Сера, влияние ее содержания

Рис. 129. Влияние содержания серы в бензине на. работоспособность двигателей Москвич за 210 ч стендовые испытания

Рис. 128. Влияние содержания серы в бензине на износ деталей двигателей Москвич за 210 ч работы на стенде.

Рис. 3. 47. Влияние содержания серы [37] в топливе на износ двигателя ЯАЗ-204.

Рис. 2.6. Влияние содержания серы (Ск) в топливе на удельные выбросы частиц (М ) (1) и (Мр) (2)[106]

Влияние содержания серы на показатели качества дизельного топлива [106] [c.54]

Рис. 3. 17. Влияние содержания серы в дизельном топливе на коррозию пластин из свинцовистой бронзы [10]

Вильямс [44], исследуя влияние содержания серы в бензине на износ гильз цилиндров и поршневых колец одноцилиндрового двигателя, нашел, что увеличение содержания серы с 0,01 до 0,0в% повышает износ примерно вдвое. [c.305]

В данном разделе рассмотрено каталитическое действие металлической меди на окисление дизельного топлива кислородом и влияние содержания серы на окисляемость дизельного топлива. Исследовано влияние адсорбционной очистки, при которой удаляются смолистые вещества и микропримеси, происхождения и сорта дизельного топлива на его окислительную стабильность. Сделана оценка стабильности дизельного топлива по результатам изучения кинетики поглощения О2 с одновременной регистрацией оптической плотности топлива. Рассмотрена кинетика накопления первичных продуктов окисления дизельного топлива. Сопоставлены показатели термоокислительной стабильности дизельных и реактивных топлив, получаемых с применением гидрогенизационных процессов. На базе кинетической модели окисления проведено прогнозирование допустимых сроков хранения дизельного топлива с пониженным содержанием серы при контакте с металлической поверхностью. [c.123]

Влияние содержания серы в сырье на глубину гидрообессеривания в процессе деароматизации [104] [c.46]

Влияние содержания серы в топливе на нагарообразование в двигателе 14-10,5/13 [16] [c.180]

Влияние содержания серы, марки и происхождения дизельного топлива на кинетические и активационные параметры каталитического окисления [c.134]

Влияние содержания серы и марки дизельного топлива на параметр автоокисления при 120"С [c.136]

В первой серии определяли содержание солей в каплях с неразрушенными оболочками и проверяли влияние электрического поля ка коалесценцию капель с неполностью разрушенными оболочками. В этой серии одномоментно отбирали две пробы нефти по 250 см и одну пробу 50 см . К первым двум пробам добавляли по 25 см горячей дистиллированной воды и в течение 30 мин смешивали при 60 °С. Одну пробу перемешивали при выключенном поле, вторую — при [c.149]

Влияние содержания серы в дизельном топливе на степень старения масла и количество отложений в двигателе [c.139]

Рпс. 3. 18. Влияние содержания элементарной серы в топливе на коррозию бронзы [10] [c.164]

Рис. 3. 46. Влияние содержания серы в топливе на точку росы [17].

Рис. И. 23. Влияние содержания серы в топливе на убыль присадки ЦИАТИМ-339 иа масла (двигатель ЯАЗ-204) [33]

Влияние содержания серы в дизельном топливе на качество масла МК-22 без присадки при работе в двигателе 14-10,5/13 [16] [c.180]

Влияние содержания серы в дизельном топливе на старение масла и на количество отложений в двигателе [6] [c.181]

Влияние содержания серы в дизельном топливе на износ в двигателе [c.184]

Существует множество работ, посвященных прогнозированию и расчетам ущербов от несоответствия качества сырья регламентированным требованиям производственного процесса. Попытаемся рассмотреть влияние содержания серы в коксах на качество анодной массы и эксплуатационные показатели производства. [c.44]

Особенно заметно влияние содержания серы на объем гидроочистки дистиллятных фракций и сырья вторичных. процессов, а также на процессы, увеличивающие октановое число бензинов. [c.41]

Влияние содержание серы в коксах на различные показатели работы электролизера подробно изучены отечественными и зарубежными исследователями. Повышенное содержание серы приводит к дополнительному расходу электроэнергии за счет увеличения сопротивления контакта штырь-анод . В различных источниках приводятся разные данные по перерасходу электроэнергии. Отмечается, что увеличение содержания серы в анодной массе на повышает расход электроэнергии, снижает сортность алюминия и ухудшает экологию. Согласно методике расчета убытков ВАМИ превышение серы в коксах выше нормативного (1,5%) на каждые 0,1% приводит [c.54]

Ниже приводятся данные о влиянии содержания серы в исходном сырье на производительность реакционного объема, при постоянном выходе ароматических. [c.220]

Влияние содержания серы на коррозионные свойства СНГ, производимых рядом европейских стран [c.33]

Влияние содержания в сырье металлов, сернистых и азотистых соединений на результаты крекинга преимущественно проявляется через изменения активности и селективности цеолитсодержащих катализаторов (см. гл. 3). Такие свойства сырья, как коксуемость и содержание смол большей частью определяют образование дополнительного кокса на катализаторе. Сера в сырье каталитического крекинга, кроме отрицательного воздействия на активность и селективность катализатора, существенно ухудшает качество получаемых продуктов по содержанию в них серы и приводит к выбросам в атмосферу с газами регенерации токсичных соединений. [c.126]

Рис. 2. Влияние содержания серы в топливе на удельные выбросы твердых частиц Мд (1) и Мр (2)

В целом влияние увеличения содержания натрия блах оприятно при добавках кальция и бария, но не в случаях добавки магния и цинка. Опыты были проведены только при низком содержании серы (0,03%). Возможно, что нри высокой концентрации серы влияние содержания натрия на эффективность ингибиторов ванадиевой коррозии будет незначительным. [c.189]

Максимальное содержание углеводородов в кислом газе — до 5%, по уже и оно увеличивает размеры оборудования и эне[)-гетические затраты. Установлено, что наличие 5% иасыщетпз1Х углеводородов увеличивают потребление воздуха на 35%, а общий объем перерабатываемого газа возрастает при этом на 27%. В зоне высоких температур реакционной камеры углеводороды образуют углерод, который снижает качество серы и ухудшает ее цвет за счет реакций углеводородных компонентов с ПаЗ образуются S2 и OS. Эти соединения не подвергаются воздействию обычно применяемых в процессе Клауса катализаторов, попадают в хвостовые газы, вызывая необходимость их очистки и уменьшая выход серы. Объемное содержание углеводородов в кислом газе до 2% практически не оказывает влияния на степень конверсии серы. При объемном содержании углеводородных компонентов более 2% обычно рекомендуется углеадсорбционная очистка кислых газов. [c.186]

Рис. 3.42. Влияние содержания металлов в сырье и степени удаления серы на производительность катализаторов прямого гидрообессернваиня нефтяных остатков в реакторах с ТФСС (цифры на кривых - суммарное содержание ванадня и никеля в сырье, %).

На рис. 122 показано влияние содержания хрома на скорость коррозии хромистой стали при Г)35°С в парах нефти, содержащей различные количества сероводорода при 11,1 об.% водорода и давлении 1,23 Мн/м . Из приведенных данных видно, что скорость коррозии хромистых сталей увеличивается с ростом концентраций сероводорода в парах нефти и понижением содержания хрома в сталях. Скорость коррозии хромистых сталей в парах серы в интервале температур 500—800° С также увеличивается с ростом температуры и нони кенисм соде()жания хрома (рис. 123). [c.156]

Продуктами сгорания сернистых соединений в дизельном двигателе являются 302 и ЗОз. Соотношение их в основном определяется режимом работы двигателя. С увеличением нагрузки двигателя содержание ЗОз в продуктах сгорания интенсивно возрастает, а содержание 30 а снижается. Серный ангидрид (ЗОз) сильнее, чем ЗО2, влияет на нагарообразование, износ и коррозию в двигателе, а также на качество масла. При наличии ЗОз в продуктах сгорания повышается точка росы (рис. 3. 46) и тем самым облегчается конденсация серной кислоты на стенках гильз цилиндров и усиливается их коррозия. При воздействии на масло серной кислоты получаются смолистые продукты, образующие затем нагар, обладающий в результате повышенного содержания в нем серы большой плотностью и абразивностью и способствующий износу деталей двигателя. В табл. 3.32—3.36 показано влияние содержания сернистых соединений в топливе на нагарообразование в двигателях, отложения на фпльтрах тонкой и грубой очистки и на качество картерного масла. [c.179]

Рис. 3. 50. Влияние содержания серы в топливе [14] на средний (по цилиндрам) износ гильз после 500-часовых испытанийна двигателе ЯАЗ-204.

Проведенные эксперименты показали, что при до(5авлении элементарной серы ее содержание в асфальтенах по сравнению с исходными асфальтенами увеличивается [5]. При этом заметно влияние всех трех факторов - количества добавленной серы, продолжительности механоактивации и термообработки. Добавление менее 10 % элементарной серы для 17дрона и менее 5 % для асфальта не оказывает значительного влияни ( на ее содержание в асфальтенах, влияние других факторов также минимально. Добавление большего количества серы оказывает значительное влияние на ее содержание в асфальтенах, при этом проявляется влияние продолжительности механоактивации и термообработки - с их увеличением содержание серы в асфальтенах увеличивается, причем оба этих фактора оказываются взаимозаменяемыми [6]. [c.78]

Влияние содержания серы в товарных дизельных топливах иа эффективность денрессорных присадок [c.138]

Для метода каталитической парокислородной конверсии природного газа в шахтных реакторах (установки 1,2,3) характерно небольшое (О,5+0,9%) содержание метана. Содержание метана при конверсии в трубчатых печах значительно выше - порядка 2,0-2,3 об. %. Возможности снижения остаточного метана на нормально эксплуатирующихся трубчатых печах, заключаются в очистке природного газа от сер- нистых соединений. Влияние содержания серы в природном газе на 1 степень конверсии метана показано на рис. 4. При п рокислородной конверсии данная зависимость от содержания сернистых соединений в природном газе выражена слабее, что объясняетЬя сравнительной легкостью повышения температуры процесса конверсии за счет увеличения расхода кислорода. [c.154]

Моноалкилзамещенные тиациклопентаны СпНап5 интересны в том отношении, что во всем этом гомологическом ряду соотношение углерода и водорода остается постоянным, а основное влияние на величину плотности оказывает длина цепи алкильного заместителя, процентное содержание серы и наличие циклизации, причем влияние последнего фактора, способствующего более плотной упаковке молекул в жидкости, по-видимому, является доминирующим, чем и объясняется значительно более высокая плотность циклических сульфидов по сравнению с алифатическими. С ростом молекулярного веса уменьшается процентное содержание серы, влияние цикла начинает подавляться нарастающим действием бокового алифатического радикала — ив целом все это приводит к уменьшению плотности моноциклических сульфидов. [c.153]

На рис. З..,б приведены результат анали- а келезоокисного катализатора после лидт-реактора и регенератора пря переработке Огек-Суатского вакуумного газойля (рис, 3,4) и западносибирского мазута (рис. 5,5), Полученные данные подтверждают предположение о большем от- ошении 5 /С. Кроме того, наблюдается существенное влияние содержания серы в сырье на отношение /С на катализаторе. В частности, для катализатора после реактора оно в большинстве. экспериментов не превышает 0,9 дяя мазута, тогда как дл i вакуумного газойля оно составляет 1,8...2,2. [c.180]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология