Моющие автотракторных

Еще одной из ранних присадок явилась присадка АзНИИ-5 — раствор бариевых или кальциевых солей сульфокислот сульфированного петролатума в минеральном масле. Эта присадка улучшает моющие, противокоррозионные свойства масел, а также снижает их температуру застывания. Присадка АзНИИ-5 была рекомендована для улучшения эксплуатационных свойств автотракторных масел, к которым ее добавляли в количестве 4 %. [c.68]

Эти присадки улучшают не только моющие и диспергирующие, но и противоизносные и противонагарные свойства масел. Их рекомендуется добавлять к автотракторным маслам в количестве 10 %. [c.76]

В современных моторных маслах для автотракторных двигателей обязательно содержатся присадки. Моющие, диспергирующие свойства, устойчивость к окислению, смазочная и защитная способность масел зависят главным образом от содержания и качества присадок. В масла вводят, как правило, многофункциональные присадки (ВНИИ НП-360, ДФ-11, МНИ ИП-22к и др.) и композиции присадок. При сочетании присадок различных химического состава и механизма действия получают моторные масла с универсальными эксплуатационными свойствами, предотвращающие образование низко- и высокотемпературных отложений в карбюраторных и дизельных двигателях. [c.339]

В практике ремонта и эксплуатации автотракторной техники Применяют различные моющие составы и жидкости для очистки наружных поверхностей машин, двигателей, промывки картеров, масляных систем, удаления нагаров и лаков перед ремонтом цилиндропоршневой группы и т. д. Чаще всего используют различные щелочные растворы на основе кальцинированной соды, поверх-ностно-активных веществ, органических растворителей и некоторых других соединений. Состав растворов зависит от способов мойки и вида очищаемых поверхностей. [c.289]

Присадка БФК (ОСТ 38 0188—75)—раствор фенолята бария — продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом. Обладает моющими и антикоррозионными свойствами. Применяется в маслах для автотракторных двигателей и дизелей. [c.215]

Из всего ассортимента автомобильных и автотракторных масел только масло АК-15 выпускается без присадок, а остальные содержат присадки, в том числе моющие. При работе двигателя на масле с Моющей присадкой резко уменьшается образование лаков и осадков. Механизм моющего действия присадок весьма сложен и до настоящего времени не вполне выяснен. Большая часть моющих присадок принадлежит к классу поверхностно активных веществ (ПАВ), Молекулы присадки обволакивают твердые частицы (продукты старения масла), не давая этим частицам слипаться размывают крупные скопления частиц, препятствуют осаждению их из масла и прилипанию к металлическим поверхностям смывают с. поверхностей смолистые продукты. [c.26]

В табл. 50 приведен перечень установок и методов, используемых для классификационных испытаний моторных масел в соответствии с ГОСТ 17479—72. Видно, что для масел, используемых в автотракторных двигателях, обязательной является оценка моющих, антиокислительных и противокоррозионных свойств, а также оценка склонности масел к образованию низкотемпературных отложений. [c.133]

СБ-3 (СУЛЬФОНАТ БАРИЯ) -МОЮЩАЯ ПРИСАДКА. Представляет собой бариевую соль сульфокислот сульфированного дизельного масла селективной очистки. Разработана А. М. Кулиевым, К. П. Садыковым и М. А. Мамедовым. Улучшает моющие и антикоррозионные свойства масел. Добавляется к автотракторным маслам в количестве до 10%. [c.544]

Присадка БФК, ОСТ 38 0188—75, является раствором бариевой соли — продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом в маловязком масле. Присадка улучшает моющие и антикоррозионные свойства дизельных и автотракторных масел. [c.278]

Эти присадки улучшают не только моющие, но и диспергирующие, противоизносные и противонагарные свойства масел. Их рекомендуется добавлять к автотракторным маслам в количестве 10%. В смеси с различными автолами присадка СБ-3 прошла краткосрочные и длительные испытания на двигателе ГАЗ-51, которые дали весьма положительные результаты. [c.77]

Присадка АзНИИ-ЦИАТИМ-1 представляет собой бариевую соль бис-(алкилфенол)-дисульфида. Она применяется для улучшения моющих и противокоррозионных свойств дизельных и автотракторных масел, а также является депрессором. [c.263]

Для смазки форсированных быстроходных дизелей (автотракторных, судовых и других) применяются масла дистиллятные, остаточные и смеси тех и других в большинстве со специальными антикоррозийными и моющими присадками. [c.403]

Масла для дизелей тепловозов, так же как и масла для автотракторных дизелей, должны обладать моющими, антиокислительными, противокоррозионными и противоизносными свойствами. [c.226]

Для дизельных двигателей повышенной мощности применяют более вязкие масла марок МТ-16п и МТ-14п, обладающие высокими смазывающими, антикоррозийными и моющими свойствами. Эти масла содержат те же многофункциональные присадки, что и дизельные автотракторные масла. [c.262]

Присадка БФК. Технология синтеза присадки БФК разработана в ИХП АН АзССР [15, с. 268 245 247]. Присадка БФК является бариевой солью продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом. Она эффективно улучшает моющие и противокоррозионные свойства дизельных и автотракторных масел. [c.228]

Присадка ВНИИ НП-360. Технология синтеза присадки ВНИИ НП-360 разработана во ВНИИ НП [21, с, 128 265, с. 58]. Присадка ВНИИ НП-360 состоит из двух компонентов. Один из них — алкилфенолят бария (присадка ВНИИ НП-350) обладает моющими свойствами, а другой — диалкилфенилдитиофосфат цинка (присадка ВНИИ НП-354) оказывает противокоррозионное и антиокислительное действие. Пррисадку ВНИИ НП-360 применяют в производстве высококачественных дизельных и автотракторных масел. [c.231]

Масло М-8Г2 состоит из базового масла М-8 с композицией присадок ВНИИ НП-360, ПМС, ДФ-11, АЗНИИ—ЦИАТИМ-1 (или АФК) и ПМС-200А. Моющие присадки вводят в масло в концентрации на 30—35% большей, чем в масла группы Вг. Масло М-8Г2 рекомендуется использовать в качестве зимней марки для смазки высокофорсированных автотракторных дизельных двигателей. [c.238]

АзНИИ-5 — присадка. Представляет собой раствор бариевых или кальциевых солей сульфокислот петролатума в минеральном масле. Разработана А. М. Кулиевым, Д. А. Ахмед-заде, И. М. Оруджиевойи К. И. Садыхо-вым. Добавляется в количестве 3% к автотракторным маслам для улучшения их моющих и антикоррозионных свойств и понижения т-ры застыв. [c.43]

Присадка ВНИИ НП-360 состоит из двух компонентов алкилфенолята бария (присадка ВНИИ НП-350), обладающего моющими свойствами, и диалкилфенилдитиофосфата цинка (присадка ВНИИ НП-354), оказывающего антикоррозионное и антиокиалительное действие. Присадку ВНИИ НП-360 применяют в производстве дизельных и автотракторных масел. [c.71]

Нефтяные фирмы, разрабатывающие и производящие масла для судовых дизелей, стремятся по возможности использовать для этой цели моторные установки,которыми они располагали превде, Стаадарг-ные установки и методы моторных испытаний ыасел для автотракторных дизелей используют при оценке моющих, противоизносных и антиокис-лительных свойств циркуляционных многоцелевых масел, применяемых в МОД и вспомогательных двигателях, переоборудованные и дополнительно оснащенные для работы с повышенным наддувом и на тяжелых топливах моторные установки, применяемые для оценки моющих и противоизносных свойств автотракторных дизельных масел, часто ис1юль-зуют при испытаниях масел для СиД в начальной стадии разработки. [c.38]

Тем не менее эти различия не столь велики, как в случае цилиндровых масел для МОД, и некоторые моторные одноцилиндровые установки, применяемые для классификационных испытаний автотракторных масел, находят применений при отборочных испытаниях масел для СОД на ранней стадии разработки. Однако модифицированные применительно к задачам оценки масел для СОД малоразменные устанозки становятся все менее пригодными для этой цели по мере повышения требований к моющим, нейтрализую4им и противоизносным свойствам аасел для СОД. [c.51]

II группа анилин, бензол, деэмульгатор, диметилапилин, контакт нейтрализованный, концентрат литейный, крепители стержневые, мазуты, масла — авиационное, автотракторное АК-15, антраценовое, дизельное ДП-14, В2-300, кабельное, компрессорное, мик-ральные Мт-1бП, С-110, ойтисиковое, трансмиссионное, цилиндровое 2, натрий-ихтиол, нитробензол, нитротолуол, кислота олеиновая, олифа, пиробензол, полидиены, смолы сланцевые, соли аммонийные и сульфонатриевые (раствор), средство моющее жидкое Прогресс , стекло жидкое, трикрезилфосфат, циклогексан, экстракт фенольный (ароматический). [c.179]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, ATO-AM, ATO-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Для обеспечения надлежащей смазки современного автотракторного карбюраторного двигателя масла должны обладать высокими качественными показателями некоторые из показателей обеспечиваются при применении специальных присадок. Например, для понижения температуры застывания добавляют денрессатор азНИИ, для повышения вязкости и индекса вязкости — полиизобутилен, для улучшения антикоррозийных, моющих и антиизносных свойств — многофункциональные или комплексные присадки азнии-4, азнии-циатим-1, циатим-339 и другие. [c.43]

К многофункциональным присадкам относятся АзНИИ-ЦИАТИМ-1 АзНИИ-4, ЦИАТИ]Ч-330, обладающие антикоррозионными и моющими (диспергирующими шлам и нагар) свойствами. Присадка АзНИИ-ЦИАТИМ-1 также понижает температуру застывания масел. Перечисленные присадки применяют для моторных масел (дизельных и автотракторных) в количестве около 3% по весу с целью предупреждения образования нагара на деталях двигателей и для защиты их от коррозии. [c.103]

Так, многофункциональные присадки, добавляемые к дизельным маслам, должны обладать повышенными антикоррозионными свойствами присадки, добавляемые к загущенным маслам для автотракторных карбюраторных двигателей, до.чжны иметь высокие моющие свойства, а антикоррозионные свойства их могут быть ниже. [c.253]

Склонность к деструкции вязкостных присадок явилась причиной того, что загущенные масла применяют в основном только в автомобильных бензиновых двигателях и в автотракторных дизелях без наддува или с небольшим наддувом. Однако в результате исследований, направленных на создание новых типов термоустойчивых металлсодержащих антиокислительных и беззольных моющих присадок, а также более стабильных вязкостных компонентов, стало возможным получение масел типа Super HD, отличающихся исключительно высокими эксплуатационными свойствами и возможностью бессменного применения до 50 000 км пробега автомобиля [15]. Разработана спецификация на всесезонные масла, а также методы испытаний [61]. [c.75]