Холодильно-нагревательная машина ВР

V — камеры хранения фруктов V —V///— камеры хранения винограда — экспедиция Л — служебно-бытовые помещения X/— грузовой коридор ХЯ — железнодорожная платформа ХШ —автомобильная платформа XIV — площадка под навесом для холодильных машин 1 — холодильно-нагревательная машина ХМФ-16 2 — воздуховод 3 — инспекционный транспортер ТСИ. [c.36]

Холодильно-нагревательная машина [c.125]

Холодильно-нагревательная машина работает в режимах охлаждения, нагрева и оттаивания снеговой шубы воздухоохладителя. [c.126]

Холодильно-нагревательная машина ХМФ-32 для фруктохранилищ. Предназначена для получения и автоматического поддержания в камере фруктохранилища необходимого температурного р жима хранения фруктов. Машину изготовляют в климатическом исполнении У категории размещения 2 по ГОСТ 15150—69 с ограничением температуры окружающего воздуха от —30 до +35°С без воздействия атмосферных осадков и солнечной радиации. [c.128]

Отопление производственных помещений холодильных станций может быть воздушным или с помощью местных нагревательных приборов центрального отопления. Температура поверхности нагревательных приборов должна быть не выше 150° С. Рециркуляция воздуха с целью воздушного отопления в компрессорном зале, машинном и аппаратном отделениях холодильной станции не допускается. [c.324]

Для клеевых соединений металлов ГОСТ 14760—69 предусматривает склеивание цилиндрических образцов-грибков диаметром 25 мм (рис. VII. 5). Диаметры склеиваемых грибков не должны отличаться более чем на 0,1 мм, а взаимное смещение при склеивании не должно превыщать 0,2 мм. Образцы устанавливаются на разрывную машину в приспособлении, обеспечивающем их центрирование относительно растягивающего усилия. Испытания проводят при постоянной скорости движения нагружающего зажима 10 мм/мин (допускается ее увеличение до 20 мм/мин). В случае испытаний при повышенной или пониженной температуре образцы выдерживают до начала нагружения в воздушной среде в нагревательной (холодильной) камере в течение 45—60 мин, а в среде хладоагента 15—20 мин. [c.116]

Если температура испытаний отличается от комнатной, то образец клеевого соединения помещают внутри установленной на испытательной машине нагревательной или холодильной камеры. Испытуемый образец должен находиться при нагревании или охлаждении в воздушной среде. Нагревание (охлаждение) образца должно быть равномерным. Заданная температура испытания должна поддерживаться в течение всего времени испытания с точностью 1 % (для температур ниже нуля с точностью до 2%). Температура образца периодически контролируется по показаниям термопар, прикрепленных в центре образца. [c.414]

Образцы обоих типов устанавливают на испытательные машины в специальные приспособления (рис. 182 и 183), обеспечивающие правильное их центрирование относительно линии действия растягивающих усилий. В случае испытаний при повышенной или пониженной температурах образцы обоих типов выдерживают до начала нагружения в нагревательной или холодильной камере 45—60 мин. [c.420]

При температуре испытания, отличной от комнатной, образец с приспособлением следует выдержать до нагружения в установленной на машину нагревательной или холодильной камере не менее 30 мин. По результатам испытаний строят график [c.426]

При испытании в условиях пониженной или повышенной температуры образец с приспособлением (без индикаторов) вставляют внутрь холодильной или нагревательной камеры, установленной на машине, и выдерживают в ней до нагружения в течение необходимого времени. Индикаторы устанавливают перед началом нагружения образца. [c.446]

Для испытаний обоими методами используют машины, осуществляющие растяжение образцов и измеряющие нагрузку с точностью до 1%. Образцы обоих типов устанавливают на испытательные машины в специальные приспособления (рис. 1У.10), обеспечивающие правильное их центрирование относительно линии действия растягивающих усилий. В случае испытаний при повышенной или пониженной температурах образцы обоих типов выдерживают до начала нагружения в нагревательной или холодильной камере в течение 45—60 мин. [c.465]

Для испытания используется машина, позволяющая производить испытания на растяжение и измерять нагрузку с точностью до 1%. В случае испытаний при пониженной или повышенной температуре образец помещают внутрь установленной на машине холодильной или нагревательной камеры. До начала нагружения образец выдерживают в камере 30—45 мин. Испытание проводят, [c.483]

Размеры помещений, в которых устанавливаются сборно-разборные камеры, для обеспечения возможности монтажа должны превышать габаритные размеры камеры, не менее чем на 1,0—1,2 м с каждой стороны. Высота помещения не менее 2,8 м, высота дверных проемов не менее 2 м. Температура окружающего воздуха в машинном отделении или в помещении, где устанавливают холодильные агрегаты, а также в помещении, где находится охлаждаемое оборудование, не должна быть выше 40°С и ниже 5°С холодильное оборудование не должно подвергаться прямому воздействию солнечных лучей. Расстояние до отопительных приборов, теплового оборудования или других нагревательных устройств должно быть не менее 2 м. Недопустимо размещать в одном помещении с фреоновыми холодильными установками аппараты и приборы с открытым пламенем (если горение не происходит в замкнутом пространстве, оборудованном вытяжной вентиляцией) или имеющие внешние поверхности температурой выше 400°С. Устанавливать холодильные агрегаты на лестничных площадках, под лестницами, в узких проходах, в помещениях с большим количеством пыли категорически запрещается. [c.38]

Знание свойств веществ является основой инженерного искусства, так как стоимость и надежность сооружений зависят от прочности материалов и постоянства их свойств. Инженеров-строите-лей и механиков интересуют свойства сталей, бетона и других материалов, используемых в различных типах конструкций и машин. С развитием химической промышленности особенно важными становятся сведения о свойствах газов и жидкостей, в том числе многих новых химических продуктов, физические свойства кото-рых никогда не определялись экспериментально. Например, при проектировании завода по производству бутадиена необходимо знать свойства этого вещества и сопутствующих ему соединений для правильного расчета трубопроводов и насосов, а также для проектирования нагревательного, холодильного и разделительного оборудования. [c.19]

Отделение ремонта приборов автоматики холодильных машин, оборудованное верстаками и стендами для ремонта и испытания ремонтируемых или отремонтированных приборов. Стенды имеют подводку сжатого воздуха, вакуум-насос, а также охлаждающие и нагревательные устройства, позволяющие создавать необходимые температурные условия в процессе восстановления приборов. В этом отделении производится заполнение фреоном сило)Вых элемен-гов ремонтируемых приборов. [c.303]

В последние годы воздух весьма оригинальным путем используется для получения охлаждающего и нагревательного эффекта в так называемой вихревой трубе. Принцип действия вихревой трубы заключается в следующем сжатый воздух, охлажденный после компрессора водой, направляется к соплу, тангенциально направленному по отношению к вихревой камере, состоящей из трубы, ограниченной с одной стороны диафрагмой с центральным отверстием, а с противоположной—диафрагмой со щелями по периферии. Искусственно завихренный воздух разделяется на два потока горячий и холодный. Холодный воздух выходит через центральное отверстие, а горячий—с противоположной стороны. Схема вихревой трубы и ее конструктивное выполнение в лаборатории холодильных машин Одесского института пищевой и холодильной промышленности показаны на рис. 50, а и б. Исследование процессов в вихревой трубе, проведенное В. С. Мартыновским и др. [102], показало, что можно получать холодный и горячий воздух весьма простыми средствами. Коэффициент полезного действия такого устройства невелик, поэтому в настоящее время оно может применяться главным образом в лабораторной практике. [c.128]

Р о 3 е н ф е л ь д Л. М. Использование холодильных машин для нагревательных целей. Труды конференции по перспективам развития холодильной техники. М. Госторгиздат, 1963, с. 8—9. [c.29]

Завод Компрессор сконструировал и изготовил пароэжекторную холодильную машину, в которой в качестве источника энергии используется рабочий пар с давлением 0,9—1,0 ати, получаемый от испарительного охлаждения мартеновских и нагревательных печей на металлургических заводах. ВТИ им. Дзержинского разработал и изготовил опытную установку, которая работает на паре низкого давления до 0,3 ата и использует в качестве источника энергии горячую воду ТЭЦ. [c.5]

Наличие дешевого рабочего пара. Наибольшая экономичность может быть достигнута при использовании утилизационного пара низкого давления (например, в мартеновских и нагревательных печах металлургических заводов при испарительном охлаждении) или отборного пара ТЭЦ, особенно в летний период, когда это сказывается на повышении общего к. п. д. ТЭЦ. Надо иметь в виду, что почти во всех случаях использование пара от небольших котельных, обслуживающих главным образом холодильные машины, является невыгодным. [c.132]

Холодильно-нагревательная машина ВР18х 2-1-2 для железнодорожного вагона-рефрижератора [c.80]

ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТА Холодильно-нагревательная машина ВР18Х 2-1-2 [c.51]

Целесообразность применения вихревых аппаратов с автономным источником сжатого рабочего тела определяется технико-экономическими соображениями. Здесь необходимо учитывать весь комплекс факторов, влияющих на экономичность установки, в том числе затраты на создание и эксплуатацию компрессорных станций. В табл. 5 для примера приведены результаты сравнения экономических показателей системы термостатирования с парокомпрессионными холодильными машинами и электронагревателями и воздушной системы с вихревыми трубами [8]. Например, в первой графе таблицы приведены сравнительные данные системы, включающей девять холодильных машин типа ХМ22ФУХ300, и систем, состоящих из пяти компрессоров типа ЦК-100/5,5 и вихревой трубы ВТ. Особенность рассматриваемых систем — расположение их на определенном расстоянии от потребителя. Приведенный пример показывает, что в ряде случаев применение холодильно-нагревательных установок с вихревыми аппаратами экономически целесообразно. [c.186]

Первое практическое осуществление нагревательной машины Кельвина, повидимому, было произведено инженером-электриком Холда-ном [98], который описал удовлетворительно работавшую в его собственном доме установку Это, в сущности, была обычная аммиачная холодильная система с конденсатором, работающим как нагреватель горячей воды для радиаторов. С температурой парообразования в — 6,5° С и температурой конденсации в 37,5° С был достигнут холодильный коэфициент в 2,5. Спорн и Мак Ленеган [240] подробно описали установку, которая успешно работала как нагревающее устройство зимой и как система для кондиционирования воздуха летом. Источником тепла в этом случае была глубинная вода, имевшая практически постоянную температуру 13,5° С. Средний холодильный коэфициент получился разным 3,9 (с учетом работы водяного насоса эта величина понизится до 3,5). [c.523]

Агрегатированной холодильной машиной является также холодильно-нагревательная установка типа ФХ-100 (рис. 94), предназначенная для поддержания заданного температурного режима в холодильных камерах фруктохранилищ емкостью 100 т. На общей раме смонтированы два параллельно включенных бессальниковых компрессора ФУБС9, конденсатор воздушного охлаждения, воздухоохладитель, вентиляторы конденсатора и воздухоохладителя, ресивер, фильтр-осушитель, электронагреватель, соленоидные и терморегулирующие вентили, мановакуумметры, реле времени. Установка монтируется рядом с охлаждаемой камерой (примыкает к ней) и соединяется с ней воздуховодами с тепловой изоляцией. [c.269]

Применяют также холодильные и нагревательные установки, работающие от дизель-генератора и вставляемые в машинное отделение через боковую стенку в проем, располагаемый в нижней части у торца. Такие установки легче, проще и компактнее, чем обыч-ньте, но их эксплуатация сложнее. Нагревательная установка, помимо электроэнергии генератора, утилизирует тепло приводного двигателя — дизеля. В зависимости от условий перевозки контейнер комплектуется холодильной или нагревательной установкой. [c.171]

Гис. 22. Разрез круглогодичного кондиционера с бромисто-литиевой абсорбционной холодильной машиной (Аркла) 1 — воздушный клапан, 2 — воздушный фильтр, 3 — охлаждающие змееви1 н, 4 — нагревательные змеевики, 5 — увлажнитель, 6 — вентилятор, 7 — спуск конденсата, 8 — обводный ютапан, 9 — паровой кла-пан-распредел1ггель, 10 — подача пара к генератору холодильной мапшны, II — паровой котел, 12 — газовые горелки [c.415]

Основное оборудование Л. с. состоит из машин и приборов для механич. испытаний строительных материа- пов, деталей и конструкций (универсальные машины, прессы и т. п.) приборов для определения физико-хи-мич. свойств строительных материалов (сроков схватывания вяжущих, удельного и объемного веса, теплопроводности, водо- и газопроницаемости, температуры размягчения, вязкости и др.). Вспомогательное оборудование Л. с. машины и приспособления для приготовления лабораторных образцов (лабораторные бетономешалки и растворомешалки, дробильные и помольные механизмы, формы и пр.) нагревательные и холодильные установки (муфельные печи, холодильные шкафы, морозильные устаповки и др.) контрольно-измерительная аппаратура, приборы и инструменты (осциллографы, тензометры, индикаторы, микроскопы и др.) шбораторная посуда (колбы, пробирки). С развитием. 1абораторной техники Л, с. используют и новейшее оборудование (ультразвуковые дефектоскопы, гамма-установки для определения плотности материалов, ультразвуковые установки для измерения прочности бетона, приборы и оборудование для автоматич. регулирования ааданпого процесса и др.). [c.385]

Фирма Херауэс (ФРГ) изготовляет сверхвысоковакуумные агрегаты иНУ-Р с предельным давлением 10 мм рт. ст. В одностенных сосудах с металлическим уплотнением давление 10" мм рт. ст. достигается в течение нескольких часов. Агрегаты снабжены форвакуумным и диффузионным паромасляными насосами с ловушкой, которая может прогреваться до 400° С посредством встроенного нагревателя. Ловушка может охлаждаться водой или хладагентом с помощью одноступенчатой холодильной машины до —40° С или жидким азотом до—190° С. При охлаждении жидким азотом отражательные поверхности являются одновременно конденсационным насосом для паров и газов. Для нагревания откачиваемого сосуда до 400° С имеется нагревательный колпак. Настольная плита изготовлена из твердого асбеста. Между форвакуумным и диффузионным насосами установлен угловой электромагнитный вентиль, который автоматически закрывается при отключении тока. [c.401]