Транспортирование турбинных

При несоответствии указанным требованиям масло нужно регенерировать или заменять свежим. Заменять турбинные масла другими не рекомендуется. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование турбинных масел производят по ГОСТ 1510—60. [c.161]

Кроме того, существуют такие виды коррозии, как контактная (прн контакте металлов с разным потенциалом) щелевая (в узких зазорах и щелях) под напряжением (при действии внешних и внутренних сил) биологическая (под действием продуктов жизнедеятельности микроорганизмов) коррозия при трении двух поверхностей в коррозионной среде, определяющая коррозионно-механический износ деталей двигателей и механизмов, а также ее разновидность — фреттинг-коррозия (при колебательных перемещениях двух поверхностей друг относительно друга в условиях воздействия коррозионной среды) газовая (в контакте с агрессивными газами, например коррозия тарелок выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания, его выпускной трубы и глушителя, лопаток турбины и камеры сгорания газотурбинного двигателя) атмосферная (в естественных условиях хранения, транспортирования и эксплуатации техники и оборудования). [c.281]

В условиях хранения и эксплуатации техники на металлических поверхностях при конденсации воды в застойных зонах, донных участках и других низких местах, имеющихся в агрегатах для хранения, транспортирования и перекачки нефтепродуктов, в масляных и топливных системах двигателей, в проточных системах газовых турбин электролиты (водные растворы продуктов окисления нефтепродуктов) собираются в значительном объеме. На боковых поверхностях различных агрегатов и изделий образуются пленки электролитов. В этих условиях поверхность металла, находящаяся под пленкой электролита, будет функционировать в качестве эффективного катода и способствовать быстрому разрушению металла на анодных участках (в объеме электролита). Дифференциация на значительные катодные и небольшие анодные зоны будет происходить в ре- [c.286]

Установка ДКС-7/200 предназначена для транспортирования вертолетом. В нее входят два дизель-компрессора ДК-Ю, устанавливаемые на раме-салазках симметрично поперечной оси, и все системы, общие для двух компрессоров (системы пуска, питания топливом, электрооборудования, контроля). Система охлаждения замкнутая, циркуляционная блок охлаждения для каждого компрессора включает в себя радиатор, два вентилятора, циркуляционный насос и газовую турбину, работающую на выхлопных газах дизеля. Газовая турбина служит приводом насоса и вентиляторов. Запуск дизель-компрессора ДК-10 осуществляется сжатым воздухом. В изолированную кабину машиниста внесен щит с приборами контроля и управления. [c.229]

К гидравлическим относится большая группа машин, предназначенных для транспортирования жидкостей, использования механической энергии движущейся жидкости и передачи энергии от одних машин или устройств к другим. К гидравлическим машинам относятся насосы, гидравлические турбины и гидроприводы. [c.26]

Более экономична утилизация водяного пара, получаемого после его использования в паросиловых установках. Химические производства часто потребляют большие количества не только тепла, но и электроэнергии. Поэтому целесообразно энергетический пар высокого давления (до 250 ат) направлять первоначально в турбины для выработки электрической энергии, а затем мятый пар турбин давлением б—8 ат (иногда до 30 ат) использовать для обогрева химической аппаратуры. Мятый пар турбин является перегретым. Тепло перегрева пара мало по сравнению с его теплотой конденсации, а объем пара на единицу отдаваемого тепла значительно больше, чем для насыщенного пара, что приводит к увеличению диаметра паропроводов. Чтобы избежать увеличения расходов на транспортирование теплоносителя, перегретый пар из турбин увлажняют, смешивая его с горячей водой. При этом пар дополнительно испаряет некоторое количество воды и направляется в насыщенном состоянии в теплоиспользующие аппараты. [c.311]

Жидкости можно выводить из смесителя также через штуцер, расположенный в боковой стенке аппарата на уровне мешалки (турбинного типа). Напор, сообщаемый мешалкой радиально движущейся жидкости, можно использовать для перемещения жидкости в отстойник. Особенно целесообразно располагать выходной штуцер сразу за вертикальной перегородкой (считая по направлению потока). В таком случае одна из жидкостей может поступать в смеситель в верхней части аппарата, другая — снизу. Устанавливая входные штуцера перед перегородкой, можно получить перепад давления, достаточный для транспортирования жидкостей в аппарат из соседней ступени. [c.457]

Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла для судовых газовых турбин производят по ГОСТ 1510—60. [c.187]

Гидродинамические нагрузки в условиях коррозионно-агрессивного действия среды вызывают явление коррозионной кавитации, характерное для гребных винтов, работающих в морской воде, гидравлических турбин, насосов и трубопроводов (в изгибах) при транспортировании агрессивных жидкостей. [c.56]

Рис. 16. Турбина с комбинированным антикоррозионным покрытием для транспортирования фтористого газа

Ремни служат для удержания и транспортирования сырца в момент его обработки на швинг-турбине ОП. [c.1155]

К аппаратам, работающим с принудительным межступенчатым транспортированием жидкостей при помощи мещалО К и с частичной рециркуляцией одной из фаз, относятся так называемые внутренние смесители-отстойники. Внутри вертикального цилиндрического корпуса экстрактора расположена центральная груба. По оси трубы проходит вертикальный вал с турбинной мешалкой, находящейся у нижнего конца трубы. Фазы перемешиваются мешалкой и одновременно транспортируются ею в окружающий трубу рабочий объем, где происходит рас- [c.285]

В результате исследования ящичных экстракторов с регулируемой рециркуляцией и принудительным транспортированием фаз турбинными мешалками получено [89] следующее уравнение для определения числа оборотов По (об/мин), обеспечивающего однородность образующейся эмульсии [c.292]

Центробежные компрессоры служат для сжатия и транспортирования газов в больших объемах. В качестве привода компрессоров применяют электродвигатели, паровые турбины и газовые турбины. Иногда используют комбинированные приводы. [c.162]

Шестеренные насосы просты по конструкции, компактны и надежны в эксплуатации. Они весьма удобны для перекачки жидкостей большой вязкости, применяются при транспортировании битума, для централизованной подачи смазки в дизелях, нагнетания масла в серводвигатели регуляторов турбин. В химической промышленности используются для перекачки химически активных жидкостей. Шестеренные насосы выпускаются на сравнительно небольшие подачи (от 0,1 до 50 л/с), давление нагнетания до 3 МН/м и с частотой вращения до 3000 об/мин. Насосы могут. быть различного исполнения стационарные или передвижные с электродвигателем на плите или без электродвигателя с креплением корпуса на лапах или на фланце двигателя со штуцерным или фланцевым подсоединением патрубков и т. п. В корпусе насоса помещены два зубчатых колеса — ведущее и ведомое, находящиеся в зацеплении. При вращении они засасывают жидкость со стороны выхода зубьев, из зацепления и выталкивают со стороны входа зубьев в зацепление. Зубья выполняются эвольвентного профиля. Жидкость переносится между зубьями обеих шестерен, [c.171]

Центробежные компрессоры служат для сжатия и транспортирования газов большой производительности Обычно компрессорная установка состоит из собственно турбокомпрессора и привода. В качестве привода применяют электродвигатели, паровые турбины и газовые турбины, а иногда комбинированные приводы. В качестве примера рассмотрено устройство газотурбинной установки ГТТ-3 производительностью 87 тыс. м /ч, с частотой вращения 5100 об/мин, давлением 7,3 кгс/см . [c.320]

Цилиндр турбины представляет собой сложную литую или сварную конструкцию. Для удобства изготовления, сборки и транспортирования цилиндр изготовляют из нескольких частей или, как говорят, он имеет несколько разъемов. В каждом цилиндре есть горизонтальный разъем, делящий его на верхнюю и нижнюю половины, а у ряда конструкций, кроме того, один или два вертикальных разъема. Цилиндр снабжен патрубками для присоединения паропроводов, клапанов и контрольно-измерительных приборов. [c.39]

Трубопроводы паротурбинных электростанций служат для транспортирования рабочей среды между основными и вспомогательными агрегатами, например для транспортирования пара от котла к турбине, конденсата от конденсатора в деаэратор, питательной воды от деаэратора в котел. [c.80]

Горизонтальные смесительно-отстойные экстракторы в отличие от колонных позволяют при сравнительно малой высоте аппарата перерабатывать большие объемы жидкостей. Экстракционная установка с использованием смесительно-отстойной аппаратуры может состоять из отдельных смесителей и отстойников, установленных каскадом и соединенных внешними трубопроводами. Одна из фаз движется от ступени к ступени каскада самотеком, другая перекачивается насосами. Перемешивание обычно производится механическими мешалками. Во внутренних смесителях-отстойниках перемешивание и транспортирование жидкостей осуществляются с помощью турбинной [c.15]

Транспортирование и хранение триарилфосфатов, заполнение ими систем регулирования турбин. Триарилфосфаты, используемые в качестве огнестойких масел, транспортируют и хранят так же, как при их применении в других областях. Доставляют эти продукты в цистернах или бочках завода-изготовителя с паспортом. [c.107]

Перекачка насосами — наиболее распространенный способ транспортирования ЛВЖ, ГЖ и сжиженных газов. На производствах используют в основном центробежные и поршневые насосы, менее распространены шестеренчатые, винтовые, струйные и другие насосы. Приводы насосов — электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и газовые турбины. Насосы, приводы к ним и их обвязку обычно размещают в отдельно стоящих насосных станциях, в насосных, размещенных под этажерками или сблокированных с помещениями другого назначения (электропомещение, операторная, вентиляционная камера, воздушная компрессорная и т. д.). В зависимости от температур перекачиваемых жидкостей насосные подразделяются на холодные (Гш до 250°С) и горячие (7 ж 250°С). [c.174]

В ящичных экстракторах (рис. 1, в) исследования проводились на отдельных ступенях при протоке фаз и на моделях смесительных камер (квадратного сечения) при периодическом процессе (табл. 1). Перемешивание фаз, а в ряде случаев и их транспортирование осуществлялось шестилопастными турбинными мешалками. [c.106]

Дымовые газы как греющий теплоноситель применяются в местах их получения, поскольку транспортирование таких газов весьма затруднительно. Если подогреваемый материал не должен загрязняться сажей и золой, пользуются подогретым воздухом. Воздух подогревают горячилп дымовыми газами. Существенным недостатком обогрева газами является громоздкость аппаратуры вследствие низкого коэфициента теплоотдачи, а также сложность регулирования рабочего процесса теплообмена. В нефтехимической промышленности в качестве теплоносителя значительно более распространен водяной пар. Используют преимущественно насыщенный пар, реже непосредственно из паровых котлов (давлением не более 12 ат), чаще же выхлопной нар паровых турбин с противодавлением или отработанный пар паровых машин и насосов. Преимуществом водяного пара как греющею теплоносителя является высокое изменение его теплосодержания при конденсации. Благодаря этому передача больших потоков тепла требует сравни-1ельно малого количества теплоносителя. Помимо этого высокие коэфициенты теплоотдачи при конденсации водяного пара вызывают необходимость сооружения относительно небольших поверхностей теплообмена, а постоянство температуры конденсации облегчает эксплуатацию теплообменных аппаратов. [c.275]

Реакторы оксимирования представляют собой вертикальные аппараты цилиндрической формы, снабженные турбинными мешалками (500 оборотов в минуту). Для унификации монтажных и ремонтных работ реакторы, как правило, выполняются одинаковыми. В связи с высокой агрессивностью растворов гидроксиламинсульфата и сульфата аммония все оборудование, включая детали приборов КИП, изготавливается из кислотоупорной стали марки Х17Н13МЗТ Учитывая тот факт, что циклогексаноноксим является термически нестойким продуктом (более нестойким, нежели капролактам), трубопроводы для транспортирования циклогексаноноксима обогреваются только горячей водой [c.153]

Действие глубинных аэраторов основано на всасывании воздуха в жидкость через полый вал или воздушную трубу вращающейся мешалкой. Производительность этих аэраторов по кислороду составляет 4,5... 10 кг/ч. На крупных сооружениях (в аэрируемых прудах доотчистки) они устанавливаются на понтонах (рис. 3.3.7, в). Всасывание воздуха в воду и его диспергирование в этом случае осуществляется через статор 2 с воздушной трубой при вращении ротора (закрытой турбинной мешалки /). Глубина погружения турбины около 0,5 м. Для транспортирования растворенного кислорода из области всплывания пузырьков в окружающую жидкость, а также для предотвращения оседания активного ила на одном валу с турбиной имеется лопастная мешалка. [c.332]

Во многих смесителях-отстойниках перемеш1 ваиие потоков и их транспортирование между ступенями осуществляются с помощью турбин- [c.185]

В производственном водоснабжении вода в основном используется для охлаждения, промывки, замочки, увлажнения, парообразования, гидротранспорта, изготовления продукции и т.д. Использование воды для охлаждения по масштабам значительно превосходит все остальные виды потребления, причем удельный вес этой категории в общем, объеме производственного водоснабжения продолжает расти. К этой категории относится расходование воды для конденсации пара, отходящего от паровых турбин электростанций, для охлаждения различных печей, машин и аппаратуры в металлургической, нефтеперерабатывающей, химической и других отраслях промышленности. Вода для промывки и зa ючки расходуется в больших количествах на нужды целлюлоз-но-бумаяшой, шерстеобрабатывающей, текстильной промышленности, промышленности искусственного волокна и др. На гидротранспорт различных материалов вода расходуется в самых разнообразных отраслях промышленности (в том числе шлако- и золоудаление на теплосиловых станциях, транспортирование шлака в доменных цехах, отходов обогатительных фабрик и т.д.). [c.127]

Установка типа Спутник состоит из двух блоков замерно-переключающего и блока КИП и А. Оба блока монтируются на специальных рамных основаниях для возможности транспортирования железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Замерно-переключающий блок установки Спутник-А состоит из переключателя скважин многоходового ПСМ, гидравлического привода ГП, отсекателя коллекторов ОКГ или КНР замерного гидроциклонного сепаратора с механическим регулятором уровня, турбинного счетчика ТОР, вентилятора, [c.28]