Топливо резервное

Трубчатые печи различают по ряду технологических и конструктивных признаков. Печи могут быть спроектированы для работы либо только на газовом топливе, либо на комбинированном — жидком и газовом. По способу сжигания топлива, особенностям передачи тепла в камере радиации и форме факела различают печи со свободным факелом беспламенного горения с излучающими стенами топки беспламенного горения с резервным жидким топливом с настильным и объемно-настильным факелом с настильным факелом и дифференциальным подводом воздуха. [c.242]

Для предотвращения взрывов в аппаратах необходимо строго соблюдать режим дозировки газа и воздуха, а также режим продувки топочного пространства при пуске и остановках печи. Чтобы обеспечить необходимый режим сжигания топлива, весьма важно поддерживать стабильным давление топливного газа в печи пиролиза. Для этого устанавливают на печи регулятор давления, связанный с клапаном, находящимся на трубопроводе основного потока топливного газа. Кроме того, в сети топливного газа печей пиролиза давление автоматически может регулироваться клапаном, установленным на линии подачи газа в топливную сеть от второго (резервного) источника. [c.322]

Запрещается снимать ограждения у двигателей или оставлять их после ремонта незакрепленными, чистить и обтирать вращающиеся детали агрегата во время их движения, прикасаться к токоведущим частям СКЗ, курить в помещении СКЗ с двигателем внутреннего сгорания, а также устраивать внутреннюю топку. На полу станции не должно быть подтеков топлива (резервного), масла и воды в помещении обязательно должны быть огнетушитель и кошма. [c.258]

При работе на газе, кВт Линейная норма расхода л/100 км Число баллонов Марка резервного бензина Запас топлива, л сжиженного газа бензина Максимальная скорость с загрузкой, км/ч Запас хода, км [c.138]

На полу станции не должно быть подтеков топлива (резервного), масла и воды в помещении обязательно нужны огнетушитель и кошма. [c.209]

Опыт показал, что насосы тппа НГ и НК пригодны для транспортирования не только гудронов, но и дорожных и строительных битумов при наличии резервного парового поршневого насоса и обеспечении прокачивания линий горячими масляными фракциями. В то же время эти насосы потребляют примерно в пять раз меньше энергии (в пересчете на условное топливо) на перекачивание единицы объема жидкости по сравнению с обычно используемыми паровыми поршневыми насосами типа ПДГ [183]. [c.124]

Наряду с основными марками реактивных топлив вырабатывают дублирующие (резервные). Резервным по отношению к топливу РТ и ТС-1 является топливо Т-2, резервным по отношению к топливу Т-6 — топливо Т-8В. [c.186]

Трубчатые печи беспламенного горения, а также печи беспламенного горения с резервным жидким топливом рекомендуют использовать для нагрева термически нестойких продуктов, например, в производстве масел, а также в процессах, где нужно регулировать нагрев по длине змеевика (пиролизе, термическом крекинге и др.). Большое распространение эти печи нашли в нефтехимической промышленности, например в производстве искусственного каучука. [c.126]

Во-первых, необходимо собрать данные о моментах отказов элементов и ХТС в целом. Чтобы учесть особенности процесса функционирования ХТС, следует определить условия ее эксплуатации, т. е. условия снабжения системы сырьем, топливом, энергией и вспомогательными материалами. При этом необходимо также принимать во внимание намеченный план выпуска готовой продукции, ритмичность ее отгрузки со складов потребителям наличие резервных элементов ХТС. [c.153]

Однако несомненно одно, что вследствие уменьшения запасов природного газа переработка жидкого топлива в наши дни может оказаться экономически выгодным методом покрытия пиковых нагрузок или резервным средством удовлетворения периодических дополнительных потребностей в природном газе. [c.212]

Кроме перечисленных насосов, на установке имеются насосы для подачи топлива (мазута), подкачки раствора щелочи к сырью, иодачи жидкости на уплотнение сальников насосов и другие, не показанные на схеме. Почти ко всем перечисленным насосам имеются резервные. [c.181]

Топливная система грузовых газобаллонных автомобилей и автобусов практически полностью унифицирована. Ее основными элементами (рис. 4.3) являются бак для газа 1 с вентилями 3 к 2 для подачи соответственно жидкой и газовой (паровой) фаз топлива, запорный вентиль 4, испаритель 5, фильтр 6, двухступенчатый редуктор 7 и карбюратор-смеситель 8. Резервная система питания бензином включает бак 13 с запорным краном 12, фильтр 11, бензонасос 10 и простейший однокамерный карбюратор 9. Для контроля топлива в баке и давления газа служат дистанционные указатели 15 и 14. Газообразная фаза из бака подается только при пуске и прогреве двигателя. При работе двигателя сжиженный газ под давлением около [c.139]

Горелки для сжигания двух видов топлива. Чтобы избежать чрезмерных потерь топлива при переходе с одного вида его на другой необходимо стремиться к тому, чтобы время перехода было минимальным. Весьма часто газ промышленным потребителям продается по заведомо заниженной цене. Это делается для возможности прекращения подачи его поставщиком в случае, если потребление газа где-либо превысит возможности по поставкам. Потребители топлива, связанные с таким ненадежным поставщиком, должны прекратить работу на газе или иметь достаточные запасы резервного топлива, которое почти всегда является жидким, так как в таком виде его легче и дешевле хранить. По этой причине топливосжигающее оборудование следует рассчитывать на сжигание как жидкого, так и газообразного топлива. [c.122]

Смеси СНГ с воздухом. В ряде стран газоснабжающие компании весьма часто используют смеси СНГ с воздухом в качестве заменителя городского или природного газа. Во многих районах Северной Италии, Франции, Дании и Шотландии существует разветвленная сеть трубопроводов для транспортировки смесей СНГ с воздухом, которые могут быть использованы как резервное топливо для покрытия пиковых неравномерностей в потребление городского или природного газа, подаваемого по магистральным трубопроводам. На промышленных предприятиях имеется значительное число горелок и печей, рассчитанных на отопление природным газом или смесью СНГ с воздухом. Во всех случаях необходимо следить за тем, чтобы смеси в газопроводах были негорючими, т. е. чтобы воздух, необходимый для их сжигания, подавался в горелку только за счет инжекции струей смеси. [c.153]

Говоря о модификациях двигателей внутреннего сгорания, необходимо подчеркнуть важность сохранения возможности их работы в необходимых случаях на первоначальном виде топлива. Необходимость двухтопливного обеспечения возникает, в частности, при расположении заправочных пунктов СНГ на значительном удалении друг от друга. В этом случае желательно иметь резервные баки под жидкое нефтяное топливо и возможность переключения оборудования с СНГ на бензин и наоборот. [c.214]

Если использование СНГ на практике ограничивается пиковыми электростанциями, то техника отопления газом классических электростанций достаточно хорошо отработана. Использование природного газа для производства пара в крупном масштабе, как правило, основывается на следующем принципе подача природного газа при необходимости может быть прекращена, если он срочно понадобился в другом месте, а электростанция переходит на резервный вид топлива. Так как в качестве резервного топлива очень часто применяют мазут, то на станции должны иметься емкости для его хранения и оборудование для обработки, в том числе для подогрева. Запасы резервного топлива необходимо полностью израсходовать в течение зимнего сезона, а затем восполнять их в кратчайший срок. [c.328]

Низкая вязкость обусловливает плохие противоизносные сюйства топлива, что ограничивает срок службы топливных агрегатов, а низкая плотность ограничивает дальность полетов. Топливо Т-2 является резервным по отношению к топливам ТС-1 и РТ. [c.65]

Топливо Т-2 - является резервным топливом, в настоящее время не выпускается. Это прямогонная нефтяная фракция 60-280 С. Содержит в качестве компонента до 40% бензиновой фракции. Имеет высокое давление насыщенных паров (это ограничивает высоту полета) и неудовлетворительные противоизносные свойства. [c.11]

К системе регулирования процесса горения должно быть предъявлено дополнительное требование — возможность включения ее в работу без существенных переделок при сжигании как основного, так и резервного вида топлива. [c.297]

Рис. 97. Схема подачи горячего мазута на ТЭЦ с нефтеперерабатывающего завода 1 — датчики 2 — регулятор давления з — холодильник 4 — регулирующие клапаны 5 — резервуары для хранения избыточного мазута 6 — горизонтальные резервуары высокого давления 7 — резервуары с резервным топливом 8 — насос а — котельная ТЭЦ.

Марки реактивных топлив. Отечественными стандартами предусматривается возможность производства реактивных топлив 4 марок для дозвуковой авиации (Т-1, ТС-1, Т-2 и РТ) и одна марка для сверхзвуковых самолетов — Т-6 (табл.4.6). Топливо Т-1 — это прямогонная керосиновая фракция (150—280 °С) малосернистых нефтей. Выпускают его в очень малых количествах. Т-2 — топливо широкого фракционного состава (60 — 280 °С), признано резервным и в настоящее время не вырабатывается. Наиболее массовыми топливами для дозвуковой авиации являются ТС-1 и РТ. Топливо С-1 — прямогонная фракция 150 — 250 °С сернистых нефтей. Отличается отТ-1 более легким фракционным составом. Топливо РТ разработано взамен Т-1 и ТС-1. В процессе его производства нрямогонные дистилляты (135 — 280 °С) подвергают гидроочистке. [c.124]

На рис. 203 показана трубчатая печь беспламенного горения с излучающими стенами из панельных горелок. Горелки расположены пятью рядами в каждой фронтальной стене камеры радиации. Каждый горизонтальный ряд имеет индивидуальный газовый коллектор, что создает возможность независимого регулирования теплопронзводительности горелок одного ряда и теплопередачи к соотпетствующему участку радиантного экрана. В печи предусмотрена возможность работы на резервном жидком и газовом (газ, содержащий конденсат) топливе. Для этого в поду камеры радиации вдоль излучающих стен установлены резервные газомазутные горелки. Факелы этих горелок настилаются на поверхность панельных горелок и образуют сплошное зеркало излучения. При этом первичный воздух подается к горелкам в поду через регистры с шиберами, а вторичный — но высоте настила факела через смесители отключенных панельных горелок. [c.242]

Трубчатый змеевик камеры конвекции — двухпоточный, печные трубы размещены в коридорном порядке для удобства очистки от отлол<енпй. Из камеры конвекции топочные газы через стояк, футерованный шамотным кирпичом, попадают в боров, а затем поступают в воздухоподогреватель для нагрева воздуха. Охлажденные до 225 °С топочные газы из воздухоподогревателя отсасываются дымососом в дымовую труб . Нагретый в воздухоподогревателе воздух подводится к горелкам и применяется для распыления топлива. Во избежание конденсации серной кпслоты пз топочных газов воздух перед поступлением в воздухоподогреватель предварительно подогревается до 70—80 °С, что обеспечивается рециркуляцией части горячего воздуха, отводимого по байпасной линпп специальным дутьевым вентилятором в камеру смешения с холодным воздухом. В морозные дн]] и период растопки печи холодный атмосферный воздух направляется непосредственно к горелкам, минуя воздухоподогреватель, В этом случае в качестве резервного используется па- [c.16]

Первая буква шифра условного обозначения трубчатой печи данного типоразмера объединяет несколько признаков и обозначает форму печи—ширококамерная, узкокамерная, цилиндрическая или кольцевая расположение труб экрана — горизонтальное и вертикальное взаимное расположение конвекционной и радиантной камер — верхний и нижний отводы газов. Вторая буква обозначает способ сжигания топлив беспламенное— Б, настильный факел — Н, свободный вертикальный факел — С, свободный горизонтальный факел — Г, дифференциальный подвод воздуха к факелу — Д, беспламенное с резервным жидким топливом. — Р и беспламенная щелевая — Щ. На третьем месте — цифра, обозначающая число камер пли секций, а значок к этому числу означает исполнение (под исполнением понимается вариант конструктивного решения отдельных узлов). [c.124]

На технологических печах НПЗ применяются инжекционные горелки типа ШК-2. Горелка IUK-2, сконструированная ВНИИНЕФТЕМАШен, предназначена для комбинированного сжигания топлива [I]. Одиако, она рекомендована для использования преимущественно для сжигания газообразного топлива (жидкое топжво - резервное). Сопла газовой камеры горелки ШК-2 выполнены так, что газовый поток распределяется по образующей полости газовой горелки, непосредственно омывая ее на расстоянии 200 мм. В результате горения топливного газа в полости горелки ее сопла часто закоксовываются и происходит выгорание фронтальных конструкций горелки и форсуночных плит. [c.70]

Трубчатая печь. Каталоги ЦИНТИхимнефтемаш, составленные на основании нормалей, предусматривают трубчатые иечи поверхностью нагрева 15—2200 следующих типов беспламенного горения, с верхним отводом дымовых газов и вертикальными трубами змеевика узкокамерные с верхним отводом дымовых газов с зональной регулировкой теплоотдачи многокамерные цилиндрические. В зависимости от способа сжигания топлива различают печи беспламенные с резервным жидким топливом, настильные с дифференциальным подводом топлива, настильные и объемно-настильные, пламенные со свободным факелом (рис. 1.23). [c.63]

В печи предусмотрена возможность работы на резервном жидком и газовом (газ, содержащий конденсат) топливе. Для этого в поду камеры [c.520]

Степень сжатия двигателя Максимальная мощность двигателя, кВт Контрольный расход газа, мV100 км Резервное топливо Максимальная скорость, км/ч [c.146]

Поэтому при установлении нормативной производи-"тельности установки необходимо учитывать наличие резервных мощностей в составе технологической цепочки. Пропускная способность ее находится под влиянием различных факторов технологического режима, состава сырья, удельных расходов топлива и энергии и др. По установке в целом факторьг действуют совместно, причем изменения производительности разных аппаратов не одинаковы. Эти различия объясняются как сущностью про- [c.174]

Резервное топливо для котельных, работающих на газовом топливе, 1редприятий нефтяной и газовой промышленности и населенных пунктов при этих предприятиях предусматривать не следует. [c.94]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология