Испытание резины ва многократный изгиб

Резино-кордные образцы для испытания при многократном изгибе могут быть из одиночной нити или из ткани (ленты). Единичная нить корда располагается вдоль цилиндрического. образца, изгиб достигается в результате деформации образца между неподвижным стыком и плунжером . Одновременно образец подвергается деформации сжатия. [c.49]

Одним из способов испытания резины на усталость является испытание на многократный изгиб при кручении. [c.299]

Машина МРС-2 применяется для испытаний на многократные деформации растяжения, сжатия, изгиба, сдвига и определения динамической прочности связи между резинами и другими материалами. [c.140]

Испытание резин на многократный продольный изгиб [c.148]

Испытание резин на многократный продольный изгиб образцов с прямой канавкой 6 [c.232]

Следует отметить, что резины, содержащие ОЭА, характерна зуются высокой усталостной выносливостью в широком температурном интервале (20—100 °С) при самых различных режимах динамических испытаний — при симметричном нагружении, при многократном изгибе и растяжении. Этот факт имеет большое значение, если учесть, что принципы составления рецептур резин, работающих в условиях циклических деформаций, требуют создания в эластомерах различного (в зависимости от условий эксплуатации) соотношения подвижных и термически прочных поперечных связей, [c.246]

Практическая работа №22 Испытание резин на многократный изгиб [c.112]

В последнее время разработан еще ряд методов испытание резин в агрессивных средах при многократном растяжении (для резин, используемых в таких изделиях, как мембраны, обрезиненные валы) пластиков при многократном изгибе а также изгибе при кручении испытание при постоянном растягивающем напряжении испытание на износ в агрессивных пульпах материалов, покрывающих поверхность трубопроводов, насосов, емкостей, контактирующих с абразивом (песок, пигменты, руды и др.), взвешенным в агрессивной среде. [c.224]

Кроме большей стоимости, вулканизаты без элементарной серы обладают значительно меньшим, чем у резин с элементарной серой, сопротивлением разрастанию трещин при многократном изгибе. Развитие трещин в вулканизатах из НК в условиях циклического нагружения хотя уже изучалось, но еще полностью не объяснено. Сопротивление разрастанию трещин при многократном изгибе можно измерить в лаборатории как время испытания или как количество килоциклов нагружения до разрушения образца. Сопротивление многократному изгибу такой смеси из НК проходит через максимум (примерно в одно время с достижением максимального модуля) и уменьшается при перевулканизации. Как показано в табл. 4.13, при сопоставимом модуле сопротивление многократному изгибу резин с тетраметилтиурамдисульфидом или [c.144]

Комплексное испытание резины в лабораторных условиях осуществить пока почти не удается, и испытания, как правило, расчленяются по элементам. Так, например, резина для подошвенной пластины испытывается раздельно на разрыв, многократный изгиб, твердость, истирание и прорыв шва ниткой. Требуемые показатели каждого из таких испытаний оговорены в технических условиях или стандартах на соответствующий вид изделия. [c.14]

В основу классификации механических испытаний резины можно положить принцип подразделения их по виду деформаций. При этом в отношении резины нельзя ограничиваться основными видами деформаций, изучаемыми в курсах сопротивления материалов и испытания металлов (растяжение, сжатие, сдвиг, изгиб и кручение), а следует включить измерение твердости и ряд испытаний такого типа, которые в машиностроении частично относят к технологическим пробам испытание на многократные деформации, на истирание, испытание надрезанных образцов на раздир, на прочность склеивания и т. д. [c.20]

ИСПЫТАНИЕ РЕЗИНЫ НА МНОГОКРАТНЫЙ ИЗГИБ [c.297]

Испытания резин и резинотканевых материалов на многократный изгиб проводят несколькими методами они находят значительное применение в практике лабораторий резиновых заводов. [c.297]

Указанный ОСТ предусматривает также испытание резины, предназначенной для низа обуви, на многократный изгиб при наличии проколов. [c.298]

Рис. 205. Машина для испытания резины на многократный изгиб.

Рис. 208. Машина для испытания резины на многократный изгиб при крушении.

Многократный изгиб по Торренсу определяют по ГОСТ 122—41 ( Методы испытания резины ). [c.205]

Рис. 186. Машина для испытания резины на многократный симметричный знакопеременный изгиб при кручении (сверху показан образец с вводом для термопары)

Как видно из рассмотрения конкретных приборов и методов, все испытания на усталость являются специальными и, в. лучшем случае, пригодны для сравнения выносливости резин узкого назначения. Так, например, испытания на многократный сдвиг применяются главным образом для оценки шинных резин, а на многократный изгиб — для резин подошвенных. [c.358]

Некоторые резины при испытании на растрескивание методом многократного изгиба дают огромный разброс показателей, неприемлемый для практической реализации этого испытания на одних образцах из резины данной рецептуры трещины могут образоваться в течение нескольких часов, а на других образцах из той же резины — за несколько дней, недель и даже месяцев. [c.362]

ГОСТ 422—41. Испытание резины на многократный изгиб на машине типа [c.371]

Испытание характеризует поведение резин при многократных деформациях на изгиб и заключается в изгибании образцов по месту нахождения канавок под углом 180° при определенной частоте деформации 300 10 изгибов в 1 мин. Испытание проводят до появления первой трещины, видимой на глаз, и до разрастания трещин до определенного размера. [c.148]

Сопротивление резин образованию трещин при многократном продольном изгибе характеризуется числом циклов деформаций от начала испытания до образования видимых трещин в канавке образца. [c.152]

При многоцикловых испытаниях К. н. многократно подвергают различным видам деформации растяжению на приборах, наз. пульсаторами, изгибу на вибраторах, удару на копрах, сжатию и изгибу в резино-кордных образцах. Кроме того, проводят испытания на сопротивление расслоению резино-кордной системы при деформациях сдвига и сжатия, при к-рых на границе резина — корд возникают касательные напряжения. Так. обр., оценивается адгезия К. н. к резине в режиме многократного нагружения. Характеристики, получаемые при многоцикловых испытаниях, пока ие стандартизованы. [c.557]

Усталостные характеристики текстильного корда определяются на нескольких приборах, так как на одном приборе не удается воспроизвести сложный комплекс режимов нагрузки, испытываемых нитями в шине. Усталостные характеристики кордных нитей определяются при многократных деформациях растяжения (при этом имитируется работа корда в зоне беговой дорожки) и многократных деформациях растяжения — сжатия (имитируется работа корда в зоне боковины). Определяется также устойчивость корда к ударным воздействиям и деформациям изгиба. Для испытания корда при многократных деформациях растяжение — сжатие используют резино-кордный образец. [c.50]

Испытание характеризует поведение резин при многократных деформациях на изгиб и заключается в изгибании образцов по месту нахождения канавок под углом 180° при частоте а I [c.111]

Испытание характеризует поведение резин при многократных деформациях на изгиб и заключается в изгибании образцов по месту нахождения канавок под углом 180° при определенной частоте деформации 300 10 изгибов в 1 мин. Испытание проводят до [c.139]

Протекторные резины на основе тройного сополимера СКС-25, МВП-5 по сопротивлению разрыву и раздиру, эластичности по отскоку при нормальной и повышенной температурах превосходят аналогичные резины из каучука СКС-ЗОАМ. Резины на основе СКС-25, МВП-5 значительно лучше сопротивляются разрастанию пореза при многократных деформациях изгиба. Испытание протекторных резин подтвердило существенное преимущество тройных сополимеров с метилвинилпиридином по износостойкости при сочетании их с антраценовой сажей. Самым существенным недостатком сополимеров с метилвинилпиридином является плохая совместимость их с каучуками общего назначения это обстоятельство чрезвычайно затрудняет получение дублированных резин с высокой прочностью сцепления. [c.585]

Все виды испытаний па онределение соиротивлеиия образованию и разрастанию трещин проводят гл. обр. нри многократном изгибе образцов с участками концентрации напряжений в виде выемок или канавок. Проколы или надрезы в этих выемках или канавках наносят специальными копьями (ASTM D 430—59 ASTM D 813—59 DIN 53522 рекомендации ИСО R-132 и R-133). В образцах с зигзагообразными канавками (ГОСТ 9983—62) имитируют нагружение резин в рисунке протектора, ноэтому испытание относят к специальным видам. К последним относят также испытание образцов из шин на многократный сдвиг (ГОСТ 9981—62), при котором имитируют нагружение брекера в покрышке и определяют выносливость образцов. [c.451]

При установке машину прочно закрепляют на фундаментной плите и проверяют шаблоном параллельность верхнего края нижнего зажима и нижнего края верхнего зажима. На расстоянии в 50 мм допускается отклонение от параллельности не более 0,2 мм. Габаритные размеры машины длина — 750 мм ширина — 500 мм высота — 1050 мм. Машина МРС-2 применяетсН для испытаний на многократные деформации растяжения, сжатия, изгиба, сдвига и определения динамической прочности связи между резинами и другими материалами. [c.132]

Рис. 206. Машина ЦНИИКПа для испытания подошвенной резины на многократный изгиб.

Осно вная причина такого положения в том, что большинство данных получено разными методами, в несопоставимых условиях, а иногда и в таких условиях, которые вообще не могут быть строго проанализированы. Надо отметить, что широко распространенные испытания на многократное растяжение, проводимые обычно на образцах в виде двусторонних лопаток, закрепляемых таким образом, что максимально сближенным зажимам соответствует, при установке, недеформированное состояние образца, должны быть отнесены к последнему типу испытаний. В самом деле, для резины и других релаксирующих тел среднее значение напряжения, отвечающее заданной деформации, с течением времени убывает. В рассматриваемом динамическом режиме явление релаксации среднего напряжения цикла приведет к тому, что первоначально знакопостоянный (как по деформациям, так и по напряжениям) цикл в процессе многократного нагружения превратится в цикл знакопеременный (по напряжениям). Действительно, среднее напряжение цикла равно амплитудному лишь в начальный момент испытания далее же, вследствие релаксации, оно становится меньше амплитудного (т. е. в образце возникают динамические напряжения сжатия). Фактически, однако, при испытании полосок знакопеременность цикла напряжений реализована быть не может из-за потери образцами устойчивости и возникновения деформации продольного изгиба , т. е. провисания образца, делающего режим испытания совершенно неопределенным. [c.326]

Наиболее удобной для использования является композиция, содержащая лигнин и талловое масло в соотношении 2 1. Данный продукт не пылит, и в то же время легкоподвижен. Он не комкуется, не слеживается при хранении, не гигроскопичен, удобен для транспортирования, дозирования и легко распределяется в резиновых смесях. Талловое масло в резиновых смесях выполняет роль диспергатора ингредиентов и вторичного активатора процесса вулканизации и может быть использовано взамен жирных и смоляных кислот. Этот продукт испытан в качестве модифицирующей добавки (5 массовых долей на 100 массовых долей каучука) в брекерной и в каркасной резинах, в качестве заменителя канифоли, олеиновой кислоты и белой сажи (9 массовых долей на 100 массовых долей каучука) в брекерной резине и в качестве заменителя канифоли, стеарина и олеиновой кислоты (12 массовых долей на 100 массовых долей каучука) в каркасной резине. При введении продукта ЛТ-21 в резиновые смеси увеличиваются прочность связи с кордом, а также сопротивление тепловому старению, многократному растяжению, знакопеременному изгибу и ползучести. Покрышки опытной партии имели повышенную ходимость на станках в сравнении с серийными. Ходимость покрышек составила в среднем, км опытных — 6650, серийных — 3759. Технологические свойства опытных смесей при обрезинивании кордов (22В, 222В, 183В) были равноценны серийным. Корд обладал хорошей клейкостью и имел нормальную прессовку. Замечаний к изготовлению браслетов и сборке покрышек не было. Оценка прочности связи в слоях каркаса и ходимости на станках производилась на автопокрышках размером 260—20 (для ЗИЛ-130). [c.52]

Л ногие резиновые изделия работают в условиях многократно повторяющихся деформаций. В одних случаях режим деформации такс. , что максимальная за цикл деформация сжатия, растяжения или изгиба задана, а максимальная нагрузка в результате релак-сац ги напряжения уменьшается. В других случаях сохраняется постоянным значение макснмально.ч деформирующей нагру.зк1[. а величина максимальной деформации вследствие ползучести с тече Гг1еы времени возрастает. Этим режимам эксплуатации изделий соответствуют два режима испытания образцов резины иа динамическую усталость при многократных растяжениях [c.204]