Установка рекуперации бензина

Рис. 5-3. Схема установки рекуперации бензина в адсорберах периодического действия

Исследование основных затрат, связанных с рекуперацией бензина, имеющего низкую стоимость — 63 руб./т, для промышленной установки, проведенное нами во всем реальном диапазоне изменения концентрации паров бензина в паровоздушной смеси, представлено на рис. 4.8, а зависимость затрат от скорости подачи пара — на рис. 4.9. Соизмерение стоимости рекуперированного бензина с суммарными затратами, связанными с процессом рекуперации, показало нерентабельность процесса во всем исследованном диапазоне изменения возмущающих и управляющих воздействий, что не позволяет использовать в качестве критерия оптимальности выражение дохода (4.1.12). [c.181]

Мощность рекуперационной установки, состоящей из 4 адсорберов (с диаметром 3 м), составляет 8300 кг бензина в сутки при непрерывной работе. Коэффициент улавливания и рекуперации бензина на таких установках практически достигает 70—75%. [c.334]

Для экстракции земель растворителем в установке смонтировано два фильтра, так как это дает возможность попеременно включать в работу фильтры, не прекращая непрерывного процесса отбеливания масла. Один из фильтров находится постоянно в рабочем состоянии другой подвергается рекуперации бензином или гексаном непосредственно в фильтрах 3. В установке для экстракции предусмотрен резервуар 2, который разделен на 5 секций, в которых находится мисцелла различной концентрации. Наиболее концентрированная мисцелла находится в секции Д, чистый растворитель — в секции Л. [c.262]

Рассмотрим углеадсорбционный процесс рекуперации бензина на примере установки, состоящей из четырех адсорберов (рис. 5-3). [c.181]

Поскольку происходящий процесс рекуперации, например, паров бензина [68] осуществляется на установке, конструктивные параметры которой были заданы, то в основе выбора оптимальных режимных параметров процесса лежит компромисс между эксплуатационными затратами и производительностью при неизменных капитальных вложениях. Этой задаче соответствует критерий оптимальности в виде (4.1.12). [c.172]

Холодильная установка (система дефлегмации) служит для окончательной рекуперации паров бензина из отводных газов с помош,ью хладоносителя — раствора хлористого кальция. Холодильная установка состоит из дефлегматора орошения дефлегматора рассола поверхностного холодильника, резервуара для повторной концентрации рассола холодильной машины фреоновой, насоса для рассола вакуум-насоса коммуникаций. [c.336]

С учетом этих особенностей был разработан проект установки для рекуперации адсорбционным методом смесей бензина или бензола с этил ацетатом [10]. [c.215]

Рекуперация бензина в настоящее время производится по адсорбционному методу, обеспечивающему возврат до 98% бензина. В качестве адсорбирующих материалов в рекуперационных установках применяются активированный уголь и силикагель. По-адальку силикагель негорюч, применение его вместо активирован-шго угля повышает противопожарную безопасность установки. [c.284]

Значительно большие возможности представляет собой второй метод рекуперации, основанный на применении твердых адсорбентов, Для этого используется активированный уголь или силикагель. Силикагель — гидратная форма коллоидной 5102 и получается осаждением минеральными солями и кислотами из разбавленных растворов кремнекислого натрия. Объемная поглотительная способность их почти одинакова, весовая же — резко разнится активированный уголь при равном насыпном весе поглощает примерно вдвое больше паров растворителя, чем силикагель. Влажность значительно понижает поглотительную способность силикагеля в отношении летучих растворителей, что не наблюдается в случае применения активированного угля. Возможность применения влажного активированного угля снижает пожарную опасность рекупе-рациониой установки и упрощает эксплуатацию ее. Количество поглощенных паров бензина зависит от концентрации воздушно-бензиловой смеси. В случае рекуперации бензина в целях безопасности следует работать с концентрациями порядка 20—25 сН/м . [c.213]

Основными возмущающими факторами процесса рекуперации являются концентрация рекуперуемого вещества в паровоздушной смеси, влажность паровоздушной смеси и температура этой смеси. Влияние каждого из них на время адсорбции Тад можно учесть через выражение, адекватно отражающее процесс адсорбции паров бензина для промышленной установки. В качестве управляющих параметров процесса рекуперации следует рассматривать подачу пара на десорбцию и температуру пара. Однако в промышленном процессе рекуперации изыскание температуры десорбирующего пара связано со значительными трудностями и часто не может рассматриваться как управляющее воздействие из-за своей инерционности. [c.175]

Выбор того или иного метода очистки от токсичных газов и паров производится с учетом конкретных условий производства. Экономичность очистки возрастает при использовании отходов производства в качестве очистных реагентов (абсорбента, адсорбента, катализатора), а также при регенерации ценных веществ из отходящих газов, например рекуперации паров бензина или других растворителей, регенерации ртути и других металлов и т. п. Как правило, концентрации примесей в промышленных выхлопах малы, а объемы очищаемых газов велики, ноэтому для их обработки сооружают сложные и громоздкие очистные установки, которые пока еще недостаточно рентабельны. [c.237]

Для рекуперации летучего растворителя вмешанные с воздухом пары бензина отсасывают при сушке ткани из сушилок и с помощью воздушных насосов подают в рекуперационную установку, состоящую из двух адсорберов. Пары бензина поступают в один заполненный активным углем адсорбер. Другой адсорбер в это время отключен. В первом адсорбере, куда поступила паро-воз-душная смесь, происходит сначала адсорбция, а затем и капиллярная конденсация паров бензина до полного насыщения адсорбента летучим растворителем, что легко установить по проскоку паров бензина через слой угля. После достижения насыщения первый адсорбер отключают от подающей трубы и подключают к ней второй адсорбер. В отключенный адсорбер подают горячий водяной пар для испарения и десорбции бензина. Пары бензина и воды подают в холодильник, а затем в сепаратор, где сконденсированные бензин и вода отделяются друг от друга путем простого расслаивания этих несмешивающихс я жидкостей. За это время второй адсорбер поглотил достаточное количество бензина. Теперь т подающей трубы отделяют его для проведения процесса десорбции, а к трубе присоединяют снова первый адсорбер. Так осуществляется непрерывный производственный процесс рекуперации летучего растворителя. [c.103]

Проект установки ФУСПИ—20М был переработан, добавлены трубчатая печь, ректификационная колонна и комбинированный холодильник- приемник. Дооборудованная установка имеет название БДУ-2К. Она предназначена для перегонки малосернистых нефтей и газового конденсата с получением бензина, керосина, дизельного топлива и мазута. Используется 3 вида нагрева - паровой, огневой и рекуперативный с температурой нагрева сырья не выше 350 С. Недостатками установки являются сложность аппаратурного оформления, низкая четкость ректификации из-за малого числа тарелок в колонне, нерациональное применение для нагрева сырья в ряде аппаратов водяного пара, нецелесообразное использование аппаратов воздушного охлаждения, снижающее эффективность рекуперации тепла на установке. [c.160]

Опыт противогазовой техники был использован для разработки разнообразных рекуперационных установок со стационарным слоем активного угля. Интенсивная работа в зтом направлении проводилась немецкими инженерами. Улавливание бензола из светильного и коксового газов, растворителей из выбросных газов резиновой промышленности, бензина из природных газов, эфира и спирта в производстве порошков — вот далеко не полный список основных направлений применения адсорбционного метода для рекуперации продуктов из газовой фазы в период с 1920 по 1930 гг. Стадию десорбции на этих установках во всех случаях осуш ествляли водяным паром. [c.18]

Зёгбнка нефти и мазута в настоящее время производится на т. н. трубчатых установках, где протекают последовательно следующие процессы 1) предварительный нагрев сырья за счет отнятия тепла (рекуперации) от продуктов перегонки в теплообменниках, 2) основной нагрев сырья в трубчатых печах, 3) отделение, образовавшихся паров от жидкого остатка и их ректификация в ректификационных колоннах, 4) конденсация и охлаждение продуктов перегонки в холодильниках, которые одновременно могут служить в качестве подогревателей сырья. Установки перегонки нефти имеются 1) одноступенчатые, на которых при атмосферном давлении из пефти получаются фракции от бензиновой до любой высококипящей и 2) двухступенчатые, где нефть сначала разгоняется при атмосферном давлении с получением бензина, лигроина, керосина, солярового масла и [c.463]

Силикагель негорюч. Правда, полной безопасности в пожарном отношении у силикагелевых рекуперационных установок нет. В литературе имеются указания, что в некоторых условиях (например, при рекуперации паров эфира, бензина, сероуглерода) такие установки могут быть опасны. Это усугубляется тем, что при десорбции из силикагеля необходимо создавать более высокую температуру (200—400°С). Тем не менее силикагелевые установки намного пожаробезопаснее угольных. [c.41]