реакции подвергались до конденсации щелочной промывке. [c.127]

В качестве катализаторов процесса деструктивной гидрогенизации применяются соединения железа, осажденные на различных носителях, сернистый молибден, сернистый вольфрам и др. Для жидкофазной гидрогенизации катализатор применяется в виде тонкого порошка, смешиваемого с продуктом в количестве от 0,6 до 2% (в расчете на первичное сырье), и находится во взвешенном состоянии. [c.200]

Катализаторы. Важную роль в процессе деструктивной гидрогенизации играют катализаторы, способствующие увеличению степени превращения угля в жидкие продукты. Аналогична их роль при переработке смол и нефтепродуктов, при этом значительно увеличивается выход бензина (табл. 6.7). В процессах гидрогенизации в большинстве случаев используется сырье, содержащее серу, поэтому Таблица 6.7. Сравнительные данные с учетом этого обстоя- по влиянию катализатора тельства применяют ката- на выход бензина лизаторы, стойкие к сере. К их числу в первую очередь следует отнести оксиды и сульфиды молибдена и вольфрама, которые очень часто наносят на носитель. Эти катализаторы из-за дороговизны используют главным образом как стационарные в газовой фазе. [c.179]

Эти данные показывают возможность работы с небольшими дозами коллоидного катализатора, предварительно введенного в смолу и хорошо с ней растертого. При работе с таким катализатором необходимо постоянное перемешивание катализаторной пасты. В заводской практике для гидрогенизации применяются железные катализаторы, концентрация которых в катализаторной пасте доходит до 30—35%. [c.98]

Полученные результаты дают возможность при жидкофазной гидрогенизации применять многократную циркуляцию катализатора при частичном его выводе после каждого прохода через систему. [c.99]

Процесс предварительного гидрирования проводится при температурах до 445 и давлениях от 200 до 300 ат. Для этого процесса применяют катализаторы, содерл ащие сернистый молибден или сернистый вольфрам. На заводах гидрогенизации основным катализатором для предварительного гидрирования служил истый сернистый вольфрам, который применялся в виде таблеток. [c.195]

Сернистые соединения из газов можно удалять, применяя катализаторы. При гидрогенизации органических сернистых соединений до сероводорода можно применять катализаторы, содержащие 20% окиси никеля, молибдена или хрома и приготовленные пропиткой носителя, состоящего из пористого геля плотностью 0,5и с размером частиц 1,16—2,32 погружением в раствор хлористого кальция такой концентрации, что высушенный гель содержит 35—40% этой соли. После погружения гель высушивают, промывают горячей водой, вновь высушивают и активируют нагреванием перед пропиткой окисью металла, употребляемой в качестве катализатора. Если серу удаляют окислением, то можно применять окислы железа, алю миния или ванадия [426]. [c.313]

Применяют катализатор, проводящий гидрогенизацию нафталина [c.328]

Гидрогенизация каменноугольной смолы под давлением Применяют катализаторы 1051 [c.334]

В качестве неподвижного катализатора для реакции гидрогенизации применяют хромит меди, поскольку карбонил кобальта не отличается стабильностью и требует специальных устройств для улавливания, фильтрации и регенерации, точно так же, как на установках с катализатором в виде суспензии. [c.467]

Каталитические реакции между жидкостями и газами, например гидрогенизация, могут осложняться процессами массопере-дачи вследствие того, что растворение газа в жидкости представляет одну из медленных стадий процесса. Реакция может также тормозиться диффузией внутри зерен, так как диффузия в жидкостях происходит обычно приблизительно в 10 раз медленнее, чем в газах. Поэтому следует применять катализаторы с возможно меньшим размером зерен, но таким, чтобы он не препятствовал отделению зерен от жидкости. [c.17]

Так, для гидрогенизации бурого угля практически используется содержащий железо отход алюминиевого производства, так называемый красный шлам. Для гидрогенизации каменного угля преимущественно применяется катализатор, состоящий из сульфата железа и гидрата окиси железа, обычно в виде руды, содержащей 35—40% Ре(ОН)з, к которым иногда добавляется сернистый натрий, главным образом для связывания хлора. [c.89]

Обычным методом обезвреживания подлежащего гидрогенизации сырья от катализаторных ядов является контактирование с гидрогенизаци-онным катализатором—предпочтительно с тем же самым, который применяется для собственно гидрогенизации — при подходящей температуре в присутствии или отсутствии водорода. Отравленный катализатор затем заменяется свежим катализатором, предназначенным для собственно гидрогенизации. При парофазном процессе сырье, содержащее яд, можно сначала пропустить над защитным катализатором , а ун е затем подавать его на контактирование с собственно гидрогенизующим катализа-. тором. [c.269]

В 1917 г. была пущена в ход заводская гидрогенизационная установка Бергиуса по ожижению угля вМангейвд-Рейнау. Бергиус гидрировал уголь под высоким давлением, не применяя катализатора. После нескольких лет работы установка была законсервирована по экономическим соображениям. С 1924 г. в лабораториях И. Г. Фарбениндустри начинает разрабатываться метод каталитического гидрирования. В 1927 г. в Лейна-Верке сооружается первая большая опытная заводская установка по каталитическому гидрированию бурого угля. Производительность этой установки уже в 1938 г. была доведена до 350 ООО т синтетического бензина в год. В настоящее время мировая мощность (пг 3 СССР) заводов гидрогенизации достигает 6 500 000 т [1]. [c.153]

Процесс гидротенизации, протекающий очень медленно, проводится только с катализаторами, ускоряющими процесс. В лро-мышленности как катализаторы гидрогенизации применяются N1 (для сырья, не содержащего сериистых соединений, отравляющих этот катализатор) СггОз, МоЗг, соединения железа и много других. [c.119]

Для. парофазной гидрогенизации применяется стационарный катализатор, который изготавливается в виде гранул или осаждается на носителе, например на гранулированной окиси алюминия, и в таком виде загружается в реакционную камеру. [c.200]

Интересно отметить, что не только соединения некоторых тяжелых металлов, но и некоторые неметаллы и их соединения (особенно иод) являются активными катализаторами гидрогенизации. I. О. Раг-benindustr e [герм. пат. 678808 (1939)] запатентовало применение для гидрогенизации галоидсодержащих катализаторов, как галоидные соединения серы. Галогены или галогениды металлов могут применяться также вместе с окислами металлов или сернистыми катализаторами. Пиер, Симон и Эйзенхут [ам. пат. 2177346 (1939)] рекомендуют гидрогенизовать асфальтовые материалы в присутствии галоидов, галоидных соединений серы или фосфора и галогенидов аммония, в присутствии летучих органических галоидных соединений,, например, четыреххлористого углерода. Другие катализаторы гидрогенизации (окислы металлов или их сернистые соединения) могут применяться одновременно. [c.201]

Деструктивная гидрогенизация таких дестиллатных продуктов, как гайзоли и парафинистые дестиллаты, может проводиться в отсутствии катализаторов. Это зависит от химического состава этих дестиллатов, содержащих относительно малые количества высоко-полицикличной ароматики и асфальтовых веществ, которые быстро конденсируются с образованием кокса. Тем не менее в промышленных процессах деструктивной гидрогенизации дестиллатных масел всегда применяются катализаторы. В присутствии катализаторов выходы бензина выше и газообразование меньше вследствие менее жестких температурных условий. С другой стороны, при каталитическом процессе могут применяться более низкие давления. [c.219]

Наибольшее распространение получил сернистый вольфрам, подробно изученный М. Пиром. Сернистый вольфрам готовится осаждением сероводородом вольфрамата аммония с последующим разложением кристаллической соли сульфокислоты в присутствии водорода с добавкой сероводорода при температурах около 400°. По литературным данным, разлол<ение при более низких температурах позволяет получать катализатор с более высокой активностью, обладающий селективной способностью и пригодный только для некоторых определенных целей. Сернистый вольфрам в процессе гидрогенизации применяется в форме цилиндриков размером 10X10 мм. При таблетировании под давлением около 5000 ат получают цилиндрики с объемом пор около 50% и насыпным весом около 2,5 кг. В свежеприготовленном катализаторе обычно молярное соотношение 3 = 1 2,2 кроме того, в катализаторе всегда содержится некоторое количество воды и серной кислоты. Наличие последних примесей является результатом окисления воздухом адсорбированных поверхностью катализатора водорода и серы. Обычно срок службы сернистого вольфрама 1,5—2 года, хотя известны случаи более длительного срока службы, достигающего 5 лет. [c.104]

А. А. Баг, Т. П. Егупов иД. Волокитин еще в 1933 г. предложили при гидрогенизации применять сплавной катализатор, состоящий из никеля и алюминия. [c.15]

Каталитическая гидрогенизация с коллоидальными металлами платинО вой группы широко изучена, но каталитическое окисление с коллоидальными металлами весьма мало исследовано. Шрётер с сотрудниками провел много опытов каталитической гидрогенизации, применяя коллоидальные металлы платиновой группы. Особый интерес представляли исследования силы и типа гидрирующего действия коллоидальных катализаторов при гидрогенизации ненасыщенных соединений. Валлах [468], исследуя терпены, проводил каталитическую гидрогенизацию кратных связей в терпенах, пользуясь коллоидальным палладием, приготовленным по Паалю. Скита утверждает, что соединения с двойными связями эффективно гидрогенизуются в присутствии полученного им препарата коллоидального катализатора. Считается, что гидрогенизация с коллоидальными металлами платиновой группы имеет преимущество перед восстановлением с натрием, амальгамой натрия, цинковой пылью и уксусной кислотой в том отношении, что реакция идет в нейтральном растворе, чем исключается перегруппировка и (или) нежелательные превращения ненасыщенных соединений, весьма чувствительных к кислотам и щелочам. Гидрогенизация при обыкновенной температуре, в присутствии металлов с высокоразвитой поверхностью, как, например, платиновой или палладиевой чернью, идет медленнее, чем гидрогенизация в присутствии коллоидальных катализаторов, так как поверхность коллоидально-диспергированного металла больше, чем поверхность губчатого металла. [c.266]

Иногда при окислении метилового спирта с медью на алунде, употребляемом в качестве носителя, применяют катализатор с постепенно увеличивающимся содержанием меди. Похожий процесс — гидрогенизация с восстановленным никелем в этом случае реагирующие компоненты вначале пропускают через носитель, содержащий небольшое количество катализатора постепенное увеличение содержания катализатора оказывается выгодным [378]. Хармадарьян и Бродович [5, 93] исследовали влияние носителей на катализаторы, в особенности на их контактные свойства. При окислении двуокиси серы с пятиокисью ванадия, употребляемой как катализатор, в качестве носителей рекомендуются двуокись марганца, асбест, инфузорная земля, кварц, фарфор и стекло двуокись марганца, употребляемая в качестве катализатора для контактного процесса получения серной кислоты, дает лучшие результаты [310] (табл. 150). [c.478]

Каталитическая гидрогенизация применяется в промышленном масштабе. Один из примеров промышленного применения процесса гидрогенизации — это гидрогенизация жиров. Процесс получения над платиновым катализатором твердых жирев из жидких масел известен со времени работ Дебуса (1863) и де Вильда (1874) впервые он применен в промышленности Сабатье и Сендере-ном (1897) и Норманом (1902) с никелевым катализатором. Выпуск гидрогени-зованных жиров достигает значительных масштабов вследствие широкого применения их в производстве мыла, свечей и пищевых жиров и небольшого количества водорода, необходимого для этого процесса. Гидроароматические производные фенола, крезолов и нафталина, а также ментол из тимола получают в промышленном масштабе. Гидрогенизация находит наибольшее применение в нефтяной промышленности она употребляется для 1) производства авиа-1Д10НН0Г0 топлива с высокими антидетонационными свойствами и с высокой температурой вспышки 2) стабилизации бензинов 3) обессеривания бедных смолами высокосернистых дестиллатов 4) превращения тяжелых асфальтовых нефтей и остатков от переработки нефти в бензин и дестиллаты, не содержащие асфальта и имеющие низкое содержание серы 5) улучшения качества низкосортных смазочных масел 6) производства из низкосортных дестиллатов дизельных топлив с высоким дизельным индексом, низким содержанием серы и хорошим цветом 7) производства керосинов с повышенными осветительными качествами, а также нафт с высокой растворяющей способностью. [c.609]

Гидрогенизация угля и продуктов его перегонки известна со времени исследований Бергиуса, проведенных в 1914 г., она применяется в промышленном масштабе с 1925 г. В некоторых странах этот процесс получил широкое промышленное развитие. Гидрогенизация угля — это одновременно протекающие процессы крекинга и гидрогенизации. В момент расщепления з леводоро-дов водород соединяется с осколками молекул и образуются более богатые водородом соединения с более низким молекулярным весом. В этом процессе не происходит коксообразования. При гидрогенизации применяются два типа катализаторов различные соединения олова и сульфид молибдена. Сульфид молибдена используется для гидрогенизации в жидкой или паровой фазе, соединения олова применяются для гидрогенизации угля как такового. Относительная эффективность катализатора является функцией его состава и общей характеристики перерабатываемого угля. С некоторыми углями при получении жидких углеводородов соединения молибдена более активны, чем соединения олова. [c.609]

Медь как катализатор гидрогенизации исследована впервые Сабатье в 1897 г. наряду с никелем [38]. В дальнейшем она применялась в сплаве с цинком, железом, алюминием, а также в смеси с никелем и кобальтом во многих реакциях гидрогенизации и дегидрогенизации [39]. В настоящее время довольно широко для реакций гидрогенизации применяются меднохромовые катализаторы состава СиО СггОз или Си.Сгг04, вошедшие в практику с 30-х годов [40]. [c.122]

При гидрогенизации сланцевых смол, наряду с полным удаленнек азотистых, сернистых и кислородных соединений, целесообразно обеспе-чить максимальную изомеризацию сырья, состоящего в основном из неразветвленных молекул. Без изомеризации не удается получить низ-козастывающее дизельное топливо и топливо для реактивных двигателей. Американские технологи применяли катализаторы WS2 — NiS — AI2O3 [c.126]

Гидрогенизация применяется для превращения непредельных или ароматических углеводородов в полностью насыщенные соединения. Широко распространено менее глубокое гидрирование, чем в процессе гидрогенизации,— гидроочистка, осуществляемая с целью удаления из топлив сернистых, кислородных и азотистых органических соединений. Глубина процесса определяется давлением, температурой и количеством расходуемого водорода. Гидроочистку проводят в пределах 260—-430°С, при давлении от 10 до 100 ат и выше, объемной скорости 0,5—10 и подаче водорода 300—600 сырья. В СССР для этого процесса применяют алюмокобальтмолибденовый катализатор. Не менее эффективны молибдаты кобальта на окиси алюминия и сульфидные никельвольфрамовые катализаторы также на окиси алюминия или без носителя. [c.13]

В качестве катализатора применяется смесь сульфата и окиси железа, равиомерио распределенная во всем объеме реагирующего вещества в виде тонкой суспензии ( п л а в а ю щ и п катализатор). При фракционировании продуктов гидрогенизации углей, катализатор переходит в твердый остаток, содержащий всю минеральную часть угля и непрореагнровавшую органическую массу (шлам). Содержание катализатора в этом остатке невелико, и повторное использование его не практикуется. Прн работе с н<идким сырьем, содержащим значительно меньшее количество твердых включений, возвращение шлама в реакционную зону имеет определенный смысл. Часть возвращаемого катализатора при этом заменяется свенихм. Регенерация катализатора из шлама затруднительна и ввиду низкой стоимости железного катализатора производить ее нецелесообразно. [c.471]

Интересно, что нередко наибольший эффект проявляют катализаторы на носителях лишь с небольшим содержанием (10—15%) собственно катализатора. Таким образом, применение носителей позволяет значительно снизить расход катализаторов, что представляет серьезное практическое значение ввиду сравнительно высокой стоимости некоторых катализаторов. Весьма важно также, что применение катализаторов на надлежащих носителях позволяет значительно уменьшить выход газообразных продуктов гидрогенизации, в частности метана и этана, и, следовательно, сократить расход водорода. Если добавить к сказанному, что регенерация катализаторов на носителях, как правило, протекает легко, то станет понятным, что при гидрогенизации нефтепродуктов как в парофазном, так и в полужид1 ом состоянии обычно применяются катализаторы па носителях им придают форму шариков или иную. В процессе гидрогенизации они постепенно теряют свою активность вследствие отложения кокса носле нагревания в токе воздуха их активность обыкновенно полностью восстанавливается. [c.529]

Как процесс, имеющий промышленное значение, гидрогенизация берет начало в работах Сабатье и Сендеронса. Ими опубликованы в 1897 г. материалы но гидрированию непредельных углеводородов в паровой фазе над никелевым катализатором. В 1904 г. Ипатьев расширил пределы осуществимости реакций гидрогенизации, применив повышенное давление водорода [4]. [c.233]

В промышленной практике для жидкофазной гидрогенизации применяют главным образом железные катализаторы, среди ко-торых наибольшее распространение получили сульфат железа и кокись железа. Последняя обычно используется не в чистом виде, а в виде отходов алюминиевого производства, содержащих около 35% окиси железа. [c.17]

Чтобы увеличить а1Ктивную поверхность соприкосновения, необходимо применять большое количество катализаторов или очень тонко измельчать его. Практически пользуются обоими способами. При гидрогенивации жидких продуктов применяют мелко измельченный катализатор и работают с циркуляцией, т. е. возвратом катализатора в процесс. Практическая кратность циркуляции составляет 3—5. При гидрогенизации углей катализатор сильно разбавляется твердыми остатками угля, и возврат его нецелесообразен. В этом случае ограничиваются тщательным распределением катализатора в исходное сырье. Так, сульфат железа используют в виде раствора уголь пропитывается раствором путем разбрызгивания последнего и затем идет на измельчение. [c.19]

При жидкофазной гидрогенизации угля применяют катализатор, состоящий обычно из сульфата железа Ре504 7Н2О, гидрата окиси железа Ре(ОН)з, а иногда сернистого натрия МааЗ. [c.88]