Автоклавы манометры

Рис. Х1-3. Автоклав с паровой рубашкой (емкость 760 л, давление 14 ит, температура 150 С) /—двигатель и редуктор 2—эластичная муфта 3—подшипники /—сальник с воаяным охлаждением 5—внутренний подшипник 6—шпильки из высокопрочной ст и 7—сальни-ковая иабиБка высокого давления кованая стальная крышка 5—отверстие для манометра герметичный смазываемый сальник //—загрузочный люк /2—продувочное отверстие УЗ—опорные лапы /4—штуцер для подачи пара 15— продувочная трубка /5—кованый стальной корпус /7—штуцер для удаления конденсата Ув—турбинная мешалка 19— термометрический карман.

Более удобен в эксплуатации вертикальный автоклав неподвижного тина (рис. 25). Внутри он снабжен решеткой 4, отделяющей верхнюю часть, загруженную силикат-глыбой, от нижней, в которой расположен маточник 5 для подачи в автоклав воды, ввода острого пара, выдавливания раствора жидкого стекла и слива в канализацию. Автоклав оснащен предохранительным и обратным клапанами и манометрами. Для осмотра и ремонта автоклав снабжен боковым люком-лазом 3, а для загрузки силикат-глыбы — верхним люком 2. Крышки люков крепятся с помощью болтов. Снаружи автоклав теплоизолирован. [c.131]

Небольшой автоклав, снабженный чувствительным манометром, продувают и заполняют чистым реагентом при давлении 1 бар и температуре не выше 25° С, чтобы реакция, описываемая стехиометрическим уравнением 2А В, не протекала в сколько-нибудь заметной степени. Путем погружения автоклава в ванну с кипящей водой температуру среды с максимально возможной скоростью увеличивают до 100° С при этом давление изменяется в соответствии с табл. 8. [c.96]

Железнодорожная цистерна — это аппарат высокого давления, автоклав. Она сама и ее несущая рама рассчитаны и сконструированы в соответствии с требованиями техники безопасности на железнодорожном транспорте. В состав арматуры цистерны входят дыхательные клапаны, патрубки для залива и слива жидких СНГ, обратный паровой клапан, клапан безопасности, указатель уровня жидкости, манометр, щтуцер, который может быть использован для отбора проб, и термометр. Клапан безопасности и дыхательные клапаны расположены в верхней части цистерны, а остальные арматура и приборы, сгруппированные вместе, — в нище или на боковой стенке ее. Система соединительных патрубков и арматуры дублируется в связи с тем, что цистерна может подаваться на запасные пути потребителя с разных направлений. Приборная и арматурная нищи надежно закрываются раздвижными дверками. Трубопроводы для подачи жидкой и паровой фаз снабжены самозапорными соединительными муфтами. Это позволяет сводить к минимуму утечки СНГ в атмосферу при соединении и разъединении железнодорожных цистерн, а следовательно, и пожароопасность в результате возгорания паров СНГ. [c.128]

Автоклав для гидрирования должен быть снабжен манометром, предохранительным вентилем и вентилем, через который во время опыта можно подавать дополнительное количество водорода. Температуру внутри автоклава измеряют при помощи введенных в него или прочно встроенных термоэлемента или защищенного трубкой термометра. [c.43]

Ожижение угля проводили в литровом автоклаве из нержавеющей стали, снабженном карманом для термопары, манометром, взрывной мембраной и штуцером для отвода газа. Автоклав соединен с емкостью, содержащей синтез-газ (Н2 С0=1 1) или водород. Перемешивание угля, растворителя и золы осуществляли вертикальной магнитной мешалкой с лопатками. [c.327]

Этот автоклав изготовляют из цельнотянутой стальной трубы, днище которой заваривают, а верхний рант обтачивают в виде кольцевого ножа. Такой же кольцевой нож имеется и у верхней части прибора ( головы ). При сборке голову сближают с корпусом, помещают между ножами диск с отверстием или широкое кольцо из чистой меди—обтюратор 5—и в тисках гаечным ключом закручивают болты, продетые в отверстия фланцев I и 2 (рис. 54). Кольцевые ноли врезаются в обтюратор, чем создается полная герметичность при высоких давлениях. В голове бомбы высверлены каналы для соединения с манометром, баллоном со сжатым газом и для запорного вентиля 4. После заполнения бомбы водородом (при помощи гибкого медного капилляра) до нужного давления, показываемого манометром, поворотом вентиля 4 перекрывают выходной канал. [c.347]

Каждый автоклав должен быть спрессован на давление, вдвое превышающее предполагаемое рабочее давление (которое красной чертой должно быть отмечено на манометре). [c.533]

Из приборов отечественного производства могут быть отмечены, прежде всего, так называемые вращающиеся автоклавы (АВ) емкостью от 150 мл до 2—3 литров (см. рис, 1). Их особенностью является то, что тело автоклава с помощью электромотора приводится во вращение по горизонтальной оси внутри трубчатой разъемной печи специальной конструкции. Внутрь автоклава проходит карман для термопары, которая вводится в последний и при вращении автоклава остается неподвижной. Укрепленный на автоклаве манометр позволяет следить за изменением давления. Специальный вентиль служит для наполнения автоклава сжатым водородом и спуска остаточного давления. Для загрузки и выгрузки автоклав помещается в специальной конструкции станок-тиски. Эти автоклавы исключительно просты и удобны в эксплуатации. Их главным недостатком является пожалуй только то, что особо энергичное перемешивание содержимого в них не достигается. Однако для большинства целей это не столь [c.92]

Содержимое стакана переносят в автоклав емкостью 1 л, рассчитанный на 15 ати, снабженный механической мешалкой (можно также пользоваться вращающимся автоклавом), манометром и термометром. Содержимое автоклава нагревают 5 часов при 120—130°, причем давление возрастает до 6,5 ати. После охлаждения.содержимое автоклава переносят в стакан и отсасывают на воронке Бюхнера для отделения от хлористого калия, образовавшегося при реакции. Фильтрат переносят в колбу Клайзена емкостью 500 мл, метанол отгоняют (примечание 3), а остаток перегоняют в вакууме (примечание 4). Сырой о-нитроанизол разбавляют 200 мл эфира и сушат едким кали, после чего эфир отгоняют. о-Нитроани-зол перегоняют под атмосферным давлением, собирая фракцию, кипящую при 258-265 . [c.346]

Работа в автоклавах всегда связана с некоторой опасностью, поэтому за автоклавом нужно постоянно вести наблюдение. При работе с аммиаком следует выбирать автоклав, не имеющий бронзовых частей (манометр). [c.449]

В общих чертах автоклав представляет собой стальной цилиндр со сферическим дном и укрепленной на болтах сферической крышкой. Крышка снабжается вентилем для подачи водорода и спуска давления (в отдельных конструкциях—вентилем для отбора проб из газовой и жидкой фазы), гильзой для термометра и манометром. Желательно, чтобы автоклав был изготовлен из кислотоупорной стали. [c.533]

Внимание Автоклав не должен иметь медных частей, соприкасающихся с аммиачным раствором (медные детали имеются во многих манометрах ). [c.118]

В литровый качающийся автоклав, снабженный карманом для термопары и манометром, помеш,ают 26,4 г сырого 95%-ного 5-оксиметилфурфурола, 600 мл этилового спирта и [c.90]

Проверявшие синтез применяли стальной автоклав для гидрирования емкостью 650 мл, причем трубка с манометром была снята и заменена глухой стальной пробкой. Температура регулировалась с помощью автоматического терморегулятора, причем реакционная смесь не подвергалась ни взбалтыванию, ни перемешиванию, [c.271]

Во вращающийся автоклав емкостью 2 л, снабженный электрообогревом, манометром и термометром, загружают 184 г (2 г-моля) химически чистого глицерина ( 4 1.260) и 20 г порошкообразного едкого кали. Затем в автоклав вводят из баллона ацетилен до давления 16—18 ат, включают мотор и обогрев. [c.144]

Во избежание взрыва автоклав и манометр не должны иметь медных частой. [c.34]

В литровый качающийся автоклав, снабженный карманом для термопары и манометром, помещают 30 г 88%-ного сы- [c.76]

В трехлитровый автоклав, снабженный мешалкой, карманом для термопары и манометром, загружают 1500 мл зоды, [c.159]

В автоклав из нержавеющей стали емкостью 50 л, снабженный отводной трубкой с вентилем, манометром на 20 атм, предохранительным клапаном, подводкой пара и воды в рубашку автоклава, загружают 30 кг галловой кислоты и 15 л водопроводной воды. Автоклав нагревают пропусканием пара в рубашку аппарата до давления 6—6,5 атм. Примерно через 1 — 1,5 часа давление в автоклаве начинает медленно возрастать и через 3 часа достигает 10—12 атм. Температура реакционной массы при этом достигает 145—150°. По достижении указанного давления вентиль на отводной трубке слегка приоткрывают и, продолжая нагревание автоклава, выпускают в атмосферу образующуюся в процессе реакции углекислоту, следя за тем, чтобы давление в автоклаве оставалось не ниже 5 атм. Затем вентиль на отводной трубке закрывают и продолжают нагревание до достижения давления в автоклаве 12 атм. Реакция считается законченной, если давление в автоклаве при дальнейшем нагревании не повышается. Продолжительность процесса 16 часов. [c.175]

Автоклав состоит из реакционного сосуда и арматуры, к которой относятся крышка, винты, уплотнения, вентили, манометр, устройство для перемешивания, а иногда еще и трубки для ввода газов и обратный холодильник. Ниже приведено описание отдельных составных частей аппаратуры, рассчитанной на высокое давление, а также особенности работы автоклавов, их обслуживания, способы нагревания, наполнения, герметизации, отбора проб, правила выгрузки вещества и очистки аппаратуры. [c.112]

При работе под давлением манометры должны быть подобраны так, чтобы шкалы манометра хватило на случай неожиданного повышения давления во время реакции. С другой стороны, целесообразно применять манометры, испытанные на меньшее давление, чем то, на которое был испытан автоклав. В случае опасности избыточное давление может быть сброшено за счет разрыва манометрической трубки, которая, таким образом, выполняет функции предохранительного вентиля и предотвраш ает взрыв самого автоклава. [c.114]

По окончании реакции автоклаву дают охладиться. Затем через вентиль выпускают газ, и если манометр не показывает больше давления, то автоклав можно открыть. Если же после полного открывания вентиля давление не уменьшается, то это означает, что засорен вентиль или испорчен манометр. В этом случае крышку автоклава надо постепенно освободить [c.118]

Рек [46] применил три различных статических метода для измерения очень низких давлений (0,056—17,9 мм рт. ст.) паров анилина. В качестве измерительных средств наиболее пригодными оказались ртутный манометр и манометр, заполненный анилином. Для определения давления насыщенных паров при значениях до 60 ат и при температурах до 500° С Глазер и Рюланд применили автоклав из стали У4А. [c.60]

Сперва в автоклав вводят гидрируемое вещество, часто в инертном к водороду растворителе (например, в циклогексане), и катализатор (N 0, СиО, Ы1/А120.,, N1 и т. д.) в количестве 5—10% отвеса гидрируемого вещества. Затем автоклав для проведения реакции помещают в электрическую печь или термостат, где нагревают до нужной температуры. Скорость реакции регистрируется показанйкми манометра. Вначале исходное давление растет почти линейно из-за повышения температуры, затем кривая роста давления становится более пологой, наступает перелом, и давление при установившейся температуре реакции более или менее быстро падает до какого-то нижнего предела, вследствие присоединения водорода к молекулам гидрируемого вещества. Обычно запись давления ведут каждые 5—15 мин. В случае, если для проведения реакции до конца не хватает водорода, его после охлаждения системы вводят дополнительно в автоклав и повторяют операцию. [c.347]

Дпхлор-2-фторпролан [3f]. В охлажденный сухим льдом стальной автоклав емкостью 2 л помещают 500 г , 2-дихлорпропена-2 и 90 г безводного HF Автоклав закрывают навинчивающейся крышкой, снабженной вентилем п манометром, и 18 ч нагревают при 50° С на водяной бане. Затем после охлаждения f сухим льдом открывают вентиль, отвинчивают крышку, выливают реакционную [c.113]

Внимание Автоклав, применяемый при этих реакциях, должен выдерживать по меньшей мере десятикратное давление по сравнению с ожидаемым при нормальном течении реакции (на практике берут автоклав, испытанный на 350 атм). Так как с серебром и медью ацетилен дает взрьшчатые соединения, то автоклав и приборы к нему (манометр ) не должны иметь деталей, из этих мета.1лов, которые могут соприкасаться с ацетиленом. Автоклав не должен пропускать газ, чтобы в рабочем помещении не могла образоваться взрывчатая смесь ацетилена с воздухом. По той же причине при промывании автоклава и при снятии давления ацети.ген должен отводиться прямо в атмосферу (см. также разд. А,1.8). [c.356]

Продувание автоклава водородом повторяют еще 2 раза (примечание 4., а затем подают в автоклав водород до первоначального давления 125 атм. и включают обогрев н мотор качалки. При повыи1ении температуры до 130—135 давление и автоклаве достигает 160—165 атм. в этих условиях происходит быстрое поглощение водорода, что наблюдается но уменьи1ению давления (до 40 50 атм.), фиксируемому манометром Ж. В течение всего процесса путем подачи из бомбы компрессора Д новых порций водорода снова повышают давление в автоклаве до 160—165 атм. п поддержи-36 [c.36]

В автоклав для гидрирования емкостью 1 100 мл помещают раствор 197 г (1 моль) брпмацеталя (стр. 109) в 250 мл абсолютного спирта автоклав охлаждают смесью сухого льда с ацетоном и прибавляют к его содержимому около 300 г (примерно 18 молей) жидкого аммиака (примечание 1). Автоклав закрывают крышкой, соединяют с манометром и нагревают до 120—130°, встряхивая [c.39]

Гидр ОЗОН бениофенона. В автоклав для гидрирования помещают 25,2 г (0,138 моля) бензофенона, 7,46 г (0,23 моля) безводного гидразина ъ 4 Мл абсолютного спирта. Автоклав закрывают крышкой, на которой вместо обычного манометра устанавливают предохранительный клапан, и затем нагревают ири 150° в течение [c.233]

В 2-литровый автоклав помещают 720 г (6 молей) чистого ацетофенона и 1 столовую ложку никеля Ренея (стр. 338). После того как крышка автоклава с манометром будет плотно закреплена, в него вводят 700 мл (30 молей) жидкого аммнака (примечание 1). Смесь гидрируют при 150° под давлением 250—350 ат (примечание 2). Реакции предоставляют идти до тех пор, пока происходит поглощение водорода, что обычно занимает 4—б час. После этого автоклав охлаждают, избыток аммиака выпускают, а содержимое автоклава отфильтровывают от катализатора. Смесь охлаждают в бане со льдом, подкисляют концентрированной соляной кислотой (200—300 мл) до кислой реакции на коню и перегоняют затем с водяным паром в течение 10—12 час,, чтобы удалить избыток ацетофенона (примечание 3). Остаток охлаждают-н медленно прибавляют к 200 г твердого едкого натра, содержащегося в колбе, погруженной в баню со льдом. Амин отделяют, а водный слой экстрагируют тремя порциями бензола по 150 мл. Вытяжки и основную порцию амина соединяют вместе и сушат над твердым едким натром. Бензол отгоняют, а остаток фракционирует в вакууме. Выход а-фенилэтиламина (примечание 4) с т. кип. 80—81° (18 мм) составляет 320—380 г (44—52% теоретич. примечание 5). [c.448]

Жидкий аммиак вводят в 2-литровый автоклав следующим образом. Сперва плотно укрепляют крышку этого автоклава. Из крышки другого, меньшего автоклава (емкостью около 250 мл) вынимают внутреннюю трубку для ввода газа (если такая трубка имеется). К этому небольшому автоклаву подбирают большую пробирку, плотно в него входящую, и, охлаждая в бане с сухим льдом, наполняют ее жидким аммиаком. Пробирку вставляют в малый автоклав и быстро (15—30 сек.) укрепляют на нем крышку с манометром. Затем этот автоклав наполняют водородом под высоким давлением и соединяют его с большим автоклавом при помощи короткой капиллярной трубки. Малый автоклав переворачи- [c.448]

Необходим компрессор, так как очень важно поддерживать давление выше минимальной величины в 250 ат. Температура восстановлсния превышает критическую температуру аммиака, и давление не падает значительно ниже 250 ат. В последнем случае в автсзклав приходится вводить водород, пока давление не достигнет 350 ат этот процесс повторяют до тех пор, пока не закончится реакция. Если автоклав снабжен манометром, то последний не Эолжея леЭяьш, так как аммиак даже при давлении в 2 — 3 ат быстро разрушает медь. Необходим специальный манометр из стали, никеля или какого-нибудь другого подхо-дяш.его металла. [c.449]

В автоклаве емкостьЕО 1,1 л охлаждают до температуры бани из смеси углекислоты с ацетоном раствор 38,2 г (0,25 моля) хлорацеталя [т. кип. 62—64° (20 мм)] в 800 мл абсолютного м е-тилового спирта, а затем прибавляют к нему примерно 300 г (290 мл, около 18 молей) жидкого аммиака (примечание 1). Автоклав закрывают, присоединяют к нему манометр и при взбалтывании нагревают в течение 10 час. при 140°. [c.7]

Автоклав обогревался газовой горелкой. Обязательно использова-чие аммиачного манометра. [c.20]

В автоклав из нержавеющей стали емкостью 2 л (см. примечание), снабженный манометром, гильзой для термопары и обогревательным кожухом, помещают 36,8 г (0,32 М) 2-ме-тил-5-этилпиридина, 240 тл 56%-ной азотной кислоты и 74 з азотнокислой меди и нагревают при 200 в течение 1 часа. По окончании реакции и охлаждении реактора отфильтровывают продукт. Получают 60 г медной соли изоцинхомероновой кислоты, что составляет 997о от теоретического. Соль обрабатывают в колбе с мешалкой 25—30%-ным раствором щелочи при температуре 80—100 и отделяют образующуюся окись меди. [c.61]

В автоклав емкостью 500 Л1у1 с электрообогревом, снабженный манометром и термометром, загружают 100 г (0,275 М) хлорацеталя маннита, растворенного в 121 г (1,65 М) диэтиламина, и 0,5 е однЬхлористой меди. Реакционную смесь нагревают 12 часов при 125—135° и давлении [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология