Беззольные

Таблица 6.5. Полярность и некоторые физико-химические свойства беззольных присадок на основе карбамида

Фильтры беззольные марок синяя лента , красная лента , белая лента [c.99]

Механические примеси в топливе весьма опасны, так как приводят к быстрому износу деталей топливной аппаратуры и закупорке фильтров. Они определяются весовым способом по ГОСТ 6370—59 100 г топлива фильтруют через беззольный фильтр, на котором и задерживаются механические примеси затем фильтр, высушивают и взвешивают. Полученные механические примеси выражают в процентах к взятой массе топлива. Содержание механических примесей в топливе менее 0,005% принимают за отсутствие их. [c.39]

Таблица 24. Взаимозаменяемость масел с беззольными моющими присадками для авиационных поршневых двигателей

При наличии в растворе дитиофосфатов цинка они принимают участие лишь в некоторой достройке мицелл сукцинимида. В свою очередь, молекулы дитиофосфатов цинка в смеси с беззольной присадкой испытывают превращения по связям Р = 5, Р—8 и Р—О—С. [c.215]

Таблица 62. Беззольные антиокислительные и противокоррозионные присадки

В настоящее время большая часть ацетилена еще получается из карбида кальция воздействием на него воды. Получение карбида кальция, требующее исключительно много энергии, более всего развито там, где имеется дешевая водяная энергия, как в Норвегии, Канаде и т. д. В Германии источником энергии для получения карбида является уголь. Получение карбида не нефтехимический процесс. Недавно карбид начали получать из нефтяного кокса. Этот весьма реакционноспособный и почти беззольный кокс является исключительно ценным сырьем для получения карбида. Только в этом смысле производство карбида можно рассматривать в качестве нефтехимического процесса. [c.93]

Фильтрование и промывание осадка. Приступая к фильтрованию, берут наиболее плотный беззольный фильтр (синяя лента) диаметром 7 см и хорошо пригоняют его к воронке. Поместив воронку с фильтром в кольцо штатива и подставив под воронку другой чистый стакан, по стеклянной палочке декантируют жидкость на фильтр, тщательно соблюдая при этом все указании, сделанные ранее. Когда сливание жидкости с осадка станет невозможным, убеждаются в том, что в фильтрате отсутствуют малейшие признаки мути, и выливают его из стакана . [c.167]

Зарубежные масла с беззольными моющими присадками по вязкости соответствуют маслам SAE 30, SAE 40, SAE 50 и SAE 60. В США во всех поршневых двигателях военной авиации [c.54]

При фильтровании жидкостей с осадками пользуются фильтровальной бумагой или бумажными беззольными фильтрами (беззоль-ными они называются потому, что при их сгорании остается незначительное количество золы . [c.120]

Для уменьшения или предупреждения образования углеродистых отложений в моторные масла вводят специальные ПАВ, называемые моюще-диспергирующими присадками. К их числу относятся сульфонаты, феноляты, салицилаты металлов (преимущественно бария, кальция и магния), а также беззольные соединения (сукцинимиды, различного рода сополимеры и пр.) [221]. Следует отметить, что термин моющие в известной степени является условным, так как данные присадки в основном препятствуют образованию отложений на нагретых поверхностях, а не оказывают моющего действия в прямом смысле этого слова. [c.210]

По мнению некоторых исследователей, в маслах возможно также адсорбционное диспергирование, отождествляемое с процессом пептизации. Как показал эксперимент [226], наибольшей диспергирующей способностью при прочих равных условиях обладают беззольные присадки типа сукцинимида, а из металлсодержащих— сульфонаты наименьшей диспергирующей способностью характеризуются алкилсалицилаты (табл. 4.5). [c.216]

Считается, что эффективность стабилизирующего действия моюще-диспергирующих присадок тем выше, чем больше степень диссоциации их растворов в масле, т. е. чем выше электропроводность масла. Полагают, что металлсодержащие присадки действуют как стабилизаторы с образованием двойного электрического слоя, в то время как беззольные добавки стабилизируют загрязнения по механизму трехмерной мембраны. [c.217]

Таблица 57. Беззольные моющие присадки

Опыт эксплуатации моторных масел в двигателях различной напряженности свидетельствует о том, что одна присадка не в состоянии обеспечить требуемый уровень моюще-диспергирующих свойств. Поэтому в современных моторных маслах используют сочетания присадок, различающихся по характеру действия. Как правило, в композиции моторных масел высокого качества бывают включены одна-две зольные моющие присадки и одна беззольная. [c.217]

В последние годы наблюдается тенденция к более широкому применению масел, пригодных для работы в двигателях различных типов, и моторных масел, обладающих определенным запасом качества, который обеспечивает возможность увеличить длительность бессменной работы масла в двигателе. В такие масла вводят многокомпонентную композицию присадок, обязательным компонентом которой является эффективная беззольная моющая присадка [7]. [c.8]

Масла для авиационных поршневых двигателей делят на масла без присадок и с беззольными моющими присадками. Вначале масла применяли без присадок. Однако часто эти масла вызывали закупорку маслопроводов, фильтров, пригорание поршневых колец и другие неполадки, что в свою очередь не позволяло увеличить моторесурс двигателя. Поэтому возникла необходимость улучшения качества масел для авиационных поршневых двигателей путем введения в них присадок. [c.53]

Масла минеральные с беззольной моющей присадкой [c.57]

При переходе на работу двигателя с маслом, содержащим без-зольную моющую присадку, в первое время следует чаще следить за состоянием масляных фильтров, так как вследствие моющего действия беззольной присадки часть мазеобразных отложений, образовавшихся в процессе работы двигателя на масле без присадок, может быть вымыта и задержана фильтром. [c.56]

Масла с беззольными моющими присадками для авиационных поршневых двигателей, применяемые в США, Англии и Канаде, взаимозаменяемы (табл. 24). [c.56]

В связи с отмеченными специфическими особенностями беззольные моющие присадки являются непременными компонентами моторных масел, рассчитанных на всесезонное применение и длительную бессменную работу в двигателях внутреннего сгорания [22]. [c.158]

Присадки рассматриваемого типа можно разделить на металлсодержащие и беззольные. [c.158]

В гравиметрическом анализе при фильтровании употребляют так называемые беззольные фильтры, т. е. фильтры, очищенные от большей части минеральных веществ промыванием соляной и фтористоводородной кислотами. При сгорании они оставляют незна- [c.140]

Беззольные фильтры делаются различной плотности в соответ-ствг1и с различными размерами частиц тех осадков, для отделения которых они предназначаются. Так, для отделения особенно трудно отфильтровывающихся студенистых аморфных осадков употребляются наименее плотные, быстро фильтрующие фильтры. Пачка таких фильтров опоясана (для различения) бумажной лентой красного (или черного) цвета. Для фильтрования большинства осадков можно брать фильтры средней плотности (белая лента) и, наконец, для фильтрования наиболее мелкозернистых осадков, как BaS04 или СаС204, употребляют наиболее плотные, так называемые баритовые фильтры (синяя лента). [c.141]

Иногда для предотвращения слишком сильного забивания пор фильтра частицами осадка (особенно в случае студенистых осадков) на фильтр предварительно помещают немного бумажной массы . Для приготовления такой массы обрабатывают беззольную фильтровальную бумагу концептрироваиной НС1 (не более 2—3 мин), после чего добавляют к кислоте воду и перемешивают до распадения бумаги на отдельные волок[]а. Бумажную массу фильтруют, тщательно промывают до удаления всей кислоты и сохраняют а виде суспензии в воде. [c.141]

Что такое беззольные фильтры Какие сорта их применяют в грави-ме1 рическом анализе Какие преимущества дает фильтрование осадков через фильтрующие тигли [c.160]

Фильтровать следует через фильтр средней плотности (белая лен а) диаметром 9 см. Слив на фильтр жидкость с осадка, промывают фильтр несколько раз декантацией горячей водой. После этою переносят осадок на фильтр, оставшиеся на стакане и па-лочке частицы осадка снимают кусочками беззольного фильтра. [c.173]

Дисперсант беззольный Тиофосфонат [c.81]

Teboil 2T-Ra ing - это полностью синтетическое беззольное масло для самых строгих эксплуатационных условий как для смазки в смеси с топливом, так и инжекционной смазки двужтактных двигателей как на суше, так и на воде. [c.165]

Полпая биохимическая очистка обеспечивается ири концентрации иловой массы в аэротенке — 2—5 г/л, расходе воздуха — 5—15 м м" сточной воды, нагрузке ио органическим загрязнениям— 400—800 мг БПК на 1 г беззольного активного нла в сутки. [c.102]

Чтобы избежать преждевременного воспламенения в роторнопоршневых двигателях, масла должны содержать преимущественно беэзольные присадки, т. е. быть беззольными или низкозольными Г5]. Так. при использоваиин масла с сульфатной зольностью до [c.35]

Кроме моющей присадки масла содержат беззольный антиокис-лительно-противокоррозионный агент и противопенную присадку. Следует обратить внимание на то, что в комплекс показателей, регламентирующих качество масла с беззольной моющей присадкой, входят результаты испытаний масла при низкой и высокой рабочей температуре на одноцилиндровом двигателе. [c.56]

Ассортимент масел для авиационных поршневых двигателей (без присадок и с беззольными моющими присадками), поставляемых фирмами Shell и Exxon, приведен в табл. 25. [c.56]

Недостатки беззольных моющих присадок — их меньшая по сравнению с металлсодержащими моющими присадками термическая устойчивость. Поэтому поиски беззольных соединений, обеспечивающих эффективное моюще-диспергирующее действие в зоне поршневых колец теплоиапрял<енных двигателей, продолжаются. [c.158]

Беззольные фосфонаты TLA 9781 и TLA 202 рекомендуется сочетать с сункцииимидами и металлсодержащими моющими присадками это позволяет при использовании масел эффективно снизить образование низкотемпературных осадков и высокотемпературных отложений в двигателях. [c.158]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология