Деформированное состояние

Во временно деформированном состоянии [c.248]

В связи с этим назрела необходимость в разработке НД по методам расчета на прочность с учетом указанных факторов повреждаемости. Эта задача не простая, так как для ее решения необходимо прежде всего установление закономерностей повреждаемости материала при одновременном действии малоцикловых нагрузок и коррозионных сред, разработать методы оценки напряженно-деформированного состояния сосудов и труб в зонах концентрации напряжений с применением новых средств исследования, и методы оценки механических свойств с учетом деформационного старения и охрупчивания и др. [c.7]

На рис.2.10 показана принципиальная схема работы круглой мембраны под действием давления жидкости или газа. Напряженно-деформированное состояние круглой мембраны описывается следующими уравнениями. [c.106]

Таким образом, из приведенной выше системы уравнений видно напряженно-деформированное состояние и несущая способность мембраны зависит от параметров п, А и шага разбиения АГд = г /е, (е - число разбиения). [c.111]

Исследованию устойчивости оболочек вращения посвящено большое количество работ [1]. Как указывалось ранее листовые металлы чаще неизотропны, и обладают нормальной (трансверсальной) анизотропией. Здесь дается приближенная оценка напряженно-деформированного состояния оболочек вращения произвольной формы из трансверсально-изотропных материалов. [c.118]

В рассматриваемой модели область пластических нелинейных эффектов размером d (см. рис.3.37,а) меняется с изменением внещней нагрузки и представляет собой пластически деформированный материал, напряженное и деформированное состояние в котором следует определять из решения упругопластической задачи. По предположению толщина пластической зоны 2v(x) в симметричной задаче достаточно мала для возможности линеаризированной постановки задачи, но в то же время она велика по сравнению с межатомным расстоянием, следовательно, в этой схеме напряжения на поверхности дополнительного разреза отличаются от сил межатомного взаимодействия. [c.215]

Не нарушая напряженного и деформированного состояния упругой части тела, мысленно удалим пластически деформированный объем перед кромкой трещины (первое состояние). Тогда останется упругое тело с разрезом, поверхность которого включает в себя поверхность [c.216]

Рассматривается наиболее неблагоприятный (в плане прочности) случай, когда царапина (риска) расположена в продольном направлении (рис.4.34,а). Это обусловлено тем, что окружные напряжения, действующие перпендикулярно ослабленному дефектом сечению, в два раза больше, чем продольные напряжения. В силу того, что труба длинная, то в продольном направлении деформации практически отсутствуют (плоская деформация). Радиальные напряжения на внутренней поверхности равны действующему давлению, которые пренебрежительно малы в сравнении с действующими окружными и продольными напряжениями. На внешней поверхности радиальные напряжения равны нулю. Таким образом, в данном случае имеет место плоское напряженно-деформированное состояние металла. [c.288]

Действующий спектр внешних термомеханических воздействий на оборудование, а также наличие композиционности материалов, разнообразных по структуре, строению и свойствам, обусловливает достаточно высокую сложность напряженно-деформированного состояния элементов и частей современного многослойного оборудования. В связи с этим существенно осложняется вопрос об установлении обоснованного ресурса остаточной работоспособности и продлении срока дальнейшей эксплуатации таких конструкций. [c.24]

ОЦЕНКА. НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ АППАРАТОВ С УЧЕТОМ ГЕОМЕТРИИ ЗОНЫ СОПРЯЖЕНИЯ ОБЕЧАЙКА-ЭЛЛИПТИЧЕСКОЕ ДНИЩЕ [c.44]

К РАСЧЕТУ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА В КАРСТОВОЙ [c.148]

Для определения характеристик напряженно-деформированного состояния понтона использована теория тонких упругих пластинок. Получены аналитические выражения для определения моментов в радиальном и тангенциальном направлении, крутящих моментов, возникающих в тонких [c.150]

Напряженно-деформированное состояние (НДС) трубопроводов и резервуаров определяет их фактическую работоспособность и остаточный ресурс, поэтому актуальной задачей является разработка методики оценки НДС металлических конструкций МТП и РВС. [c.171]

КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ СТЕНКИ РЕЗЕРВУАРА С ЛОКАЛЬНЫМИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИМИ [c.172]

Из выражения (2.6) видно, что s зависит от коэффициента Р, поэтому определим его значение из рассмотрения трехосного напряженного деформированного состояния материала толстостенной цилиндрической обечайки и условия ее прочности. [c.124]

Говорят, что образец является упругим, если каждому напряженному состоянию отвечает единственное деформированное состояние. Так, например, длина идеально упругого образца, подвергаемого растяжению, для данного значения напряжений одинакова вне зависимости от того, достигнуто ли данное значение напряжения приуменьшении или увеличении нагрузки. Поведение реальных материалов может лишь приближаться к идеально упругому, по- [c.197]

Поскольку отдельные зерна поликристаллического материала в упругом отношении анизотропны, приложение внешнего напряжения приводит к различным картинам деформации. Таким образом, напряженные и деформированные состояния отдельных зерен не совпадают с макроскопическим усредненным состоянием образца. Кроме того, большая часть конструкционных материалов содержит инородные включения с модулями упругости, отличными от упругих постоянных матрицы, что приводит к дополнительным внутренним напряжениям. [c.199]

Несущую способность конических сопряжений рассчитывают кинематическим методом. При этом рассматривают следующие случаи деформированного состояния [c.258]

Одним из методов изготовления корпусов негабаритной аппаратуры является технология временного деформирования, т. е. сворачивания (рулонирования) плоских полотнищ,. Сущность этого способа заключается в следующем. Сваркой из нескольких листов изготовляют полотнище длиной, равной развертке обечайки. Ширина полотнища ограничивается длиной валков гибочного оборудования. Полотнище подается к листогибочной машине, где формуется обечайка проектного диаметра с одним несваренным швом по образующей. Затем поперечные размеры обечайки уменьшаются путем ее деформирования при этом образуется нахлестка кромок. Соответственно уменьшается диаметр до размера, удобного для перевозки деформированной обечайки на обычных железнодорожных платформах. Доставленная на монтажную площадку свернутая обечайка освобождается от скреплений, удерживающих ее в деформированном состоянии, и принимает проектную форму. Остается собрать и заварить один замыкающий продольный стык обечайки. Таким образом, все негабаритные толстостенные цилиндрические конструкции, изготовленные с помощью холодной гибки на валковых листогибочных машинах, могут на время транспортирования превращаться по способу временного деформирования в габаритные и при этом относительная деформация крайних волокон не превысит 2—3%. [c.248]

Из полученного решения вытекают частные формулы для оценки напряженно-деформированного состояния и предельного давления цилиндрической мембраны и тран-сверсально-изотропного металла [1]. [c.104]

Оказывается, что вид деформированного состояния у конца трещины в плоском образце любой заданной толщины зависит от уровня нагрузки. Плоская деформация (и соответствующий характер развития пластической зоны) осуществляется при малых уровнях напряжения по сравнению с пределом растяжения, однако, ее длина меньше толщины образца. С ростом нагрузки пластическая зона начинает загибаться вперед и приобретает форму полукольца (или петли). С дальнейшим ростом нагрузки условия развития пластической зоны приближаются к плоскому напряженному состоянию (конечно, при достаточной ширине образца сравнительно с длиной трещины). Пластическая зона из концов ранее образовавшейся петли начинает распространяться в направлении т )ещины в виде одной или двух пересекающихся наклонных (к лицевой [c.209]

Рассмотрим протяженные дефекты > В. В этом случае для оценки нагряженно-деформированного состояния можно воспользоваться моделями в виде пластины в условиях плоской деформации (рис.4.14,а). [c.260]

Напряженно-деформированное состояние коррозионномеханических трещин следует оценивать методами Механики трещин, поскольку некоторые рабочие среды способствуют охрупчиванию металла, например, серово-дородсодержащие и др. [c.273]

Заметим, что оценку напряженно-деформированного состояния можно производить на основе методов механики разрушения. Такой подход справедлив для случая, когда радиус сопряжения р- 0, а металл шва находится в охрупченном состоянии. [c.286]

В установившихся режимах эксплуатации vq не зависит от времени t, поэтому часто vq = onst. Степень изменения свойств металла оценивается путем сравнения паспортных данных и полученных в результате испытаний образцов, вырезанных из конструктивного элемента обследуемого сосуда или аппарата. Принятие таких допущений позволяет рассматривать процесс разрушения лишь во взаимосвязи коррозии и напряженно-деформированного состояния. Базируясь на положении механохимии [c.299]

Алюминий является наиболее легким металлом из применяемых в химическом машиностроении. Его удельный вес равен 2,7. Алюминий обладает хорошей теплопроводностью и высокой пластичностью. Механическая прочность его невысока, порядка 100—120 Мн1м , а в деформированном состоянии она повышается до 250 Мн/м -. Температура плавления алюминия 658° С. [c.265]

Эксплуатация магистральных трубопроводов в карстовых массивах несет серьезнзто угрозу их безопасной эксплуатации. Однако при определении напряженно-деформированного состояния (НДС) таких трубопроводов необходимо учитывать не только геометрические размеры полости и физико-механические свойства грунтов, слагающих опасный участок. Но и изменение этих характеристик вследствие сезонности. Увеличение водона-сыщенности грунта весной создает дополнительные предпосьитки для развития карстовой полости и тем самым появления повышенных нафузок и опасных напряжений в фубопроводе. В связи с этим особую актуальность носит изучение НДС фубопровода в карстовом массиве при сезонном изменении физико-механических свойств фунта. [c.148]

В рабоге была выполнена оценка объемного напряженно-деформированного состояния (НДС) рамных несущих конструкций (РНК) насоса НМ-1000. Расчет выполнялся с по.мощью метода конечных элементов (МКЭ) на основе лицензионного вычислительного комплекса ANSYS 5,5 , являющегося одним из наиболее универсальных и эффективных средств приближенного решения прочностных задач. [c.151]

МОДЕЛИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ НАСОСНО-ТРУБНОЙ СИСТЕхМЫ МАГИСТРАЛЬНОЙ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ СТАНЦИИ [c.170]

В докладе расс.мотрены вопросы математического моделирования и расчета напряженно-дефор.мированного состояния насосно-трубных систем с применением метода конечных элементов (МКЭ). Расчеты выполнялись на ПЭВМ с помощью специализированной программы (Б5РР), которая позволяет проводить статический анализ надежности разветвленных пространственных стержневых систем. Согласно представленной схеме расчета путем моделирования конструктивных узлов рассчитываемой системы, таких как насосы, задвижки, обратные клапаны, прямолинейные и криволинейные участки труб с техническими характеристиками, приближающим систему к реальному эксплуатационно.му состоянию, можно получить правильную прочностную оценку надежности насосно-трубной системы магистральной НПС. ИПТЭР бьши выполнены расчеты напряженно-деформированного состояния трубных коллекторов магистральных насосных станций Нурлино , Степная , Кигач . [c.170]

Условия непрерывности компонент векторов перемещений и и Д, в узлах сопряжения оболочечных и кольцевых элементов позволяют выразить компоненты вектора перемещения оболочечного элемента через компоненты вектора перемещений кольцевого элемента. Реакщш оболочечных элементов в узлах сопряжения определяются через матрицу жесткости, кo шoнeнты вектора краевых обобщенных усилий и компоненты вектора перемещений этого элемента. Уравнения равновесия узлового элемента сводятся к уравнениям, где неизвестными являются компоненты вектора перемещений этого элемента. Далее эти компоненты вектора перемещений используются в граничных условиях при рещении задачи напряженно-деформированного состояния оболочечного элемента. [c.173]

В рещении задачи в общем случае, когда нагр зка является неосе-сгмметричной, составляющие нагрузки разлагается в тригонометрические ряды Фурье по окружной координате и для каждой гармоники получаются системы дифференциально-алгебраических уравнений. Решение этих уравнений методом конечных элементов и нахождение общего рещения суперпозицией рещений, полученных для отдельных гармоник, позволяют найти напряженно-деформированное состояние конструкции РВС. [c.173]

В решении задач методом конечных элементов для конструкций, состоящих из оболочечных и узловых кольцевых элементов, вводят понятие матрицы жесткости и вектора краевых обобщенных усилий на торцах этого элемента. Определение элементов матриц жесткости, компонент вектора обобщенных усилий на торцах оболочечного элемента, а также напряженно-деформированного состояния этих элементов по найденным краевым с.мещения.м сводится к решению нормальной системы обыкновенных дифференциальных уравнений. Эта система дифференциальных уравнений решается методом ортогональной подгонки с промежуточньш ортонормированием по Годунову. Программное математическое обеспечение вышеописанной методики состоит из следующих разделов [c.173]

Комплекс содержит также графический пакет, который позволяет дать полный анализ напряженно-деформированного состояния дннща покрытия, стенки РВС, узлов сопряжения и колец жесткости с учетом гео.метри-ческих дефектов. [c.174]

А. Введение. При воздействии напряжений твердые тела деформируются. Деформация определяется как степень искажения длины, отнесенная к единице длины, например изменение длины участка единичной длины проволоки, которая подвергается воздействию растягивающего напряжения. Напряжение определяется как сила, приложенная к единичной площади. Материал называется абсолютно упругим, если его напряженно-деформированное состояние в точности обратимо. Кроме того, если деформация пропорциональна приложенному напряжению, то речь идет о линейной упругости. Большая часть материалов, используемых в инженерной практике, близка к линейно упругим вплоть до возникновения пластической деформации. Это явление было впервые описано Гуком. [c.196]

В рассмотреЕП. и и анализе нуждаются все факторы, влияющие на безопасность и ресурс ОПО НХП в период пуска, нормальной эксплуатации, восстановительного ремонта. При этом необходимо особое внимание уделять анализу поведения конструкции с технологическими дефектами типа пор, включений и непроваров, которые присутствуют в аппарате, не вызывая его преждевременного выхода из строя. Особое внимание следует уделить оценке напряженно-деформированного состояния (НДС) в зонах сварных швов, патрубков, фланцевых соединений и т.п. Кроме того, подлежат рассмотрению воздействия любых случайных нагрузок, которые могут прямо или косвенно повлиять на состояние оборудования НХП и его работоспособность, например, заброс температуры, резкий скачок давления. [c.94]

Из приведэкных результатов следует, что лишено смысла определять какие-либо характеристики. напряяенно-деформированного состояния среды, описываемой уравнениями Коссера, путем предельного перехода типа р- О Этот вывод играет существенную роль при изучении процесса растрескив№ия композиционных материалов. [c.10]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология