Низкоплавкие смазки

III. Пластичные (консистентные) смазки. Эти смазки представляют собой нефтяные масла, загущенные мылами, твердыми углеводородами и другими загустителями. Эти мазе- и пастообразные нефтепродукты предназначены для смазки закрытых, как правило, тяжелонагруженных, механизмов и для предохранения различных, изделий от воздействия условий внешней среды. Кроме того, некоторые сорта используются для уплотнения (герметизации) различных систем. Это очень обширная группа нефтепродуктов, имеющая свою внутреннюю классификацию и систему обозначения (ГОСТ 3127—46). Все смазки делятся на два класса универсальные (У) и специальные. Для обозначения разнообразных свойств универсальных смазок в их названиях к букве У добавляются буквы, указывающие на эти свойства Н—низкоплавкие, с температурой каплепадения до 65 °С С — среднеплавкие, с температурой каплепадения до 100°С Т — тугоплавкие, с температурой каплепадения выше 100°С М — морозостойкие,-не застываю- [c.81]

Применяют универсальную низкоплавкую смазку УН (вазелин технический) (ГОСТ 782—59). Смазывание осуществляют ручным способом в основном при сборке механизма. Слой смазки возобновляют при контрольных осмотрах [c.30]

Низкоплавкие смазки будут легко стекать с поверхности каната при легком нагреве в эксплуатации. Для улучшения противоизносных и противозадирных свойств канатных смазок применяют соответствующие присадки. Понижение температуры эксплуатации ниже — 25° С отрицательно сказывается на работоспособности канатных смазок. В этих условиях резко ухудшаются адгезионные свойства смазок, они становятся хрупкими и отскакивают от поверхности каната. Поэтому выносливость канатов при отрицательных температурах возможно повысить только с помощью низкотемпературных антифрикционных смазок. Применительно ко всем условиям очистка канатов от загрязнений, регулярное смазывание соответствующей смазкой в несколько раз увеличат выносливость и долговечность работы. Основные характеристики канатных смазок приведены в табл. 82. [c.155]

Смазка универсальная низкоплавкая УН (вазелин технический) 782-59 От светло-до темно-коричневого цвета Однородная мазь без комков - йА - - 20 Отсут- ствует Следы о. 05 0,07 [c.660]

Настоящий стандарт распространяется на универсальную низкоплавкую смазку (вазелин технический), предназначаемую для защиты металлических поверхностей от коррозии, смазывания механизмов и для технологических целей. [c.310]

При профилактическом осмотре, а также при каждом текущем ремонте тщательно проверяют арматуру генераторов, устраняя неплотности в соединениях, вентилях и кранах. Резьбовые соединения смазывают универсальной низкоплавкой смазкой УН (вазелин технический) по ГОСТ 782—59. [c.88]

Часовая РС-1 общего назначения (ГОСТ 21532—76)—низкоплавкая мягкая мазь желтого или светло-коричневого цвета [93]. Смазка отличается удовлетворительной морозостойкостью и малой испаряемостью даже при 150 °С. Низкий предел прочности предопределяет применение смазки в микроузлах, где она удерживается в основном капиллярными силами. Этому способствует повышенная адгезия смазки, обусловленная присутствием в ней полярного костного масла. Наличие этого масла также улучшает ее смазочную способность и снижает износ деталей часового механизма. [c.87]

Названия смазок составляются из сочетания начальных букв, характеризующих область применения смазок. Универсальные смазки, предназначенные для механизмов в различных областях техники, обозначаются буквой У , низкоплавкие смазки (с температурой каплепадения до 65° С) — буквой Н , среднеплавкие (с температурой каплепадения до 100° С)—буквой С , тугоплавкие (с температурой каплепадения выше 100° С)—буквой Т , водостойкие (не растворяющиеся в воде) — буквой В , морозостойкие (сохраняющие работоспособность при температурах от —30 до —60° С) — буквой М , активированные смазки — буквой А . Смазки, приготовленные на синтетических мылах, имеют индекс С . [c.162]

Проверяют герметичность системы, ослабляют натяжение ремней, снимают плавкие предохранители, прокладывают промасленную бумагу между контактами магнитного пускателя во избежание случайного пуска машины с закрытыми вентилями. У конденсаторов водяного охлаждения снимают крышки и, приподняв агрегат, полностью сливают воду из трубок конденсатора, чтобы не произошло замерзания воды и разрыва трубок. Если агрегат остается в сыром помещении, электродвигатель демонтируют и хранят в сухом месте. Хромированные детали холодильного агрегата покрывают тонким слоем технического вазелина (универсальной низкоплавкой смазкой УП по ГОСТ 782—59). [c.48]

Кальциевые смазки более низкоплавкие, но влагоустойчивые, так как при изготовлении кальциевые мыла гидратируются. Натриевые смазки, наоборот, чувствительны к воде, но благодаря своей тугоплавкости могут применяться в узлах трения с повышенной температурой. Изготавливаются также смешанные кальциево-натриевые смазки. Литиевые, алюминиевые, бариевые, свинцовые, стронциевые и другие мыла высших жирных кислот применяются реже, при изготовлении смазок специального назначения. Литиевые смазки совмещают в себе оба рассматриваемых качества тугоплавкость и влагостойкость. [c.248]

Смазка низкоплавкая. Консервация наружных и внутренних поверхностей деталей, механизмов при длительном хранении при температуре до [c.253]

В настоящее время выпускают более 60 марок консистентных смазок, которые подразделяют на два больших класса универсальные смазки, основное назначение которых уменьшать износ и коррозию деталей различных механизмов, и специальные, предназначенные для определенных механизмов. При маркировке универсальных смазок первая буква указывает на область применения (У — универсально), вторая — на температуру плавления, по которой смазки подразделяют на три группы низкоплавкие (УН) с температурой плавления до 65° среднеплавкие (УС) с температурой плавления до 100° тугоплавкие (УТ) с температурой плавления выше 100°. Консистентные смазки применяют при температуре на 10—20° ниже их температуры каплепаде-ния. [c.150]

Смазка универсальная низкоплавкая. ...........УН [c.254]

Смазки низкоплавкие (темпера- [c.618]

Антифрикционные смазки подразделяют на группы по следующим признакам по загустителю — на кальциевые, натриевые, кальциево-натриевые (смешанные) и др. по температуре плавления — на низкоплавкие (Н) с температурой плавления до 50—60 °С, среднеплавкие (С) с температурой плавления до 90 °С, тугоплавкие (Т) с температурой плавления свыше 100 °С по отношению к влаге — на влагостойкие (В) и водочувствительные. [c.51]

Универсальные смазки подразделяются по температуре каплепадения на низкоплавкие, среднеплавкие и тугоплавкие. [c.174]

Немыльные консистентные смазки применяют главным образом в качестве защитной смазки от коррозии при консервации деталей, так как они влагостойки, но низкоплавки. Наиболее широко распространенным из числа немыльных смазок является технический вазелин (ГОСТ 782—59). [c.174]

Смазка универсальная низкоплавкая УН (вазелин технический) Смазка универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой) 782—59 54 35 0,07 [c.31]

Смазка универсальная, низкоплавкая, защитная УНЗ. [c.17]

I. Универсальные смазки 1. Низкоплавкие [c.626]

Смазки обладают следующими характерными свойствами во-первых, они отличаются низкой температурой каплепадения, не превышающей 65° Ц, поэтому их называют еще низкоплавкими во-вторых, они не растворимы в воде, в-третьих, некоторые сорта углеводородных смазок оказываются работоспособными при очень низкой температуре. Последнее свойство зависит целиком от качества минерального масла. На минеральном маловязком масле, не замерзающем при низкой температуре, можно изготовить смазку, обладающую хорошими низкотемпературными свойствами. [c.158]

Класс I. Смазки универсальные. 1. Низкоплавкие (с темп-,ггй каплепадения по Уббелоде до 6 5°). 2. Среднеплавкие (с темп-рой каплепадения по Уббелоде от 65 до 100°). 3. Тугоплавкие (с темп-рой каплепадения по Уббелоде выше 100°). [c.99]

Таблица 15. Морозостойкие смазки (низкоплавкие)

Антикоррозионные свойства. Под ними принято понимать отсутствие коррозионного действия смазки на металлические поверхности. Эти свойства не следует путать с защитным действием смазок. Совершенно очевидно, что свежие смазки не должны вызывать коррозии металлических поверхностей, с которыми они соприкасаются. В процессе применения или после длительного хранения антикоррозионные свойства смазок могут ухудшаться. Поэтому после длительного хранения необходимо проверять антикоррозионные показатели смазок. Контроль антикоррозионных свойств осуществляют, погружая металлические пластины в смазку и осматривая их поверхность после выдержки в течение определенного времени при повышенной температуре (ГОСТ 5757 — 67). Испытание углеводородных и мыльных смазок с температурой каплепадения выше 100° С проводят при 100° С в течение 3 ч. Мыльные смазки с температурой каплепадения 75—100° С испытывают в течение 5 ч при 70° С. Для более низкоплавких мыльных смазок условия испытаний в стандарте не регламентированы. [c.93]

Наибольшее распространение получили такие низкоплавкие смазки, как УН (технический вазелин) и УНЗ, которые используются в основном для консервации деталей и механизмов, и смазка УНВМ, обладающая хорошими низкотемпературными свойствами и применяющаяся для смазки узлов, работающих при низких температурах. Некоторые показатели качества этих смазок приведены в табл. 69. [c.303]

Примеры маркировки омазка универсальная низкоплавкая УН смазка универсальная среднеплавкая УС смазка универсальная тугоплавкая УТ смазка железнодорожная тормозная ЖТ. [c.42]

Испытывается также возможность использования фильтратного парафина в производстве автомобильных шин. Фильтрат от обезмасливания церезина обладает ценными свойствами — он имеет хороший блеск, вытягивается в ус . Этот продукт испытывался на одном из нефтемаслозаводов в производстве пушечной и оружейной смазки и получил хорошую оценку. Возможно, что низкоплавкий церезин, полученный в виде вторичного продукта из фильтрата, также будет использован в производстве смазок, вазелина и других подобных продуктов. [c.133]

Для узлов трения импортных автомо билей, работающих 1в условиях повышенных температур, где преду-ом отрен о примен ение тугоплавких консистентных смазок (ЯНЗ-2, 1-13 жировая, ЫЗ синтети ческая), не рекомендуется применять среднвпА вкие (солидолы и др.) И низкоплавкие (технический вазелин и др.) консистентные смазки. [c.14]

АФ-70 ПРИБОРНАЯ СМАЗКА (ГОСТ 2967-52) — универсальная низкоплавкая, морозостойкая консистентная смазка. Известна также под названием аэро- лот-70)>. Представляет собой легкое глубокоочищенное нязкоза-стывающее минеральное масло (МВП), загущенное свинцовым мылом с добавкой триэтаноламина и церезином. Т-ра каплепад. не ниже 60°. Назначение смазывание различных приборов, а также трущихся деталей механизмов при т-ре от —60 до -Ь60°. [c.65]

СМАЗКА ПРИБОРНАЯ АФ-70 (СМАЗКА УНМА) (ГОСТ 2967-52) — универсальная низкоплавкая морозостойкая консистентная смазка. Известна таюке под названием Аэрофлот- . Представляет собой легкое глубокоочищенное низкозастывающее минеральное масло (масло МВП), загущенное свинцовым мылом и церезином и содержащее 0,1% вес. триэтаноламина. По внешнему виду вазелинообразная масса от светло-желтого до темно-коричневого цвета. Нанесенная слоем толщиной около 1 мм на стеклянную пластинку при наблюдении в проходящем свете должна быть однородна, без комков. [c.579]

В свою очередь смазки универсальрле по присущим им специфическим свойствам (температуре каплепадения, водостойкости, морозостойкости и т. д.) делят на 9 подклассов, а смазки специальные по условиям применения — на 6 подклассов. Свойства или область применения смазки обозначается присвоенным каждому классу и подклассу обозначением (низкоплавкая — Н, водостойкая — В, автотранспортная — А и т. д.). [c.249]

Недостатком этой классификации является громоздкость деления смазок на подклассы и связанная с этим громоздкость обозначения смазок (смазка приборная АФ-70 обозначается как смазка УНМА — смазка универсальная, низкоплавкая, морозостойкая, активированная). Несмотря на сложность, это наименование не раскрывает назначение смазки и область ее применения. [c.249]

Для загущения используют мыла и синтетические жиры, а также твердые углеводороды — парафин, петролатум, церезин. К консистентным относятся следующие основные группы смазок универсальные низкоплавкие, среднеплавкие, тугоплавкие, индустриальные смазки и смазки специального назначения (бензоупорная, клейкая, морская). [c.86]

Наиболее удобно рассматривать свойства отдельных сортов смазок в связи с их применением. Поэтому чаще всего смазки разбивают на группы в соответствии с их назначением и выполняемыми функциями. По действующему в настоящее время ГОСТ 3127-46 различают два основных класса смазок смазки универсальные — для групп механизмов в различных областях применения и смазки специальные — для отдельных механизмов в определенной области применения. Смазки первого класса разбиты на три основные группы в зависимости от их температуры каплепадения низкоплавкие (до 65°), среднеплавкие (до 100°), тугоплавкие (свыше 100°). Помимо этого, различают смазки водостойкие, морозостойкие, защитные, не растворяющие резины и др. Специальные смазки разбиты на группы в зависимости от области их применения автотранспортные, индустриальные, морские и т. д. В соответствии с разбивкой смазок на группы установлена их условная маркировка универсальные У индустриальные И активированные А и т. д. В качестве примеров условных обозначений укажем смазку циатим-201 — УТВМА (универсальная, тугоплавкая, водостойкая, морозостойкая, активированная) и смазку № 21 — ВЗ (для предметов вооружения, зимняя). [c.419]

Наибольшим образом высокая температура влияет па смазку, которая является наименее стабильным материалом, участвующим в процессе трения. Также существенно влияние температуры на свойства некоторых сиитетических материалов, применяющихся для трущихся пар текстолитов, древиластиков и других видов пластмасс, которые зачастую разлагаются пли горят под воздействием температуры треиия. Наиболее устойчивы к воздействию температуры металлы. Однако и они изменяются под влиянием высоких температур трения, возникающих ири больших относительных скоростях скольжения поверхностей происходит отпуск, снимается наклеп, меняются механические свойства металлов. Все это приводит к повышению износа трущихся пар. Для низкоплавких антифрикционных сплавов (например, баббитов) может наступить плавление. [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология