Дифениламин (ГОСТ

Смазки консервационные К-17, ГОСТ 10877—64, выпускают двух марок К-17 и К-17н (К-19). В состав смазки К-17 входит основа смазки К-15 и сульфонат кальция, окисленный петролатум, дифениламин. В смазке К-17н (К-19) по сравнению со смазкой К-17 несколько уменьшено содержание сульфоната кальция и в виде тонкой суспензии (с частицами величиной около 1 мк) вве- [c.294]

Гипобромит калия (ГОСТ 4457—74), 0,1 н. раствор Дифениламин (ГОСТ 5825—70), 1%-ный раствор в серной кислоте Гидразин сернокислый (ГОСТ 5841—74) [c.271]

Смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-59) Стеарин технический. Гидрат окиси лития. Дифениламин. ... Масло приборное МВП 11 2 По расчету 0,3 0,01 Остальное до 100% [c.222]

Затем в том же аппарате при работающем перемешивающем устройстве проводят термообработку (155—160°С) обезвоженной реакционной смеси с последующей -загрузкой в два приема смеси масел АУ и ИС-50. При загрузке второй порции масла температура смеси не должна быть ниже 145°С. После термообработки сме си загружают расчетное количество антиокислительной присадки (дифениламина) и перемешивают - реакционную смесь в течение 30 мин. Полученную смазку охлаждают до 110 С при одновременном механическом и циркуляционном перемешивании. При соответствии показателей качества требованиям ГОСТ смазку сливают из мешалки при температуре 110°С непосредственно в тару. [c.371]

По, требованию заказчика можно изготавливать масло с 0,5—0,6 ионола по ГОСТ 10894—64 или топанола-0 вместо дифениламина и п-оксидифениламина. [c.201]

Смазка ЦИАТИМ-202 представляет собой смесь трансформаторного масла по ГОСТ 10121—62 и ГОСТ 982—56 и авиационного масла МС-14 по ГОСТ 1013—49, загущенную литиевыми мылами высших жирных кислот и стабилизированную дифениламином по ГОСТ 5825—51. [c.361]

К этилированным и неэтилированным автомобильным бензинам, содержащим продукты вторичного происхождения, для повышения стабильности добавляют стабилизаторы (антиокислители) древесно-смоляной антиокислитель прямой перегонки (ГОСТ 3181—67), антиокислитель ФЧ-16 (ТУ 38 1139—67), а также п-окси-дифениламин. [c.31]

Смазка ВНИИ НП-242, ГОСТ 20421—75,— литиевая, на масле индустриальном 50 или СУ из волгоградских нефтей. В смазку введены дисульфид молибдена и дифениламин. Употребляют для подшипников качения электромашин мощностью 0,5—-700 кВт, работающих с частотой вращения 1500—3000 об/мин, вместо смазок ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-203, 1-13, й в других узлах трения качения и скольжения, работающих при температурах от —40 до 90°С, а также в подшипниках металлургического оборудования всех видов (опорных башмаков холодильника, обводных блоков тележки печи, электромоторов рольгангов и т. д.), работающих с частотой вращения до 1000 об/мин, с контактными напряжениями до 40 000 кгс/см и температурой до 120 °С, взамен смазок индустриальной для прокатных станов ИП-1, металлургических № 10 и № 137, консталина и солидола. Смазка ВНИИ НП-242 водостойка. [c.308]

Смазка ЦИАТИМ-201, ГОСТ 6267—74,— литиевая, на масле МВП. в состав смазки входит дифениламин. Применяется в подшипниках качения и скольжения, шарнирах и в других узлах, работающих со средними скоростями и малыми нагрузками в диапазоне температур от —60 до 90 °С. Смазка не применима в условиях повышенной влажности и длительного контакта с медью и ее сплавами. Может заменяться смазками ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-203, ОКБ-122-7 (с учетом допустимой области применения этих смазок). [c.308]

Смазка ЦИАТИМ-202, ГОСТ 11110—75, литиевая, на смеси масел трансформаторного и авиационного МС-14. В состав смазки входит дифениламин. Применяют в приборных подшипниках, работающих с малыми нагрузками при частотах вращения до 80 000 об/мин в диапазоне температур от —50 до 120 °С. [c.334]

ГОСТ 6267-,52 Масло МКП Стеарат лития Дифениламин 88,7 И 0,3 [c.255]

ЛЗ-31 (ГОСТ 5.575—70) Сложный эфир № 2, загущенный литиевым мылом стеариновой кислоты (19%). Вязкостная присадка—совол, дифениламин Автомобильная. Подшипники качения, выжимные подшипники сцепления Литол-24 ЖРО [c.135]

Мы исследовали возможность приготовления тугоплавких комплексных кальциевых смазок на базе синтетических жирных кислот и минеральных масел нефтяного происхождения. Для этой цели использовалось средневязкое масло (индустриальное-50 ГОСТ 1707-51) и синтетические жирные кислоты (СЖК), характеристика которых приведена в табл. 1. В качестве низкомолекулярной органической кислоты для образования комплексного кальциевого мыла использовалась 98%-ная уксусная кислота. Фракции СЖК Сю— i6, j7—С20, jo—С20 производятся в промышленном масштабе и широко используются в мыловарении. Отгон от кубового остатка — светлые высокомолекулярные СЖК С21 — получен путем вторичной перегонки промышленного кубового остатка от дистилляции термообработанных СЖК. Расход СЖК на смазку составляет И вес. %. Кроме того, в состав рассматриваемых смазок вводили по 1% тунгового масла, а также 0,3% дифениламина. [c.114]

Смазка циатим-201 (ГОСТ 6267-59) готовится загущением маловязкого нефтяного масла МВП 10 2% литиевого мыла стеариновой кислоты. В состав смазки вводят 0,3% противоокислительной присадки дифениламин. По внешнему виду она представляет светло- желтую или коричневую мазь с гладкой текстурой [c.619]

Дифениламин (ГОСТ 194—41) (СбН5)гЫН 3412 Из анилина и солянокислого анилина I 98 II 98 1 III 95 сорт 1 заст>52.6° сорт 1 <заст>52.0° сорт заст > 49 В производстве азокрасителей [c.810]

Исследование механизма действия присадок, улучшающих термическую стабильность прямогонных реактивных топлив, проводили на топливе Т-1. Для исследования были взяты присадки, чисто диспергирующие и антиокислительного действия ИПОДА, сополимер эфира метакриловой кислоты и алифатических спиртов С —С12 с 2,5-метилвинилпиридином (сополимер), диэтилдитиокарбамат цинка, смесь фенолов, параокси-дифениламин (ПОДФА) и ионол. Термическую стабильность топлив определяли на приборе ТСРТ-2 по ГОСТ 11802—66 при 150° С. Эффективность присадок оценивали по количеству осадка, растворимых и адсорбционных смол, образующихся при окислении, и по оптической плотности топлива. Адсорбционные смолы определяли по методике, приведенной в работе (6], а растворимые смолы — по ГОСТ 8489—58. [c.38]

Дифениламин. eHsNH eHs. М. м. 169,23. Белые мелкие кристаллы в виде чешуек, приобретающие при хранении сероватый оттенок. ГОСТ 5825-70, ч. д. а. [c.109]

ГОСТ 5734—62 предусматривает оценку стабильности пластич-, ных смазок к окислению по количеству органических кислот, образующихся при йагревании смазок в определенных условиях. Этот метод, однако, не учитывает образование в смазках других продуктов окисления, таких, как эфиры, лактоны, спирты, альдегиды, кетоны и др. На образце ингибированной дифениламином смазки, загущенной стеаратом лития, показана возможность выделения [c.337]

Точную навеску металлическогф цинка (содержащую не менее 99,95% цинка, например ста дартный образец № 73 или реактивный препарат по ГОСТ 939—62) в количестве 0,125— 0,1 50 г растворяют в 10 лгл Нг504 (1 1) и разбавляют до 25 мл водой. Затем добавляют 2 г (МН4) 804, 2—3 капли 1% раствора Кз[Ре(СЫ)б], 2—3 капли раствора Дифениламина и титруют приготовленным 0,05 М раствором К4ЙРе(СМ)б] до перехода фиолетово-синей окраски титруемого раствора в зеленовато-желтую, предварительно нагрев раствор дф 60°С. В начале титрования синяя жидкость становится все более темной. Примерно за 0,5 мл до конечной точки окраска переходит в зеленовато-жел-тую. Через несколько секунд жид лую сине-фиолетовую окраску. Тог [c.122]

Раствор приготовляют по ГОСТ 4919—68. 1 г препарата растворяют в 100 мл конц. H2SO4 при энергичном взбалтывании. Применяемая серная кислота не должна содержать окислителей (азотной или азотистой кислоты), придающих раствору дифениламина синюю окраску. Допустимо лишь слабо-голубое окрашивание. [c.134]

Примечание. По требованию заказчика допускается изготовление масла с содержанием 0,5—0,6% присадки ДБПК (ионол) по ГОСТ 10894-64 или топаиол-0 вместо дифениламина и параоксидифениламина. [c.143]

Смазка 1-13 жировая, ГОСТ 1631—61, и смазка железнодорожная 1-ЛЗ, ГОСТ 12811—67,— натриево-кальциевые на маслах средней вязкости или смеси соответствующих масел. Применяют при температурах от —25 до 90 °С в узлах трения электромашин средней мощности, ходовой части автомобилей, тракторов, экскаваторов. См,азка 1-ЛЗ содержит 0.5% дифениламина ее используют в основном в роликоподшипниках букс вагонов и локомотивов. Смазки обладают низкой водостойкостью, гигроскопичны, взаимозаменяемы. В настоящее время на железнодорожном транспорте смазку 1-ЛЗ заменили смазкой ЛЗ-ЦНИИ, а в электромашинах смазку 1-13 заменили смазкой ВНИИ НП-242. [c.307]

Смазка консервационная К-17, ГОСТ 10877—76, литиевая, на смеси масел авиационного МС-20 и трансформаторного. Содержит петролатум окисленный, каучук СКБ-45, присадки ЦИАТИМ-339, ПМСя, дифениламин. Смазка К-17 применяется для долговременной (5 и боЛее лет) консервации изделий, в том числе ЗИП из черных и цветных металлов, хранящихся без непосредственного воздействия на смазанные поверхности климатических факторов. Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки сливают щтатное масло, прокачивают смазкой и излишек смазки удаляют. Для ввода двигателя в эксплуатацию достаточно его залить штатным маслом. При консервации должна быть обеспечена циркуляция смазки у консервируемой поверхности. Это достигается прокачкой смазки через внутренние полости, многократным окунанием детали в ванну со смазкой или растиранием смазки кистью по поверхности детали. При консервации двигателей внутреннего сгорания, имеющих масляные фильтры (в особенности центробежные), их нужно отключить и обеспечить прокачку смазки через масляную систему, минуя эти фильтры. [c.354]

Литол-24 (ГОСТ 21150—75) Смесь веретенного масла марки АУ и индустриального марки И-50А (1 3), загущенная 12-оксистеаратом лития (13%) и полиизобутиленом П-20 (4%). Антиокислитель—дифениламин Многоцелевая. Шариковые и роликовые подшипники стационарного оборудования, ступицы автомобилей, основные узлы трения индустриальных механизмов, электромашин ЖРО, Фи-ол-Зм [c.133]

ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—74) Приборное масло марки МВП, загущенное литиевым мылом стеариновой кислоты (11%). Антиокислитель-дифениламин Морозостойкая, тугоплавкая. Подшипники качения, скольжения, шарниры, трущиеся поверхности стеклоочистителя, главного выключателя, магнитопроводов Ли1а, Зи- мол , КТ-72 [c.134]

Смазка ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—59). Была первой литиевой смазкой, вырабатываемой в массовых количествах в Советском Союзе. Смазку приготовляют загущением стеаратом лития масла МВП для улучшения хи.мической стабильности в нее добавляют 0,3% дифениламина. Она имеет температуру каплепадения не ниже 170 °С и хорошие вязкостно-температурные свойства, позволяющие применять ее в широком диапазоне температур от —60 до 120 °С. Однако смазка ЦИАТИМ-201 обладает низкой коллоидной стабильностью и при хранении в таре, особенно большой емкости (например, в 20-литровых бидонах), выделяет большое количество масла. Поэтому смазку [c.242]

Смазка ЦИАТИМ-202 (ГОСТ 11110—64). Приготовляется загущением литиевым мылом высших жирных кислот смеси масел— трансформаторного и МС-14 в нее также добавляют 0,3% дифениламина. Смазка имеет температуру каплепадения 170 °С, ее расфасовывают в банки емкостью 850 г и применяют для смызывания высокоскоростных подшипников качения, работающих в интервале температур от —50° до 120 °С 1216]. [c.243]

ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-60 Полиэтилен локса-новая жидкость 132-24 (ПЭС-С-1) Комплексное кальциевое мыло (16%) стеариновой и уксусной кислоты (3 1) Комплексное кальциевое мыло стеариновой и уксусной кислот Антиокислитель-ная присадка дифениламин Банки из белой жести, тубы 5 5 13 200 [c.68]

ЦИАТИМ-202 ГОСТ 11110-75 Смесь масел трансформаторного и МС-14 (2 7) Литиевое мыло (12%) стеариновой кислоты и касторового масла (10 1,4) Г и р 0 с к с Антиокисли-тельная присадка дифениламин (0,3%) 1 п и ч е с к и е 5 10 600 [c.146]

ЦИАТИМ-202 (ГОСТ 11110-64) Смесь масел трансформаторного и МС-14 (2 7) Литиевое мыло (10%) стеариновой кислоты и касторового масла в соотношении 6,5 1,4 Антиокислительная присадка — дифениламин (0,3%), свободная щелочь в пересчете на NaOH (до 0,1%) 8 600 [c.314]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология