Битумы окисленные

Пенетрация характеризует глубину проникания в битумы стандартной иглы при определенных условиях. Пенетрацию дорожных битумов определяют при температуре 25°С и нагрузке 1000 Н, прилагаемой в течение 5 с она составляет (40—60)Х0,1 мм. Температура размягчения, определяемая по методу кольцо в шар (КиШ), колеблется от 25 до 150°С. Температура хрупкости — это температура, при которой пленка битума, нанесенная на стальную пластинку, дает трещину при изгибе этой пластинки. Температура хрупкости (от —2 до —30°С) характеризует поведение битума в дорожном покрытии чем она ниже, тем выше качество битума. Окисленные битумы имеют меньшую температуру хрупкости, чем остаточные нефтяные битумы той же пенетрации. [c.398]

Рис. 28. Зависимость температуры хрупкости от температуры размягчения битумов, окисленных при 300 °С

Технология окисления битумов. Окисленные битумы получают при одновременном воздействии на нефтяные остатки кислорода воздуха и высокой температуры. Чем выше температура, тем быстрее протекает процесс. При слишком высокой температуре, однако, ускоряются реакции образования карбенов и карбоидов, что недопустимо. [c.381]

Видно, что битумы, окисленные в присутствии хлорного железа, имеют более высокое содержание масел (на 10—15%) и меньшее (на 8—30%) — асфальтенов, молекулярный вес которых выше обычного. Тепло- и морозостойкость битумов выше, чем обычных, полученных без добавки хлорного железа. Продолжительность окисления сокращается в 3,5 раза. [c.164]

Поверхностные свойства. Как при производстве, так и при применении битумов многие явления происходят в двухфазных системах. Достаточно назвать получение битумов окислением гудрона воздухом и использование битумов в смеси с мине- [c.24]

Рис. 39, Свойства битумов, окисленных в кубе (1) ив колонне (2),

Более других отвечают требованиям стандарта компаундированные битумы. Окисленные битумы некондиционны по дуктильности, а остаточные и осажденные — по морозо- и теплостойкости. [c.90]

Рис. 3.11. Принципиальная схема установки получения битума окислением гудрона

Температура хрупкости — это температура, при которой пленка битума, нанесе 1ная на стальную пластинку, дает трещину при изгибе этой пластинки (от — 2 до — 30 С). Чем ниже эта температура, тем выше качество битума. Окисленные [c.73]

Теоретические положения, касающиеся производства битумов окислением нефтяного сырья воздухом, нужно рассмотреть подробнее. [c.287]

Таким образом, по содержанию общей серы и твердых парафинов можно оценить пригодность нефти для производства стандартных битумов окислением гудронов воздухом и сформулировать требования к остатку перегонки нефти (выкипаемость по ИТК), направляемому на окисление. [c.289]

Предложена также классификационная зависимость, основанная на содержании ( %, мае. доля) в нефти общей серы (8) и твердых парафинов и позволяющая не только судить о пригодности нефти для производства дорожных битумов окислением остатка перегонки, но и определять требования к остатку — к температуре (/, °С) начала кипения остатка по НТК нефти [c.492]

Более высокое содержание в битуме асфальтенов обеспечивает большую твердость и более высокую температуру размягчения битума. Смолы придают битуму эластичность, масла разжижают. Отгонка масляных фракций при получении остаточных битумов, окисление последних и других нефтяных остатков уменьшает количество масел и повышает содержание асфальтенов. В лаках наиболее ценны асфальтены и смолы. Большой процент масел нежелателен, так как они замедляют скорость высыхания пленок. Масла и смолы хорошо растворимы во всех углеводородах. Асфальтены не растворяются в нафтеновых и метановых углеводородах, но растворимы в ароматических и хлорированных углеводородах. Битумы поэтому хорошо растворимы в бензоле, хлороформе, хуже е бензине, нерастворимы в воде и водонепроницаемы. [c.300]

Общее число колец и число ароматических колец в молекуле асфальтенов ио мере увеличения глубины окисления увеличиваются. При этом число ароматических колец в молекуле асфальтенов из битума, окисленного в реакторе змеевикового типа, выше, чем в молекуле асфальтена битума периодического окисления (53,2 и 40,7 соответственно) при одинаковой температуре размягчения битумов (по КиШ) 95—96 °С, а число [c.31]

Окисленные битумы. Окисление (продувку) воздухом нриме-ыяют и производстве битумов, когда в исходном сырье содержится МУ.10 смолисто-асфальтеновых веществ и продувкой их содержание можно увеличить. В СССР такой способ используют для производства высококачественных дорожных, строительных и специальных битумов с различными реологическими и эксплуатационными свойствами. Основными факторами процесса окисления гудрона являются природа сырья (нефти), температура размягчения гудрона, содержание в нем масел, парафиновых и нафтеновых углеводородов, температура процесса, расход воздуха, продолжительность окисления, давление в зоне реакцип, температура [c.275]

С повышением температуры увеличиваются также константы диффузии и уменьшается поверхностное натяжение, возрастают размеры пузырьков газа вследствие уменьшения вязкости жидкой фазы, преобладают побочные реакции, не способствующие росту температуры размягчения окисленных битумов (происходят преимущественно процессы дегидрирования с образованием высокомолекулярных асфальтенов и более жестких структур). В результате многие битумы, окисленные при высокой температуре, характеризуются низкой пенетрацией. По мере повышения температуры процесса ее влияние на скорость реакции постепенно понижается, что видно из рис. 29, на котором приведена зависимость общей константы скорости [c.124]

Влияние расхода воздуха и продолжительности окисления на качество битума окончательно не выявлено. Однако установлено, что битумы, окисленные в короткий промежуток Бремени, имеют более высокую пенетрацию, чем битумы той же температуры размягчения, окисленные при небольшой скорости подачи воздуха и при больщей продолжительности окисления. Это можно объяснить образованием в первом случае более низкомолекулярных полярных асфальтенов. При большой продолжительности окисления и длительном воздействии высокой температуры отщепляются молекулы углекислого газа и протекает преобразование битумов в асфальтены со сложными связями С—С и гетероатомов. [c.131]

Обычно на заводах сооружают несколько битумных установок с колоннами одинаковой или разной емкости. Как правило, большие колонны работают по непрерывной схеме, в то время как колонны меньшей емкости используют в режиме периодического действия, что дает возможность вырабатывать различные количество и ассортимент битумов. Окисление ведут при температуре 230—260 °С. Для подачи воздуха используют компрессор производительностью 720 м 1ч. На воздушных линиях окислительных колонн установлены регуляторы расхода воздуха. При пуске установки подачу воздуха в колонну 1 начинают по достижении сырьем уровня, равного 1/4 ее высоты. Когда уровень в колонне 1 достигнет перетока (1,5 ж от верхнего днища) и 1/4 уровня в колонне 2, [c.193]

Поведение окисленных битумов выражается двумя пересекающимися линиями. Температура, соответствующая точке пересечения, всегда выше температуры раз1Лягчения битумов и ниже температуры, при которой вязкость достигает 30 Па-с. Излом линий, соответствующих окисленным битумам, являef я следствием выбора шкалы консистенции, при которой остаточные битумы описываются прямолинейной зависимостью. В физическом смысле и для окисленных битумов нет переходной точки излома. Парафинистые битумы (окисленные и остаточные) также описываются двумя линиями — в области пенетрации и в области вязкости,— но расположение их иное. Обе линии имеют почти одинаковый наклон и сдвинуты относительно продолжения друг друга. Между двумя линиями имеется зона перехода, которая шире зоны плавления парафина, так как кристаллизация парафина в битуме замедлена. В переходной зоне заметен большой разброс экспериментальных точек, зависящий от температурной предыстории битума. [c.31]

Непрерывное производство битумов окислением сырья в пенной системе [c.194]

Топливо на битумных установках расходуется на нагрев сырья и на сжигание газов окисления. Расход топлива на нагрев сырья не является оправданным для экзотермического процесса производства битумов окислением. Даже в наиболее энергоемком процессе окисления в трубчатом реакторе необходимый нагрев сырья можно осуществить в теплообменнике за счет утилизации теплоты реакции окисления [54, 73]. На сжигание газов окисления в зависимости от вида сырья и марки получаемого бптума расход топлива неодинаков, что объясняется разным количеством воздуха (и, следовательно, объемом газов окисления), необходимого для обеспечения заданной степени окисления продукта. При использовании гудрона западно-сибирских нефтей, требующего повышенного расхода воздуха на производство дорожных и строительных битумов, расход топлива, достаточный для сжигания газов окисления, соответствует 10 кг у. т, на 1 т битума. Эта величина должна считаться максимально допустимой [183]. [c.123]

Таблица 14. Характеристика битумов окисленных в колонном аппарате

При получении битума с заданной температурой размягчения компаундированием глубокоокисленного битума с исходным сырьем также можно наблюдать более заметную аномалию течения, чем при получении битума окислением исходного сырья до той же температуры размягчения. Так, при окислении остатка Галф Коаст II до температуры размягчения 12ГС и последующем разбавлении его таким же количеством исходного остатка получен битум с температурой размягчения 54°С и пенетрацией 94-0,1 мм вязкость этого битума при 25°С и скорости сдвига 0,1 С составляла 3,0-10 Па-с, а степень аномалии течения — 0,70. При получении битума окислением того же сырья до температуры размягчения 54°С соответствующие величины имеют другие значения пенетрация — 77-0,1 мм, вязкость 5,4-10 = Па-с, степень аномалии — 0,85. [c.18]

Внедрение предложения позволяет, за счет сокращения энерго- и трудозатрат, на 25-30 % сократить затраты по сравнению с затратами на производство битума окислением гудрона и получить битум, аналогичный по физико-химическим характеристикам битуму нефтяному неокисленному. [c.67]

При этом покровные битумы, получаеше окислением в трубчатом реакторе, характеризуются большей пластичностью по сравнению с битумами, окисленными в кубе, [c.25]

Действие катализаторов на окисление остатков из арканзасской нефти до битума с т. размягч. 93—99° С Пенетрация битума, окисленного без катализатора, при 25° С составляет 30X0,1 мм [c.142]

Температура хрупкости — это температура, прп которой материал разрушается под действием кратковременно прилон енной нагрузки. Температура хрупкости характеризует поведение битума в покрытии чем она ниже, тем выше качество битума. Окисленные битумы имеют более низкую температуру хрупкости, чем другие битумы той же пенетрации. Длд дорожных битумов она обычно колеблется от —2 до —30 °С. Определяют ее по методу Фрааса (ГОСТ 11507—65). Прп этом температурой хрупкости считают температуру, нри которой на испытуемой пленке битума [c.283]

Производство нефтяных битумов. Различают три основных способа производства нефтяных битумов концентрирование нефтяных остатков перегонкой их в вакууме в присутствии водяного пара или инертного газа (остаточные битумы) окисление кислородом воздуха тяжелых нефтяных остатков — гудронов, полугудронов, высокомолекулярных экстрактов и К рекипг-остатков (окисленные битумы) компаундирование (смешение) различных нефтяных остатков с высококипящими дистиллятами и окисленными или o тaтo Jньши битумами (компаундированные битумы). [c.399]

Линии / — нефть // — моторные топлива III — масляные дистилляты IV — остаточные битумы V —рафинат V/— экстракт V//— деасфальтизат К/// —битумы деас-фальтиэацин /X — компаундированные битумы — окисленные битумы л / —сырье на крекинг //— крекииг-остаток XIII — битумы из крекинг-остатка. [c.90]

При исследовании процесса продувки воздухом 30%-ного остатка тюленовской нефти (НРБ) при различной температуре установлено, что к. п. д. продувки при 250 °С в первые часы незначительный, что указывает на наличие индукционного периода. При 270°С индукционный период становится меньше. По сравнению с битумами, окисленными при 270 °С, битумы, полученные при 250 °С, содержат меньше смол и больше поли- [c.108]

Рис. 27. Зависимость пенетрации при 25 °С от температуры размягчения битумов, окисленных при 300 С битумы получены из остатков ромашкинской нефти различных вязкости и температуры

Рис. 41. Зависимость теплового температуре окисления и эффекта окисления от его глуби- ПОСТОЯННОЙ ПОДаче ВОЗ-ны при различной температуре. духа. Видно, что тепловой эффект окисления для битумов ОДНОЙ и той же температуры размягчения увеличивается с понижением температуры процесса. Зависимость теплового эффекта процесса окисления от условий является следствием изменения в его химизме. В битумах, окисленных до одинаковой температуры размягчения, при увеличении скорости подачи воздуха от 8 до 10 лЦмин-кг), т. е. от 133-10 до 167-10 м Ксек-кг), с сохранением общего количества воздуха, затрачиваемого на окисление 1 кг сырья, повышается содержание масел и понижается содержание смол и асфальтенов. С повышением температуры окисления от 225 до 300 °С уменьшается содержание бициклических ароматических соединений и увеличивается содержание спирто-бензоль-

Справочник химика 21

Химия и химическая технология