Капитальный ремонт деталей

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ [c.292]

Лубрикаторы. Обычные дефекты поступающих на капитальный ремонт деталей лубрикаторов—износ цилиндров, плунжеров, рабочих поверхностей кулачкового валика, выработка гнезд и шариков клапанов. [c.299]

Средний и капитальный ремонты, замена и восстановление деталей взрывозащищенного электрооборудования выполняются только специализированными предприятиями, обеспеченными необходимым оборудованием, Испытательными стендами и имеющими разрешение вышестоящей организации. Эти предприятия регистрируются в органах Госгортехнадзора. Ремонт, приемку и испытание электрооборудования проводят квалифицированные специалисты, прошедшие специальное обучение. [c.351]

Шатуны относятся к числу особо ответственных деталей поршневых машин. Поломка их может вызвать серьезную аварию. Поэтому за состоянием шатунов должно быть установлено тщательное и систематическое наблюдение. Во время среднего ремонта машины шатуны тщательно осматривают с целью обнаружения усталостных трещин шатунные болты проверяют на наличие остаточной деформации. Во время среднего или капитального ремонта (в больших машинах обязательно один раз в год) с помощью меловой пробы проверяют, нет ли трещин в головках шатуна и шатунных болтах. Шатуны и болты погружают на определенное время в керосиновую ванну. Потом насухо вытирают, покрывают меловым раствором и сушат. В местах трещин меловое покрытие темнеет от выступившего керосина. Шатуны и шатунные болты, имеющие трещины, за меняют. [c.318]

При средних и капитальных ремонтах машины, ио не реже одного раза в год, следует осматривать резьбу конца штока и опасных сечений у других деталей, а также проверять прилегание опорных поверхностей в узлах. Результаты проверки состояния узлов кривошипно-шатунного механизма заносят в ремонтную книгу с указанием ответственного лица, производившего проверку. [c.319]

При капитальном ремонте 1) ревизия всех сборочных единиц и деталей 2) замена рабочих колес, валов, уплотняющих колец корпуса, грундбукс, распорных втулок. [c.239]

При капитальном ремонте выполняют весь объем работы, предусмотренный текущим ремонтом, а также замену или восстановление всех изношенных деталей и узлов, включая и базовые, полную или частичную смену изоляции, футеровки, обмоток и др. выверяют и центрируют машины, модернизируют устаревшее оборудование, проверяют параметры взрывозащиты, проводят испытание оборудования после ремонта. Работы, которые должны быть выполнены при капитальном ремонте, подробно описывают в ведомости дефектов. [c.54]

Зазоры в сопряжении поршень—цилиндр должны выбираться из условия обеспечения оптимальных показателей работы компрессора производительности, конечного давления сжатия, затрачиваемой мошности на единицу производительности, расхода масла на смазку в г/ч, расхода воды на охлаждение рубашек цилиндров, отнесенного к единице производительности и износостойкости деталей, т. е. к долговечности работы компрессора без капитального ремонта. [c.73]

Работы по капитальному ремонту финансируют за счет амортизационных отчислений. Объем капитального ремонта и подробный перечень работ устанавливаются ведомостью дефектов. Типовые работы при капитальном ремонте мероприятия в объеме текущего ремонта полная разборка, очистка и промывка ремонтируемого оборудования замена и восстановление всех изно-щенных деталей и узлов, включая базовые полная или частичная замена изоляции, футеровки и др. сборка, выверка, регулирование и центрование оборудования окраска и послеремонтные испытания. При капитальном ремонте устраняют дефекты оборудования, выявленные как в процессе эксплуатации, так и при проведении ремонта. [c.346]

Капитальный ремонт — это ремонт, при котором производят демонтаж и полную разборку насоса, восстановление деталей (в том числе базовые и корпусные), а также все работы, входящие в текущий ремонт. Капитальный ремонт выполняют в стационарных условиях. В результате капитального ремонта должна восстанавливаться первоначальная характеристика насосного агрегата. [c.179]

При капитальном ремонте выполняют все работы текущего ремонта дополнительно проводят ревизию крейцкопфа, шатуна, коленчатого вала с контролем износа и заменой негодных деталей. [c.224]

В объем капитального ремонта входят следующие основные работы мероприятия в объеме текущего ремонта замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов полная или частичная замена изоляции, футеровки, противокоррозионной защиты выверка и центровка машины послеремонтные испытания и т. п. [c.121]

Фильтр-пресс. При текущем ремонте заменяют сальники и фильтрующие прокладки, кожаные манжеты поршня гидравлического зажима, смазку в редукторе привода, проверяют центровку электродвигателя с редуктором. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта осуществляют ревизию и замену плит, рам, плунжеров, зубчатой пары, ремонт или замену электромеханического зал<има, ревизию гидронасоса с заменой изношенных деталей. [c.346]

Капитальный ремонт предусматривает замену деталей газгольдера, частичную нли полную замену колокола. В объем капитального ремонта входят все работы среднего ремонта, проверка состояния грузов, очистка поверхности газгольдера пескоструйным аппаратом с последующей покраской, испытание гидрозатворов, пневматическое испытание, покраска вспомогательного оборудования. [c.385]

Капитальный ремонт имеет целью восстановление производительности, мощности и других технических свойств машины в соответствии с паспортом. При капитальном ремонте производится полная разборка машины, замена изношенных деталей, узлов или агрегатов. [c.272]

Сменными деталями называются те части аппаратов и машин, срок износа которых меньше периода между двумя капитальными ремонтами. На каждый типоразмер оборудования необходимо составить альбом чертежей сменных деталей. Чертежи служат для изготовления деталей по заказам, внедрения узлового ремонта, разработки типо- [c.114]

Капитальный ремонт предполагает полную разборку установки, ремонт и замену всех изношенных деталей и узлов, сборку и испытание в соответствии с техническими условиями. В результате капитального ремонта восстанавливают первоначальные характеристики установки. При этом можно модернизировать оборудование, заменить отдельные аппараты более [c.100]

Ремонты чередуют в строгой последовательности. Промежуток времени от начала капитального ремонта до начала следующего капитального ремонта составляет ремонтный цикл. В ремонтный цикл включают длительность работы оборудования и длительность простоя в текущем ремонте. Ремонтный цикл характеризуется продолжительностью и структурой. Структура ремонтного цикла определяется совокупностью, количеством и порядком чередования ремонтных и профилактических работ на протяжении ремонтного цикла. Для установления структуры ремонтного цикла необходимо знать сроки службы деталей мащины или механизма. В общем виде ее можно записать следующим образом К—Т—Т—Т—Т—К. Это означает, что ремонтный цикл состоит из одного капитального и четырех текущих ремонтов. [c.101]

I ать мелкому текущему ремонту с заменой отдельных деталей или агрегатов, J ибo направлять в капитальный ремонт. [c.89]

Капитальный ремонт — это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов и с ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Затраты на капитальный ремонт включаются в стоимость основных фондов и затем в виде амортизации постепенно переносятся на стоимость готовой продукции, а следовательно, возмещаются. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год — аналогично текущему. Нормы амортизации на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимый с периодичностью более одного года. [c.49]

Наиболее сложный вид ремонта, проводимый с целью восстановления первоначальной мощности и точности работы оборудования, — это капитальный ремонт, во время которого, как правило, производится полная разборка ремонтируемого аппарата с заменой всех износившихся деталей и узлов. [c.185]

Периодичность капитальных ремонтов определяется сроком службы наиболее ответственных и прочных деталей, узлов и аппаратов, износ которых приводит к потере эксплуатационных свойств оборудования. Время между двумя очередными капитальными ремонтами составляет ремонтный цикл. В течение ремонтного цикла оборудование проходит и текущие ремонты. Период между очередными текущими ремонтами называется межремонтным, продолжительность его зависит от срока службы наиболее изнашивающихся деталей и узлов. [c.185]

Промышленные работы состоят из отдельных операций по обработке деталей (шлифовка, никелировка и др.) и ремонта промышленных изделий (оборудования, мебели и др.) для посторонних заказчиков. Кроме того, сюда относится капитальный ремонт оборудования транспортных средств и инвентаря, входящих в состав основных фондов нефтегазодобывающего предприятия. [c.136]

К капитальному ремонту сооружений относятся такие работы, в процессе которых производится ремонт или смена изношенных конструкций и деталей, или замена их на более прочные и экономичные, улучшающие эксплуатационные возможности ремонтируемых объектов, за исключением полной смены или замены основных конструкций, срок службы которых в данном объекте [c.42]

При капитальном ремонте производится полная разборка машины илп аппарата, замена деталей или узлов и проверка работы всех механизмов с последующей сборкой машин и аппаратов. При капитальном ремонте оборудования, как правило, восстанавливают его первоначальную точность, мощность и производительность. [c.57]

Компрессоры высокого давления и паровые машины после капитального ремонта, как правило, индицируются, диаграммы прилагаются к акту приемки к акту приемки прилагаются также акты испытания цилиндров, дефектоскопии ответственных деталей и т. п. [c.57]

IB стоимости материала наибольшую часть составляют затраты на сменные детали (по спецификации). Стоимость деталей может быть снижена при нх унификации, стандартизации и [ зготовлении на спецнализировапных заводах. Заработная плата определяется исходя нз состава ремонтной бритад1з1 и трудоемкости ремонта (чел-ч), сменности во время ремонта и часовой ставки ремонтных рабочих соответствующей отрасли химической промышленности. Накладные расходы берут в процентах от основной заработной платы. В среднем они составляют для ремонтных работ 120—150%-Смета на капитальный ремонт составляется по форме 9.К. [c.292]

Так как вспомогательные маслонасосы центробежных компрессорных установок находятся в работе весьма ограниченное время, то р азбирают их с целью проверки только при капитальных ремонтах установок. При разборке насоса проверяют состояние основных трущихся деталей, измеряют рабочие зазоры и устраняют обнаруженные неисправности. [c.327]

Ротор обычно собирают из статически отбалансированных дс-талс11, после чего подвергают динамической балансировке. Разба-ланснровка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергают динамической балансировке. [c.335]

Капитальный ремонт — это ремонт, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регулировкой. Этот вид ремонта характеризуется одновременной сменой большого количества деталей, сборочных единиц и комплексов. При капитальном ремонте оборудование полностью восстанавливается, а его эксплуатационные характеристики доводятся до соответствия техническим условиям на новое или отремонтированное оборудование. В состав капитального ремонта входят 1) полная разборка и промывка мaDJины или аппарата 2) ремонт или замена изношенных деталей, сборочных единиц и комплексов [c.15]

Системой предусмотрено также проведение текущего и капитального ремонтов. Текущий ремонт включает в себя операции технического обслуживания, замену быстроизнащивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и антикоррозионных покрытий, замену набивок сальников и прокладок, проверку на прочность, очистку и продувку электрообмоток сжатым воздухом, замер сопротивления изоляцли и др. [c.54]

Ремонт может быть текущим и капитальным. Текущий — это ремонт, осуществляемый в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности оборудования. Объем основных работ текущего ремонта АВО включает техническое обслуживание, замену бустроизнашивающихся деталей в приводе вентилятора, выявление дефектов, устранение которых планируется при проведении капитальных ремонтов. [c.159]

Капитальный ремонт включает объем текущего ремонта замену или восстановление изношенных деталей и узлов полную или частичную замену изоляции, футеровки, противокоррозионной защиты выверку и центровку машин послеремонт-ные испытания. Ремонт проводят по графикам, утверждаемым в установленном порядке. [c.116]

Из анализа ценообразования на капитальный ремонт насосов следует, что затраты на первый капитальный ремонт составляют в среднем около 60% первоначальной стоимости техники, на второй ремонт —85%, на третий и четвертый ремонты — 100— 120% Это объясняется различной степенью износа основных деталей машины в зависимости от срока ее эксплуатации. Признано целесообразным ввести дифференцированные коэффициенты увеличения затрат на ремонт в зависимости от номера ремонта к затратам на первый капитальный (текущий) ремонт. Так. если стоимость первого капитального ремонта принята за 100%, коэффициент увеличения стоимости второго капитального ремонта по отношению к перв1эму составит 1,3, третьего—1,8— [c.179]

В номенклатуру запасных узлов и деталей включают быст-роизнаш ивающиеся детали, имеющие ресурс, не превышающий назначенный ресурс оборудования до текущего ремонта детали, имеющие ресурс, не превышающий назначенный ресурс оборудования до текущего увеличенного или капитального уменьшенного ремонта детали, имеющие ресурс, не превышающий назначенный ресурс оборудования до капитального ремонта. [c.197]

При технологически непрерывных процессах ремонтируются комплексно целые системы (агрегаты, установки, производства). Уникальные и большой производственной мощности системы обязательно ремонтируются через строго определенное количество часов работы. Это необходимо для гарантии надежной и безаварийной работы между двумя ремонтами. Такой ремонт называется принудительным. Иногда предприятие в целом останавливается на ремонт. В этом случае разрешение на ремонт должно быть получено от вышестоящей организации в соответствии с ремонтными нормативами. На остановочный ремонт составляются подробные ведомости дефектов, сметы расходов, план и графики организации работ. При капитальном ремонте графики составляются с учетом максимально возможной механизации работ на основе применения специальных ремонтно-монтажных приспособлений с предварительной заготовкой материалов, запасных узлов, деталей и приспособлений. Приемка после ремонта цехов и систем производится комиссией по акту (утверждаемому директором завода). Вся аппаратура, работающая под давлением, после среднего и капитального ремонтов сдается инспекции котлонадзора для проверки и получения разрешения на эксплуатацикэ отремонтированных объектов. [c.193]

I Смешанная форма организации ремонта характеризуется тем, что весь объем ремонтных работ распределяется между ремонтно-механическим цехом и ремонтно-механическими мастерскими основных цехов. При этом капитальные ремонты, равно как и изготовление большей части сменных деталей, выполняются ремонтно-механическим цехом, текуш,ие же ремонты — силами ремонтных рабочих основных цехов. В последнее время все большее распространениё получает выполнение капитальных ремонтов подрядными организациями. [c.114]

Капитальные ремонты проводятся с периодичностью, определяемой сроком службы наиболее износоустойчивых деталей. Промежуток времени между двумя капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Ъ -кпение. ремонтного цикла оборудование проходит малые (или малые и средние) текущие ремонты. Педйод времени между текущими ремонтами называется межремонтным периодом. Продолжительность межремонтного периода определяется сроком службы деталей, изнашивающихся в наиболее короткий срок (так называемых быстроизнаши-вающихся). [c.117]

При эксплуатации по ресурсу для каждого технического объекта устанавливают общую наработку (ресурс) в часах, годах, циклах нагружения и т. д., после вьфаботки которой объект, как правило, списывают. Определяют также наработку между профилактическими работами, до первого капитального ремонта и между ремонтами. Ремонт выполняется независимо от фактического состояния объекта, хотя объем ремоте от состояния объекта, конечно, зависит и не является заранее заданным. Ряд деталей, узлов и агрегатов заменяют без учета состояния каждого из них. [c.89]

Периодичность капитальных ремонтов определяется сроком службы наиболее ответственных и прочных деталей, узлов и ап-парагов, в результате износа которых утрачиваются. эксплуатационные свойства оборудования. [c.180]

Однако такая важная форма межзаводской специализации, как централизованный выпуск сменныхТузлов и деталей, еще не получила должного развития. Опыт зарубежных предприятий и проведенные в этой области ис-следования позволяют считать централизованное изготовление сменных узлов и деталей важнейшим направлением межзаводской специализации в области ремонтных работ, В данном случае капитальный ремонт оборудования может быть сведен к простой замене изношенных узлов и деталей технологических установок новыми. [c.184]

Проведенный анализ аварий и порывов показал, что основными причинами их являются коррозия нефтегазопромыслового оборудования, некачественное проведение строительно-монтажных работ, нарушение технологического режима, механические повреждения при ведении работ, перевоз тяжелой техники, оборудования без надлежащего обеспечения, заводской брак и др. Основная причина аварий на нефтегазопромыслах - коррозия —диктует необходимость внедрения защитных покрытий, ингибиторов коррозии, электрохимической защиты, сохранения первоначально низкой агрессивности добываемой продукции и др. Однако выполняемые по борьбе с коррозией мероприятия в настоящее время являются недостаточными, а количество аварий в течение одного года исчисляется десятками и сотнями только по одному НГДУ. Общая масса деталей и узлов, замененных в течение года при капитальном ремонте по причине коррозии, только по одному производственному объединению исчисляется миллионами тонн металла. [c.132]

К капитальному ремонту производственных зданий относятся такие работы, в процессе которых производится смена изношенных конструкций и деталей зданий или замена их на бопее прочные и экономичные, за исключением полной смены или замены основных конструкций, срок службы которых в зданиях является наибольшим (каменные и бетонные фундаменты, все виды стен, все виды каркасов стен). [c.29]