Муфта электрическая

Трансмиссия, не имеющая внешней опоры (М3 = 0), называется муфтой. Независимо от устройства во всех муфтах (электрической, фрикционной, гидравлической и др.) [c.86]

Все эти преимущества определили применение эпоксидных смол в электротехнике и радиоэлектронике в качестве пропиточных и заливочных, клеящих и герметизирующих составов. В частности, ими заливают и герметизируют трансформаторы, конденсаторы, блоки сопротивлений, дроссели и другие элементы электрических схем. Из них изготовляют изоляторы, стопорные и концевые муфты кабелей. [c.258]

Сварка при по ющи деталей с закладными нагревателями заключается в расплавлении полиэтилена на соединяемых поверхностях муфты (седлового отвода) и труб за счет тепла, выделяемого при протекании электрического тока по заложенным в муфту электрическим спиралям, и последующем естественном охлаждении соединения. [c.511]

Нафтольная смола является многотоннажным товарным продуктом. Она представляет собой черную, блестящую, как стекло, хрупкую массу, которая применяется как изоляционный материал для соединительных муфт электрических кабелей. [c.307]

В стопорной муфте электрически соединяют жилы двух строительных длин кабеля и герметически разделяют маслопроводящие каналы с помощью двух фарфоровых изоляторов, устанавливаемых в центральной части муфты. [c.97]

Паспорт кабельной линии составляют на основании приемо-сдаточной документации. В него заносят сведения о марке кабеля, строительных длинах, схеме трассы линии, данные о соединительных и концевых муфтах, электрической характеристики линии, а также сведения о выполненной защите линии от коррозии, вибрации и механических повреждений. [c.193]

Для остановки оборудования в случае опасности применяют аварийные выключатели, принцип действия которых основан главным образом на размыкании электрической схемы привода. Аварийная остановка оборудования происходит при нажатии на кнопку, аварийный рычаг или трос, связанный с размыкающей муфтой. Поскольку вращающиеся части после остановки продолжают по инерции двигаться, аварийные выключатели блокируют с системой автоматического торможения. [c.104]

Электрическое отсоединение стальных труб высоковольтных кабелей от всех других металлических сооружений, находящихся в контакте с землей, обеспечивается тем, что кабельные концевые муфты выполняются изолированными по отношению к заземлению станции. Чтобы исключить возможность недопустимо высоких напряжений прикосновения при неполадках в электрической сети, кабельные концевые муфты должны быть соединены с заземлением станции через специальные разъединительные устройства. Свойства таких устройств более подробно описаны в работе [5]. [c.307]

После того как вся бумага обуглится, под тигель окончательно подставляют горелку вначале пламя должно быть небольшим, но затем его постепенно усиливают. Когда вся бумага фильтра сгорит, тигель накрывают крышкой и прокаливают в электрической муфте примерно 30 мин. Затем при помощи щипцов тигель переносят в эксикатор, в котором его охлаждают до комнатной температуры после этого тигель с осадком взвешивают и доводят до постоянного веса, несколько раз прокаливая, охлаждая и взвешивая. При отсутствии электрического муфеля для прокалки тигля можно пользоваться паяльной горелкой. [c.405]

Разработаны электрические забойные двигатели, соединяемые с долотом, или электробуры. К нижнему концу колонны бурильных труб присоединен электромотор малого диаметра, но значительной длины. К вращающейся части электромотора присоединено долото. Устройство всего аппарата таково, что через его полый вал буровой раствор может поступать к долоту и забою скважины. Основные затруднения при разработке электробура, осуществленной Н. В. Александровым, А. П. Островским и другими, заключались в системе подвода электроэнергии. Для этой цели служит трехжильный кабель в резиновой трубе, расположенный в каждой бурильной трубе. Трубы соединяются с помощью замков с вмонтированными специальными разъемными кабельными соединительными муфтами. Преимуществом электробура является автоматизация процесса бурения и его легкое регулирование. [c.112]

Привод вращающейся мешалки в основном электрический, обычно состоящий из электродвигателя, редуктора и соединительных муфт. Часто применяют мотор-редукторы. [c.272]

Электрические двигатели небольшой мощности соединяют с валом компрессора эластичной или, при общей фундаментной плите, жесткой муфтой. Целесообразным типом электродвигателя для многооборотных компрессоров мощностью до 160 кет является фланцевый двигатель, статор которого крепят фланцем к станине компрессора, а ротор, выполняющий одновременно функцию маховика, насаживают на удлиненный конец коленчатого вала (рис. IV. 11 и IV. 14). При этом значительно упрощается конструкция электродвигателя, сокращается на 25—30% длина установки и облегчается монтаж, [c.135]

Для компрессоров средней мощности с электрическим приводом при необходимости частых включений применяют электромагнитные фрикционные муфты, допускающие возможность пуска компрессора без разгрузки. [c.450]

Еще более сложно изготовить вращающийся дисковый электрод с кольцом, так как при этом требуется на рабочий дисковый электрод напрессовать тонкую изолирующую оболочку, затем кольцевой электрод, соединенный с токоотводом и, наконец, верхнюю изолирующую муфту. При этом диск и кольцо должны остаться строго изолированными в электрическом отношении, лежать в одной плоскости, а система для вращения должна иметь соответствующую ось с двумя токосъемниками. Ячейка при проведении измерений методом вращающегося дискового электрода с кольцом должна содержать ещ,е один вспомогательный электрод для поляризации кольца. Серийно выпускается установка для вращающегося дискового электрода с кольцом СВА-1. [c.20]

Для деформирования цементных суспензий в течение продолжительного времени в широком диапазоне скоростей сдвига установлены дополнительные устройства, в которых при помощи электродвигателя задаются скорости деформации от 50 до 1400 сек . Важной особенностью прибора является возможность беспрерывного измерения электрическими устройствами (рис. 27) момента вязкого сопротивления на поверхности внутреннего цилиндра, а также скорости вращения. Благодаря введению разъемной муфты производятся измерения реологических характеристик испытуемой системы в статических условиях после деформирования методом, при котором [c.69]

Типовые электрические схемы управления электроприводами позволяют осуществлять пуск электропривода в сторону открывания или закрывания арматуры произвести остановку электропривода в крайних положениях с помощью реле максимального тока, конечных выключателей или электромеханической муфты ограничения крутящего момента произвести остановку электропривода в промежуточном положении при возрастании величины крутящего момента на шпинделе армату- [c.149]

Старые трубопроводные сети с муфтовыми чугунными трубами без низкоомных соединений между отдельными трубами практически нельзя защитить катодным способом ввиду затраты больших денежных средств на электрическое закорачивание муфт. Поэтому катодная защита на городских территориях ограничивается только сварными стальными трубопроводными сетями, имеющими по крайней мере битумную изоляцию. [c.260]

При выборе электроприводов для арматуры конкретного типа следует учитывать, что на задвижках могут быть установлены электроприводы любого типа (с электрическим реле максимального тока, с одно- или двусторонней муфтой ограничения крутящего момента), а на вентилях — только электроприводы с одно- или двусторонней муфтой ограничения крутящего момента. [c.135]

Принципиальная электрическая схема управления — единая. Предусматривает управление приводами с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента. [c.136]

Регулирование частоты вращения вала возможно с помощью индукторной муфты скольжения (ИМС). Эта муфта является электрическим аналогом гидромуфты, но связь между валами в ней осуществляет не жидкость, а магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения. [c.204]

Массо-габаритные характеристики электрических индукторных муфт скольжения (для ориентировочных расчетов) [c.986]

Для изменения частоты вращения колеса вентилятора иредусматривают установку многоскоростных электродвигателей, управляемых гидравлических и электрических муфт, коробок передач и вариаторов, двигателей постоянного тока с тиристорными выпрямителями, асинхронных двигателей с преобразователями ча-стоть(. Угол наклона лопастей колеса вентилятора можно изменять периодически во время остановки вентилятора. Применяют также конструкции вентиляторов, имеющих механизм поворота лопастей с ручным или автоматическим управлением. [c.196]

Печь получает вращение от моторно-редукторной группы, в которую входят электродвигатель Р, редуктор 5 основного привода, под-венцозая шестерня. Двигатель обычно ставят трех- или четырехскоростной, что позволяет изменять производительность печи. Более перспективны и экономичны приводы с тиристорным варьированием скорости, гидромеханический и дугостаторный электрический. Конструктивная особенность вращающихся химических печей — наличие вспомогательного привода 7, состоящего из двигателя, редуктора и зубчатой муфты переключения. Этот двигатель имеет аварийную систему подачи энергии. Назначение вспомогательного привода — при отключении основного привода медленное проворачивание барабана во избежание его одностороннего перегрева внизу под слоем горячего материала, а также проворачивание барабана в процессе монтажных и ремонтных работ. Частота вращения барабана от вспомогательного привода 1—3 об/ч (соответственно мощность двигателя невелика — обычно около 10 кВт). [c.367]

При ремонте оборудования с вращающимися или движущимися деталями (например, мешалок, центрифуг, сушилок) проводится их двойное отключение, т. е. не только отключают их от электрической сети, но разъединяют также и муфту сцепле- [c.119]

Известны микродренажные установки, состоящие из протектора, в цепь которого включен диод, препятствующий натеканию тока от протектора к сооружению через дренажный проводник. Для борьбы с блуждающими токами применяют электрическое секционирование защищаемых сооружений. Принцип действия электрического секционирования состоит в том, что при установке взол -рующих муфт или фланцев нарушается электрическая непрерывность сооружения, тем самым увеличивается сопротивление на пути распространения блуждающих токов и их величина значительно уменьшается. [c.78]

Нередко для измерения мощности, потребляемой насосом, пользуются электроизмерительными приборами, по которым определяют мощность электрического тока, питающего двигатель. Умножив эту мощность на к. п. д. двигателя, получают мощность на муфте двигателя. Однако такой метод не обеспечивает высокой точности измерения мощности насоса и должен применяться лишь в том случае, если балапсирный электродвигатель или крутильный динамометр не могут быть использованы, например, если вал двигателя и насоса общий, [c.221]

На верхний конец мешалки надевают деревянный шкивок с канавкой, который при помощи шнурка или кожаного ремня соединяют с валом тур-бинки или моторчика. Электрические моторчики часто имеют муфты для крепления мешалки. Однако лучше эластичное соединение мешалки при помощи резиновой трубки с кусочком стеклянной палочки, помещенной в м.уфту моторчика. [c.93]

Ячейки бывают с разделенными пространствами для электродов (каждый электрод имеет свое отделение) и без разделенных пространств. Ячейки делают либо цельнопаянными, тогда пространства разделяют при помощи диафрагм (обычно стеклянных фильтров), либо сборными, где отдельные сосуды для электродов соединяют при помощи стеклянных кранов. Краны при работе ячеек обычно закрыты, электрический контакт осуществляется через тончайший слой раствора, образованный в результате смачивания раствором притертых поверхностей муфт и пробок кранов. В качестве смазки притертых поверхностей шлифов, кранов, фланцев, а также жидкости для затворов, используют только рабочие растворы (электролиты). В некоторых затворах применяют металлическую ртуть, залитую рабочим раствором или дважды перегнанной водой (бидистиллятом). [c.217]

Недавно предложен стеклянный кран, обеспечивающий пропускание токов силой до 300 мА прн напряжении на выходе источника тока до 25 В и токов силой до 500 мА при напряжении до 50 В. Этот крап по нмеин конструкторов назван краном Шуба — Городецкого (рпс. 125,Г). Катодное и анодное пространства разделены тщательно притертой поверхностью керна к муфте шлифа, а электрическое сопротивление снижено за счет специальных отверстии и канавок на поверхности керна, а также отверстий, соединяющих поверхность керна с внутренней частью кармана, впаянного в нижнюю часть керна. Кран имеет длину 57—60 мм, верхний диаметр керна 27—30 мм, нижний диаметр керна 22—25 мм, диаметр трубки кармана 9—10 мм, длина ее 48—50 мм. [c.219]

При консервации изделий с точно обработанной поверхностью (клапаны, шестерни, поршневые кольца, блоки цилиндров, прецизионный инструмент, муфты, подшипники и т. д.), а особенно приборов, деталей сложных машин и приспособлений с большим количеством сопряженных поверхностей, щелей, зазоров, электрического и оптического оснащения, сроки защитного действия уменьшаются на 30—50%. То же происходит и при использовании для консервации других видов и марок антикоррозионной бумаги (НДА, БН, ИФХАН, МБГИ). [c.109]

Первые сильные явления электрохимической коррозии в районе трамвайных путей обнаружились в 1887 г. в Бруклине па кованых железных трубах и летом 1891 г. в Бостоне на свинцовых оболочках телефонных кабелей [56]. Для исследования этих явлений в США была учреждена первая комиссия по блуждающим токам. Эта комиссия установила, что имелась значительная разность потенциалов между трубами и рельсами электрических железных дорог и что трубы подвергались опасности в тех местах, где их потенциал по отношению к грунту был положительным и ток стекал с них в окружающую среду, что вызывало электролиз . Флемминг экспериментально установил, что железные поверхности, уложенные во влажный песок, при разности потенциалов между железом и песком в 0,5 В и стекающем токе силой 0,04 А уже через несколько дней подвергались заметной коррозии. В 1895 г. Э. Томсон оборудовал первый прямой отвод блуждающего тока к трамвайным рельсам в Бруклине. Выполнением такой связи пытались возвратить блуждающие токи непосредственно к рельсам, предотвращая этим их вредное действие [47]. Однако сила блуждающих токов в некоторых местах при этом настолько возросла, что зачеканенпый в муфтах свинец расплавлялся и вытекал. [c.40]

Для защиты от коррозии при укладке в землю свинцовую оболочку кабелей обвертывают несколькими чередующимися слоями пропитанной бумаги и жидкотекучего битума. Для механической защиты на кабелях небольшого диаметра предусматривается броня из тесно прилегающих друг к другу витков круглой проволоки па кабелях большого диаметра выполняется броня в виде плющеной проволоки (плоской оплетки). Поверх брони располагается слой пропитанного джута, который хотя и дает некоторую защиту от коррозии, но не обеспечивает электрической изоляции оболочки кабеля по отпощепию к земле. Бесспорные преимущества по защите от коррозии имеют бесшовные и беспористые оболочки (шланги) из полиэтилена толщиной 1,6—4,0 мм. Активная катодная защита от коррозии поэтому применяется главным образом для кабелей со свинцовой оболочкой, имеющих джутовую изоляцию. Кабели с оболочками из других металлов могут быть подключены к системе катодной защиты, но при этом должны быть проведены особые предупредительные мероприятия [3]. У кабелей с гофрированной стальной оболочкой жилы охватываются лентой из углеродистой стали, сваренной продольным швом без нахлестки. На изготовленной таким способом трубе-оболочке выполняют поперечные гофры для придания ей гибкости. Впадины гофров заполняют пластичной массой, прочно сцепляющейся и с металлом, и с полимерным материалом, а затем всю конструкцию обматывают лентой из полимерного материала. Поверх этого слоя далее получают экструдированием полимерную оболочку из полиэтилена. Полимерная оболочка получается практически беспористой и поэтому обеспечивает хорошую защиту от коррозии. Дефекты могут образоваться только на муфтах и в местах механических повреждений. [c.299]

На рис. 20.10 показана конструкция центробежного насоса с катодной защитой из оловянной бронзы G—SnBzlO по DIN 1705 [11], рабочее колесо которого выполнено в виде анода с наложением тока от внешнего источника, причем дополнительный стержневой электрод введен внутрь всасывающего патрубка. Еще один стержневой анод располагается в нагнетательном патрубке насоса (см. рис. 20.10,6). Рабочее колесо, стержневые аноды и защитная втулка вала выполнены из платинированного титана. Вал насоса изготовлен из сплава uAlllNi по DIN17665. Подшипники качения электрически изолированы от неподвижных деталей поливинилхлоридными втулками и закреплены в требуемом положении подщипниковыми крышками из твердого полиэтилена. Вал уплотняется сальниковой втулкой с набивкой втулка футерована поливинилхлоридом. Грундбукса сальника тоже изготовлена из поливинилхлорида. Передача усилия от электродвигателя обеспечивается через изолирующую муфту с круговыми зубьями и по- [c.389]

Можно применять также елочный дефлегматор, поскольку отделение этилового спирта от ортомуравьиного эфира, ближайшего и наиболее летучего из присутствующих компонентов, не представляет затруднений. Применяли головку для полного возврата флегмы и регулируемого отбора деииллата. Колбу нагревали при помощи колбонагревателя при отгопке избытка ортомуравьиного эфира и препарата колонка обогревалась электрической нагревательной рубашкой, окруженной стеклянной муфтой. [c.89]

Для передачи электрической энергии от агрегатов питания к электрофильтрам используется специальный одножильный силовой кабель марки АСБГЭ, концы которого заделываются в фарфоровые концевые кабельные муфты. [c.232]

Сравнительное исследование регулирования частоты вращения вентиляторов с помощью гидравлических и электрических муфт скольжения показало, что первые менее надежны и более сложны в эксплуатации. Данные о мощности, потребляемой вентилятором, производительность которого регулируется направляющим аппаратом и электромуфтой скольжения, приведены в табл. 4.53. [c.986]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология