Ароматизация бензинов схема

Рис. 68. Принципиальная схема ароматизации бензиновых фракций на платиновом катализаторе с нолучение м водорода в качестве побочного продукта 1 — первая нагревательная секция 2 — первый реактор 3 — вторая нагревательная секция — второй реактор 5 — третья нагр. вагельная секция 6 — третий реактор 7 — тенлооОменник 8 — холодильник газа а — сепаратор Ю — теплообменник 11 — стабилизационная колонна 12 — холодильник-конденсатор 13 — рефлюксная емкость 14 — насосы 16 — подогреватель с паровым пространством 1в — холодильник катапи-зата 17 — сероочистной скруббер 18 — осушитель 19 — циркуляционные компрессоры

Свои проблемы существуют при переработке газового конденсата (УП), которая обычно совмещается с переработкой газа. На рис. 6.4 показаны общие схемы переработки трех наиболее известных в стране газовых конденсатов. Объединяющим принципом для них является начальная их дистилляция на фракции с последующим облагораживанием фракций - гидроочисткой от серосодержащих соединений и каталитическим риформингом (ароматизацией) бензиновой фракции. [c.283]

Нефти Татарии перерабатывают на многих нефтеперераба- тывающих заводах Советского Союза. Основное направление переработки татарских нефтей, за исключением бавлияских,— топливное, причем для получения высококачественных мотора ных топлив с максимальным отбором требуется, как правило, внедрение процессов ароматизации бензиновых фракций и гидро-очистки. Нефти Бавлинского месторождения служат хорошим сырьем для получения смазочных масел широкого ассортимента. Нефти районов Мелекесской депрессии и Нижнекамского перерабатывают вместе с ромашкинскими по топливной схеме. Однако по свойствам они значительно отличаются от группы ромашкинских нефтей, поэтому целесообразны их раздельный сбор и переработка. [c.5]

Типичная зарубежная схема производства ароматических углеводородов из прямогопных бензиновых фракций, богатых нафтеновыми углеводородами, приведена ниже. Согласно этой схеме, сырье проходит реакторы блока риформинга с платиновым катализатором, где подвергается ароматизации. Протекающие при этом побочные реакции приводят к тому, что получающиеся катализаты содержат 0,5—1,5% непредельных соединений. После депентанизации ката-лизат поступает на установку экстракции, на которой производится извлечение из него ароматических углеводородов ДЭГ. При этом часть непредельных углеводородов переходит в ароматический экстракт. Наличие их в экстракте исключает получение чистых бензола, толуола, ксилолов, удовлетворяющих современным требованиям. Поэтому в схеме имеется специальная установка, на которой произво- [c.330]

В настоящее время в СССР 99% ксилолов вырабатывают из нефтяного сырья, в том числе 98% — каталитическим риформингом. Внервые процесс каталитической ароматизации бензиновых фракций был реализован в нашей стране на установках, где ароматизация под давлением водорода осуществлялась циклически по регенеративной схеме на алюмо-молибденовых катализаторах. Позднее процесс каталитического риформинга был переориентирован на алюмоплатнновые катализаторы, позволившие повысить селективность и глубину реакций ароматизации парафиновых и нафтеновых углеводородов, содержавшихся в исходном сырье. Риформинг на алюмоплатиновом катализаторе позволил вовлечь в переработку легкие бензиновые фракции 62—105° С с выделением значительного количества бензола. Ныне получает развитие процесс аромайзинг — вариант высокотемпературного каталитического риформинга,— позволяющий увеличить выход ароматических углеводородов до 75% в расчете иа сырье [21, с. 3]. [c.176]

В 1997 г институтом ВНИИОС совместно с НИИграфит по заданию Минатома РФ были разработаны исходные данные ддя ТЭО установки мощностью 2,5 тыс.т/год по получению кокса марки КНПС на Томском нефтехимическом комбинате на основе новых технических решений из альтернативного сырья - смеси фракций газового конденсата Уренгойского месторождения с добавкой керосино-газойлевой фракции малосернистой нефти. Установка базировалась на процессе пиролиза этиленового производства с получением тяжелых смол пиролиза бензиновой и дизельной фракции, а также фракции, выкипающей выше 200 С, с их дальнейшим коксованием с получением коксов марок КНГ, КЗК с направлением на пиролиз дистиллата коксования. В дальнейшем по традиционной схеме осуществляется двухстадийный процесс пиролиз-коксование в кубах. В процессе пиролиза протекает пиролитическая ароматизация исходного сырья с получением смолы, направляемой на коксование. В состав установки пиролиза входит печь пиролиза, реакционная камера, гидравлик и система выделения отдельных фракций, таких как легкое масло и зеленое масло. В пиролизной печи происходит разложение углеводородного сырья при 690-710 С с образованием пирогаза, содержащего низшие олефины и диеновые углеводороды, жидких продуктов, состав которых характеризуется высоким содержанием ароматических, алкенил- ароматических и конденсированных соединений. В реакционной камере происходит полимеризация, конденсация и уплотнение продукгов первичного распада сырья с образованием компонентов целевой смолы для процесса коксования, таких как полициклические ароматические соединения, асфальтены и карбоиды. Время пребывания потока в реакционной камере составляет 20-30 сек. За счет протекания экзотермических реакций уплотнения температура в [c.143]

Для увеличения выхода водорода при каталитическом риформинге можно сочетать два процесса один, направленный на облагораживание прямогонного бензина, и другой — на ароматизацию выделенной из него узкой фракции с целью получения индивидуальных или суммарных ароматических углеводородов. Так, при разделении широкой бензиновой фракции на легкую (бензольную, 60 — 85 °С) и тяжелую (бензиновую, 85—180 °С) с последующим риформингом каждой из них в отдельности при оптимальных режимах, выход водорода будет максимальным. Учитывая это обстоятельство для заводов, перерабатывающих высокосернистые нефти, может быть целесообразным включение в схему НПЗ установки каталитического риформинга, работающего на привозном сырье. Затраты на транспорт привозного сырья могут окупиться сокращением затрат на приготовление высокооктанового бензина, выработку ароматических углеводородов и водорода для гидрогенизационных процессов. Выход водорода и ароматических углеводородов при каталитическом риформинге узких бензиновых фракций, полученных из низконафтеновых сернистых бензинов, на установках каталитического риформинга А—35-8/600, приведен ниже [25] [c.99]

В настоящее время сложившиеся ранее представления об ог-. раниченных возможностях получения на нефтеперерабатывающих предприятиях сырья, пригодного для производства синтети- ч еских материалов, коренным образом изменились. Теперь каж-. дый нефтеперерабатывающий завод в тесной кооперации с газо-. бензиновым производством становится центром производства нетолько широкого ассортимента моторных топлив и масел, но н мощных потоков углеводородного сырья, на базе которого будет достигаться развитие многотоннажных производств различных ценнейших материалов органического синтеза. В состав техноло--гических схем нефтеперерабатывающих действующих и проектируемых заводов на основе целесообразного кооперирования с химическим производством начинают прочно входить такие процессы, как пиролиз низкооктановых фракций бензина и тяжелых нефтяных остатков сверхчеткая ректификация, низкотемпературная кристаллизация, селективная экстракция каталитическая ароматизация изомеризация и ряд других процессов получения многотоннажных непредельных и ароматических углеводородов (этилена, пропилена, бутилена, дивинила, бензола, толуола, ксилола и др.), на базе которых должна развиваться промышленность синтетических материалов. [c.175]

Для нефтеперерабатывающих заводов ближайшего будущего мною предлагалось ориентироваться на применение более селективного и более глубокого каталитического риформинга бензинов, дающего благодаря снижению газообразования, даже при умеренной ароматизации сырья, выход водорода до 1,5—1,7% вес. от сырья риформинга. Теперь эта модификация процесса предусматривается Ленгипрогазом в проекте установки 35-8. Режим глубокого селективного каталитического риформинга может легко достигаться и на установках 35-7 при переводе их иа выработку высокоароматизированного автомобильного бензина из широких прямогонных бензиновых фракций. Эти, на мой взгляд, важные положения, хотя и были учтены при разработке некоторых схем нефтеперерабатывающих заводов, не получили еще достаточно четкого отражения в докладах проектных и научно-исследовательских организаций СГипронефтезаводы, ВНИИНП, Гипрогрознефть, ГрозНИИ), разрабатывавших схемы перспективных нефтеперерабатывающих заводов. [c.213]