Нагнетатель осевой

Рис. 21.1. Области применения компрессоров п — поршневых Р — роторных Ц — центробежных О — осевых И — коловратных нагнетателей (типа Руте)

Осевой нагнетатель. Осевой нагнетатель простейшего вида (рис. 1-7) представляет собой лопаточное колесо, расположенное в цилиндрическом кожухе. [c.16]

Область применения различных типов компрессоров по производительности и давлению ( П - поршневые, Р - роторные, Ц -центробежные, О - осевые, Н - нагнетатели коловратные ) представлена на рис. 1.6. [c.8]

Подшипники нагнетателя подсоединяют к торцам нижней половины корпуса вертикальными корытообразными фланцами. Со стороны всасывания расположен опорный подшипник 2, а со стороны турбодетандера — опорно-упорный 11. Ротор 3 имеет четыре рабочих колеса нагнетания 4 и два турбинных 9 (турбодетандера). Колесо нагнетания состоит из диска, покрышки и лопаток. Лопатки коробчатого сечения штампуют из специальной листовой стали и крепят к дискам и покрышкам при помощи заклепок из нержавеющей стали. Колесо турбодетандера состоит из набора рабочих лопаток, профильные хвосты которых входят в паз диска. Замковую лопатку крепят заклепкой. По наружному диаметру турбинного колеса расположены бандажные леиты, которые одевают на хвосты лопаток, после чего хвосты расклепывают. Подвод газа к колесам осуществляется через сопловой аппарат 10. Вал ротора гибкий с критическими числами оборотов около 2800 и 10 550 об/мин — изготовлен из коррозионноустойчивой стали с высоким запасом прочности. Каждое колесо после сборки и окончательной обработки статически балансируется, а ротор в собранном виде подвергается динамической балансировке. Для уменьшения осевого усилия ротора на валу между четвертым колесом нагнетателя и первым колесом турбодетандера установлен думмис 8. [c.281]

В производстве слабой азотной кислоты под абсолютным давлением 7,3 ат применяют газотурбинный агрегат ГТТ-3, состоящий из осевого компрессора, дожимающего нагнетателя, газовой турбины и генератора переменного тока. Осевой компрессор типа ГТ-600-1,5 сжимает воздух до 3,53 ат. Далее воздух поступает в дожимающий нагнетатель типа 360-21-4, где сжимается до 7,3 ат и направляется в установку производства слабой азотной кислоты. Номинальная производительность компрессора 1000 м мин. Агрегат приводится в работу с помощью газовой турбины мощностью 7250 кВт, работающей на природном газе. [c.292]

Наибольшее распространение среди лопастных нагнетателей получили центробежные и осевые. Принцип работы этих нагнетателей рассмотрим на примере обтекания потоком жидкости решетки аэродинамически профилей (рис. 3.1), Пусть имеется неподвижная решетка, составленная из профилей несимметричного сечения, установленных под некоторым углом щ к потоку жидкости, движущемуся с относительной скоростью ю. Поток, подойдя к нижней части профиля, отклоняется и меняет свое направление. [c.44]

Осевые нагнетатели. Осевой нагнетатель простейшего вида (рис. 1.7) имеет вид лопаточного колеса, расположенного в цилиндрическом кожухе. При вращении колеса начинается движение жидкости, направленное по оси вращения. Осевой нагнетатель по сравнению с центробежным может иметь более высокий к. п. д., он обладает реверсивностью, т. е. способностью изменять направление подачи при изменении направления вращения, более компактен, но давление создается более низкое, так как в нем не используются центробежные силы. [c.16]

Так, газотурбинная установка ГТ-700-4, предназначенная для нагнетания природного газа, состоит из газовой турбины, осевого компрессора, нагнетателя, редуктора с турбодетандером, генератора и камеры сгорания. Очищенный от механических примесей воздух поступает в осевой компрессор, где сжимается до 5 ат и направляется в регенератор для подогрева отходящими газами турбины до более высокой температуры. В камере сгорания происходит сгорание топлива в потоке горячего сжатого воздуха. Продукты сгорания с температурой 700° С поступают в двухступенчатую активно-реактивную турбину, где расширяются, совершая работы, затем проходят регенератор и далее выбрасываются в атмосферу. Турбина через редуктор приводит во вращение вал нагнетателя, сжимающего природный газ. [c.292]

Нагнетатель представляет собой одноступенчатую центробежную машину с консольным расположением рабочего колеса и с осевым подводом газа. Ротор нагнетателя соединен с шестерней редуктора зубчатой муфтой. Топливом газотурбинного агрегата служит природный газ. Запуск агрегата осуществляется турбоден-тандером, который является активной турбиной с двухвенечным колесом. Он приводится в работу от природного газа. Расширенный газ выбрасывается в атмосферу через дымовую трубу или сжигается. После пуска агрегата турбодетандер отключают и останавливают. Нормальные условия работы агрегата обеспечиваются контрольно-измерительными приборами, системами автоматического регулирования и защитными устройствами. [c.292]

В большинстве случаев на компрессорных станциях магистральных газопроводов применяют центробежные нагнетатели типа 0-11 и 280-12 с осевым подводом газа. Помимо них наша промышленность выпускает нагнетатели с тангенциальным подводом газа типа НГ-280-9 Н-300-1,23, 520-12-1 и др. Основные данные центробежных нагнетателей приведены в табл. 13. [c.266]

У нагнетателя осевой разбег составляет 0,3—0,35 мм. У тора осевые разбеги устанавливаются согласно чертежу. Осевой разбег ротора турбины должен быть равен 0,4—0,45 мм. Большее осевое смещение вкладыша устраняют, заменяя его установочные кольца. Больший осевой разбег ротора исправляют, помещая подкладки под установочное кольцо, на котором крепятся колодки, или заменяя его. [c.183]

У нагнетателя осевой разбег равен 0,3... 0,35 мм. У редуктора осевые разбеги устанавливают согласно чертежу. Осевой разбег [c.208]

Осевые нагнетатели широко применяются как в качестве вентиляторов, так и в качестве насосов. Осевые вентиляторы используются в установках местного проветривания для вентиляции отдельных выработок, стволов и участков шахтной вентиляционной сети для проветривания станций и перегонных тоннелей метрополитена в вентиляторных градирнях тепловых электростанций и др. В последние годы в связи с увеличением мощностей паровых турбин циркуляционная вода в конденсаторы турбин подается быстроходными осевыми насосами. [c.42]

Работы по профилактике оборудования подсистем агрегата УКЛ-7 выполняют после останова производства. Работы по профилактике компрессорной подсистемы, состоящей из компрессорного оборудования (осевой компрессор, нагнетатель, турбина), пусковой камеры сгорания, редуктора, электрического двигателя-генератора, входят следующие операции [c.254]

Осевые нагнетатели просты в изготовлении, компактны, реверсивны по сравнению с радиальными нагнетателями они имеют более высокие КПД и подачу при относительно низком давлении (напоре). [c.31]

Газотурбинный ту р бок о м пр е сс ор н ы й агрегат ГТТ-12 (подробнее см. раздел П1.). В состав агрегата входят воздушный осевой компрессор центробежный нагнетатель нитрозного газа газовая турбина, включающая турбины высокого и низкого давления, и паровая турбина. Характеристика машин приведена ниже [c.78]

Выбор радиальных (центробежных) и осевых нагнетателей [c.286]

I — осевой компрессор 2 — газовая турбина 3, — технологическое оборудование 4 — нитрозный нагнетатель 5 — паровая турбина [c.364]

Динамические нагнетатели работают по принципу силового воздействия на перемещаемую среду. К ним относятся лопастные (радиальные, центробежные, осевые) нагнетатели и нагнетатели трения (вихревые, дисковые, струйные и т. п.). [c.28]

Потери в зазоре будут меньше при большей длине потока в зазоре, т. е. при меньшем отношении диаметров 1/ 2- При уменьшении 1/ 2 в большинстве случаев снова повышается развиваемое нагнетателем давление, в результате чего перепад давлений в зазоре увеличивается. Поэтому доля потерь в зазоре (в процентах от общих потерь) значительно больше у нагнетателей высокого давления, чем у нагнетателей низкого давления. Отсюда понятно, почему максимальные КПД для нагнетателей низкого давления выше, чем для нагнетателей высокого давления. Величина зазора нормируется и составляет для радиальных вентиляторов — 1 % диаметра колеса для осевых вентиляторов — 1,5 % длины лопатки для центробежных насосов — 0,05— [c.71]

Полную характеристику обычно получают экспериментальным путем при постоянной частоте вращения рабочего колеса. Пересчет параметров работы на другие частоты вращения производится по известным зависимостям (см. 10). Форма характеристики определяется конструкцией и аэродинамическими свойствами вентилятора. В отличие от радиальных характеристика давления осевых нагнетателей часто имеет седлообразную форму. [c.180]

В связи с осевым направлением потока непосредственное присоединение нагнетателя к трубопроводу является самым простым конструктивным решением. При [c.184]

Осевой направляющий аппарат (ОНА) является лучшим из известных направляющих аппаратов (рис. 4.51). Он представляет собой набор радиально расположенных во входном патрубке нагнетателя (или в самостоятельном патрубке) лопаток, которые можно одновременно и синхронно поворачивать на любой угол вокруг радиальных осей. Обычно число лопаток у вентиляторов равно 8 или 12. Их, кап правило , вырезают из плоского металлического листа одинаковой толщины и только в тех случаях, когда прочность и жесткость лопаток оказываются недостаточными (для больших вентиляторов), их выполняют крыловидными или чечевицеобразными. Размеры и контур лопаток ОНА определяют из условия, что при повороте из нейт рального положения иа 90° лопатки должны возможно плотнее закрыть проходное сечение, слегка перекрывая друг друга. При временной остановке это обеспечивает возможность более полного отключения вентилятора. Диаметр лопаток ОНА на 10—20% превышает диаметр входного отверстия вентилятора. Диаметр втулки обычно составляет 20% диаметра лопаток ОНА. [c.210]

Газотурбинный агрегат ГТТ-ЗМ включает осевой компрессор, центробежный нагнетатель, газовую турбину, промежуточный воздухоохладитель, редуктор н камеру сгорания. В состав агрегата входит разгонный двигатель 2ФАЗ-800/6000 УХЛУ, соединенный через редуктор с газовой турбиной и предназначенный для пуска агрегата и для частичной компенсации дефицита мощности между компрессорной группой и турбиной. [c.73]

В качестве нагнетателей используют низконапорные (150 — 200 кПа) вентиляторы осевого типа с относительно высоким (60% и более) коэффициентом полезного действия, которые подбирают по результатам полного аэродинамического расчета градирни. [c.192]

Разборка. В процессе разборки нагнетателя необходимо произвести предварительные контрольные замеры. Для этого нужно демонтировать крышки подшипников и при помощи свинцового оттиска проверить натяги между вкладышами и крышками подшипников, а также верхний масляный зазор. Боковой масляный зазор определяют щупом. При помощи индикатора проверяют осевой разбег ротора в упорном подшипнике. Сняв всасывающие патрубки и торцевую крышку нагнетателя, щупом проверяют радиальные зазоры в уплотнениях рабочего колеса (рис. 1У-28). [c.125]

ТУРБОКОМПРЕССОР (авиационный) — осевой или центробежный нагнетатель, приводимый в движение газовой турбиной, работающей на выхлопных газах двигателя. Т. устанавливается в поршневых и воздушно-реактивных двигателях для подачи и поджатия воздуха, поступающего в камеру сгорания. [c.670]

В настоящем справочнике приведены данные об осевых и центробежных вентиляторах общего назначения, дымососах, эксгаустерах, центробежных нагнетателях и компрессорах, выпускаемых отечественными заводами. [c.2]

Направляющие аппараты с поворотными лопастями. Поворотные направляющие лопасти компрессоров позволяют, как и в случае вентиляторов, изменять характеристики компрессоров. Одноступенчатые центробежные компрессоры (нагнетатели), применяемые для наддува авиационных двигателей, снабжаются осевым направляющим аппаратом, аналогичным направляющему аппарату центробежных вентиляторов. [c.334]

В крупнотоннажных производствах азотной кислоты в последнее время применяют газотурбинные установки типа ГТТ-3, предназначенные для воздухоснабженпя с одновременной выработкой некоторого количества электроэнергии и использованием тепла уходящих из турбины газов для получения пара. По условиям производства давление воздуха должно составлять 0,73 МПа, в связи с этим в установке осуществлено двухступенчатое сжатие воздуха — в осевом компрессоре и в дожимающем центробежном нагнетателе с промежуточным охлаждением. [c.52]

Нагнетатель типа 280-12 (рис. 127) является машиной с кон-сольно расположенным рабочим колесом и односторонним осевым подводом газа. Главными частями его являются корпус /, корпус подшипника П, рото III и система уплотнения. [c.266]

Сигналы измерительных преобразователей давления н перепада давления иа сужающем устройстве — входном конфузоре осевого компрессора — поступают иа вход вычислителя, выполненного на базе автоматического потенциометра КСП2 градуировки ХК. Здесь определяется отношение К давления к перепаду давления иа сужающем устройстве, которое характеризует отдаленность рабочей точки компрессора от зоны помпажа. При некотором, заранее рассчитанном для данной машины значении Кк трехпозиционное регулирующее устройство прибора КСП2 выдает сигнал либо на открытие регулирующего сбросного клапана, выводя тем самым машину из опасного режима работы, лнбо, прн значительном превышении Кхр, в схему аварийной остановки. Аналогичная система используется для регулирования рабочей точки нитрозного нагнетателя. [c.92]

Газотурбинная установка ГТТ-3 работает по следующей схем (рис. 111-31). Воздух засасывается осевым компрессором через фильтры сжимается в нем до давления 0,34 МПа, нагреваясь при этом до температу ры 174 °С. Затем проходит воздухоохладитель 6, где охлаждается до 40 °С и поступает в иагиетатель 3, в котором сжимается до давления 0,72 МПа нагреваясь при этом до температуры 135 °С. Из нагнетателя основное коли чество воздуха направляется на производство азотиой кислоты, возвращаяс оттуда в виде хвостовых газов при температуре 730 С и под давление 0,52 МПа. [c.360]

Осевой компрессор и нитрозный нагнетатель могут работать с различной частотой вращения. Такая схема в наибольшей степени соответствует особенностям ее работы в цикле, технологической установки с различным давлением на стадиях окисления аммиака и абсорбции оксидов азота. Наиболее рациональной является работа нагнетателя иитрозиых газов с постоянными максимальными оборотами на всех режимах. При этом запасы по пом-пажу машин будут максимальными. Воздушный компрессор при снижении нагрузки работает с меньшим числом оборотов и с минимальным сбросом Воздуха в атмосферу. Разрезной вал позволяет свести к минимуму мощность, отбираемую со стороны при пуске. Для пуска машины достаточна мощность около 1000 кВт. [c.363]

Работа установки. Воздух из атмосферы засасывается осевым комхфессором и сжимается до 0,346 МПа, нагреваясь щ)и этом до 173°С. Проходя через воздухоохладитель, воздух охлаждается до 42°С и поступает в нагнетатель, в котором сжимается до 0,72 МПа и нахревается до 135°С. Из нагнетателя основное количество воздуха (около 90 ) уходит в цех азотной киолоты, а возвращается оттуда в виде хвостовых газов о температурой 730°С и давлением 0,53 МПа. [c.55]

Хвостовые газы несколько охлаждавтся за счет смешения с продуктами горения из камеры сгорания, куда вместе о топливом подается некоторая часть оставшегося воздуха из нагнетателя. Получившаяся щ)и этом смесь с температурой не выше 700°С поступает в турбину, где расширяется до давления, близкого к атмосферному. Температура газов при этом около 400 С. Отработанные в турбине газы проходят через котел-утилизатор, где отдавт часть содержащейся в них теплоты для выработки пара, и через дымовув трубу уходят в атмосферу. Полученная в результате расширения газов энергия турбины затрачивается в основном на сжатие воздуха в осевом и центробежном компрессорах для подачи его в цех слабой азотной кислоты. Оставшаяся (избыточная) часть энергии передается мотор-генератору для выработки электроэнергии. Количество избыточной мощности, отдаваемое мотор-генератором, зависит от величины отбора воздуха и увеличивается по мере уменьшения отбора. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология