Атмосферновакуумная перегонка нефти

В топливной части размещены блоки технологических установок комбинированные установки 1, в которых комбинируются сооружения для электрообессоливания (ЭЛОУ) и атмосферновакуумной перегонки нефти (АВТ) крекинг-установки 2 и газофракционирующие установки 3 (ГФУ) установки для каталитической ароматизации нефтяного сырья для алкилирования и полимеризации бутан-бутеновой и пропан-пропеновой фракций 5 [c.441]

Структура выпускаемой продукции могла измениться из-за неравномерного роста переработки сырья по технологическим процессам и неравномерного изменения выхода целевой продукции. Поэтому необходим анализ изменения объема переработанного сырья по технологическим процессам (в % к объему атмосферновакуумной перегонки нефти) [c.171]

Глубокая перегонка нефтей осуществляется на атмосферновакуумных трубчатых установках. На таких установках нефть перегоняют не до мазута, а до гудрона или битума. При глубокой перегонке из нефти извлекают не только светлые дестиллаты, но и тяжелые вязкие дестиллаты. Последние используют или для производства минеральных масел, или для получения бензина на установках каталитического крекинга. [c.32]

Перегонка нефти (атмосферные и атмосферно-вакуумные трубчатки топливного и масляного типа, атмосферные и атмосферновакуумные трубчатки со вторичной перегонкой бензиновых фракций) [c.594]

Существует другая схема переработки, в которой атмосферновакуумной перегонке предшествует отделение смолисто-асфальтеновой части одним из приемлемых методов осаждения. По этот вариант может оказаться практически пригодным лишь при переработке высокосерпистых смолистых нефтей с весьма малым содержанием легкой части (до 100° С) и при высоком отношении асфальтены/смолы. Нефти несернистые и малосернистые, даже нри сравнительно высоком содержании смолисто-асфальтеновых веществ и низком содержании 8 и V, могут подвергаться атмо-сферно-вакуумной и высоковакуумной перегонке с максимальным [c.265]

Современные схемы неглубокой переработки нефти иногда ие включают установок ни термического, ни каталитического крекинга. Кроме установки перегонки нефти на несколько узких фракций предусмотрена гидроочистка отдельных компонентов и в некоторых случаях более широких фракций, которые затем разделяют на более узкие путем вторичной перегонки. Котельное топливо компаундируют из остатков перегонки и тяжелых дистиллятных компонентов, не подвергающихся гидроочистке. Автомобильный бензин с достаточно высоким октановым числом получают в процессе каталитического риформинга тяжелого бензина прямой перегонки. Однако заводы, сооруженные по такой схеме, как правило, нмеют чисто топливный профиль. При необходимости поставлять сырье для нефтехимического синтеза в состав завода включают крекинг-установки или направляют часть малоценных сернистых дистиллятов на установки пиролиза, принадлежащие нефтехимическим заводам. Подробное направление переработки свойственно некоторым нефтеперерабатывающим заводам Западной Европы, сооруженным в 1960 г. На рис. 116 представлена типичная схема глубокой переработки сернистой пефти. Нефть после двухступенчатой электрообессоливающей установки (на схеме не показана) поступает иа атмосферновакуумную перегонку, в результате которой получается несколько светлых дистиллятов, тяжелый газойль и гудрон. Головку бензина и фракцию реактивного топлива после очистки направляют на смесительную станцию для компаундирования. Фракцию тяжелого бензина подвергают каталитическому риформингу для получения высокооктанового компонента бензина или ароматических углеводородов. Кроме того, риформингу подвергается бензиновый дистиллят коксования. Оба компонента сырья предварительно проходят гидроочистку. Предусмотрена экстракция ароматических углеводородов из жидких продуктов риформинга, которая при получении на установке риформинга бензина служит одновременно для отделения и возврата на повторный риформинг непревращенной части сырья. Полученный экстракт путем ректификации разделяют на требуемые компоненты или углеводороды. Керосиновый дистиллят и легкий газойль проходят гидроочистку и используются после этого как компоненты дизельного топлива. Тяжелый вакуумный газойль подвергают каталитическому крекингу в смеси с газойлем коксования. Для увеличеиия выхода светлых на установке каталитического крекинга предусмотрена рециркуляния. Гудрон поступает на установку коксования жидкие продукты этого процесса являются сырьем для установок каталитического риформинга и каталитического крекинга, о чем было упомянуто выше легкий газойль коксования после гидроочистки использустся как компонент дизельного топлива. Кроме того, на установке получают кокс, который можно [c.356]

Схема переработки озексуатской нефти, ранее предложенная ГрозНИИ, является типичной схемой топливно-масляного направления. Головным процессом в этой схеме является атмосферновакуумная перегонка с выделением компонентов бензина, реактивного и дизельного топлив (фракции до 310° С) с депарафинизацией МЭК — бензолом фракции 310—375° С и обезмасливанием гача фракции дистиллятных масел (375—500° С) подвергаются депарафинизации, вторичной вакуумной разгонке кислотной и контактной очистке, а выделяемый при депарафинизации гач — обезл1асливанию, кислотно-щелочной очистке и перколяции. 1 он-центрат направляется на деасфальтизацию пропаном, затем на фенольную очистку, депарафинизацию и контактную очистку. [c.174]

На одной установке можно комбинировать также атмосферновакуумную перегонку с коксованием, каталитическим крекингом, платфор-мингом и гидроочисткой. На новых отечественных заводах работают комбинированные установки, включающие секции ЭЛОУ-АТ, каталитического риформинга, гидроочистки реактивного и дизельного топлив и газофракцио-нирования. Схема установки разработана для переработки нестабильной нефти типа ромашкинской с содержанием газа до 2,5 мае. %. Но в результате неодинаковой продолжительности межремонтного пробега нарушается ритмичность работы комбинируемых установок и затрудняется создание эффективной схемы теплообмена. [c.30]

К первичной перегонке относят процессы атмосферной перегонки нефти и вакуумной перегонки мазута. Их назначение состоит в разделении нефти на фракции для последующей их переработки или использования как товарных продуктов. Первичную перегонку осуществляют соответственно в атмосферных трубчатых (АТ) и вакуумных трубчатых (ВТ) или атмосферновакуумных трубчатых (АВТ) установках. [c.382]

Установки первичной перегонки нефти различают на атмосферные (АТ), вакуумные (ВТ) и атмосферновакуумные (АВТ). В состав этих установок могуг входить блоки электрообезвоживания и обессоливания нефти (ЭЛОУ), стабилизации и вторичной перегонки бензина. [c.121]

Бензино-асфальтовая схема (рис. 142) особенпо выгодна тогда, когда потребность прилегающего района в нефтяном битуме велика и качество гудрона из данной нефти вполне удовлетворительно для производства битума. Прямая перегонка нефти по атмосферновакуумной схеме ведется с получением бензинового, лигроино-вого, керосинового, легкого и тяжелого дистиллятов, в остатке — асфальтового гудрона. [c.406]

Катализат, получаемый при легком крекинге мазута, подвергался атмосферно-вакуумной перегонке с выделением автобензина и дизельного топлива. Остаток от перегонки—фракции, кипящие выше 350° С, подвергались глубокому крекингу над синтетическим алюмосиликатным катализатором. Из катализата второй ступени также путем атмосферновакуумной перегонки выделялись автобензин и дизельное топливо. Все продукты двухступенчатой переработки мазута подвергались анализу, В качестве сырья для исследования был взят мазут из смеси смолисто-парафинистых нефтей с преобладанием в ней карачухурской нефти нижнего отдела. [c.89]

Сказанное справедливо при условии, что на установке атмосферновакуумной перегонки перерабатывается малосернистая нефть. При переработке сернистых нефтей стоки из барометрических конденсаторов, как правило, загрязнены сероводородом. Прим. ред. [c.456]

Существуют также установки по перегонке нефти сразу до гудрона. Они состоят из двух взаимосвязанных частей — атмосферной и вакуумной. Поэтому такие установки называют атмосферновакуумными трубчатками (АВТ). [c.268]

Установки, в которых последовательно соединены атмосферный и вакуумный нефтеперегонные аппараты, называют атмосферновакуумными трубчатками (АВТ). В них протекают следующие процессы предварительный нагрев сырья за счет отдачи теплоты продуктами перегонки в теплообменнике, основной нагрев сырья в трубчатых печах, отделение образовавшихся паров от жидкого остатка и их ректификация в колоннах, конденсация и охлаждение продуктов перегонки в теплообменниках, которые служат подогревателями сырья. Принципиальная схема перегонки нефти при атмосферном давлении представлена на рис. 12.8. [c.232]