Вентиляторы и насосы

Вентиляторы и насосы с кольцевой системой смазки, работающие при скоростях около 1 500 об мин гидросистемы металлообрабатывающих станков [c.178]

Моторно-якорные и моторно-осевые подшипники скольжения электровозов (зимой), подшипники вентиляторов и насосов средней и большой мощности при скорости до 1 ООО об мин [c.178]

Вентиляционные и отопительные установки не должны создавать шума, превышающего допустимые уровни звукового давления. Снижение шума следует обеспечивать одним или несколькими мероприятиями предусматривать установку вентиляторов и насосов с электродвигателями на вибро- и звукопоглощающих основаниях и отделять оборудование эластичными вставками от воздуховодов и труб ограничивать окружные скорости вращения колес вентиляторов и скорости движения воздуха снабжать системы шумоглушителями или звукоизолировать воздуховоды. [c.306]

В машиностроительной промышленности для смазки металлорежущих станков со средними режимами работы (1000 об/мин)] гидросистем станков (с поршневыми регулирующими насоса.ми и др.). В текстильной промышленности для смазки ткацких станков чесальных, холстовытяжных, ленточных и осно-вальных машин, а также основных узлов прядильных и крутильных машин (за исключением веретен) подшипников вентиляторов и насосов средней и большой мощности при скорости до 1000 об мин [c.507]

Нагнет-ание по принципу вытеснения жидкости вращаю -щимися поршнями (роторные насосы и компрессоры). По принципу действия к машинам этого же типа можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа или жидкости получают энергию от быст-ро вращающегося рабочего колеса-пропеллера. Лопасти колеса, встречая среду под некоторым углом, создают ток газа или жидкости, параллельный оси вращения. [c.139]

В системах охлаждения электрических машин в качестве охлаждающей среды используются газы и жидкости. Охлаждающая среда, циркулируя под воздействием нагнетательных устройств (вентиляторов и насосов) по внутренним каналам машины, образует совместно с внешними охладителями и каналами тракта охлаждения систему охлаждения машины. [c.260]

Свежая вода, восполняющая убыль циркулирующей воды от испарения и уноса воздухом, добавляется в поддон аппарата. На каждые 1000 кДж отводимой теплоты расход циркулирующей воды составляет 0,005—0,0075 кг/с, расход воздуха — 0,005 — 0,01 м с, расход свежей воды — 0,0001 — 0,0003 кг/с, а суммарный расход энергии на вентиляторы и насос 0,005 — 0,0075 кВт-ч. [c.194]

При проектировании химических заводов и установок необходимо определение гидравлических сопротивлений при прохождении потоков по коммуникациям и через отдельные аппараты. Расчет гидравлических сопротивлений определяет выбор давления, необходимого для транспортирования газов и л<идкостей, а следовательно, и выбор компрессоров, вентиляторов и насосов. [c.260]

Для ослабления передачи вибраций и шума по воздуховодам и трубопроводам присоединение их к вентиляторам и насоСам производится при помощи гибкой вставки из прорезиненной ткани или резинового патрубка [c.118]

Поэтому целесообразно воздуходувные машины разделить на две группы а) вентиляторы, характеризующиеся отношением давлений ек<1,1 б) компрессоры, у которых 8к>1Д- Поскольку в вентиляторах можно пренебречь изменением плотности газа, теория вентиляторов и насосов должна быть единой. Некоторые [c.8]

Рассмотренная в предыдущем параграфе схема осевой маши-вы с рабочим колесом и спрямляющим аппаратом является основной схемой высоконапорных вентиляторов и насосов. Однако наряду с ней применяются и другие схемы, как более простые, так и более сложные. Известны четыре схемы выполнения осевых машин (рис. 4.5) первые две характерны как для насосов, так и для вентиляторов, две остальные — только для вентиляторов. [c.88]

Лопасти спрямляющего аппарата вентиляторов и насосов, как правило, выполняются неподвижными, хотя более экономичное регулирование производительности достигается при поворотных лопастях. Расчет лопастей спрямляющего аппарата производится также, как и расчет рабочего колеса. [c.121]

Рис. 6.9. Совместная работа вентиляторов и насосов при параллельном включении

Гидромуфты и магнитные муфты позволяют изменять число оборотов вала машины при постоянном числе оборотов двигателя. Регулирование гидромуфтой эквивалентно регулированию магнитной муфтой и асинхронным двигателем с контактными кольцами. Гидромуфты нашли ограниченное применение, поскольку они весьма сложны в изготовлении и дороги. Кроме того, с установкой гидромуфты заметно усложняется эксплуатация вентиляторов и насосов. [c.172]

Характеристики компрессоров изображаются в виде зависимостей отношения давления в компрессоре е и его изоэнтропического к. п. д. от объемной или массовой подачи. Например, на рис. 12.1, а представлены зависимости SK fi G) и Ца—(2 С) при различных числах оборотов. Цифры на кривых указывают соответствующее число оборотов. На рис. 12.1, б сплошными линиями показаны кривые ек=/(0) для разных чисел оборотов, а штриховыми линиями — линии равных к. п. д. Характеристики компрессоров похожи на характеристики вентиляторов и насосов, но имеют отличительные особенности, связанные с сжимаемостью рабочей среды. [c.303]

Итак, зависимость (12.11) выражает условие сохранения подобия треугольников скоростей в среднем характерном сечении. При малом отношении давлений она переходит в обычную формулу пересчета характеристик вентиляторов и насосов [c.314]

Виброизоляция. Вентиляторы и насосы необходимо устанавливать на виброизоляторы. Выбор типа виброизоляторов зависит от места установки оборудования и частоты вращения рабочего колеса вентилятора и электродвигателя. [c.1001]

Центральные кондиционеры. Проверив правильность выполнения монтажных работ и готовность к пуску оборудования, включают электродвигатель вентиляторов и насосов и налаживают работу кондиционера по его отдельным элементам. Добиваются равномерно- [c.447]

По принципу действия к такому типу машин можно отнести и так называемые осевые (пропеллерные) вентиляторы и насосы, в которых частицы газа (или жидкости) получают энергию за счет воздействия быстро вращающегося рабочего колеса (пропеллера) лопасти колеса, встречая газ или жидкость под некоторым углом и воздействуя на него, создают ток газа, параллельный оси вращения [c.317]

Проф. Н. Е. Жуковский (1847—1921 гг.), которого В. И. Ленин назвал отцом русской авиации , является создателем теории гребного винта на ее основе рассчитывают и конструируют осевые вентиляторы и насосы. [c.5]

При лабораторных испытаниях вентиляторов и насосов их производительность можно определить с точностью до 1—1,5%. Степень точности определения давления—1—2% и мощности 2—3%. Эти цифры показывают, что точность определения к.п.д. при разовом испытании недостаточно высока. [c.172]

Постоянство мощности осевых вентиляторов и насосов учитывается при их эксплуатации. Осевые машины можно включать и выключать без принятия мер по снижению мощности. Подключенная к машине электрическая сеть остается неизменной, так как сила пускового тока не зависит от положения задвижек или клапанов в сети. [c.59]

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ И НАСОСОВ [c.95]

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ И НАСОСОВ [c.104]

Необходимость в регулировании работы вентиляторов и насосов возникает тогда, когда производительность (а иногда и давление) машины не соответствует заданной. При этом могут встретиться два основных случая действительная производительность больше или меньше требуемой. [c.104]

Устойчивость работы нагнетателей в сети (помпаж). В некоторых случаях при работе центробежных или осевых нагнетателей в сети могут создаться неустойчивые (непостоянные) режимы. Причиной этого могут быть колебания числа оборотов двигателей, связанные с колебаниями напряжения в сети, изменения характеристики сети и т. п. На устойчивости работы вентиляторов и насосов может сказаться и параллельное включение двух или нескольких машин в общую сеть. [c.109]

В создании н совершенствовании компрессоров и насосов важную роль сыграли русские ученые. Член Российской Академии наук Л. Эйлер разработал теоретические основы работы лопаточных машин. Профессор Н. Е. Жуковский создал теорию гребного винта, па осиове которо11 рассчитываются и конструируются осевьн вентиляторы и насосы. Тем не менее в царскую Россию насосы и компрессоры ввозили из-за границы. [c.3]

I Н-катионитовые фильтры 2 — анионитовые фильтры J — анионитовые фильтры, загруженные силькоосновным анионитом 4— баки для раствора фтористого натрия 5 — дозатор раствора фтористого натрия б — мерник концентрированной кислоты 7 — бак для раствора кислоты 8 - бак с водой для взрыхления Н-катионита Р - удалитель углекислоты 7(3 — вентилятор И — насос 12 — баки для раствора плавиковой кислоты 13 приемная воронка 14 бачок постоянного уровня, препятствующий засасыванию воздуха через воронку 13, 15— бак для раствора щелочи /б — бак с В0Д011 для взрыхления анионита /7 — бак для обессоленной и обескремнен- [c.62]

В текстильной промышленности для смааки чесальных и мотальных машин, веретен ровничных (тазовоперегонных) машин. В других отраслях промышленности для смазки механизмов, работающих при средних нагрузках и цовышенных скоростях гидросистем металлообрабатывающих станков и других механизмов вентиляторов и насосов с кольцевой системой смааки, работающих со скоростью 1500 об мин Там же, где и масло индустриальное 20 [c.507]

Развитие теплоэнергетических установок промышленных предприятий и блочных ТЭС в последнее время побудило автора ввести в книгу сведения по герметичным насосам, вентиляторам и насосам мопшых ТЭС, оп-позитным компрессорам и другим специальным машинам. [c.3]

Особое значение имели работы Н. Е. Жуковского Видоизменение метода Кирхгофа и Теория воздуш-[1ЫХ виитов . В первой из них дамо теоретическое обоснование метода расчета подъемной силы крыла, распространяемого теперь на лопасти насосов и компрессоров. Этот метод не только служит для расчета подъемной силы лопастей. машины, но и указывает пути разработки рациональных профилей лопастей современных машин. Вторая отмеченная выше работа содержит теорию и метод расчета пропеллеров. Эта работа легла в основу теории осевых вентиляторов и насосов, разработанной ученика.ми Н. Е. Жуковского (К. А. Ушаков и др.). [c.9]

Угол Рг, число рабочих лопастей 2р и отношения диаметров т — (121й выбирают так же, как и в случае вентиляторов и насосов. В частном случае, для осерадиальных компрессоров с р2р = 90° на входе в радиальную часть колеса Рр 90° и поэтому [c.265]

Одним из наиболее распространенных методов очистки газа от серы является метод Сиборда . Первая установка, работающая по этому у1етоду, была введена в эксплуатацию в 1920 г. Основное достоинство метода — простота аппаратуры, благодаря чему стоимость очистки газа невысока, хотя при этом не получают серу в качестве товарного продукта. Установка Сиборда (рис. 62) состоит из скруббера (разделенного на две части и заполненного деревянной хордовой насадкой или кольцами Рашига), воздушного вентилятора и насоса. Очистка газа от кислых компонентов происходит в верхней части скруббера при промывании газа 3—4%-ным раствором соды [c.152]

Важную роль в развитии соответствующих отраслей науки и техники сыграли отечественные ученые. Еще в XVIII в. член Российской Академии наук Леонард Эйлер разработал теоретические основы работы лопаточных мащин. Проф. Н. Е. Жуковский (1847—1921) является создателем теории гребного винта на ее основе рассчитывают и конструируют, в частности, осевые вентиляторы и насосы. [c.5]

В некоторых конструкциях крупных вентиляторов и насосов высокого давления п жиев.яютсяг направляющие аппараты, пред- [c.34]

В вентиляторах скорость потока воздуха редко превосходит 70— 80 м/сек. Это указывает на отсутствие принципиальной разницы теории лопастных вентиляторов и насосов. Опыт и методы расчета, оправдавшие себя й насосостроении, могут быть успешно перенесены в область вентиля-торостроения, и наоборот. Различия в методах расчета насосов и вентиляторов могут иметь место лишь в связи с особенностями конструктивного исполнения элементов проточной части этих машин. Малая по сравнению с водой плотность воздуха приводит к принципиальным изменениям в соотношении гидродинамических и центробежных сил, действующих в рабочем колесе. Это существенно сказывается на конструкции колеса и, в частности, на решении вопросов прочности. Последнее приводит к существенным различиям конструкций корпусов насосов и вентиляторов. [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология