Защита от коррозии гидравлических систем

Дпя очистки сточных вод мартеновской газоочистки применяют радиальные отстойники или открытые гидроциклоны с гидравлической нагрузкой 6-7 и/ (и ч) без коагуляции и до 14 м (м -ч) с коагуляцией. В системе оборотного водоснабжения pH воды обычно равно 3. Для защиты от коррозии конструкции системы выполняются кислотостойкими либо предусматривается обработка сточных вод известью для их нейтрализации. Особую проблему представляет очистка стоков конвертерной газоочистки. Сточные воды от очистки конверторных газов рекомендуется направлять в радиальные отстойники или открытые гидроциклоны [гидравлическая нагрузка на гидроциклоны принимается равной 5-6 мV(м ч) без коагуляции и 12-14 м (м -ч) с коагуляцией]. [c.508]

Выдерживает высокие нагрузки, высоко- и низкоскоростную работу в широком диапазоне самых суровых условий ф Эффективное сопротивление снижению свойств из-за высокой температуры и окисления сокращает образование лаков, отложений, шлама, продлевает срок службы масла, обеспечивает отличную передачу энергии ф Хорошо защищает от износа и увеличивает срок службы компонентов Хорошие низкотемпературные свойства определяют легкий пуск и управление гидравлическими системами Эффективная защита от ржавления и коррозии уменьшает износ, снижает затраты на обслуживание Отличные воздухоотделительные свойства избавляют от пенообразования, обеспечивают сохранение масляной пленки, оптимальное управление системой и передачу мощности ф Совместимость с уплотнениями снижает риск утечек, потерь давления. [c.108]

ФФ Высококачественные гидравлические масла Противоизносные беззольные присадки, разработанные на базе передовой технологии, обеспечивают исключительно высокую степень защиты от коррозии медных сплавов в гидравлических системах, эксплуатируемых в жестких условиях, например, в аксиальных поршневых насосах высокого давления Совместимы с полиметаллическими конструкциями и со смазочно-охлаждающими технологическими средствами, применяемыми в металлообработке. [c.116]

При работе насадочных колонн вынос капель орошающей жидкости газовым потоком из них, как правило, нежелателен, а часто недопустим и не только из-за потерь абсорбента. Если колонна находится в конце технологической системы, вынос капель приводит к кислотному дождю в месте выброса, необходимости защиты вытяжного вентилятора от интенсивной коррозии (или даже его замены), а испарение унесенных капель загрязняет газами воздушный бассейн. Унос капель из других колонн системы приводит к порче катализатора контактных аппаратов, коррозии газоходов, а при выделяющей осадки жидкости возникает опасность зарастания газоходов (и вентилятора) отложениями, резко повышающими гидравлическое сопротивление системы. Известны случаи полного зарастания газопроводов при большом брызгоуносе раствора Са(0Н)2 и работе на запыленном газе. [c.20]

Вследствие сравнительно невысокой антиокислительной и гидролитической стабильности применение растительных и животных жиров ограничивается областями кратковременных (гоночные автомобили) или незначительных по величине нагрузок (гидравлические установки), а также процессами смазывания, где необходима определенная степень разложения смазочного материала (эмульсии для прокатных станов), двигателями и механизмами без системы смазки, когда попадание масла в окружающую среду происходит непосредственно после его использования. В последнем случае преимущества жиров наиболее очевидны. Сюда относится смазывание двухтактных двигателей внутреннего сгорания, цепей и мотопил, трелевочных тросов в лесной промышленности, открытых редукторов, пневматического инструмента. Непосредственное попадание продукта в окружающую среду имеет место и при использовании разделительных средств в процессах формования, а также средств защиты от коррозии. [c.249]

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — вещества, вводимые между трущимися поверхностями механизмов для снижения износа частей механизмов и повышения их полезного действия. Отдельную группу составляют смазочно-охлаждающие жидкости, используемые при обработке материалов резанием или давлением. С. м. подразделяют на 4 основные группы жидкие, пластичные, твердые и газообразные. Жидкие С. м., составляющие 90% всего количества С. м., применяют также в качестве гидравлических жидкостей, изоляционных материалов, для технологических, медицинских и других целей. Пластичные С. м., выпуск которых достигает 8% от всего производства С. м., представляют собой дисперсные системы типа псевдогелей, которые получают добавлением к жидким маслам твердых загустителей. Пластичные С. м. применяют для смазки подшипников качения и скольжения, различных тихоходных и транспортных машин, для защиты от коррозии, а также для уплотнения резьбовых соединений, в сальниках. [c.230]

Серьезной проблемой является защита систем с ватерлинией (резервуары, баки, газгольдеры с гидравлическими затворами) в связи с уменьшением со временем концентрации ингибитора в зоне мениска и развитием коррозии по механизму щелевой. Одними ингибиторами защитить аналогичные системы, как правило, не удается, если только не применять слишком высокие концентрации ингибиторов (до 10—15%). [c.262]

I Ф Высокоэффективные гидравлические масла на основе высококачественных базовых масел с тщательно подобранной системой присадок, которые обеспечивают очень хорошие противоизносные свойства, защиту от ржавления и коррозии, хорошую деэмульгируемость, стойкость к окислению, хорошие антипенные и деаэрирующие свойства ф Обладают высокими индексами вязкости, придающими им превосходные низко- и высокотемпературные свойства, благодаря чему они незаменимы для оборудования, работающего в широком диапазоне пусковых и рабочих температур. [c.118]

Для гидравлических систем, чувствительных к образованию отложений (например, систем сложных станков с числовым программным управлением), особенно там, где применяются сервоклапаны для систем, в конструкции которых применяются различные металлы, пластинчатые, поршневые и шестеренные насосы высокого давления для систем, в которых типичны низкая пусковая температура и/или очень высокие рабочие температуры для системы, где неизбежно большое количество воды для систем с зубчатыми передачами и подшипниками для систем, нуждающихся в высокой несущей способности масла и защите от износа для систем, в которых защита от коррозии тонкой пленкой является неотъемлемым требованием. [c.119]

В случае применения в качестве рабочих жидкостей систем нефтепродукт — вода (смазочно-охлажда-ющие жидкости и эмульсии, применяемые при обработке металлов, водные гидравлические жидкости, используемые в авиации, на шахтах, рабочие жидкости и эмульсии, применяемые во флоте в системах двигателей и движителей и т. д.) также необходима защита" металла от коррозии. [c.103]

Значительно более опасны, коррозионные поражения внутренних поверхностей гидравлических систем тормозов, сцепления и систем охлаждения. Такие системы бывают обычно закрытыми, и защита их от коррозии обеспечивается применением ингибиторов коррозии в рабочих жидкостях, а также своевременной заменой последних. [c.245]

Результаты исследований показали еще одно преимущество применения труб с покрытиями в системе заводнения пласта. Наряду с защитой от коррозии, что до настоящего времени считалось главным, применение таких труб значительно снижает гидравлическое сопротивление трубопроводов и существенно повышает за счет увеличения эффективного забойного давления приемистость нагнетательных скважин. [c.25]

Защита металлов от коррозии в системе масло—вода имеет большое значение не только в нефте-, газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Змульсии типа в/м или м/в находят самое разнообразное применение в качестве смазочноохлаждающих жидкостей различного назначения в качестве ингибированных тонкопленочных покрытий, наносимых из водо-эмуль-сионной фазы в системах охлаждения некоторых двигателей внутреннего сгорания в гидравлических системах на шахтах, в авиации и на флоте для смазки и защиты от коррозии паровых и газовых турбин в качестве защитных составов для внутренней консервации, в частности для защиты внутренней поверхности отсеков нефтеналивных судов противокоррозионных присадок к котельным и другим сернистым топливам [16, 121—127 . [c.144]

В типичных условиях промышленной атмосферы цинк растворяется из покрытия слишком быстро и покрытие олово — цинк выходит из строя быстрее, чем цинковое или оловянное той же толщины, однако они могут служить более продолжительное время, чем кадмиевое покрытие в этих условиях [34]. В морских условиях при постоянной влажности например в условиях переменного погружения в приливной зоне моря, срок службы покрытий сплавом олово — цинк выше, чем цинковых, возможно, вследствие того, что продукты коррозии обладают более высокими защитными свойствами. Однако в условиях под навесом и в специальных средах покрытие типа олово — цинк применяется наиболее успеш но. Облегчение этим покрытием процесса пайки в комбинации с защитой в порах делает его наиболее подходящим для применения в электро- и радиоприборах для покрытия отдельных частей или деталей инструментов и механизмов. Оно также используется для корпусов огнетушителей и для деталей, которые применяют в гидравлических системах. [c.428]

Со времени выхода в 1966 г. монографии Дж.И.Брегмана "Ингибиторы коррозии", в которой излагались преимущественно вопросы промышленного использования ингибиторов, в Советском Союзе не издавалось подобных серьезных зарубежных работ монографического или обзорного характера. Предлагаемая читателю книга Дж.С.Робинсона позволит в значительной мере восполнить этот пробел. Книга детально знакомит специалистов с патентной литературой США по ингибиторам корро ии, технологии их применения в различных отраслях промышленности. Подобная книга издается в СССР впервые. Составителем дано достаточно полное описание патентов за период 1976—1978 гг., в которых приведено более тысячи различных веществ-ингибиторов и ингибирующих композиций, которые могут-быть использованы почти в трех тысячах процессов. Обширная информация представлена по ингибированию коррозии в циркулирующих водных системах (теплообменниках, котлах, системах водоснабжения, охлаждения и т.п.), в жидкострх специального назначения (антифризах, гидравлических жидкостях, жидкостях для металлообработки, бурения, угольных суспензиях и т.п. . Значительное количество патентов, приведенных в книге, посвящено ингибированию красок, грунтовок, преобразователей ржавчины, полимерных материалов, каучуков и т.п., применяемых для защиты строительных конструкций из цемента, бетона, металла. Большая информация содержится по ингибиторам для топлив, смазок, масел, для систем нефть — вода, а также для процессов нефтедобычи и нефтепереработки. [c.6]

Ингибиторы ржавления. Товарный бензин не обладает агрессивными свойствами. Однако при хранении и транспортировке в нем появляется растворенная или эмульгированная вода. Вода поступает в бензиновые резервуары и автомобильные бензобаки и из атмосферы. Она и вызывает коррозию трубопроводов, резервуаров и деталей топливоподводящей системы. Ржавчина может забивать фильтры и вызывать остановку двигателя. Эта проблема усугубляется рядом факторов. Все больше бензинов, потребляемых в США, транспортируется продуктопроводами. Коррозия трубопроводов крайне нежелательна она увеличивает шероховатость поверхности труб и, следовательно, их гидравлическое сопротивление. Топливо, перекачиваемое по ржавым трубопроводам, может загрязнять резервуары станций обслуживания и бензобаки автомобилей. Особенно важно, что автомобилестроители начали выпускать топливные фильтры повышенной эффективности. Еще в 1950 г. многие автомобили не оборудовались топливными фильтрами в них имелась лишь сетка с размером ячейки 120 меш. В настоящее время все автомобили обычно оборудо заны топливными фильтрами с очень малыми размерами пор (до 10 чк). Эти фильтры необходимы для защиты игольчатых клапанов современных карбюраторов. [c.355]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология