Метод испытаний измерительных установок

Упрощенный метод измерения поляризационных кривых (см. с. 461) может быть применен для ускоренного внелабораторного определения коррозионной активности грунтов. Для этого исследуемую электролитическую ячейку заменяют длинным узким стержнем (зондом), на нижнем конце которого помещают два электрода нз предназначенного для эксплуатации в грунте металла с соединительными проводами. При испытаниях зонд может быть погружен в грунт на необходимую глубину, а соединительные провода служат для подключения электродов к измерительной установке (рис. 364). [c.469]

Все испытания проводятся по программе, детально разработанной в соответствии с целью и задачами испытания. В программу входят описание компрессорной установки и ее технической характеристики указания о месте проведения испытания сведения об организациях-разработчиках технической документации, заводах-из-готовителях, монтажных и доводочных организациях порядок организации и проведения испытаний регламент режимов работы компрессорной установки схемы испытаний методы испытаний сведения о средствах измерений и измерительных системах. [c.67]

Масса нагара в модельной камере сгорания. Определения нагарообразующей способности топлив, а также дымности отработавших газов проводят по методам, разработанным Е. П. Серегиным и В. И. Петровым и основанным на испытании топлива в известной установке У-164 с модельной камерой сгорания [113]. Эта установка состоит из газовоздушной (а) и топливной (б) коммуникаций (рис. 77), электрооборудования и пульта управления с контрольно-измерительной и запорно-регулирующей аппаратурой. [c.176]

Развитие усталостной трещины в процессе испытаний автоматически регистрировали с помощью установки, на которой реализован метод РЭП. Для записи трещины по методу РЭП образцы подготавливали следующим образом. На середине толщины верхней и нижней граней образца (см. рис. 87,6) на расстоянии 20 мм от торца сверлили отверстия на глубину 10 мм, в которых нарезали резьбу М4. В резьбовые отверстия ввинчивали латунные токовводы, через которые по образцу пропускали постоянный электрический ток. Сила тока обычно составляла 5 А. К образцу в определенных точках I, 2, 3 и 4 конденсаторной сваркой приваривали контакты — отрезки нихромовой проволоки длиной 10—20 мм. Контакты соединяли с измерительной схемой уста- [c.152]

Температуру конца кипения и температуру вспышки обычно определяют стандартными лабораторными методами. Эти испытания продолжительны, трудоемки и дороги. В условиях большого нефтеперерабатывающего завода результаты испытаний получают лишь через 2—4 часа после отбора образца. Это сильно затрудняет поддержание рационального режима работы перегонной установки. В связи с этим были разработаны контрольно-измерительные приборы для автоматического определения температуры вспышки и конца кипения. Применение этих приборов не требует квалифицированного персонала они могут быть расположены непосредственно на перегонной установке и позволяют быстро получать точные результаты значений определяемых показателей. [c.270]

В аэродинамических установках испытывают модели дымососов с диаметром рабочего колеса Сз = 300 -5- 700 мм. С помощью специальных устройств и соответствующих измерительных приборов определяют производительность, давление и мощность модели. Методы стендовых аэродинамических испытаний вентиляторов утверждены ГОСТ 10921 — 74. Методика испытаний дымососов с учетом политропного сжатия широко освещена в литературе [ 21, 30], [c.14]

Основные требования к испытательному оборудованию определяются спецификой измерения параметра и условий эксплуатации с учетом количественного выпуска и назначением испытаний. Специфика измерения электрического параметра электровакуумного прибора заключается в зависимости точности измерения от целого ряда факторов, таких, как стабильность источников питания, погрешность установки заданного режима испытания (погрешность измерительных приборов), погрешность метода измерения и погрешность прибора измерения параметра. Поэтому для различных видов испытаний и разных типов электровакуумных приборов государственный стандарт предъявляет несколько различные требования, которым должны удовлетворять испытательные установки. Например, требования к испытательным установкам для ламп приемно-усилительных и генераторных мощностью, продолжительно рассеиваемой анодом, до 25 Вт устанавливаются но ГОСТ 8089-71, а требования к испытательным установкам кинескопов для цветного телевидения устанавливаются по ГОСТ [c.223]

Методом, аналогичным опытно-лабораторному, является опытно-производственный. Он отличается от первого тем, что, опыты ведутся непосредственно в производственных условиях. Данный метод часто применяется для проверки правильности норм, установленных расчетно-аналитическим и опытно-лабораторным методами. При нормировании по этому методу специальные замеры и испытания должны осуществляться, когда оборудование находится в исправном состоянии, работа ведется согласно режиму, предусмотренному технологическим процессом, технологическое оборудование по производительности загружается в соответствии с планируемым уровнем. Причем замеры производительности оборудования и расхода материальных и трудовых затрат должны производиться одновременно, так как несовпадение моментов измерения указанных величин может привести к значительному рассеиванию результирующей величины. Для проведения замеров составляется специальная программа измерений, включающая перечень методов и средств измерения показателей, периодичность замеров, места установки контрольно-измерительных приборов. [c.255]

Перед испытанием должна быть составлена рабочая программа с указанием заданного режима для испытуемого объекта, точек установки регистрирующих приборов для химического контроля, точек отбора проб, графика отбора проб, объема исследования проб и методов анализа. Для записей показаний контрольно-измерительных приборов и результатов химических анализов необходимо иметь составленные по определенной форме журналы наблюдения, которые являются первичным материалом при обработке результатов испытания. [c.292]

Сборочное отделение, в котором производится сборка электродвигателей после ях укомплектования всеми деталями,вьщеряаз-шими гидравлическое испытание. В этом отделении находятся участок по восстановлению посадочных поверхностей подшипниковых щитов методом гальванического наращивания, стевд для гвдравличе-ских испытаний оболочек и контрольно-измерительная установка КИУ-1Маг для проведения комплекса электрических испытаний отремонтированных электродвигателей. [c.28]

Упрощенный метод измерения поляризационных кривых (см. стр. 390—391) можно применить для ускоренного внелабора-торного определения коррозионной активности грунтов. Для этого исследуемую электролитическую ячейку заменяют длинным узким стержнем (зондом), на нижнем конце которого помещают два электрода из предназначенного для эксплуатации в грунте металла с соединительными проводами. При испытаниях зонд можно погружать в грунт на необходимую глубину, а соединительные провода служат подключения электродов к измерительной установке (рис. 238). При внелабораторных коррозионных испытаниях в грунтах должны быть известны характеристика грунта (структура, влажность, вла-гоемкость, воздухопроницаемость, pH и общая кислотность, состав и концентрация присутствующих в грунте солей, электропроводность) и общие метеорологические данные (температура, осадки) в период испытаний. [c.401]

Склонность к образованию отложений на свечах, в камере сгорании и во всасывающей системе по междуведомственному методу ГосНИИГА. Сушность метода заключается в сравнительных испытаниях эталонного и опытного бензинов на одноцилиндровой установке. Испытательная установка (рис. 32) состоит из одноцилиндрового двигателя с цилиндром серийного авиационного двигателя, тормозного устройства с замером крутящего момента, систем наддува, подачи бензина, смазки, охлаждения, управления и контрольно-измерительной аппаратуры. [c.80]

Квалификационный метод оценки на одноцилиндровой установке двигателя типа В-2. Испытание проводят на установке, состоящей из одноцилиндрового четырехтактного дизеля с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, тормозного устройства, агрегатов и систем смазки, охлаждения, топливоподачи, надцува воздуха, контрольно-измерительных приборов и пульта управления. [c.93]

Метод оценки влияния бензинов и присадок на рабочие показатели двигателя. Сущность метода заключается в определении изменения показателей мощности и удельного расхода топлива, а также влияния на состав отработавших газов при работе двигателя на испытуемом образце топлива по сравнению с эталонным топливом. Метод разработан во ВНИИ НП. Испытание проводится на стенде, созданном на базе модернизированной установки НАМИ-1 М с одноцилиндровым отсеком двигателя ЗИЛ-130. Стенд состоит из двигателя, электробалансирной машины, устройства электронного регулирования и автоматического поддержания постоянной частоты вращения коленчатого вала, контрольно-измерительной аппаратуры с автоматическим поддержанием температурного режима двигателя и температуры воздуха на впуске, устройств регулирования и измерения расхода воздуха и топлива, регулирования угла опережения зажигания, отбора и анализа проб отработавших газов. Перед проведением испытаний установку обкатывают и проверяют в соответствии с методикой. Сравнение показателей работы двигателя на испытуемом и эталонном топливах производится по регулировочной характеристике по расходу топлива, снятой при изменении частоты вращения коленчатого вала от 1200 до 2000 мин . При испытании поддерживается следующий температурный режим температура охлаждающей воды, выходящей из двигателя -80 3, масла в картере — 74 2, воздуха на впуске — 37 3°С. Испытание проводится при постоянном положении дроссельных заслонок карбюратора. Измерение расхода топлива и воздуха осуществляется специальными устройствами. На установившихся 3- 4 режимах частоты вращения коленчатого вала, например 1200, 1500, 1800 и 2000 мин , подбирают оптимальный угол опережения зажигания, обеспечивающий наибольшую мощность двигателя при работе на границе детонации. Определяют на каждом режиме расход топлива, обеспечивающий наибольшую мощность (при дальнейшем увеличении расхода мощ- [c.413]

Принципиальная схема установки для определения проницаемости полимерных мембран хроматографическим методом анализа приведена на рис. VI.2. Основными элементами такой установки являются диффузионная ячейка /, детектор 2 с электронным по-тенциометром 4, система газоснабжения 3,6 л хроматографические колонки 5. В установке применяют диффузионные ячейки, представляющие собой две камеры, разделенные испытуемой полимерной мембраной. Одна из камер является измерительной, другая служит для заполнения жидкостью или паром, используемыми при испытании. [c.194]

На каждую работу по испытанию котельного агрегата составляется программа, которая согласовывается с предприятием. Перед состав.чением программы и методи си ислытаний необходимо тщательно ознакомиться с работой установки, испытания которой намечено провести. При этом следует подробно изучить проектнорасчетные материалы и установить соответствие проектных решений действительным, проанализировать режимы работы агрегата по журналам эксплуатационных наблюдений, оценить его экономичность по данным отчетности и показанвям эксялуатадиокных контрольно-измерительных приборов. Следует также ознакомиться с записями в вахтенном журнале об имевших место неполадках и авариях в работе агрегата, проверить регулировочные возможности тягодутьевых устройств. [c.210]

Количественная оценка интенсивности поглощения кислорода различными полимерами при 130° С была произведена Р. Ме-зробяном и А. Тобольским . Авторы исследовали ряд карбоцепных и гетероцепных полимеров на сконструированной ими специальной установке, позволяющей вести окисление исследуемых образцов при циркуляции кислорода. Сравнительно простой измерительный аппарат для определения скорости поглощения кислорода полимерами (аналогичный используемому при исследовании окисления низкомолекулярных продуктов) нашел широкое применение во многих исследования.хЗ э Манометрический метод контроля поглощения кислорода применяется меньше, однако он очень удобен для сравнительного одновременного испытания образцов путем нагревания в запаянных сосудах с присоединенным манометром . [c.170]

Методы оценки износа. Для определения износа деталей двигателя при длительных испытаниях применяется микрометраж основных пар трения до и после испытаний. При кратковременных испытаниях этот способ не применим. К числу недостатков микрометража относится некоторая неточность, связанная с тем, что размеры таких деталей, как тонкостенные вкладыши и гильзы, в. значительной степени зависят от особенностей монтажа и порядка затяжки гаек на крепежных шпильках. Невозможность строго одинаковой установки измерительного инструмента при начальном и повторном измерении также снижает точность замеров. Другим недостатком микрометража, так же как и некоторых других методов, является невозможность наблюдения за течением процес [c.92]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология