Присадки трибутилфосфит

Добавление к дизельному топливу антиокислительной присадки" трибутилфосфит (ТБФ) привело к резкому повышению нагарообразующей способности этого топлива. Например, топливо с 1,4% серы имело нагарообразующую способность 42 мг Ъ мин, при добавления [c.169]

Особо эффективной оказалась присадка трибутилфосфит при добавлении ее к сернистым топливам в количестве 0,1—0,5% резко снижается их склонность к лакообразованию (со 104—143 до 26— [c.182]

Таблица 77 Моющие свойства масла МС-20 в смеси с присадками трибутилфосфит и сульфонат кальция

Изменение И/Л у масел под действием присадки трибутилфосфит [c.59]

Присадка трибутилфосфит так же эффективно действует на масло МК, как и на масло МС, с той лишь разницей, что поло- [c.59]

Таблица 64 Влияние присадки трибутилфосфит на окисляемость

Моющие свойства масла МС-20 в смеси с присадками трибутилфосфит [c.182]

Термоокислительные, присадки (трибутилфосфит, диалкил-дитиофосфат цинка и др.) — органические соединения, в которые входят фосфор, сера, цинк. [c.62]

В табл. 166 даны результаты испытания некоторых масел с присадками трибутилфосфит и трифенилфосфит на коррозию медносвинцового сплава по Пинкевичу [45]. [c.431]

Аналогичная картина наблюдается для присадки трибутилфосфит и других противокоррозионных присадок. При концентрации трибутилфосфита в том же масле 0,5—1,0% предел допустимой кислотности равен 0,6—0,8 мг КОН. [c.273]

Следует учитывать, что трибутилфосфит, оказываясь полезной присадкой в отношении снижения лакообразования, очень опасен в больших концентрациях в отношении нагарообразования. [c.183]

Для подавления преждевременного воспламенения было предложено применять трибутилфосфит (1946 г.) [49]. В 1947 г. было предложено [209] использовать смесь триметилфосфита и триметилфосфата. Ряд фосфорорга-нических соединений эффективно подавляет образование отложений на свечах [91, 213]. В 1953 г. фирма Шелл начала производство присадки ГКФ (трикрезилфосфат), подавляющей поверхностное воспламенение и предотвращающей образование отложений на свечах [17, 19]. [c.351]

Все исследованные присадки в той или иной степени улучшают противоизносные свойства масел исключение составляет только трибутилфосфит, который хотя и повышает значение / кр в сравнении с исходным маслом, однако скорость износа при Р = Ркр с трибутилфосфитом значительно выше, чем во всех остальных случаях. Данные о поведении в эксплуатации некоторых пз перечисленных присадок приведены выше. [c.520]

К присадкам, повышающим термическую стабильность масел, относятся трибутилфосфит, трикрезилфосфит и ряд других, обладающих так же, как было указано выше, анти-окислительными свойствами. [c.149]

К антиокислительным присадкам относятся трибутилфосфит, трифенил-фосфит, сульфированные жирные масла, соединения, содержащие фосфор и серу. [c.226]

При исследовании скорости диспергирования металла на маслах с присадками, содержащими серу, хлор и фосфор, получены самые различные данные. Одни присадки (ЭЗ-2, трибутилфосфит, ЦИАТИМ-339 и др.) несколько ускоряют процесс диспергирования металла по сравнению с чистым маслом (рис. 7), а другие (ЭЗ-5, гексахлорэтан, хлорированный парафин, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, пентахлордифенил и др.), наоборот, уменьшают скорость диспергирования металла настолько, что она становится значительно меньше, чем при несмазанных шарах. [c.210]

Антиокислительные и антикоррозионные присадки уменьшают корродирующие свойства масел, а также их склонность вызывать пригорание поршневых колец. Сюда относятся трибутилфосфит, трифенил-фосфит, сульфированные жирные масла и т. д. [c.406]

Для масел, содержащих специальные моющие присадки, термическая стабильность не является величиной характерной специфически действующие моющие присадки, высокая эффективность которых доказана многочисленными моторными испытаниями и длительной эксплуатацией, практически не влияют на величину термической стабильности, и, напротив, ряд продуктов, известных своим антиокислительным действием, как трибутилфосфит и ему подобные, резко улучшая термическую [c.232]

Практика применения масел в чистом виде и с присадками показывает, что в случае высокой тфмической стабильности масла нельзя гарантировать нормальную работу двигателя на таком масле без пригорания поршневых колец. Например, масло МКВ, содержащее присадку трибутилфосфит, обладающее высокой термической способностью, вызвало при работе двигателя GM пригорание колец [9]. Указанное несоответствие станет ясным, если учесть, что метод Папок характеризует такие свойства масел, как способность их испаряться, противостоять процессу окисления с образованием продуктов окислительной конденсации, механические качества пленки, моющие свойства и т. п. Позже (1950 г.) К. К. Папок, Б. С. Зусева и В. П. Данилин [12] разрабод-али метод оценки склонности масла к лакообразованию, заключающийся в окислении масла в тонком слое и определении количества неиспарившегося масла, образованного лака и непрореагировавшего масла—рабочей [c.178]

Иллюстрацией влияния присадок па противоизносные свойства масел могут служить кривые рис. 243, полученные на машине с диаметром шаров 9,5 мм, при скорости относительного скольжения шаров 34,2 см сек и начальной температуре масла 20 [И]. Испытывались присадки трибутилфосфит (ТБФ), хлорированный парафин, содержащий 40% хлора, присадка ЭЗ-2, содержащая 3,8% серы и 0,62% фосфора, присадка ЭЗ-5, содержащая 17% серы и 27% хлора, и присадка сантонойд. Испытуемое масло представляло собой смесь летнего нигрола с дизельным топливом. [c.520]

Следует, однако, иметь в виду, что не все противоокислительные и диспергирующие присадки совместимы друг с другом. Это, в частности, следует из табл. 77, убеждающей в нецелесообразности совмещения присадки суль4зоната кальция с тиоэфиром винилфосфиновой кислоты, несмотря на то, что противоокисли-тельная способность последнего больше, чем присадки трибутилфосфит. [c.183]

Из этих данных видно, чтО различные присадки обладают различной эффективностью и что антиокислительные присадки. (трибутилфосфит) практически не влияют на моющие свойства шасел. [c.294]

Изучена стабильность масел и обнаружены в них природные антиокислители. Идея о наличии в маслах природных соединений, повышающих стабильность, высказана Л. Г. Гурвичем в начале этого века. Первые исследования по легированию масел антиокислителями природного и синтетического происхождения выполнены в Азербайджанском научно-исследовательском институте нефтеперерабатывающей промышленности (АзНИИ НП). В качестве антиокисли-тельной присадки использовали а-метилнафталин, несколько позже — трибутилфосфит. Для улучшения антиокислительных свойств трансформаторных и турбинных 1 асел С. Э. Крейн предложил вводить параоксидифениламин, который он синтезировал из анилина [c.8]

Антиокислительные присадки предотвращают или-замедляют окисление минеральных масел и топлив и поэтому уменьшают накопление в них коррозионноагрессивных веществ. К антиокислительным присадкам относятся некоторые амины (дифениламин, п-оксидифениламин, п-фенилендиамин), экранированные фенолы, например, 4 метил-2,6-ди-трет-бутилфенол (присадка ионол), 2,2-метилен-бис-(4-метил-6-изобутилфенол), сульфиды и дисульфиды, некоторые фосфиты (трибутилфосфит) и др. [c.73]

Трибутилфосфит и трифенилфосфит весьма активные присадки и предотвращают коррозию металлов продуктами окисления масел. Однако следует обратить внимание на повышение образования осадка при окислении масла, что, как показали моторные испытания масла с присадкой трифенилфосфит, повышает нагарообразование. Очевидно, эти присадки целесообразно применять в сочетании с моющими присадками. Поэтому современные присадки, предназначенные для работы в двигателях форсированного типа, имеющих вкладыши подшипников из цветных металлов, представляют собой вещества, обладающие антикоррозионными и моющими свойствами. К их числу относятся сульфированные алкилфенолы, эфиры дитиофосфорной кислоты, а также такие соединения, как, например, цетилмеркаптан и др. [c.291]

Для предотвращения коррозии подшипников были предложены многочисленные антикоррозийные присадки к маслам, в том числе трибутилфосфит, трифенилфосфит, тиофосфорные соединения, органические сульфиды, осерненное масло, феноляты диалкилфенолсульфидов и др. Ряд присадок соединяет в себе антикоррозийные функции с моющими, депрессорными и др. Примером могут служить отечественные присадки азнии-4, азнии-циатим-1, циатим-339, а из зарубежных — различные модификации присадок паранокс, сантолюб и др. [c.530]

Хорошими антикоррозионными присадками являются некоторые органические соединения фосфора. Такие соединения обладают в какоР1-то мере и противоокислительными свойствами (например трибутилфосфит). Правда, эти свойства проявляются по-разному. [c.184]

Как противокоррозионные присадки хорошие результаты дают органические соединения фосфора и осерненные продукты. Производные фосфора, в частности трибутилфосфит, обладают и про-тивоокислительными свойствами. Таким образом, в фосфитах сочетаются противокоррозионные и противоокислительные свойства, проявляющие себя по-разному. [c.121]

ТРИБУТИЛФОСФИТ ( iHgO), 4— присадка для улучшения антикоррозионных и антиокислительных свойств минеральных смазочных масел. [c.183]

Из табл. 14 видно, что трибутилтритиофосфит и неполный эфир фосфористой кислоты — дибутилфосфит являются хорошими противоизносными присадками им уступает трибутилфосфит. Следует, однако, заметить, что неполный эфир не нейтрален по отношению к меди и способен давать осадки в процессе окисления масла. [c.122]

Уже простое осернение масла при повышенной температуре дает обычно присадку, показывающую очень высокие защитные свойства при окислении по Ю. А. Пинкевичу, однако в условиях работы в двигателе эти пленки часто оказываются непрочными и разрушаются, ускоряя коррозию подшипников. Подобным же образом ведет себя трибутилфосфит, показывающий высокие антикоррозионные свойства при испытании в лабораторных условиях и мало защищающий подшипники от коррозии в двигателе (см. табл. 161 и 164). Толстая рыхлая пленка, образующаяся в результате действия трибутилфосфита на медно-свинновый сплав, разрушается также при наличии в масле эффективной диспергирующей присадки. Поэтому антикоррозионную основу присадки должны составлять вещества вполне определенного состава и известные своей способностью образовывать с металлом подшипника настолько прочные комплексы, что они способны противостоять не только механическим воздействиям, но и .испергирующему действию моющей присадки. [c.446]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология