Системы маслоснабжения

Рис. 1-2. Система маслоснабжения центробежной компрессорной машины с электроприводом.

Рис. 1-3. Система маслоснабжения компрессорного агрегата с турбинным приводом.

Циркуляционная принудительная система маслоснабжения обеспечивает смазку подшипников и подачу масла в гидравлическую систему регулирования и защиты. Масло подается в систему главным маслонасосом, расположенным иа валу осевого компрессора, производительностью 96 м /ч под давлением 1,2 МПа прн полных оборотах, а при пуске н остановке — пусковым асосом. Для безаварийной остановки машины при отключении электроэнергии предусмотрен резервный насос с питанием от аккумуляторной батареи. В систему смазкн и импеллер масло подается инжектором под давлением [c.367]

В книге рассмотрены принципиальные схемы, конструктивное исполнение и ремонт оборудования, обеспечивающего работу компрессоров (системы маслоснабжения, охлаждения, регулирующие устройства). Освещены передовые методы организации ремонта вспомогательного оборудования, контроля технического состояния систем в процессе эксплуатации. Даны рекомендации по безопасному ведению ремонтных работ. [c.88]

При существующей у нас системе маслоснабжения централизованная регенерация наиболее применима для моторных, а также специальных масел (ВМ-4, компрессорных и др.), собранных строго по маркам. [c.275]

СВОЙСТВА МАСЕЛ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В СИСТЕМАХ МАСЛОСНАБЖЕНИЯ [c.21]

Компрессорный цех состоит из группы ГПА, установленных в общем или индивидуальных зданиях (укрытиях), и систем и сооружений, обеспечивающих его функционирование (технологические коммуникации с запорной арматурой, установка очистки газа, установка охлаждения газа, система топливного, пускового и импульсного газа, электрические устройства цеха, система автоматического управления, системы маслоснабжения, пожаротушения, отопления, вентиляции, канализации, сжатого воздуха и др.). [c.12]

Система маслоснабжения обеспечивает подачу масла для смазки трущихся частей, к регулятору производительности и противопомпажному устройству. [c.157]

СХЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМЫ МАСЛОСНАБЖЕНИЯ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК [c.4]

Надежность системы маслоснабжения в значительной мере определяет надежность всего компрессорного агрегата. Так, половина всех отказов, применяемых в США паротурбинных энергетических установок, системы маслоснабжения которых во многих отношениях аналогичны системам маслоснабжения современных компрессорных агрегатов, вызвана возникновением неполадок в этих системах [1] длительность простоев из-за отказов в маслосистеме составляет не менее 50% от длительности всех простоев. Это объясняется тем, что системы маслоснабжения становятся все более сложными, в них постоянно вводятся новые элементы. [c.4]

С системой маслоснабжения тесно связана система регулирования и защиты агрегата, рабочим телом для которой служит масло, поступающее из общей системы. Особенности работы системы регулирования рассмотрены в разделе, касающемся ее ремонта. Здесь следует отметить, что система регулирования особенно чувствительна к механическим загрязнениям, обводнению [c.10]

Внутренние поверхности бака защищают специальным покрытием. Важное значение имеет емкость бака. Она должна обеспечивать возможность полного опорожнения системы маслоснабжения после останова насосов без опасности его переполнения. Чем больше емкость маслобака, тем дольше масло находится в баке, лучше отстаивается и очищается. Однако большие количества масла удорожают эксплуатацию агрегата, повышают его пожарную опасность. Масляные баки современных компрессорных установок, особенно для объединенных систем маслоснабжения агрегатов с турбинными приводами, в.мещают несколько тонн масла. Кратность циркуляции масла, т. е. часовой расход масла, [c.12]

Кроме указанных элементов в системах маслоснабжения используют редукционные клапаны, регуляторы давления до себя или после себя, прямого и непрямого действия, которые предназначены для поддержания постоянного давления масла в системе. [c.18]

Технологической схемой предусматриваются также установки и системы маслоснабжения и смазки, водоснабжения и охлаждения, электроснабжения, описание которых приведено ниже. [c.7]

Большие возможности увеличения срока службы масла заключаются в создании оптимальных условий для его эксплуатации. Эти возможности реализуются как в процессе обслуживания агрегата, так и в процессе ремонта агрегата и оборудования системы маслоснабжения. [c.21]

Аккумуляторы. В современных системах маслоснабжения аккумуляторы служат для поддержания требуемого давления масла при его резких случайных колебаниях, например при переходе с основного насоса на резервный, переключении маслоохладителей, фильтров, неудовлетворительной работе редукционного клапана и т.п. Наибольшее распространение получил гидравлический аккумулятор, состоящий из сосуда, в котором установлен эластичный мешок, заполненный газом. Эластичный мешок занимает часть емкости сосуда, в остальной части находится масло под рабочим давлением. При внезапном снил енни давления в маслосистеме слотый газ, расширяясь и раздувая эластичную оболоч- [c.17]

Общие требования к организации ремонта. Задачей ремонта является обеспечение надежности системы маслоснабжения на межремонтный период (очистка, восстановление ее плотности, а также ресурса оборудо- [c.31]

Ремонт системы маслоснабжения должен поручаться лицам, имеющим опыт выполнения таких работ и знающим требования технической документации на ремонтируемое оборудование. При организации ремонта оборудования и трубопроводов системы маслоснабжения обязательным условием является обеспечение чистоты деталей и элементов, принимаемых на сборку, с тем чтобы предотвратить загрязнение собранных узлов. [c.33]

Промывка системы маслоснабжения гидродинамическим способом. Такая промывка позволяет очистить систему от попавших в, нее загрязнений, шлама, осевшего на стенках трубопроводов и скопившегося в элементах системы, что дает возможность существенно снизить трудозатраты при ремонте. Промывку проводят после вывода агрегата в ремонт до разборки маслопроводов системы маслоснабжения. Иногда ее проводят и после ремонта для удаления механических примесей, занесенных в систему при выполнении ремонтных операций. [c.34]

Контроль состояния системы маслоснабжения в процессе эксплуатации. Система маслоснабжения агрегата должна обеспечивать надежность работы всех узлов при всех режимах, а также пожаробезопасность, возможность поддержания качества масла в соответствии с нормами и возможность прекращения протечек масла. [c.63]

Наиболее часто резкое падение давления масла в системе происходит при переходе с рабочего на резервный фильтр, маслоохладитель, а также маслонасос. Причиной обычно является плохое заполнение резервного оборудования маслом или недостаточная продувка его для удаления воздуха. Переход на резервное оборудование должен совершаться очень осторожно. Следует помнить, что нормальное давление в системе маслоснабжения должно устанавливаться при рабочей температуре масла и -полной скорости вращения агрегата, зависящей от вязкости масла, насосного, эффекта подшипников, числа включенных маслоохладителей и т. д. [c.64]

Рис. 4.75. Работа системы маслоснабжения при различных температурах масла турбинного 46

При эксплуатации системы маслоснабжения центральная заводская лаборатория постоянно контролирует качество масла (отсутствие водьГ и механических примесей требуемое кислотное число). Обычно лабораторный контроль по этим показателям осуществляется после заливки масла и далее оДин раз в 2—4 месяца. При ухудшении качества масла анализ проводят чаще. Визуальный контроль масла в системе агрегата, а также в маслосистемах всех турбинных приводов маслонасосов и другого оборудования должен проводиться эксплуатационным персоналом один раз в сутки. В установках с электроприводом и циркуляционной системой смазки визуальный контроль проводят не реже одного раза в 3 месяца. При обнаружении загрязнения масло должно быть очищено или заменено. Организация эксплуатации масла должна обеспечивать сбор отработанного масла, его регенерацию и повторное использование. [c.66]

Система охлаждения трехсекционного компрессора с внешними промежуточными охладителями и приводом от паровой турбины показана на рис. 2-1. Последовательно после первой и второй 1 секций компрессора осуществляется отбор газа в промежуточные холодильники 5. Охлажденный газ поступает в следующую секцию. Газ после третьей (последней) секции охлаждается в концевом охладителе 6. В охладители подается охлаждающая вода 7. Пар, отработанный в приводной турбине 2, конденсируется в конденсаторе 4, охлаждаемом водой. Неконденсирующиеся газы отводятся эжектором 3. Конденсат после конденсатора направляется в систему сбора конденсата и используется для питания паровых котлов, обеспечивающих паром приводную турбину. В систему охлаждения включены также маслоохладители системы маслоснабжения, не показанные на рисунке. [c.68]

Создана общая система маслоснабжения органов регулирования и подшипников турбины. Поршневые масляные сервомоторы применяют все турбостроительные заводы. Насосы обладают высоким быстродействием, надежны в эксплуатации и просты по конструкции. [c.94]

В состав системы маслоснабжения входят 1) склад масел емкостью 100—150 в зависимости от мощности компрессорных агрегатов, количества потребителей масел в других цехах (установках), а также отдаленности от подъездных железнодорожных путей 2) система маслопроводов чистого и грязного масла цеха регенерации, а также от склада масел до компрессорного и других цехов (установок) 3) цех регенерации, оборудованный установками для очистки от механических примесей и регенерации масел и насосами для подачи масла в компрессорный и другие цеха (установки). [c.10]

Для перекачки масла по системе маслоснабжения применяются ротационно-зубчатые маслонасосы типа РЗ, характеристика которых дана в табл. 1-4. [c.11]

Расход масла, производительность и давление в системе маслоснабжения газотурбинного агрегата [c.78]

Монтажные работы по системе маслоснабжения уплотняющих подшипников генераторов ТВВ и ТВФ состоят из установки, ревизии и гидравлического испытания агрегата маслоснабжения, бачка продувки, гидравлического затвора, дифференциального регулятора давления масла, инжектора и соединяющих их трубопроводов. Бак агрегата маслоснабжения испытывают сжатым воздухом при давлении 1 кГ/см . [c.273]

Работы по монтажу системы маслоснабжения уплотняющих подшипников генераторов ТВВ и ТВФ состоят из установки, ревизии и гидравлического испытания агрегата маслоснабжения, бачка продувки, гидравлического затвора, дифференциального регулятора давления масла, инжектора и соединяющих их трубопроводов. [c.239]

Резкое уменьшение количества минерального масла, локализация системы маслоснабжения уплотнений значительно уменьшают пожароопасность системы смазки. Отделение маслосистемы уплотнений генератора от системы смазки не уменьшит ее надежность, так как добавляет лишь один бак, остальная часть маслосистемы остается неизменной. Дополнительное преимущество заключается в том, что предотвращается попадание в генератор обводненного масла, диэлектрические свойства которого хуже, чем огнестойкого. [c.121]

Система маслоснабжения (схема СМС на рис, 4,7) служит для обеспечения маслами соответствующих марок масляных ванн и подшипников электродвигателей, механизмов системы регулирования, сервомоторов и гидроподъемников затворов, силовых трансформаторов и маслонаполненных электрических аппаратов распределительных устройств. Она включает емкости для хранения оперативных запасов чистого масла и для слива отработавшего масла, коммуникационные трубопроводы, маслонапорные установки (МНУ), маслонасосные агрегаты и аппаратуру для очистки масла. [c.111]

Система маслоснабжения. Хабаровский завод Энергомаш поставляет к нагнетателям индивидуальные установки маслоснабжения. Циркулирующее в этих установках масло (постоянное количество) под давлением подается к подшипникам нагнетателя, редуктора и к соединительной муфте. Масло охлаждается в маслоохладителе водой, подаваемой от системы охлаждения. [c.306]

Определенное влияние на работу системы маслоснабжения оказывают соединительные муфты роторов агрегата, если они включены в общую систему циркуляции масла. В большинстве случаев компрессорные агрегаты оборудуют соединительными муфтами зубчатого типа. Зубчатые муфты по отношению к смазывающему их маслу действуют как центрифуги, разделяя разные по удельному весу фракции масла, в частности содержащийся в нем шлам. Это вызывает обильное отложение шлама в зубчатом зацеплении муфты. Иногда это зашламление, препятствуя поступлению смазки, нарушает нормальную работу муфты. [c.11]

Выполненная с гидравлическими связями и усилениями схема регулирования обеспечивается маслом из общей системы маслоснабжения, в которую входят пусковой масляный насос /, сдвоенный обратный клапан 2, главный масляный насос 3, инжекторы насоса 4 и смазки 5, маслоохладители 6, регулятор давления после себя 19. Масло от главного насоса 3 с давлением 5—9,5 кПсм используется для перемещения поршней сервомоторов в блоке клапанов 12 и в масляных приводах выпускных клапанов 24 и 25, а также в связях системы регулирования турбодетандера и в переключающем золотнике 14. В гидравлических связях между остальными элементами схемы регулирования используется масло постоянного давления 5 кПсм , которое поддерживается регулятором давления после себя . Напор масла, развиваемый импеллером 8, используется в качестве импульса к регулятору скорости 9 и гидродинамическому автомату безопасности 7. [c.233]

В системах маслоснабжения масло находится в контакте с различными металлами сталью трубопроводов, латунью трубок маслоохладителей, баббитом подшипников, неметаллическими материалами прокладок, уплотнителей взаимодействует с водой, воздухом, тех-иологическимп газами подвергается нагреву, вспениванию, обводнению, загрязнению различными примесями. Все это требует применения масел с высокими качественными показателями, обеспечивающими длительную надежную работу систем маслоснабжения и всего компрессорного агрегата. [c.21]

В системах маслоснабжения компрессорных агрегатов в основном применяют турбинные масла (ГОСТ 32—74) марок Т-22, Т-30. Получили распространение модификации, масла Т-22 с различными композициямл присадок Тп-22, Ти-30 с антиокиелительной присадкой (ДБК) (ГОСТ 9972-74), ТСн-22,ТСп-22Г-то же, но из [c.25]

Система маслоснабжения КС служит для приема, хранения, регенерации и отпуска масла в компрессорный цех, а также в другие вспомогательные цеха (установки), где могут быть установлены механизмы и ахрегаты, требующие смазочных масел. [c.10]

Давления и расходы масла системы маслоснабжения, обозначенные на схеме (рис. 1У-10), приведены в табл. 1У-1 при максимальном режиме скорость вращения вала ТВД составляет 5000 об мин, а силовой турбины — 5500 об мин, при минимальном — соответственно 4200 и 4000 об1мин. [c.77]

При сборке маслопроводов заднего подшипника генератора и подшипников возбудителя проверяют соответствие размеров изоляционных прокладок и втулок фланцам маслопровода. После окончательной установки корпусов уплотняющих подшипников изготовляют и устанавливают маслопроводы, соединяющие их с системой маслоснабжения генератора. После установки узлов регулирования собирают и доизготовляют маслопроводы, соединяющие их с масляной системой. [c.245]

При проектировании маслоструйного инжектора необходимо учитывать влияние температуры (вязкости) масла на его характеристику. Особенно это сказывается при работе системы на масле с высокой вязкостью, например на масле турбинное 46, и при малых размерах инжектора. Так, на рис. 4.75 приведены характеристики системы маслоснабжения при различных температурах масла. Видно, что для / = [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология