Тележки подвесные

Тележки подвесной дороги в месте загрузки загружаются вручную или механически и далее вручную проталкиваются к месту сцепки, с равномерной очередностью на одинаковых расстояниях одна от другой. Здесь они захватываются тяговым канатом, который их перемещает с рельса на несущий канат и затем к месту разгрузки. В месте разгрузки вагонетка или авто- [c.197]

Механизация демонтажа и монтажа компрессоров, насосов и связанной с ними аппаратуры при размещении их в зданиях осуществляется с помощью монорельсов с тележками, подвесных кран-балок грузоподъемностью от 1 до 3 тп (по ГОСТ 7413—53) и ручных мостовых опорных крапов — прп грузоподъемности выше 3 т. [c.49]

Кошки —ручные монорельсовые тележки, предназначенные для перемещения грузов по подвесному однорельсовому пути двутаврового сечения. Для подъема груза к кошке подвешивается ручная таль. [c.105]

В туннельных сушилках высушиваемый материал перемещается в сушильной камере (туннеле) вагонетками, тележками, люльками, захватами подвесных конвейеров. Длина туннеля может достигать нескольких десятков метров (25—60 м), высота 2,0—2,5 м. Параллельно оси туннеля или перпендикулярно оси циркулирует сушильный агент (нагретый воздух, топочные газы, перегретый пар). [c.126]

Рис. 10.5. Трудоемкость внутризаводского перемещения грузов при различных способах перемещения а — п зависимости от расстояния б — в зависимости от размера (веса) партии 1 — ручная тележка 2 — электрокары 3 — подвесной конвейер, ленточный транспортер 4 — вилочный погрузчик, электрокары с подъемной платформой

Несмотря на относительную опасность работы на вальцах, небольшую производительность и тяжесть труда при работе на них, вальцы весьма часто применяют для изготовления резиновых смесей, особенно на заводах, потребляющих резиновые смеси в сравнительно небольших количествах, но в большом ассортименте. Целесообразно изготовление на вальцах маточных и клеевых резиновых смесей. Маточные смеси ускорителей расходуют обычно в небольшом количестве, в связи с этим изготовление их удобнее производить на вальцах. Подачу к вальцам навесок каучука и ингредиентов в комплектах производят с помощью подвесных конвейеров или на тележках. [c.256]

Слои корда с резательных машин, прослоечных станков или с агрегатов наложения резиновых прослоек транспортерами, кон-вейрами или на тележках подают к сборочным станкам. Протекторы доставляют к сборочным станкам подвесным конвейером или специальным питательным ленточным транспортером н затем укладывают на противни или другие приспособления питателя сборочного станка. [c.447]

Печи для плавки электрокорунда с передвижной ванной и подвесными электродами, передвигающимися по конструкциям, укрепленным на значительной высоте над печью. Так как ванна передвигается на тележке, блок извлекают в стороне от печи и отпадает надобность в кране, проходящем над печами. Вес блока составляет 15—20 т. Вся система электрододержателей подвешена к блокам, расположенным на верхних конструкциях. Блоки могут передвигаться вдоль горизонтальных балок, чем достигается изменение распада электродов. Электроды можно выдвинуть и за пределы рабочей площадки, что бывает необходимо во время их замены. [c.140]

Аппарат с поперечным движением воздуха показан на рис. У.З, б. Аппарат состоит из одного или нескольких грузовых отсеков, в которых находятся подвесные этажерки (или тележки) с продуктами. Воздух, подаваемый вентиляторами, движется в направлении, перпендикулярном продольной оси туннеля. В таких аппаратах секции воздухоохладителя образуют грузовые отсеки. [c.90]

Норма нагрузки при размещении мелких грузов на полках напольных тележек, или подвесных этажерок 20—35 кг/м площади полки. Обычно эта норма в конкретных условиях уточняется в зависимости от вида груза и от конструкции тележки или этажерки. [c.23]

Протекторы с дефектами возвращаются на переработку. Под-вулканизованные протекторы являются окончательным браком. Годные протекторы навешиваются автоматически на люльки подвесного конвейера для транспортировки на склад, где их укладывают в книжки-тележки для вылежки (хранения). На некоторых заводах эту операцию выполняют у протекторного агрегата. [c.118]

На шинных заводах роботизированные комплексы могут найти применение для автоматизации технологических операций по перекладке листовых материалов (обрезиненный корд и др.) для отбора и укладки шприцуемых изделий (заготовки протекторов, боковин, профилированных деталей покрышек, заготовок автокамер) в тележки-книжки или на подвесные конвейеры для отбора готовых изделий и передачи их в транспортные системы и пр. [c.24]

После указанных проверок заготовки протектора направляются IIа отборочный рольганг для шероховки его концов. Эта операция выполняется на шероховальном станке. Далее шерохованную поверхность покрывают тонким слоем клея. Готовые протекторы навешивают на люльки подвесного конвейера или укладывают на специальные тележки для транспортирования к сборочным станкам. [c.227]

Толкающие конвейеры. Разновидностью подвесных конвейеров и их дальнейшим совершенствованием являются толкающие конвейеры. В отличие от обычных несущих подвесных конвейеров толкающие конвейеры имеют два подвесных рельсовых пути, расположенных один над другим (рис. 18.8). Верхний путь 2, как и у подвесных конвейеров, изготавливается из двутавровой балки, нижний путь 1 — из двух швеллеров или угольников, обращенных полками наружу. Оба пути расположены один над другим и скреплены между собой скобками. По верхнему пути движутся каретки 5, к которым подвешена тяговая цепь 4. На каретках не подвешиваются люльки, как у обычного конвейера. Вместо них на шарнирах укреплены толкающие 10 и запирающие И кулаки. Подвеска 8 для размещения транспортируемого груза крепится к тележке Р, свободно перемещаемой по нижнему рельсовому пути 1. [c.361]

Под нижней полкой рельсового пути 2 смонтирована подвижная деталь — шарнирная планка 6, входящая в прорезь этой полки и связанная системой рычагов с приводным механизмом (на данной схеме электромагнитом 5). При невключенном приводе планка находится на уровне рабочей поверхности нижней полки и ролики кареток перемещаются по полке свободно, как и в подвесном конвейере. Если же включить электромагнит 5, планка 6 поднимается выше уровня полки, создастся подобие горки, через которую будут перекатываться ролики кареток. Каретки, цепь и кулаки в этом месте будут подниматься над уровнем нижнего пути, по которому толкаются тележки. Толкающий кулак приподнимется над площадкой тележки, и произойдет расцепление тягового органа с грузовой тележкой. При движении всех остальных тележек данная тележка будет неподвижна, можно производить погрузку, разгрузку или другие операции. Для того чтобы не произошло столкновения неподвижной тележки с очередной движущейся на трассе устанавливается несколько таких останавливающих устройств. Если по каким-либо причинам тележка задержалась на данном месте больше запрограммированного времени, очередная тележка остановится таким же способом, не доходя до этого места, на соседнем останове. При выключении магнита планка и тяговый орган опустятся, и очередной толкающий кулак подхватит стоящую тележку и начнет перемещать ее по рельсовому пути. Здесь проявляется важное свойство толкающего конвейера — возможность останова грузовых тележек при непрерывно движущемся тяговом органе, причем эти остановы и пуски могут совершаться автоматически по заданной программе или, при необходимости, с помощью обслуживающего персонала. [c.362]

Замораживание рыбы в камерах-морозилках производят на стеллажах (в раскладку, навалом или в формах), на подвесных путях и вешалах (для крупной рыбы), на решетках, грузовых и этажерочных тележках. При замораживании рыбы в сухих воздушных морозилках нагрузка доходит до 100 кг/м , а для стеллажей в зависимости от размеров рыбы от 30 до 60 кг/м . На 1 пог. м подвесных путей нагрузка не более 200 кг. При замораживании в интенсивных воздушных морозилках на этажерочных тележках загрузка противней в зависимости от толщины рыбы составляет [c.332]

Баллоны укладывают на подвесные ролики 6, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. Подвесные ролики облегчают погрузку и разгрузку баллонов. В кузове баллоны укладывают в шахматном порядке, что позволило уменьшить его размеры. Верхней частью баллоны упираются в деревянную перегородку 8 с отверстиями для колпаков с вентилями, что исключает их сталкивание. Чтобы баллоны не выпадали из ячеек при перевозке, их запирают штангами 5, помещенными в специальные кронштейны. Каркас для размещения баллонов устанавливается на раме шасси и крепится к ней системой уголков 5. В ячейке 7 помещается тележка для развозки баллонов. От нагрева солнечными лучами баллоны защищает теневой кожух 4, выполненный в виде разделенной брезентовой крыши, собранной на каркасе из дюралевых уголков. [c.460]

Несмотря на относительную опасность работы на вальцах, небольшую производительность и тяжесть труда при работе на них, вальцы весьма часто применяют для изготовления резиновых смесей, особенно на заводах, потребляющих резиновые смеси в сравнительно небольших количествах, но в большом ассортименте. Вальцы целесообразно применять при изготовлении резиновых смесей на основе дивинил-нитрильного каучука, который требует при обработке значительной затраты энергии и сильно разогревается. Также целесообразно изготовление на вальцах эбонитовых смесей, маточных и клеевых резиновых смесей. Изготовление эбонитовых смесей в резиносмесителях пожаро- и взрывоопасно, так как сера и эбонитовая пыль, входящая в состав эбонитовой смеси, могут образовать с воздухом пожароопасную смесь. Маточные смеси ускорителей расходуют обычно в небольшом количестве, в связи с этим изготовление их удобнее производить на вальцах. Подачу к вальцам навесок каучука и ингредиентов в комплектах производят с помощью подвесных конвейеров или на тележках. [c.257]

К сборочному станку подают следующие детали 1) браслеты 2) брекерный браслет, 3) крылья, 4) бортовые ленты, 5) протектор. Детали подаются к сборочным станкам с помощью подвесного конвейера или на тележках. [c.452]

Перед стыкованием автокамеры выдерживают на тележках или на люльках подвесного конвейера в течение 30—45 мин, после чего заготовки подвергают внешнему осмотру и обрезают концы их на специальном станке. Так как усадка заготовки происходит неравномерно в середине и на концах, то приходится обрезать оба конца. Для этого рукав, сложенный пополам, укладывают на стол станка и обрезают, руководствуясь метками на столе. Нож обрезного станка укреплен на конце штока вертикального воздушного цилиндра и приводится в действие сжатым воздухом. [c.489]

В последнее время закатка корда в рулоны производится на закаточных устройствах, помещаемых на подвесных тележках-рамах, которые передвигаются по монорельсовым путям непосредственно к раскаточным стойкам резательных машин, минуя промежуточный склад. 1 [c.277]

Жесткие подвесные дороги. Очень часто для перемещения массовых сыпучих и мелкокусковых материалов по горизонтальному направлению пользуются дорогами, состоящими из установленного на некоторой высоте монорельса, по которому движутся подвешенные тележки -с материалом. Передвижение вагонеток осуществляется или вручную [c.872]

Тележки двухканатной подвесной дороги имеют специальные приспособления для автоматического сцепления с тяговым канатом, причем в существующих установках конструкции этих сцеплений чрезвычайно разнообразны. [c.875]

В небольших производствах и при ничком расположении бункеров сборка шихты производится ручными лопатами. При подвесных же бункерах, материалы поочередно набирают в тележку с весами, передвигающуюся под бункерами, причем последние снабжаются специальными дозаторами. [c.58]

На фиг. 14, а показано размещение мелких грузов на напольных тележках, а на фиг. 14, б — на подвесных этажерках в помещении для термической обработки. Норма нагрузки в этих случаях 20—35 кГ/м площади полки. Обычно эта норма в конкрет- [c.42]

Тележки подвесной дороги загружаются вручную или механически) и далее вручную проталкиваются к месту спепки с равномерной очеред- [c.874]

Карбидные блоки, после того как они застывают в изложницах, захватывают особым приспособлением, имеющим форму щипцов, поднимают и отвозят по электрической подвесной дороге в отделение охлаждения. На пути следования блоков по подвесной дороге фустановлены автоматические весы для взвешивания и учета количества полученного карбида. Каждый блок взвешивается в отдельности. Пуск и остановка двигателя тележки подвесной дороги осуш,ествляется из отделения охлаждения карбида и отделения электрических печей. [c.153]

Для погрузки рам и колонн на автомашину и перегрузки их на обслуживающую площадку машинной стороны служит автокран грузоподъемностью 5 т. Рамы и колонны с помощью подвесного тельфера грузоподъемностью 5 т перебрасывают с машинной стороны на коксовую и грузят на специальную тележку. Тельфер движется но монорельсу, который подвешивается "к верхнему перекрытию междубатарейной или концевой площадки. [c.291]

Тележки с готовым порошком отправляют конвейером на склад, где их снимают электропогрузчиком и устанавливают для расфасовки над автоматами фирмы Хессер . Фасовка полностью механизирована. Доставка картонных пачек и коробов осуществляется цепным подвесным конвейером. Ручг ыми операциями являются зарядка картонажк в приемник и подача заготовки короба к автомату. При перевозке пакетов поддоны с продукцией упаковывают о термоусадочную пленку. [c.138]

Помещения / — элекгрощитовая II — зал решеток ///—вентиляционная камера. Устройства / — таль ручная передвижная червячная 2 — контейнер для мусора 3 — решетки ме.ханические унифицированные типа РМУ-1 4 — ось насоса центробежного с электродвигателем 5 — бачок циркуляционный 6 — вакуум-насос с электродвигателем 7 — кран подвесной 8 — тележка для [c.42]

Подвесные конвейеры (рис. 6.5.5.2) подразделяют на грузонесущие, толкающие, грузоведущие и комбинированные. Тяговым элементом является цепь, к которой присоединены каретки с ходовыми катками, движущимися по подвесным путям. Цепь приводится в движение при помощи приводной звездочки или цепи гусеничного привода. У грузонесущих подвесных конвейеров подвески несут грузы каретки грузоведущих конвейеров соединены разъемно со штангами напольных тележек. У подвесных тожающих конвейеров цепи выполнены с кулаками, ведущими тележки, свободно установленными на грузовом подвесном пути. Подвесной путь для перемещения грузонесущих тележек толкающих конвейеров имеет ответвления с переводными стрелками. Это позволяет создать систему автоматического адресования грузов с управлением стрелками при помощи специальных запоминающих и программирующих устройств. Применяются также несуще-толкающие конвейеры, которые сочетают свойства грузонесущих и толкающих конвейеров. По виду трассы подвесные конвейеры разделяют на горизонтальные и пространственные. [c.454]

I — вагоны с углем 2 — бункера разгрузочного сарая 3 — решетка 4 — питатель сырого топлива 5 —ленточный транспортер 5 —шкивный магнитный сепаратор 7 — отвод кусков железа в — грохот 9 — дробилка 10 — ленточный транспортер 11—устройство парового обогрева топливного трак-та 12 — щеполовитель 13 — отвод щепы 14 — поступление сырого топлива на транспортер 15 паро-генераторного цеха /6 — подвесной магнитный сепаратор /7 — разгрузочная тележка /в —бункера сырого топлива парогенераторов 19 — питатель сырого топлива мельничной системы 20 — нисходящий сушильный участок мельницы 21 — подвод горячего воздуха к мельнице 22 — мельница 23 — [c.220]

Существуют аппараты с горизонтальной, наклонной и вертикальной выносными камерами. Аппарат с горизонтальной выносной камерой обычно применяется для растворов, образующих накипь и осадки на стенках трубок. Отъемная нагревательная камера устанавливается на -специальной тележке. Такой тип аппаратов широко применяется для выпаривания концентрированных растворов электролитических щелоков (обычно устанавливается после трехкорпусной установки из аппаратов с подвесными камерами), а также для выпаривания растворов различных солей. В аппаратах с горизонтальной выносной камерой можно также выпаривать жидкости большой плотности, из которых могут выпадать кристаллы. Они удобны для чистки и ремонта. С другой стороны, циркуляция раствора здесь менее интенсивна, чем в аппаратах с вертикальной нагревательной камерой. Недостатком также является большая занимаемая площадь. При наличии вертикальной нагревательной камеры в нижних слоях раствора может наблюдаться лерегрев за счет избыточного гидростатического давления. Он вреден для чувствительных растворов и сопряжен с потерей рабочей разности температур, т. е. с уменьшением производительности аппарата. [c.205]

Рис. 9.30. Поперечный разрез горна обжиговых машин большой мощности (ОК-306, ОК-520) с пере-точными колле1сгорами и форкамерами I — переточный коллектор 2 — подвесной свод 3 — опускной газоход 4 — рабочее пространство 5 — форкамера 6 — горелочное устройство 7 — обжиговые тележки с окатышами 8 — вакуум-камера 9 — холостая ветвь машины

Слои корда с резательных машин, прослоечных станков или агрегатов наложения резиновых прослоек транспортерами, кон-де11е1рами т ли иа тележках подают к сборочным станкам. Протек- о[)ы доставляют к сборочным станкам подвесным конвейером, л1 специальным питательным ленточным транспортером и затем ек,лал,ывают на противни или другие пписппсоблен.ия питателя лторочного станка. [c.447]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология