Тепловые электростанции

Выбросы промышленных предприятий. Основными источниками загрязнений атмосферы являются тепловые электростанции (29% загрязнений) предприятия черной и цветной металлургии (соответственно 24 и 10,5%), нефтехимической промышленности (15,5%), строительных материалов (8,1%), химической промышленности (1,3%), автотранспорта (13,3%). В крупных городах доля выбросов загрязняющих веществ автотранспортом достигает 60—80%. [c.13]

Для промышленного производства электрической энергии на тепловых электростанциях также используется химическая энергия реакции взаимодействия окислителя (кислорода воздуха) с восстановителем (топливо). Однако в этом случае превращение энергии идет сложным путем химическая энергия превращается сначала в теплоту, затем в механическую и лишь после этого — в электрическую энергию. Максимальная электрическая работа, получаемая при таком превращении, определяется тепловым эффектом реакции (Qp = AЯ) [c.602]

Вертикальные центробежные насосы типа В — одноступенчатые, с рабочим колесом одностороннего входа — предназначены для перекачивания чистой воды с температурой до 35° С. Насосы выпускают с подачей 4000— 5000 м /ч при напоре 20—100 м вод. ст. Их применяют в качестве циркуляционных на тепловых электростанциях, в насосных установках ирригационных систем, в береговых насосных станциях городского и промышленного водоснабжения. [c.169]

Тепловые электростанции Черная металлургия Цветная металлургия [c.13]

Тяжелая, высокомолекулярная часть, составляющая 25—30% от поступившей в переработку сырой нефти и получившая название нефтяной остаток, или гудрон, является основным резервом для эффективно-. го решения проблемы углубления ее переработки. В настоящее время значительная доля этих остатков составляет основу для производства котельных топлив, сжигаемых в топках тепловых электростанций, котельных и бойлерных установках. [c.3]

Мощные и сверхмощные тепловые двигатели установлены на современных тепловых электростанциях, производящих до 80% всей вырабатываемой электроэнергии. Эти тепловые двигатели проектируются и строятся с использованием новейших достижений теплотехники. [c.19]

В настоящее время разработка топливных элементов находится еще в начальной стадии. Принципиально доказана возможность использования некоторых видов топлива в топливных элементах и превращения их химической энергии в электрическую с практическим к. п. д. до 75—90% (в тепловых мащинах к. п. д. не превышает 40%). Однако вследствие разных технологических и эксплуатационных трудностей (недостаточная длительность работы, повышенные требования к чистоте топлива и др.) экономические преимущества топливных элементов, даже с учетом более высокого к.п.д. использования топлива, пока еще не ясны поэтому вопрос о возможности использования их для производства электроэнергии вместо тепловых электростанций требует еще дальнейшего изучения. Несомненно, однако, что для более ограниченных целей топливные элементы в ближайшем будущем найдут широкое применение. [c.604]

Нефть и газ — это основные источники энергии в современном мире. На топливах, полученных из них, работают двигатели сухопутного, воздушного и водного транспорта, тепловые электростанции. Нефть и газ перерабатывают в химическое сырье для производства пластических масс, синтетических каучуков, искусственных волокон. В настоящее время насчитывается около 100 различных процессов первичной и вторичной переработки нефти, реализованных в промышленности. Намечается внедрение новых, весьма перспективных разработок, направленных на улучшение качества продукции и совершенствование технологии. [c.3]

Котельные топлива. Жидкие котельные топлива применяются для отопления паровых котлов тепловых электростанций, судовых установок, паровозов и промышленных печей. В качестве котельного [c.133]

Альтернативой нефти и природному газу может служить также угольная энергетика, т.е, резкое увеличение добычи и потребления твердого топлива. Расширение масштабов его потребления в СССР идет по линии использования мощных месторождений дешевого низкосортного угля восточных районов — Канско-Ачинского и Экибастузского месторождений. В этих малонаселенных районах возможно прямое сжигание угля иа тепловых электростанциях (ТЭЦ) и передача электроэнергии в другие районы страны по дальним линиям электропередачи. Размещение мощных ТЭЦ, работающих на угле, в населенных районах невозможно из-за недопустимо большого загрязнения атмосферы диоксидами серы и углерода, золой и др. [c.36]

Большое внимание в книге уделяется свойствам водяного пара как растворителя различных неорганических соединений. Эти свойства вызывают значительные осложнения при эксплуатации современных тепловых электростанций, использующих пар сверхвысоких параметров. Надкритический водяной пар играет большую роль в образовании некоторых типов эндогенных рудных месторождений, а также в процессах преобразования осадочных пород, контактирующих с интрузивами. [c.4]

Весьма перспективна разработка и усовершенствование процесса подземной бесшахтной газификации твердого топлива. В этом случае газификацию производят через скважины непосредственно в подземном слое угля, т. е. без трудоемких горных работ и вскрытия земельных участков для этих целей к угольному пласту пробуривают с поверхности земли ряд скважин на расстоянии 15—20 м друг от друга забои этих скважин соединяют каналом газификации, пронизывающим угольный пласт. Одни из скважин предназначены для подвода дутья, а другие—для отвода генераторных газов. Подземный газогенератор представляет собой систему дутьевых и газоотводящих скважин, соединенных реакционным каналом. Недостаток существующих систем подземной газификации — низкое содержание ценных компонентов в генераторном газе 12—16%. Нг и 6—10% СО. Газ имеет низкую теплоту сгорания — всего 3000 — 4000 кДж/м и применяется только для энергетических целей, например для сжигания его на тепловых электростанциях, комбинируемых со станциями подземной газификации. Повышение содержания ценных компонентов в газе подземной газификации [c.53]

От теплоэлектроцентралей НПЗ получают не только тепловую, но и электрическую энергию. Реализованная на ТЭЦ схема комбинированной выработки электрической и тепловой энергий значительно эффективнее так называемого раздельного метода тепло-электроснабжения, при котором электрическая энергия вырабатывается на конденсационных тепловых электростанциях, а теплота (пар и горячая вода) — в котельных. На ТЭЦ теплота рабочего тела (водяного пара или газов), имеющая повышенный потенциал (высокие давление и температуру), первоначально используется для выработки электрической энергии в турбогенераторах, а затем теплота отработавшего рабочего тела, имеющая более низкий потенциал, используется для теплоснабжения. [c.110]

Поэтому применение магнезиального метода обескремнивания воды, содержащей значительное количество кремневой кислоты, наряду с ее обессоливанием, безусловно, целесообразно на тепловых электростанциях высокого давления, где вода все равно должна подогреваться и где производительность водоподготовительных установок обычно бывает не ниже 100 м Ыас. [c.64]

Топливо нефтяное (топочный мазут) применяется для паровых котлов паровозов, пароходов, котлов тепловых электростанций, а также для различных промышленных печей. В качестве нефтяного топлива используют остатки от крекинг-процесса (крекинг-мазуты), а также мазуты прямой перегонки нефти в том случае, если они не могут быть использованы для пе1 аботки на смазочные масла, нефтебитумы или в качестве сьфья для термического крекинга. [c.43]

М. Планк определил, что невозможно построить периодически действующую машину, которая производила бы только поднятие груза и охлаждение источника теплоты . Эти формулировки исключают возможность создания вечного двигателя П-го рода (Во. Оствальд), который мог бы превращать теплоту в работу без разности температур. Если бы возможно было создать такой двигатель, который мог бы отбирать теплоту от воды океанов и работая при температуре океана, производить полезную работу, то использование этой энергии в течение 150 лет всеми тепловыми машинами и тепловыми электростанциями могло бы снизить температуру океана менее, чем на [c.87]

Величина гидроэнергетических ресурсов, использование которых является экономически эффективным, имеет условный характер и зависит 07 принятых в расчетах предельно допустимых технико-экономических показателей гидростанций в сопоставлении с показателями тепловых электростанций различных типов. [c.28]

При использовании природного газа в тепловых электростанциях могут быть получены экономические показатели, приведенные в табл. 49. [c.91]

Советский Союз по выработке электроэнергии занимает первое место в Европе, при этом преобладающая часть электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях, работающих на угле. Электростанции расходуют около одной трети поставляемого народному хозяйству топлива. На угольном топливе выработка электроэнергии на районных станциях в 1965 г. составила 63,2% общего производства и на нефтетопливе и газе — -32,4% . [c.98]

В ближайшие годы намечается значительно расширить сеть нефтепродуктопроводов. Постановление Совета Министров СССР о развитии сети нефтепродуктопроводов в 1981 — 1985 годах предусматривает сооружение новых трубопроводов для перекачки бензина и дизельного топлива в центральных районах страны, Сибири, Казахстане, создание ряда мазутопроводов, связывающих НПЗ с крупными тепловыми электростанциями, и керосинопроводов между заводами и аэропортами. [c.134]

В плане ГОЭЛРО предусматривалась постройка четырех торфяных районных электростанций общей мощностью 170 тыс. кет, или 12% общей мощности всех электростанций по плану ГОЭЛРО. В 1940 г. на торфяных станциях вырабатывалось уже 20 % общего количества электроэнергии, а в 1960 г. действовало 68 торфяных электростанций общей мощностью 3,7 млн. кет, вырабатывавших 7,6% общего количества электроэнергии, производимой на тепловых электростанциях в этом году. [c.147]

Коренное улучшение экономики добычи углей как энергетического топлива весьма положительно скажется на экономике производства электроэнергии на тепловых электростанциях и при централизованном производстве тепла. [c.189]

В настоящее время нефть — основно источник энергии в большинстве стран мира. На топливах, полученных из нефти, работают двигатели сухопутного, водного и воздушного транспорта, поднимаются космические ракеты, вырабатывается электроэнергия на тепловых электростанциях. [c.5]

Вновь смонтированные трубопроводы подвергают техническому освидетельствованию до выполнения изоляции. На тепловых электростанциях допускается освидетельствование вновь смонтированного трубопровода, изготовленного из бесшовных труб, с наложенной изоляцией при условии положительных результатов, 100%-го контроля элементов трубопроводов (труб, фасонных частей) неразрушающими методами дефектоскопии и предъявления для осмотра сварных стыков и фланцевых соединений без тепловой изоляции. [c.540]

Руководящие технические материалы по сварке при монтаже тепловых электростанций (РТМ-1С—81). М., Энергоиздат, 1982. 208 с. [c.585]

Важное практическое и теоретическое значение имеют процессы превращения, которые претерпевают сернистые соединения при сжигании твердого топлива и при его нагревании без доступа воздуха. Было отмечено, что при сжигании углей окисляется вся органическая, а также элементарная и пиритная сера с образованием ЗОг и частично 0з, которые улетучиваются с дымовыми газами. Только небольшая часть этой серы, а также и содержащаяся в углях сульфатная сера остаются в шлаке в виде сульфатов. Сера, которую содержит уголь, приносит большие убытки народному хозяйству. При использовании угля в энергетических целях сера снижает его теплоту сгорания. Кроме того, превращение серы в 50г и 50з наносит значительный вред большим городам и уничтожает растительность в районах крупных промышленных центров, где расположены мощные тепловые электростанции. [c.110]

Присадки против ванадиевой коррозии весьма эффективны в мазутах для морских судов и тепловых электростанций [9, 11]. Эффективность присадок зависит не только от их состава, но и от температурного режима работы турбины, ее материала, содержания серы в топливе и других его свойств. В табл. 13 приведены некоторые присадки в порядке убывания их эффективности в зависимости от температуры и материала турбины. [c.57]

Авиационное и автомобильное моторное топливо, смазочные материалы, топливо для тепловых электростанций, промышленных и коммунальных котельных, топливо для моторов в промышленности, транспорте, сельском хозяйстве и строительстве, сырье для технологических целей, для металлургической, пищевой, бумажной, электротехнической и других отраслей промышленности, для дорожных целей и строительства [c.8]

I ов, асфальтов) использовались часто без гидрооблагораживания в ьачестве котельных топлив, сжигаемых в топках тепловых электростанций, котельных и бойлерных установках. [c.242]

Современные процессы каталитического гидрооблагораживания нефтяных остатков Б начальный период развития использовались дпя производства мало сернистого котельного топлива (гидрообессеривание). Толчком для интенсивной разработки т4ких процессов послужили установленные в законодательном порядке в ряДе стран жесткие ограничения по выбросу в атмосферу вред№1Х продуктов от сжигания сернистых котельных топлив. В ряде ргшонов США, например, содержание серы в мазутах, сжигаемых в котельных установках и тепловых электростанциях, было ограничено до уровкя не выше 0,3% [4]. [c.9]

Объясните, поч1 му, хотя очистка дыма на тепловых электростанциях перед сбросом в атмосферу - важная задача, в то же время она может ввести общественное мнение в заблуждение относительно того, что необходимо для обеспечения чистоты воздуха. [c.417]

На химических предприятиях со сложными схемами энергоснабжения и особепо на тех, которые имеют собст1 енные тепловые электростанции, построение плановых графиков необходимо. На небольших предприятиях, имеющих централизованное электроснабжение от районной энергосистемы, плановые расчеты нагрузок могут быть ограничены определением максямальньлх нагрузок. [c.310]

Савкин С. В. Неразрушающие метсды контроля металлов на тепловых электростанциях. М. Энергия, 1974. 128 с. ил. [c.298]

Проводились также исследования аэродинамики потока в аппаратах полочного типа для конкретных технологических назначений. Так, П. Я- Кулешовым [86] был изучен поток в специальных электрофильтрах (С-140). Под руководством Л. А. Рихтера [117— 119] получены результаты исследований аэродинамики электрофильтров для котлов тепловых электростанций. Ряд исследований аэродинамики скрубберов и других аналогичных аппаратов проведен под руководством И. М. Ханина [43]. Из зарубежных экспериментальных работ следует отметить исследования аэродинамики потока на моделях электрофильтров Битетто и др. [160], Пресцлера и Лайоса [208, 209]. [c.12]

Тепловые электростанции (ТЭС). Они нашли в настоящее время исключительно широкое применение и практически составляют основу современной энергетики. Суммарная мощность ТЭС мира по производимой электроэнергии составляет 1,6 млрд кВт, т.е. 67% суммарной мощности всех электростанций. В тех же странах, в которых отсутствуют АЭС и гидроресурсы, они являются почти единственным типом э эктростанций. [c.18]

В свете поставленных Партией и Правительством задач по развитию промышленности и техническому оснаш,ению всего народного хозяйства СССР вопросы усовершенствования и повышения экономичности компрессорных машин представляются весьма актуальными. Центробежные компрессорные машины получили широкое распространение. Большое количество их используется в химической, в металлургической, в горнорудной и в пиш,евой промышленности, а также в вакуумной и в холодильной технике. Большие перспективы применения центробежных машин в энергетике и в газовой промышленности (на перекачивающих станциях газовых магистралей). Большинство тепловых электростанций оборудовано центробежными вентиляторами и дымососами. Возрастает роль центробежных машин в газотурбостроении и в других областях техники. [c.3]

В народном хозяйстве СССР используются главным образом тяжелые крекинг-остатки (крекинг-мазуты). Маловязкие мазуты, особенно прямой перегонки, используются только на кораблях морского флота и для специальных целе11. Получаемые в настоящее время сверхвязкие крекинг-остатки могут применяться непосредственно в качестве топлива на тепловых электростанциях и в промышленных котельных, расположенных в зоне нефтеперерабатывающих заводов. После разбавления маловязкими компонентами (соляровое масло и др.) до получения вязкости, предусмотренной стандартами на нефтяное топливо [3], они могут транспортироваться другим потребителям. [c.212]

Котельные топлива (мазуты) применяются для паровых котлов тепловых электростанций, судовых установок, различных промышленных печей. Они состоят из остатков прямой перегонки нефти, крекинг-остатков, тяжелых газойлей вторичных процессов нефтепереработки, отходов от переработки масел (экстрактов, ас-фальтов) и нефтехимического синтеза (тяжелых смол). Выпускаются три сорта котельных топлив — мазуты топочные (марки 40 и 100), мазуты флотские (Ф-5, Ф-И ), мазуты для мартеновских печей (МП и МПС). [c.330]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология