Глушители

Газонокосилки. Требования к маслам для двигателей газонокосилок аналогичны требованиям к маслам для двигателей мопедов. Конструкция газонокосилок не предусматривает сложной системы выхлопа и даже глушителя, поэтому удаление выхлопных газов облегчается и отложений образуется меньше. [c.123]

Чтобы предупредить утечки взрывоопасных газов через запорную арматуру при остановках компрессоров, устанавливают сдвоенную арматуру со спускным вентилем. Для аварийного сброса взрывоопасного газа из аппаратов и коммуникаций установки оснащают предохранительными клапанами и системой аварийного сброса давления (газа) в атмосферу через глушитель и запорную арматуру из нагнетательной линии последней ступени. Во всех случаях сброс взрывоопасных и токсичных газов из баков продувок, предохранительных клапанов, установленных на баках продувок, и сальников должен осуществляться с соблюдением условий, [c.180]

На одном заводе при пуске блоки разделения воздуха БР-9М. были выведены на режим со сбросом кислорода в атмосферу через глушитель, предназначенный для сброса кислорода. Поэтому вблизи места выброса газа создалась, зона с повышенной концентрацией кислорода в атмосферном воздухе. В этой зоне оказался посторонний человек, одежда которого воспламенилась от горящей папиросы. Одежда воспламенилась также на рабочем, прибывшем для оказания помощи пострадавшему. В результате два человека получили термические ожоги разной степени. [c.381]

Кроме того, существуют такие виды коррозии, как контактная (прн контакте металлов с разным потенциалом) щелевая (в узких зазорах и щелях) под напряжением (при действии внешних и внутренних сил) биологическая (под действием продуктов жизнедеятельности микроорганизмов) коррозия при трении двух поверхностей в коррозионной среде, определяющая коррозионно-механический износ деталей двигателей и механизмов, а также ее разновидность — фреттинг-коррозия (при колебательных перемещениях двух поверхностей друг относительно друга в условиях воздействия коррозионной среды) газовая (в контакте с агрессивными газами, например коррозия тарелок выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания, его выпускной трубы и глушителя, лопаток турбины и камеры сгорания газотурбинного двигателя) атмосферная (в естественных условиях хранения, транспортирования и эксплуатации техники и оборудования). [c.281]

Линию нагнетания для аварийной разгрузки компрессора череа запорный вентиль и глушитель соединяют с атмосферой или факелом . Эта линия используется для вытеснения газа из компрессора при продувке нейтральным газом. [c.260]

Сухая масса дизель-компрессора (без глушителя и рамы) — 635 кг . масса воды i. масла — 32 кг [c.88]

Ремонт глушителя и выпускных труб [c.29]

Основная масса воздуха, необходимого для горения, поступает через амбразурную втулку и управляется регулятором, исполняющим роль глушителя шума. Конструкция регулятора в сборе с горелкой представлена на рис. У1-21. [c.260]

Эта сильно экзотермическая и необратимая реакция представляет большой практический интерес (каталитический глушитель, беспламенная каталитическая грелка, топливные элементы). [c.146]

Крышка горловины автоцистерны должна закрываться герметично. Глушитель выхлопных газов устанавливают в передней части автомобиля с выхлопом вправо. Отстойник автоцистерны должен иметь кран со сливным трубопроводом. [c.134]

Достоинство компрессоров сухого сжатия — нагнетание газа без загрязнения продуктами смазки. Недостатки — высокий уровень шума сравнительно небольшое повышение давления в одной ступени (ес4). Шум винтового компрессора вреден для здоровья главным образом вследствие высокой частоты звуковых колебаний (200—2000 Гц), что определяется числом зубьев и частотой вращения роторов. Звуковые колебания более высоких частот менее интенсивны. Для уменьшения шума винтовые компрессоры снабжают поглощающими и резонансными глушителями, укрывают звукоизолирующими кожухами. [c.261]

Метод уменьшения шума в источнике его возникновения заключается в усовершенствовании конструкции источника, в изменении технологического процесса или применении глушителей шума активного и реактивного типа. Наиболее эффективно применение этого метода при разработке нового оборудования. [c.514]

Иногда в машинных залах устанавливают акустические кабины для размещения обслуживающего персонала. Эти звукоизолирующие кабины представляют собой самостоятельный каркас на опорах, к которому прикрепляют пол, потолок, стены. Окна и двери кабины должны иметь повышенную звукоизоляцию (двойные двери, сдвоенные стекла). Для проветривания предусматривается вентиляционная установка с глушителями на входе и выходе воздуха. Если необходимо иметь быстрый выход из кабины, ее выполняют полузакрытой, т. е. одна из стенок отсутствует. При этом акустическая эффективность кабины снижается, однако отпадает необходимость в устройстве вентиляции. Предельное значение средней звукоизоляции для полузакрытых кабин составляет 12—14 дБ. [c.515]

При движении автомобиля по открытому месту отработавшие газы рассеиваются в воздухе и в кабину водителя попадают в незначительном количестве. Если используемый для перевозки людей кузов автомобиля закрыт брезентом, то через щели в полу отработавшие газы могут попадать и скапливаться в закрытом кузове. В этом случае неминуемо отравление пассажиров окисью углерода. На автомобилях, предназначаемых для перевозки людей, глушитель должен быть выведен из-под кузова, а неплотности в полу-платформы — тщательно заделаны. [c.121]

Чтобы обеспечить необходимые условия для экономии топлива и смазочных материалов, следует своевременно, в сроки, предусмотренные Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , осуществлять постоянную проверку и регулировку узлов, агрегатов автомобилей, а именно проверять чистоту впускного трубопровода, воздушного фильтра и глушителя контролировать уровень бензина в карбюраторе, проходное сечение главного жиклера, исправность экономайзера, регуляторов опережения зажигания и свечей, правильность установки опережения зажигания, состояние контактов прерывателя-распределителя, компрессию в цилиндрах двигателя, давление воздуха в шинах, уровень смазочных масел в агрегатах и их соответствие техническим условиям эксплуатации автомобиля наблюдать за работой двигателя в"режиме холостого хода, за правильностью работы регулятора оборотов и регулятора опережения впрыска топлива в дизельных двигателях, за чистотой системы охлаждения, исправностью жалюзей или шторок, пробок радиатора, термостата, за состоянием и натяжением ремня вентилятора, за нормальным накатом ходовой части автомобиля, за состоянием и регулировкой подшипников колес, за правильностью регулировки тормозных колодок и за развалом (углом установки) передних колес. [c.140]

Катализатор должен обладать достаточной механической прочностью (циклы нагревания и охлаждения чередуются очень быстро), а также значительной вибропрочностью. До настоящего времени каталитическая насадка-глушитель, сохраняющая [c.173]

Относительная активность определялась на образцах каждого катализатора после снятия с насадки-глушителя в конце пробега. Определения активности проводились в лаборатории в одинаковых условиях. [c.176]

Такую сетку используют в качестве носителя катализаторов дожигания газов в автомобильных глушителях. Однако носители на основе окиси алюминия можно использовать и для любых других типов катализаторов, когда необходимо создать небольшое сопротивление потоку газа. [c.361]

В компрессорах для взрывоопасных газов предусматривают также линию аварийного сброса давления с выпуском газа в атмосферу. Она должна быть оборудована глушителем и сообщаться с нагнетательной линией компрессора через запорный вентиль, обычно электроприводной, с дистанционным управлением. [c.522]

На рис. 1-41 графически представлено так называемое дистанционное торможение (запаздывание) объекта с самовыравниванием. При внезапном возмущении, т. е. при резком изменении степени закрытия вентиля, благодаря наличию большой насадоч-ной колонны в системе, изменения уровня жидкости в сборнике не произойдет. Лишь спустя некоторое время, когда увеличенная нагрузка достигнет колонны, уровень жидкости начнет повышаться. Дистанционное запаздывание требует соответствующих устройств (например, глушителя) в схеме- автоматического регулирования, чтобы при првы-шении уровня в сборнике не закрывать моментально вентиль, так как при стекании жидкости, оставшейся в колонне после закрытия вентиля, [c.61]

Мотороллеры и мопеды. При использовании в городах к ним предъявляются требования по уменьшению дымообразования и создаваемого шума. Для снижения шума, особенно при забросе оборотов, они имеют эффективную конструкцию глушителей и системы выхлопа. Их двигатели, как и мотоциклов, постепенно форсируются, но без увеличения степени сжатия. Условия работы масел приближается к условиям мотоциклов. Объем цилиндров двигателей зависит от мощности и находится в пределах 50 - 200 см , а обороты достигают 6000 об./мин. Для снижения загрязнения двигателя применяются эффективные полимерные и металлоанионные детергенты. С целью. хорошего смазывания цилиндров и подшипников, масла производятся на основе остаточных масел, которые отличаются лучшей липкостью. Такие масла более дымные и существенно загрязняют двигатель, поэтому намечается тенденция использования для мотороллеров и мопедов синтетических моторных масел на основе алкилбензола или полиэфиров. Это существенно повышает стоимость масла. В некоторых странах (Австрия, Швейцария, Тайвань) существуют законы, требующие применения дополнительного сжигания выхлопных газов катализаторами. Для использования в Таиланде, все масла для двухтактных дви1ателей должны быть протестированы на дымообразование. [c.123]

Газомоторные компрессоры оборудуют автоматическими от-секателями топливного газа, срабатывающими при остановке агрегата и понижении давления в приемной линии компрессора ниже допустимого. На топливных трубопроводах предусматривают запорные устройства, расположенные вне компрессора. Во избежание резкого шума от выхлопа газов и выброса в атмосферу искр на концах выхлопных труб от газомоторных компрессоров устанавливают шумоглушители и искрогасители. В случае прокладки выхлопных труб через перекрытие компрессорной концы их выводят выше конька крыши здания компрессорной на 2 м, но обязательно выше аэродинамической тени компрессорного помещения. Неохлаждаемые водой выхлопные трубы в пределах помещения компрессорной изолируют тепловой изоляцией. Выхлопные трубы и глушитель периодически осматривают и продувают от сажи [c.107]

На газопроводах для взрывоопасных и токсичных газов давлением менее 1 МПа (за исключением линий всасывания, работающих под давлением не выше 0,15 МПа) применяют плоские приварные фланцы, рассчитанные на условное давление 1 МПа на газопроводах при давлении 1 МПа применяют фланцы, приваренные встык. Сосуды и аппараты компрессорных установок, работающие под давлением (буферные емкости, холодильники, влагоот-делители, акустические фильтры, баки продувок и глушители) должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением детали этих аппаратов необходимо изготавливать согласно действующим нормалям и ГОСТам. Сосуды, работающие под давлением взрывоопасных и токсичных газов, произведение емкости которых V на давление р превышает 50 кН-м (500 л-кгс/см ), регистрируются в органах Госгортехнадзора. Сосуды, аппараты и цилиндры компрессорных установок после изготовления и ремонта необходимо испытывать гидравлическим давлением в соответствии с правилами. Пробное давление при гидравлическом испытании цилиндров, работающих под давлением до 40 МПа, составляет 1,5 р, а работающих под давлением выше 40 МПа составляет 1,25 р, но не менее 60 МПа. [c.182]

Трубопровод аварийной продувки предназначен для аварийного сброса газа в атмосферу через глушитсл i состоит из труб, соединяющих нагнетательный трубопровод VI ступени с глушителем и атмосферой. На трубопроводе усгаповлспы два заггарных вел тиля. [c.237]

Для того чтобы избежать гидравлического градиента уровня жидкости на плите, колебаний. уровня и возникновения волн на поверхности слоя жидкости, применяют различные приспособления. Конструктивно наиболее просты невысокие емкости достаточно большого размера, устанавливаемые на ножках над отверстиями нлиты, из которых жидкость по наруж1юй стенке переливается на плиту, а также коробки, перфорированные прорезями (рис. 28). Иногда применяют работающие по принципу глушителя скорости цилиндрические стаканы, присоединяемые непосредственно к напорной линии питающего насоса и имеющие множество отверстий, рассверленных обычно в обращенной к плите стенке, либо перфорированные трубчатые коллекторы. Для питания разделенных на секции небольших плит (см. рис. 24,(3) применяют керамические распределители типа паук [20], а для подачи жидкости на секторы [c.83]

Система выхлопа состоит из соединительного трубопроБода диаметро.м 90 м.м от дизсль-компрессора тгша ДК-2 до штатного глушителя и наружного глушителя длиной не более 2,5 м, без крутых сгибов. [c.89]

Перед тепловой обработкой скважины ППУ необходимо устанавливать не ближе 25 м от устья. Глушитель двигателя ППУ должен быть оборудован искрогасителем. Линия для подачи пара, прокладываемая от ППУ к устью скважины, предварительно опрессовывается давлением в 1,5 раза выше ожидаемого максимального давления, если технические данные ППУ допускают это. [c.43]

Топливо и масла могут воспламеняться и без открытого источника зажигания. При попадании капель или струи топлива либо масла на нагретую поверхность начинаются интенсивные реакции окисления этих продуктов, которые при достаточно высокой температуре могут сопровождаться воспламенением. Так, при перевоз1 е плохо закупоренных бочек с топливом или маслом на неприспособленном для этой цели бортовом автомобиле вытекающие капли этих продуктов при попадании через щели в полу кузова на горячий глушитель воспламеняются и вызывают пожар автомобиля. У автомобиля, предназначенного для постоянной перевозки ГСМ, глушитель должен быть выведен перед радиатором и направлен выхлопным отверстием направо по движению автомобиля. В качестве временной меры безопасности можно уложить на пол кузова автомобиля металлический щит, предохраняющий попадание капель нефтепродуктов на горячий глушитель. [c.122]

Глушители, делаюш ие стекло матовым и молочным оксиды мышьяка (III), олова (IV), сульфид олова (II) и др. [c.317]

Отработанный газ двигателей внутреннего сгорания, работающих по циклу Отто или Дизеля, содержит небольшие количества несгоревших вешеств, а также окислы азота. Выхлопной газ двигателей, работающий по 1шклу Отто, содержит также СО. Эти примеси загрязняют воздух до концентраций, которые могут оказаться смертельными. Некоторые машины, например автопогрузчики с вилочньпи захватом, часто работают в закрытых помещениях, где эти загрязнения совершенно недопустимы. Обычные глушители на таких двигателях заменяют на каталитические, которые не только заглушают звук двигателя, но и окисляют остаточные горючие вешества до допустимого уровня. В качестве катализаторов в таких глушителях используют платину на тугоплавких (обычно керамических) носителях. Поскольку содержащийся в топливе свинец отравляет платину, использование этих катализаторов возможно только при условии, что в топливе нет добавок алкилатов свинца. Топливо для двигателей, работающих по циклу Дизеля, обычно не содержит свинца, однако в топливе, используемом в двигателях, которые работают по циклу Отто (автомобильные двигатели), алкилаты свинца присутствуют. Это следует иметь в виду при оборудовании двигателей каталитическими глушителями. [c.172]

Различают прямые и косвенные коррозионные потери. Под прямыми потерями понимают стоимость замены (с учетом трудозатрат) прокорродировавших конструкций и машин или их частей, таких как трубы, конденсаторы, глушители, трубопроводы, металлические покрытия. Другими примерами прямых потерь, могут служить затраты на перекраску конструкций для предотвращения ржавления или эксплуатационные затраты, связанные с катодной защитой трубопроводов. А необходимость ежегодной замены нескольких миллионов бытовых раковин, выходящих из строя в результате коррозии, или миллионов прокорродировавших автомобильных глушителей Прямые потери включают добавочные расходы, связанные с использованием коррозионно-стойких металлов и сплавов вместо углеродистой стали, даже когда она обладает требуемыми механическими свойствами, но не имеет достаточной коррозионной устойчивости. Сюда относятся также стоимость нанесения защитных металлических покрытий, стоимость ингибиторов коррозии, затраты на кондиционированце воздуха складских помещений для хранения металлического обо рудования. -Подсчитано, что применение соли для борьбы с обле- [c.17]

На всасывании 1-й ступени установлен фильтр-глушитель 5. В качестве фильтра применен пакет гофрированной винипласто-вой сетки. Глушитель представляет собой сосуд со встроенной трубой Вентури геометрические размеры его подобраны так, что сосуд выполняет одновременно функции буферной емкости на всасывании. [c.325]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология