Транспортировка газов

Особенности химических продуктов делают задачу по обеспечению их сохранности на складах сложной и требующей особых условий прочности и надежности применяемой тары механизации транспортировки на заводской территории различных химических продуктов механизации разлива агрессивных жидкостей в цехах и на складах использования трубопроводов для транспортировки газов и жидкостей строгого соблюдения правил совместного хранения огнеопасных и взрывоопасных веществ строгого соблюдения рабочими складов правил безопасной работы и противопожарной безопасности сооружения складов и резервуаров в полном соответствии с действующими нормами. [c.204]

Концентрация гликоля, в свою очередь, зависит от эффективности его регенерации. В промысловых установках обычно применяется регенерация гликоля при атмосферном давлении. При температуре в ребойлере около 204,4° С можно получить. 98—98,7%-ный ТЭГ. На рис. 155 показана зависимость депрессии точки росы газа от скорости циркуляции ТЭГ различной концентрации. Эти данные получены на промышленной установке осушки газа, в абсорбере которой имеется четыре тарелки. При обычной температуре контакта в таком абсорбере можно понизить точку росы газа на 30,6—39° С. Такая депрессия предотвращает гидратообразование в газосборных сетях и зачастую является достаточной для нормальной транспортировки газа по магистральным газопроводам, если газ перед подачей на осушку в абсорбер был охлажден до обычной температуры. Предварительное охлаждение газа с помощью атмосферного воздуха или воды в градирнях — самый дешевый способ дегидратации газа, если в результате охлаждения удается понизить температуру газа на 5—6° С и более. [c.230]

Получение математической модели объекта управления представляет собой чрезвычайно трудную задачу. Это связано с тем, что газотранспортные сети являются системами с распределенными параметрами, в то время как математическая модель транспортировки газа на простом линейном участке описывается сложной системой нелинейных дифференциальных уравнений в частных производных. Описание реальных газотранспортных и распределительных сетей с помощью таких уравнений может привести к [c.196]

Все технологические трубопроводы должны прокладываться с уклоном для обеспечения их полного опорожнения. Трубопроводы, предназначенные для транспортировки газов и паров в направлении потока, должны иметь уклон 0,002, а против потока 0,003. Трубопроводы для легкоподвижных жидких сред и сжиженных газов должны иметь уклон 0,002, а для прочих жидких сред с нормальной вязкостью 0,003. [c.308]

Чрезвычайно важным условием безопасной транспортировки газов по трубопроводам в зимних условиях является их предварительная осушка с тем, чтобы предотвратить конденсацию или вымораживание влаги и последующую закупорку проходного сечения и разрушение элементов трубопроводов. [c.301]

Транспортировка газа по газопроводу требует его сжатия. Поскольку пропускная способность трубопровода зависит от его диаметра и потерь давления, не считая физических свойств газа, для экономической оптимизации газопровода необходим точный расчет давлений и, следовательно, прочности труб по всей длине магистрали. Компрессорные станции (КС) должны быть размещены так, чтобы затраты на их строительство были полностью компенсированы за счет увеличения пропускной способности газопровода. Так как здесь неизбежны потери давления, следует точно рассчитать так называемое явление ретроградной конденсации [3]. Во избежание повреждений КС образующийся в газопроводе конденсат следует улавливать и отделять от газового потока перед началом последующего цикла сжатия. [c.27]

В себестоимости нефти и газа имеются расходы, связанные исключительно с процессом добычи газа — это расходы по сбору и транспортировке газа. Они включаются полностью в себестоимость газа но прямому признаку. Расходы на энергию по извлечению нефти, по искусственному воздействию на пласт, по сбору и транспортировке нефти, по технологической подготовке нефти, по подземному текущему ремонту скважин, оплата нефти, полученной от буровых и геологоразведочных организаций, а также внепроизводственные расходы связаны исключительно с процессом добычи нефти, поэтому относятся на нефть по прямому признаку. Отчисления иа геологоразведочные работы, входящие в прочие производственные расходы, включаются в себестоимость нефти и газа также по прямому признаку исходя из установленных норм указанных отчислений. [c.277]

Гидравлическое сопротивление, определяющее энергетические затраты на транспортировку газа через аппарат, рассчитывается по формуле [c.60]

Влияние температуры. Температуру на установках НТС выбирают исходя из необходимой точки росы для транспортировки газа по трубопроводу в однофазном состоянии. [c.7]

При разработке схемы было обращено внимание не только на улучшение погоноразделительной способности путем обеспечения низа колонн достаточным количеством тепла и увеличения числа ректификационных тарелок, но и на транспортировку газа на газофракционирующую установку или на блок установки без применения газокомпрессоров, а также на углубление извлечения светлых нефтепродуктов и масляных дистиллятов от потенциального содержания и снижение безвозвратных технологических потерь. Вынесение стабилизатора и колонн вторичной перегонки на газофракционирующую установку (одну для нескольких АВТ производительностью 1 2 или 3 млн. т год нефти) упрощает схему АВТ и создает гибкость системы. Стало возможно полное использование оборудования, особенно при получении таких сравнительно малотоннажных узких фракций, как экстракционный бензин, петролейный эфир, изопентан, а также узких фракций для процессов риформирования и ароматизации. Кроме того, такая схема позволяет более легко решить вопрос комплексной автоматизации установки. [c.75]

Рис. 5.1. Структурная схема добычи, подготовки и транспортировки газа в пределах одного месторождения

Обычно исходными данными при проектировании служат производительность аппарата по газу при рабочих условиях Ур (м /ч), начальная температура газа tp и жидкости н химический состав газа и жидкости, требования по конечной температуре газа и расходу жидкой фазы (воды), ее конечная температура, допустимый расход энергии на транспортировку газа. [c.208]

Необходимость расчета гидравлического сопротивления АЯ обусловлена тем, что оно определяет энергетические затраты на транспортировку газо- [c.107]

Поскольку это прежде всего касается промышленных потребителей, то наибольший интерес представляют следующие три аспекта обсуждаемой технологической схемы процесса газификации. Из них прежде всего необходимо отметить отсутствие вредных примесей в продуктах сгорания двумя другими являются коэффициент полезного действия процесса переработки в газ твердого и жидкого топлива, расходы на транспортирование газа потребителям и капитальные затраты. Если низкокалорийные газы в отношении вредных выбросов не уступают ЗПГ, то в отношении эффективности самого процесса газификации, транспортировки газов, а также капитальных затрат имеются существенные различия. [c.218]

Поэтому, увеличение объемной скорости газа до определенного предела положительно сказывается на выходе аммиака. Дальнейшее повышение ее приводит к увеличению затрат на транспортировку газа, нарушению автотермичности и снижению полноты выделения аммиака из газовой смеси. Верхний предел объемной скорости определяется обычно именно автотермичностью [c.201]

Компрессоры большой производительности используются в газ-лифтных системах добычи нефти при обратной закачке газов в пласт с целью увеличения добычи ее на истощенных месторождениях, для закачки различных газов в естественные пустоты земной коры вблизи промышленных центров с целью удовлетворения спроса во время пиковых нагрузок и компенсации неравномерности потребления газа. Они находят применение при сборе и транспортировке газа низкого давления, поступающего от одной или нескольких скважин месторождения в установках для сжижения газа, а также при выработке сжатого воздуха высокого давления, используемого в различных технологических процессах. [c.338]

Новые стальные трубопроводы для транспортировки газа, воды, нефтепродуктов обычно имеют покрытие, обеспечивающее хорошую электрическую изоляцию. Для таких трубопроводов во всех случаях целесообразно предусматривать катодную защиту [17, 18] см. раздел 11. В области влияния железных дорог с тягой на постоянном токе даже и трубопроводы с хорошим изоляционным покрытием подвергаются опасности коррозии (см. раздел 4.3). Однако такие трубопроводы обычно не проходят около подстанций. Напротив, пересечения или сближения с линиями железных дорог постоянного тока наблюдаются довольно часто. Ввиду малости требуемого защитного тока и обычно уже предусмотренного или по крайней мере легко осуществимого электрического отсоединения от других низкоомно заземленных сооружений такие трубопроводы чаще всего можно эффективно защищать при помощи станций катодной защиты с регулируемым потенциалом. Если трубопроводы уже уложены, то области стекания блуждающих токов можно выявить путем измерения потенциалов труба—грунт. Целесообразно также дополнительное измерение потенциала рельс—грунт или разности напряжений между рельсом и трубопроводом. Если потенциал свободной коррозии неизвестен или если измерительных подсоединений к трубопроводу нет и поэтому неясно, где имеется наибольшая опасность коррозии блуждающими токами и есть ли вообще такая опасность, то области стекания тока можно определить путем [c.335]

Между методами ингибирования и различными процессами добычи и транспортировки газа существует тесная взаимосвязь [146]. [c.225]

Мощность, затрачиваемая на транспортировку газа и жидкости, [c.120]

Прямые расходы — это расходы, непосредственно связанные с производством данной продукции и учитываемые прямым путем по ее отдельным видам. Например, расходы по сбору и транспортировке газа относятся прямым путем на газ, расходы по перекачке и хранению нефти — на нефть. [c.281]

В добыче нефти поршневые компрессоры используются для освоения вводимых в эксплуатацию скважин, для сбора попутного газа и для подачи сжатого газа при компрессорной добыче нефти, При транспортировке газа на газобензиновые заводы также применяются поршневые газомотокомпрессоры. [c.11]

Наличие механических примесей и их влияние на пропускную способность магистральных газопроводов — одна из главных проблем, возникающих при транспортировке природных газов. Хотя очистка газа от пыли и капельной жидкости — в основном проблема транспортировки газа, а не его переработки, она заслуживает обсунадения, так как частично ее источником является все возрастающая переработка газа непосредственно па промыслах. [c.95]

Если в процессе переработки или транспортировки газа температура его (при неизменном давлении) понижается до точки росы, водяной пар становится насыщенным и при дальнейшем охлаждении выделяется жидкая вода. Таким образом, компрессия и последующее охлаждение газа частично обезвоживают его. [c.153]

Если месторождение или газопровод-источник работает с поддержанием максимально допустимого давления, то количество газа, поступающего в газопровод, определяется режимом работы головной компрессорной станции и в меньшей степени режимом работы промежуточных компрессорных станций. При необходимости изменения отбора газа требуется выполнить расчет режима работы газотранспортной системы с учетом зависимости давления на входе в головную компрессорную станцию от поступления газа, а также с учетом режима добычи, подготовки и транспортировки газа. В результате расчета определим число и схему включения газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях, давление и температуру газа в узловых точках системы. Расчет режимов работы газотранспортных систем должен выпол- [c.195]

Трубопровод Оренбург-Заинск (Dy = 1000 мм, Ру = 5,6 МПа) с 1971 г. служит для транспортировки газа ОНГКМ на Заин-скую ГРЭС. Он сооружен из труб 01020x16 мм на участках I-П категории протяженностью более 16,5 км и труб 01020 х 14 мм на участках UI-IV категории. Трубы изготовлены из низколегированной стали типа 17ГС, содержащей, % С — 0,16 Si — 0,39 Мп — 1,44 Р — 0,018 S — 0,015 с пределом прочности не ниже 520 МПа пределом текучести не ниже 300 МПа и ударной вязкостью 5 кгм/см при температуре минус 40°С. Углеродный эквивалент — не выше 0,45. Сварка труб проводилась в соответствии с рекомендациями ВНИИСТа поворотных стыков — электродами Гарант , УОНИ 13/55 и проволокой СВ-08ГА под флюсом неповоротных стыков — электродами Гарант и УОНИ 13/55. Трубы покрыты битумно-резиновой изоляцией усиленного типа. [c.61]

Обезвоживание газов имеет целью предотвратить образование гидратов, забивающих трубопроводы и аппаратуру, и конденсацию воды, понижающую сечение магистральных трубопроводов и ведущую к сильной коррозии трубопроводов при наличии в газе кислых компонентов (НгЗ, СО2, ЗОз, ИС1 и пр.). Кроме того, наличие двухфазного потока увеличивает потерю напора при транспортировке газа. [c.153]

Общая сеть газопроводов в Испании составляет свыше 4 тыс. км из них 230 км составляют магистральные газопроводы. Предусматривается строительство газопровода в долине р. Эбро для транспортировки газа из Барселоны и Бильбао. Газопровод будет иметь ответвления к городам Памплона, Виктория и Сан-Себастьяно. Предусматривается возможность присоединения газопровода к западноевропейской сети. Затем будут проложены газопроводы из Валенсии в Ампосту и Мадрид. [c.76]

Хранение и транспортировка газов производятся под давлением, значительно превышающем атмосферное. Таким образом, горючие газы при хранении и транспортировке не смешиваются с воздухом, и горение их возможно только при аварии и при неплотностях емкостей, аппаратов и трубопроводов, а также при использовании газов в качестве топлива. [c.9]

Наличие балласта (азота и двуокиси углерода) снижает теплоту сгорания газа, уменьшает его ценность как энергетического топлива при этом возрастают расходы на транспортировку газа. [c.12]

Общая длина магистральных газопроводов в Канаде в 1973 г. составляла 35 тыс. км. Намечается к 1980 г. построить газопроводы для транспортировки газа с месторождений Северо-Западных территорий, Юкона и Аляски. По длине они будут примерно равны Трансканадскому газопроводу. Кроме того, с ростом поставок газа из западных районов Канады в США проектируется построить ряд новых газопроводов. [c.70]

На масляных АВТ Новокуйбышевского завода действующие испарители, как и на топливных АВТ, следует заменить колоннами, работающими под давлением 10 ати, т. е. реконструкция осуществляется по той же схеме, что и на топливных АВТ. При этом транспортировка газа на АГФУ будет обеспечиваться давлением первой колонны. [c.64]

Компрессоры среднего давления, сжимающие газы до 10 МПа. Такие давления используются в некоторых химических производствах, холодильной технике, системах автоматического регулирования, пусковых устройствах вигателей внутреннего сгорания, при гашении искры в электрических выключателях, транспортировке газа и т. д. Подобные компрессоры изготовляются уже меньшими сериями. [c.7]

Кроме того, проектируется строительство следующих трубопроводов Киркук — Багдад протяженностью 320 км для транспортировки нефти Румейла — Басра протяженностью 60 км и Киркук — Багдад для транспортировки газа. Для увеличения экспортных возможностей Ирак создает собственный нефтеналивной флот, который насчитывает уже семь танкеров. Иракская национальная нефтяная компания планирует заказать еще два мощных нефтеналивных судна водоизмещением 250 тыс. т каждый. [c.78]

Значительным преимуществом газификации под давлением на воздушном или кислородном дутье является выход генераторного газа под давлением. Это особенно существенно для газовых турбин и при транспортировке газа на большие расстояния. Так как про1мышленный кислород обычно поставляется под давлением, а повышение давления жидкого твердого сырья требует небольших энергозатрат, газификация с частичным окислением обычно ведется при давлениях до 80 клс/см , причем его максимальная величина определяется последующими этапами обработки газа. При столь высоком давлении выявляется еще одно преимущество установок ЗПГ — образование большего количества метана з окислов углерода и водорода (см. реакции 5 и 7 в табл. 23). [c.95]

При разработке Оренбургского газоконденсатного месторождения впервые встала проблема транспортировки неочищенного от сероводорода природного газа по магистральным газопроводам (Оу = 700 1000 мм). Опыт транспортировки газа, объемная доля сероводорода в котором доходит до 2,2%, по газопроводу диаметром 1000 мм показал, что газопровод даже с двухтрехкратным запасом прочности работает с частыми остановками из-за коррозионного растрескивания. [c.189]

Основные особенности технологического процесса транспортировки газа заключаются в следующем. Сети снабжения потребителей газа имеют большую протяженность. Объекты магистральных газопроводов, которыми являются компрессорные станции, линейные участки, газораспределительные станции, обладают значительной рассредоточенностью. Режим работы газотранспортных предприятий находится в зависимости от режима работы газодобывающих производств. Маневрирование потоками газа и отбор газа с месторождений ограничены регламентным планом разработки, пропускной способностью газопроводов и малой скоростью передачи газа по сравнению со скоростью изменения газопотреб-ления. Отсюда следует, что режим движения газа носит ярко выраженный нестационарный характер. [c.195]

Центробежные компрессоры являются основным ви-до.м компрессорных машин в металлургическом и коксо-, имическом производствах, где они служат для подачи дутьевого воздуха и газов — основных или побочных продуктов производства. Эти. машины получили широкое распространение в снсгемах дальнего газоснабжения для транспортировки газов на большие расстояния. [c.20]

Из сказанного следуют правила, которые обычно стремятся выполнять при управлении режимом транспортировки газа 1) устранять возникающие возмущения на участках, которые ближе всего к потребителям. В этом случае большая часть газотранспортной системы должна эксплуатироваться в режиме, близком к стационарному 2) эксплуатировать газотранспортную систему ири максимально возможном давлении 3) подавать газ на газораспределительные станции с минимальным запасом давления, так как при редуцировании теряется излишнее давление. Данные правила отражают необходимую стратегию уиравления газот-транспортной системой. Детализация стратегии в конкретных производственных ситуациях определяет способы управления. Для решения задач управления требуется формализация информации, поступающей из газотранспортной системы, а также построение моделей как всей системы в целом, так и отдельных ее элементов. [c.196]

Распределительные газопроводы служат для транспортировки газа по проездам ответвления и вводы — для подачи газа от распределительных газопроводов к потребителям, а внутриобъектовые газопроводы — для подачи газа от отключающего устройства на вводе до газовых приборов различного назначения. [c.55]

Выше мы упомянули лишь несколько примеров захватывающе интересной химии фуллеренов. Исследования в этой области развиваются так быстро, что вряд ли имеет смысл гадать (или пытаться предсказывать) природу будущих открытий как в химии фуллеренов, так и в отношении будущего применения этих соединешгй. Лучшее, что иы можем сделать в этом плане, это снова процитировать не слишком серьезные публикации Дедала , который предположил, что придуманные им пустотелые молекулы смогут захва-тъшать стократные по отношению к собственному весу количества малых молекул (углеродные баллоны) и иметь множество полезных применений, как, например, в качестве амортизаторов, термометров, барометров и... для транспортировки газа [ 1 Оа,Ь]. Не следует также упускать из вида, что сфероиды типа 59 в сущности представляют собой вакуумные камеры молекулярных размеров. В таком качестве они в принципе могли бы найти применение для проведения газофазных реакций в условиях абсолютного вакуума. Поскольку основное предсказание Дедала о существовании этих сфероидных молекул оказалось пророческим, не стоит удивляться тому, что его забавные соображения об их свойствах уже воспринимаются вполне серьезно. Мы снова приходим к поучительной иллюстрации того факта, что воображение важнее, чем знание... (Альберт Эйнштейн). [c.406]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология