Трехслойные конструкции

Рис. 5-12. Изоляция асбестовым шнуром и войлоком, а— трехслойная конструкция из войлока б—намотка шнура иа трубопровод.

Применение клеев ограничивается в нек-рых случаях длительностью сборки. Поэтому при разработке новых клеев значительное внимание уделяется выпуску их в форме, пригодной для быстрого нанесения и формирования клеевого соединения. Напр., при креплении обшивок к сотовым заполнителям в трехслойных конструкциях применяют пленочные клеи. Они представляют собой сухие пленки, к-рые плавятся и отверждаются при нагревании. Высокая производительность склеивания этим способом, простота и равномерность нанесения пленки обусловили, в свою очередь, новые конструкторские разработки. В частности, при создании самолета Боинг-737 использованы двухслойные алюминиевые панели, склеенные пленкой, выполняющей одновременно функции вибропоглотителя и защитного средства при химич. фрезеровании панелей на точно заданную глубину. Склеивание в этом случае происходит при прокатке панелей, тогда как обычная технология предусматривает применение струбцин, вакуумных мешков, автоклавов и др. оснастки. [c.456]

Созданный специально для изделий авиационной техники [6] органоволокнит на основе волокна РНО-49 чаще всего используется для изготовления обшивок трехслойных конструкций. Замена стеклотекстолитовых обшивок на обшивки из РКВ-текстолита в таких деталях самолетов и вертолетов, как панели салона, обтекатель пилона двигателя, зализ между крылом и самолетом, радио- [c.291]

Метод пригоден для контроля изделий широкой номенклатуры, в том числе металлических и композитных. Его применяют независимо от способа соединения слоев (пайка, термодиффузионное сцепление, склейка). Например, его применяют для дефектоскопии биметаллических листов, трехслойных конструкций с периодической структурой заполнителя, клееных многослойных конструкций. Контроль объектов с малым затуханием УЗ (металлы) производят обычно при одном положении излучателя относительно контролируемой конструкции. При проверке объектов с большим затуханием (содержащих неметаллические слои) излучателем последовательно возбуждают конструкцию в нескольких точках. Отсутствие необходимости в непрерывном сканировании обусловливает высокую производительность метода. [c.232]

Непрерывно растут ассортимент и объём производства фенольных пенопластов в Японии, причем пенопласты в основном используются в качестве среднего слоя в трехслойных конструкциях типа сэндвич в строительстве промышленных и административных зданий [33]. [c.14]

ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ПЕНОПОЛИУРЕТАНОВЫХ ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ ТРЕХСЛОЙНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.7]

Пенопласт, полученный непрерывным формованием, предназначается для эксплуатации в контакте с металлами, различными по своей коррозионной стойкости. Контакт двух различных металлов или металла с другими материалами, омываемыми агрессивной средой, влияет на скорость коррозии каждого из них. Это весьма характерно для конструкций, используемых на практике(в частности, трехслойные конструкции элементов кровли, навесных панелей и т. п.). [c.63]

В ряде случаев использование клеев является единственно возможным способом соединения различных материалов, так как позволяет значительно снизить массу конструкции и увеличить ее прочность. Убедительным примером эффективности использования клеев являются трехслойные конструкции, применяемые практически во всех современных летательных аппаратах [11]. Не менее эффективно используют эпоксидные клеи в строительстве, автомобилестроении и т. д. [c.106]

Применение трехслойных клееных конструкций с сотовым заполнителем из металлической фольги или специальной полиамидной бумаги позволяет увеличить удельную прочность и значительно сократить число деталей в конструкции. Трехслойные конструкции с сотовым заполнителем используются в производстве рулей высоты и направления, закрылков, панелей фюзеляжа, элеронов, стабилизаторов, обтекателей, различных перегородок, деталей интерьера и т. п. [60]. [c.72]

Корпуса крупных судов изготовляют преимущественно из монолитного стеклопластика. Трехслойные конструкции, в к-рых в качестве заполнителя между дву- [c.481]

За рубежом в большом количестве, не превышающем, однако, масштабы широкого экспериментирования, эксплуатируются вагоны, в к-рых стены, полы, потолки, двери, внутреннее оборудование, кабины санузлов, крыши и даже целиком кузова выполнены из стеклопластиков на основе полиэфирных и эпоксидных смол холодного отверждения. Стеклопластики используют в виде листовых материалов, крупногабаритных элементов, а также как оболочки для трехслойных конструкций типа сэндвич . Заполнителем в таких конструкциях служат пенопласты, гл. обр. пенополиуретан. В результате использования стеклопластика уменьшается масса вагона, снижается трудоемкость его изготовления, увеличивается срок службы. В нек-рых вагонах полы санузлов изготовляют из полиэфирного стеклопластика. Срок службы таких полов в 5 раз больше, чем обычных бетонных с покрытием из метлахской плитки. Благодаря лучшей гидроизоляции снижается коррозия кузова вагона, что приводит к сокращению ремонтных расходов в 10 раз. [c.490]

Для придания жесткости двух- и трехслойным конструкциям между оболочками в отдельных местах корпуса (например, вместо шпангоутов или стрингеров) используют деревянные брусья или профили из стеклопластика необходимо следить, чтобы эти элементы жесткости надежно связывались со стенками наружной и внутренней оболочек. [c.286]

Жесткие пенополиуретаны используются в строительстве в качестве тепло- и звукоизоляционного материала. Для изготовления стенных панелей применяют трехслойные конструкции, состоящие из внутреннего слоя пенополиуретана и наружных фанерных листов. Эластичные пенополиуретаны применяются для изготовления подушек, ковриков и т. д. [c.327]

Жесткие пенополиуретаны используются в строительстве в качестве тепло- и звукоизоляционного материала. Для изготовления стенных панелей применяют трехслойные конструкции, состоящие из внутреннего слоя пенополиуретана и наружных фанерных [c.287]

При создании материала для реальных деталей синтетические и минеральные волокна можно сочетать по принципу трехслойной конструкции, где заполнителем является органоволокнит, а оболочками , например, карбо- или бороволокнит. Известны также двухслойные материалы один из слоев воспринимает механическую нагрузку, а второй выполняет защитные функции. [c.295]

Разработаны трехслойные сотовые металлические конструкции, которые могут выдерживать тем пературы до 260 °С. К числу таких конструкций принадлежат конструкции из титановых сплавов, склеенные синтетическими клея.ми. Наиболее пригодными оказались клеи на основе феноло-формальдегидной смолы и нитрильного каучука и на основе эпоксидно-фенольных смол. Для повышения прочности клеевых соединений были также разработаны различные методы подготовки поверхности металла травление в кислотах, нанесение покрытий (например, алюминия и золота из паровой фазы в вакууме), а также анодирование. Как показали испытания, наиболее эффективные методы — травление в кислотах и покрытие алюминием из паровой фазы. Для изготовления трехслойных конструкций обычно применялся алюминий, в дальнейшем, по-видимому, наибольшее распространение получат конструкции с сотовым заполнителем из нержавеющей стали и обшивкой из титана. [c.286]

Применение нагревания верхнего и нижнего слоев обшивки трехслойной конструкции вследствие более низкой теплопроводности титана, которая может служить причиной коробления. [c.287]

На рис. 2.7 показана схема расположения слоя на металлической подложке с дефектом в виде расслоения. Выражение (2.13) может быть использовано для расчета коэффициента отражения для двухслойного покрытия, находящегося на металлической подложке. В такой конструкции основным дефектом являются дефекты клеевых прослоек. Их выявление рассмотрено в разделе 3.4 при изложении методики контроля трехслойных конструкций. [c.75]

Как показали Кэйс и Лондон [5], все возрастающее применение компактных теплообменников способствовало повышению интереса к определению эффективности ребер пластинчато-ребристых насадок (пакетов). В качестве компонентов насадки Кэйс [6] рассмотрел двух-и трехслойные конструкции, назвав их двойными и тройными сандвичами, и разработал уравнения для расчета их эффективности в случае равенства тепловых потоков, подводимых к обеим внешним пластинам. [c.274]

Рис. VII. 16. Изменение массы (m) трехслойных конструкций с обшивками из различных материалов по сравнению с массой конструкции с об-шивкахчи из PRD-волокнита (заполнитель— алюминиевые соты).

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ТРЕХСЛОЙНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.163]

Существующие методы оценки качества трехслойных конструкций и определения физико-механических характеристик материала, основанные на разрушающих испытаниях образцов, изготовленных из этих конструкций, весьма условны и приводят к нарушению сплошности, а в некоторых случаях — и к разрушению конструкции. С помощью этих методов невозможно проводить сплошной контроль качества трехслойных конструкций. [c.163]

Следует отметить, что в расчетах трехслойных конструкций используют упругие характеристики в основном вдоль осей упругой симметрии. [c.164]

Импедансный метод применяют для контроля клееных узлов, в том числе трехслойных конструкций с металлическими и неметаллическими обшивками и легкими (соты, пенопласты) заполнителями между ними, контролируют клеевые соединения обшивок с другими элементами жесткости авиаконструкции, а также выявляют расслоения в изделиях из слоистых пластиков. Возможна проверка паяных соединений (например, в паяных сотовых панелях). Контроль соединений между двумя одинаковыми листами [c.227]

Пено- и сотопласты. Эти материалы благодаря их такой плотности, а также звукопоглощающим и теплоизоляционным свойствам используют в качестве заполнителей высоконагруженных трехслойных авиационных конструкций. Пенопласты, изготовляют из композиций фенольных смол с каучуками, полистирола, эластифицированного иоливинплхлорида (см. Пенофенопласты, Пенополистирол, Л ено поливинилхлорид). При пспользовании последнего достигается высокий коэфф. звукопоглощения ( 0,9 при 1 кгц). В трехслойных конструкциях широко применяют также пенополиуретаны. В этом случае собранные панели заполняют через технологич. отверстия жидкой смесью исходных продуктов, к-рая вспенивается под действием газов, выделяющихся в результате реакции между комионентами, образуя пеноиласт. Иногда для повышения прочности п жесткости пенопласт армируют волокнами (обычно стеклянными). [c.457]

Заводская изоляция труб полиэтиленовыми покрытиями, наносимыми методом экструзии (двух- и трехслойной конструкции). Этот тип изоляции стали применять при строительстве газопроводов с 1977 г. в небольшом количестве, в основном за счет импортных поставок. Начиная с 1984-1985 гг. трубы с такой изоляцией поставляются Харцызским трубным заводом. В настоящее время примерно 15-20 % объема приходится на трубы с заводской изоляцией. Эпоксидные порошковые покрытия использовались для изоляции труб в небольшом количестве. [c.479]

Трехслойная конструкция (рис. 1У-44) образуется также двумя оболочками (нарулчной и внутренней), но пространство мeлiдy ними заполняется легковесным пенопластом. Пенопласт применяется в виде отдельных плит, которые приклеиваются к оболочкам, или же реакционная смесь заливается между оболочками с последующим вспениванием (рис. 1У-45). [c.285]

Например, в США корпус катерного тральщика длиной 17,5 м имеет шесть поперечных переборок и четыре стрингера трехслойной конструкции, прикрепленных к корпусу при помощи угольников из стеклопластика и самонарезаю-щих винтов. Флоры из стеклопластиков были расставлены со шпацией 600 мм. Стрингеры соединялись с переборками при помощи алюминиевых угольников. Палуба выполнялась следующим образом устанавливались временные деревянные бимсы, а поверх них — фанерная постель, на которой из пластика отформовывалась палуба. После удаления фанеры палуба опускалась на свое место. [c.286]

Поскольку 0СШ ПП У падает с повышением температуры, а дефекты трехслойных конструкций в основиом стимулируются усадочными явлениями, то представляло интерес исследовать вл1кяиие (налрузки на усадку ППУ при различной температуре времени экспозиции, т. е. определить показатель деформативности ППУ с целью введения его в формулу (3) для расчета параметров стабилизационной термической обработки ППУ, ограниченного стек-лолентой, а также для расчета параметров последующей намотки и отверждения наружной стекло пластик оной оболочки. [c.10]

И. Н. Коган, А. 3. Черняк. Способ устранения температурного влияния при производственном контроле вязкости олигомерных продуктов. .. 6 Г. А. Веденин, А. П. Мищенко. Расчет упругих и геометрнчз ких параметров элементов структуры армированных пенопластовых заполнителей трехслойных конструкций..............I [c.54]

B. А. Работягин. Термическая обработка пенополиуретановых заполнителей трехслойных конструкций............10 [c.54]

При сравнении средненагруженных трехслойных конструкций с одинаковым заполнителем очевидно преимущество обшивок с высокомодульным полимерным волокном перед обшивками из стеклопластика и алюминия (рис. УП.16). Масса последних соответственно на 40—45% и 25—35% больше массы панелей с обшивками из PRD-текстолита. Конструкция с обшивками из карбоволокнита несмотря на значительно более высокую прочность и жесткость карбоволокнита по сравнению с полимерным волокном всего на [c.291]

За последнее время приобретает все воЗ растающее значение применение клеев для изготовления трехслойных конструкций (конструкций типа Сэндвич ), представляющих собой две обшивки и сердцевину. В качестве сердцевины используются разного рода легкие заполнители пенопласты, сотовый материал из металла, бумаги или пластиков (например, стеклотекстолита), древесина бальзы и др. [c.278]

В технологию изготовления трехслойных конструкций с титановым сотовым заполнителем вместо алюминиевото потребуется внести некоторые изменения, учитывая разницу в физических свойствах титана и алюминия. Изменения эти заключаются в следующем [c.287]

Клеевые соединения металлов применяются в авиационных сотовых конструкциях ряда зарубежных самолетов. Примером может служить скоростной тяжелый бомбардировщик В-58 Хаслер фирмы Конвэр (США) часть его поверхности представляют сотовые панели из алюминиевого сплава, склеенного с сотами из термостойкой пластмассы. Клееную сотовую конструкцию имеет металлическое крыло истребителя Тридан П . Части металлического крыла (менее нагруженные) имеют трехслойную конструкцию с сотовым заполнителем на клее Метлбонд 402. Центральная часть крыла самолета Бреге 1001 Тан представляет собой трехслойную конструкцию с сотовым заполнителем, изготовленную из листов алюминиево-магниевого сплава. [c.287]

На основании анализа различных неразрушающих методов было установлено, что оптимальными для неразрушающего контроля качества и физико-механических характеристик трехслойных конструкций являются импульсный акустический и микрорадиоволновой методы. [c.164]

Расчет упругих характеристик с помощью импульсного акустического метода проводится по формулам, в которых необходимо учитывать структуру материала обшивок и пенопласта. В качестве обшивок трехслойных конструкций используются алюминий, асбестоцемент, древеснослоистые пластики, древесностружечные плиты, фанера, стеклопластики и другие материалы. Алюминий, асбестоцемент, древесностружечные плиты относят к слабоанизотропным или изотропным материалам, а стеклопластики, фанеру, древеснослоистые пластики — к анизотропным. [c.164]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология