Коррозия решеток

Коррозия решеток положительных пластин. Вторым фактором, часто ограничивающим срок службы положительных пластин свинцовых аккумуляторов, является коррозия их решеток. [c.487]

При добавлении сурьмы к сплаву увеличивается механическая прочность отливок и улучшаются жидкотекучие свойства металла, облегчающие проведение процесса литья. В то же время в присутствии сурьмы в сплаве повышается электрическое сопротивление решетки, усиливается коррозия решеток положительных пластин и повышается склонность к саморазряду аккумулятора. [c.76]

Таким образом, одновременно формируют положительные и отрицательные намазные пластины. Толщина намазных пластин колеблется от 1 до 4 мм (иногда и более). Они обладают хорошими удельными характеристиками, значительно лучшими, чем у поверхностных и панцирных пластин. Срок службы положительных намазных пластин колеблется от нескольких до 300—400 циклов заряда и разряда чаще всего срок службы ограничивают коррозия решеток и оплывание положительной активной массы. [c.473]

Решетки аккумуляторных пластин в большинстве случаев изготовляют из сплавов свинца и сурьмы. По мере коррозии решеток положительных пластин сурьма переходит в раствор и при заряде током отлагается на поверхности свинцовой губки. Это резко усиливает саморазряд и газовыделение при хранении аккумуляторов. Кроме того, облегчение выделения водорода ухудшает использование тока при заряде аккумуляторов, Растворение свинцовой губки усиливается с ростом температуры и при повышении концентрации кислоты в электролите. [c.485]

Перезаряд вызывает коррозию решеток положительных пластин и чрезмерное газообразование, разрушающее активный материал пластин. Перезаряд повышает температуру электролита, которая становится разрушительной для пластин и сепараторов. Эпизодически перезаряд действует благоприятно, но когда он становится обычным, уменьшается срок службы батарей. [c.88]

Вредное действие всех этих процессов заключается в том, что нарушается контакт решетки с активной массой. Кроме того, образующийся диоксид свинца имеет больший удельный объем, чем свинец, поэтому происходит деформация решетки. Для борьбы с коррозией решеток применяют мелкокристаллические отливки, обладающие более равномерной структурой (с добавками Аз, 8, Ад). [c.88]

Коррозия решеток. Как уже отмечалось, решетки большинства современных свинцово-кислотных аккумуляторов изготовляют из свинцово-сурьмяного сплава, содержащего 5— 8% сурьмы. [c.77]

Причиной этих недостатков могут являться коррозия решеток положительного электрода, оплывание положительной актив- [c.84]

К числу причин, ограничивающих срок службы свинцовых аккумуляторов, относится коррозия решеток положительного электрода, оплывание положительной активной массы, необратимая сульфатация отрицательных пластин и некоторые другие. [c.46]

Значительное влияние на скорость коррозии решеток положительного электрода свинцового аккумулятора оказывает процесс анодного выделения кислорода. Связь этой реакции с процессами, окислительной коррозии обосновывается общими соображениями о зависимости кислородного перенапряжения от энергии взаимодействия металла [c.57]

Срок службы всех батарей, как правило, ограничивается оплыванием активной массы положительного электрода, разрушением сепараторов и коррозией решеток. [c.277]

Причиной этих недостатков могут являться коррозия решеток положительного электрода, оплывание положительной активной массы, необратимая сульфатация и короткие замыкания. Закономерности большинства этих явлений рассматривались в гл. 3. Аккумуляторы, вышедшие из строя из-за коррозии решеток или оплывания активной массы, не могут быть возвращены в эксплуатацию, так как эти неисправности не поддаются устранению. Избавиться можно лишь от неполадок, вызванных необратимой сульфатацией пластин и образованием в аккумуляторе коротких замыканий. [c.313]

Дефлегматор с поверхностью теплообмена 10 м под воздействием трихлорэтилена и перхлорэтилена при температуре до 120 °С проработал 8 мес., после чего произошло растрескивание труб в местах развальцовки и наблюдалась общая поверхностная коррозия решеток [535]. [c.263]

Срок службы является важной эксплуатационной характеристикой свинцового аккумулятора. Как уже указывалось выше, срок службы для стартерных автомобильных аккумуляторов составляет 300—400 циклов заряд-разряда. Концом срока службы считается момент, когда его емкость падает ниже некоторой оговоренной для данных аккумуляторов величины (для стартерных батарей 80%). Наиболее часто встречающимися причинами выхода из строя стартерных аккумуляторов являются оплывание активной массы положительного электрода короткие замыкания между электродами коррозия решеток положительного электрода необратимая сульфатация пластин. [c.79]

При эксплуатации свинцовых аккумуляторов наблюдаются нежелательные явления, приводящие к уменьшению емкости и ресурса коррозия решеток и оплывание активной массы положительного электрода саморазряд отрицательного электрода сульфатация пластин. [c.87]

Применение крепких растворов кислоты нежелательно только в отношении коррозии решеток, так как В1 крепких растворах решетки корродируют энергичнее, чем в слабых. [c.253]

Решетки аккумуляторных пластин изготавливают из сплавов свинца и сурьмы, иногда с добавками мышьяка и серебра. По мере коррозии решеток положительных пластин сурьма и другие добавки и примеси к сплаву переходят в раствор и при заряде током отлагаются на поверхности свинцовой губки. Это резко усиливает саморазряд и газовыделение при хранении аккумуляторов. Кроме того, облегчение выделения водорода ухудшает использование тока при заряде аккумуляторов. Растворение свинцовой губки усиливается с ростом температуры и при повышении концентрации кислоты в электролите. Для уменьшения скорости саморазряда следует по возможности сильнее повысить перенапряжение для выделения водорода как на свинце, так и на осажденных на нем сурьме и других металлах. [c.459]

В последнее время для уменьшения оплывания положительной активной массы рекомендовано добавлять к ней фторопласт [34] и синтетические кислотостойкие волокна [35]. Кроме того, полезным для задержки оплывания РЬОг является проникновение в активную массу соединений сурьмы, образующихся при коррозии решеток из свинцово-сурьмяного сплава [36]. [c.463]

Для отливки решеток положительных пластин используют тройные сплавы РЬ—8Ь—Аз и РЬ—8Ь—Ад. В них содержится мышьяка 0,1—0,2%, серебра 0,1%. Прочность и твердость сплавов РЬ—5Ь в присутствии мышьяка увеличивается, что позволяет снизить содержание дорогой сурьмы до 5%- Сплавы РЬ—5Ь хорошо заполняют формы, обладают достаточной прочностью и твердостью, плавятся при более низких температурах, чем свинец. Однако на сурьме, серебре и мышьяке перенапряжение для выделения водорода значительно ниже, чем на свинце. При постепенной коррозии решеток положительных пластин сурьма (а также Аз и Ад, если они присутствуют в сплаве) переходит в раствор и током выделяется на отрицательном электроде, потенциал выделения водорода снижается, растут газовыделение и саморазряд аккумуляторов. Сурьма и мышьяк на отрицательном электроде при заряде частично образуют ядовитые стибин и арсин и постепенно выделяются с газами из аккумулятора. [c.474]

Коррозия решеток положительных пластин составляет около 42% от общего количества неисправностей. В настоящее время при применении новейших сплавов для решеток этот процент должен уменьшиться. Оползание активной массы положительных пластин дало 7—10% батарей. Трещины в перегородках и течи сосудов составил и близко к одной трети от общего. [c.330]

Воздействие органических кислот есть следующая причина коррозии решеток. [c.340]

Применение аккумуляторов с поверхностными пластинами, хорошо приспособленными для работы в режиме постоянного подзаряда, и пастированными отрицательными пластинами (рис. 1-24). Отрицательные пастированные пластины не подвержены коррозии решеток. [c.446]

Для изготовления решеток используют сплав свинца и 6— 8% сурьмы, для деталей крепления — сплав свинца и 3—6% 5Ь. Сплав получают в стальных котлах вместимостью около 10 т с электрообогревом при температуре свыше 290 °С. Добавка сурьмы к свинцу способствует улучшению литейных свойств, снижению температуры плавления, увеличению прочности сплава. Однако вследствие более низкого перенапряжения выделения водорода на сурьме по сравнению со свинцом усиливаются коррозия решеток и саморазряд аккумулятора. Для повышения коррозионной стойкости сплава в его состав нередко вводят модификаторы, способствуюш ие образованию при литье мелкокристаллической структуры (добавки серебра, серы, мышьяка). Наиболее предпочтительным является сплав, содержащий 3—5% 5Ь и 0,1—0,3% Аз. [c.92]

К болезням свинцовых аккумуляторов следует отнести короткое замыкание пластин внутри аккумуляторов, коррозию решеток, ко,робление, оползание активной массы и сульфатацию. [c.247]

К болезням свинцовых аккумуляторов относятся коррозия решеток, деформация пластин, оползание акл ивной массы, короткие замыкания, суль-фатация пластин и перемена полярности. [c.511]

Коррозия решеток вызывается попаданием в электролит веществ, образующих со свинцом растворимые соединения. Коррозия является следс1 вием нарушения технологии при изготовлении аккумуляторов. Так, если отформированные положительные намазные пластины продолжительное время промывать в проточной воде (pH—7) и хранить в сыром помещении, то жилки покрываются белым налетом гидроокисей свинца и сурьмы, указывающим на начало коррозии. При этом нарушается контакт активной массы с решеткой. Аккумуляторы, собранные из таких пластин, быстро выходят из строя из-за разрушения решеток положительных пластин. Признаком разрушения решетки является хрупкость пластин и уменьшение живого сечения решетки. [c.511]

ОТ земли и от магистральных трубопроводов с помощью текстолитовых вставок, коррозия решеток и трубок затормаживается и, соответственно, межремонтный период аппарата увеличивается в 4 раза и более. С целью уменьшения коррозионного разрушения под воздействием тока металлические трубопроводы изнутри защищают резиной и эбонито л или футеруют фторопластом-4, а фланцевые соединения изолируют прокладками и скрепляют изолированными болтами. [c.62]

Примечание. В последней графе таблицы приняты обозначения 1 — оплывание массы потожительного электрода, 2 — коррозия решеток, 3 — разрушение сепараторов, 4 — короткие замыкания через мостики, 5 — замыкание через шлам. [c.277]

Коррозия решеток положительных пластин. При анодной поляризации в начале процесса формирования пластин поверхность решеток, состоящих из доэвтектического сплава свинца с сурьмой, начинает покрываться слоем сульфата свинца, который изолирует решетку от электролита. На непокрытых частях поверхности плотность тока увеличивается, поэтому анодный потенциал возрастает до величины, достаточной для окисления свинца до РЬОг. Двуокись свинца хорошо проводит ток и потому в дальнейшем в качестве электрода начинает работать не поверхность металла, а стойкая в серной кислоте двуокись свинца. Во время последующих разрядов и зарядов, вследствие объемных изменений, происходящих при переходе РЬОг в РЬ504 и обратно, поверхность свинцовой решетки в отдельных точках периодически обнажается и приходит в контакт с электролитом. При этом растворяются новые порции свинцового сплава и происходит формирование решетки она теряет прочность и возрастает электросопротивление пластины. По данным Б. Н. Кабанова, окисление сплава происходит также под действием кислорода, который выделяется в процессе заряда на РЬОг и диффундирует сквозь окисел к металлу решетки [37]. В значительной степени коррозия свинцово-сурьмяной решетки зависит от стойкости межкристаллитных прослоек сплава. При застывании отливки примеси, загрязняющие свинец и сурьму, проникают в межкристаллическое пространство. Если эти примеси образуют с серной кислотой соединения, растворимые в электролите, то коррозия сплава прежде всего начнется по прослойкам между кристаллами. Чем мельче будут кристаллы сплава, тем тоньше окажутся межкристаллитные прослойки и тем легче будет закрыть эти прослойки сплошным слоем РЬ504 и РЬОа, образующимся на поверхности кристаллов свинца (рис. 193) [3, с. 97 . [c.463]

Микрографические исследования свинцово-сурьмянистых сплавов проводились Вилелла и Берсгехоффом. Позднее Симон и Бербанк изучали древовидную структуру кристаллов свинца как часть проблемьи коррозии решеток. [c.21]

Электролитом для кислотных батарей служит раствор аккумуляторной серной кислоты в дистиллированной воде. Плотность его в заряженных аккумуляторах должна составлять 1,24—1,25 г/см , в зимние месяцы ее повышают до 1,26 г/см . Дальнейшее увеличение плотности электролита несколько повышает напряжение на элементе, но резко снижает его срок службы, плохо влияя на отрицательные пластины, особенно при высокой интенсивности разряда, который имеет место при пуске дизеля. С точки зрения уменьшения коррозии решеток положительных пластин целесообразно снижать концентрацию электролита, что приводит к увеличению срока их службы. В настоящее время доказана необходимость уменьшения плотности электролита до 1,22, причем мощность батареи несколько возрастаег, а вероятность ее замерзания практически отсутствует. Если существует вероятность замерзания электролита, плотность снижать нельзя. При замерзании электролита пластины разрушаются и батарея становится непригодной для работы. [c.96]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология