Уплотнение поршневое для детандеров

Такая конструкция, применявшаяся еще в первых воздушных тепловых двигателях, позволяет оригинально решить проблему уплотнения холодного объема без потерь холода при помощи работающего при обычных температурах поршня. Примечательно, что конструкторы поршневых детандеров для ожижения воздуха не использовали этого решения, которое могло бы им помочь в устранении многих трудностей. [c.35]

Поршневой детандер — однолинейная вертикальная машина с верхним расположением механизма движения, со щелевым уплотнением поршня. [c.56]

Поршневой детандер — с щелевым уплотнением. Энергия, развиваемая детандером, передается на тормозной асинхронный электродвигатель, работа- [c.59]

Детандеры типов ДК-50, ДВД-9, ДВД-10, ДВД-11 и ДВД-13 представляют собой вертикальные машины, в основном аналогичные по конструкции описанным выше детандерам с уплотнением поршневыми кольцами. [c.141]

Ремонт цилиндров. Цилиндры поршневых детандеров изготовляются кованными из стали. Повреждение рабочей поверхности зеркала цилиндра и появление на ней рисок, задиров, трещин и прочих дефектов вызывают пропуски в поршневых кольцах, уменьшение холодопроизводительности детандера. При этом цилиндр детандера начинает обмерзать снаружи, в то время как при достаточном уплотнении поршня обмерзают только головка, и корпус выпускного клапана детандера с пружиной. [c.358]

Поршневые уплотнения. В детандерах нашли применение следующие виды поршневых уплотнений металлические кольца, смазываемые маслом поршневые уплотнения из пластмасс, работающие без смазки. В конструкциях поршневых детандеров низкого давления зарубежных фирм применялись также детандеры с уплотнениями поршней манжетами из обезжиренной кожи и со щелевым уплотнением, смазываемым маслом. [c.354]

Применение для поршневых уплотнений антифрикционных материалов, работающих без смазки цилиндров детандера, позволяет создавать надежные и простые в эксплуатации низкотемпературные поршневые детандеры. Отсутствие масла в цилиндрах не требует дополнительных устройств для очистки воздуха от примеси масла, уменьшает габариты и повышает взрывобезопасность воздухоразделительных установок, упрощает и удешевляет их эксплуатацию, снижает себестоимость получаемых продуктов разделения воздуха. [c.354]

К отдельным узлам, характерным для поршневых детандеров, следует в первую очередь отнести конструкции клапанов и поршневых уплотнений. Ниже дается краткое описание ха рактерны х конструкций как этих узлов, так и отдельных детандеров в целом. [c.48]

Поршневое уплотнение в детандерах осуществляют поршневыми кольцами, мягкими уплотнителями (манжетами) или при помощи лабиринтов. [c.286]

Поршневой детандер, работая при достаточно низких температурах, воспринимает тепло извне. Это тепло, нагревая воздух в цилиндре, совершает работу, в результате чего площадь индикаторной диаграммы увеличивается. Вследствие работы трения поршневого уплотнения также происходит некоторое увеличение площади диаграммы. Таким образом, холодопроизводительность цикла детандера, выраженная в единицах работы, всегда меньше работы, измеряемой по площади индикаторной диаграммы. [c.289]

Общая задача расчета поршневого детандера заключается в определении основных конструктивных параметров машины, обеспечивающих расширение заданного количества газа О с максимально возможным к. п. д. При этом исходными данными служат параметры режима — начальное давление противодавление р , начальная температура Т требуется найти оптимальное сочетание конструктивных параметров—диаметра цилиндра О, хода поршня 5, числа оборотов п, а также формы и размеров деталей, составляющих основные рабочие органы детандера — газораспределение и поршневое уплотнение. [c.177]

Как известно, в детандерных гелиевых циклах наиболее уязвимым узлом является поршневой детандер, а в конструкции последнего — поршневое уплотнение. [c.164]

Конструкция поршневого детандера определяется его назначением, условиями работы, заданной пропускной способностью (производительностью), эксплуатационными требованиями и другими факторами. Наиболее характерны для всех поршневых детандеров такие узлы, как принудительно открывающиеся клапаны, поршневые уплотнения и т. д. Основные узлы поршневых детандеров работают в специфических условиях, значительно отличающихся от условий работы соответствующих узлов других поршневых маш 1н. Эта специфика накладывает определенные особенности на их конструкцию. Весьма высокие требования предъявляются к детандерам в отношении надежности и эффективности их работы. [c.242]

В большинстве случаев применяются поршневые детандеры с уплотнением поршня за счет гидравлического сопротивления малого зазора между поршнем и цилиндром. Адиабатический к. п. д. такой машины при температуре газа после детандера 10— 14° К близок к 80%. [c.298]

Уплотнение поршневыми кольцами требует масляной смазки и поэтому применяется только в тех случаях, когда температура газа перед детандером не опускается ниже —50° С, что обычно имеет место в установках высокого давления для разделения воздуха. При эксплуатации детандера с поршневыми кольцами необходимо следить, чтобы смазка не была обильной, так как излишки масла вымерзают на стенках цилиндра и, попадая в клапаны, нарушают работу детандера. [c.356]

Из-за большой силы затяжки плоский беспрокладочный затвор применяют редко — главным образом в уплотнениях малого диаметра (например, крышек клапанов, а также цилиндров компрессоров и циркуляционных машин). Можно указать также на применение затвора этого типа для уплотнения крышки поршневой жидкостной детандер-машины (диаметром до 600 мм). [c.262]

В детандерах высокого давления для уплотнения поршня применяются чугунные поршневые кольца . [c.339]

Поршень детандера наборный, имеет семь проставочных колец, между которыми расположены пружинящие стальные кольца поверх последних надето по два уплотнительных кольца из перлитного чугуна. Такая конструкция поршня сокращает утечку воздуха через поршневое уплотнение, поскольку число колец увеличено при той же длине поршня. [c.342]

Поршневые детандеры — тихоходные машины (л= =100—400 об1мин) при использовании разгруженных клапанов удается довести число оборотов небольших машин до 1200 об/мищ поршневые детандеры снабжаются устройствами для регулирования холодопро-изводительпости, чаще всего методом изменения угла отсечки впуска, а иногда изменением числа оборотов. Наименее эффективным способом является дросселирование газа перед детандером. Поршневое уплотнение осуществляется металлич. поршневыми кольцами со смазкой маслами, имеющими низкую темп-ру застывания. В конструкциях уплотнений без смазки применяют графит, армированный фторопласт с различными присадками, кожу и др. В гелиевых детандерах применяют бесконтактные щелевые или [c.263]

Цилиндры поршневых детандеров изготовляют из стали 12ХНЗА. В процессе эксплуатации нарушается правильность геометрической формы цилиндров, на рабочей поверхности появляются риски и задиры, увеличивается диаметр цилиндра, что вызывает пропуски в поршневых наборах, и уменьшается холодопроизводительность детандеров. При пропуске воздуха через поршневой набор цилиндр начинает обмерзать снаружи, в то время как при хорошем уплотнении поршня обмерзают только головка и корпус выпускного клапана. [c.229]

В США выпускались установки на 30 м ч кислорода с поршневым детандером низкого давления (до 100 м 1ч воздуха), работаюш,им при избыточном давлении впуска 6 кгс1см , выпуска 0,7 кгс/см , температуре впуска —154 °С и температуре выпуска 186 °С. Поршень имеет ш,елевое уплотнение и снабжен канавками для масла. [c.339]

В детандерах высокого давления уплотнение поршня производят с помощью обычных металлических (чугунных или из фосфористой бронзы) поршневых колец. Для смазки рабочей поверхности цилиндра используют масло фригус, трансформаторное или веретенное, имеющие температуру замерзания от —25° до —40°С. В детандерах среднего давления уплотнение поршня осуществляется кожаными манжетами, работающими без всякой смазки. Этот тип уплотнения требует более тихоходных машин со средней скоростью поршня не более 0,5—0,8 м сек, в то время как при уплотнении поршневыми кольцал1и эта скорость поршня может быть увеличена до 2—3 м сек. [c.168]

I. Применение поршневых детандеров (обычно дв а или трех) с высоким термодинамическим к. п. д. порядка 0,8. Уплотнение поршня в щглиндре достигается за счет миним альных зазо-34 [c.34]

Клапаны детандера снабжены сальниковыми у1пл0т)не1ния ми из прО фильных колец впускной клапан диффузорного типа. Уплотнение поршневой пары осуществляется поршневыми кольцами из 9 наборных камплектов, каждый из [c.55]

Таким образом, в установке Кларка весьма оригинально и удачно решены конструктивно 1) осушка от Н2О и очистка от СО2 воздуха 1в регенераторах-рекуператорах Коллинса 2) уплотнения цилиндра компрессора с помощью графитовых колец 3) лабиринтные уплотнения в поршневом детандере, позволяющие детандеру работать без смазки, что особенно [c.323]

Основными задачами в области дальнейшего развития и совершенствования поршневых детандеров являются разработка машин с несмазываемыми поршневыми уплотнениями, создание малогабаритных быстроходных и легких высокоэффективных детандеров, повышение к. п. д. детандеров небольшой производительности, повышение долговечности и надежности наиболее нагруженных узлов (например, клапанов, механизмов привода и т. п.). [c.231]

Полное исключение поступления масла в разделительный аппарат установок, где используются поршневые компрессоры и детандеры, является весьма трудной задачей. Кардинальным решением было бы создание установок, в которых для сжатия и расширения воздуха применяются турбомашины использование в компрессорах и детандерах несмазываемых антифрикционных материалов создание установок с замкнутым циркуляционным холодильным циклом. В этих направлениях ведутся соответствующие конструкторские работы, например, разрабатываются поршневые детандеры с несмазываемыми поршневыми уплотнениями. Прошли испытания опытные образцы детандеров среднего давления Д-6/50 Д-11/50 Д-18/40. Эти детандеры предназначены для комплектования воздухоразделительных установок К-0,15 А-0,6 АК-0,6 К-0,4 АК-1,5. [c.490]

Эксплуатация турбодетандеров. Турбодетандеры являются значительно более надежными и простыми в эксплуатации машинами, чем поршневые детандеры. Это обусловливается про стотой конструкции турбодетандеров, отсутствием частей с возвратно-поступательным движением, клапанов и других узлов, необходимых в поршневых машинах. Обслуживание турбодетандера при работе заключается главным образом в наблюдении за давлением, температурой и уровнем масла, смазывающего редуктор и подшипники. Целесообразно также периодически прослушивать машину. При правильной работе турбодетандера и редуктора слышится ровное гудение постоянного тона. Важное значение имеет также наблюдение за состоянием уплотнения ва ла детандера. Утечка газа через графитовые или лабиринтные уплотнения вала не только приводит к потерям, но и вызывает обмерзание вала, что может привести к охлаждению редуктора и нарушению подачи смазки после кратковременных остановок. [c.175]

Поршневой детандер чаще всего представляет собой поршневую машину простого действия вертикального или горизонтального типа с одним или — реже — двумя рабочими цилиндрами и клапанами принудительного действия. В зависимости от рабочего давления различают поршневые детандеры высокого давления (давление перед детандером 160—220 ат), среднего давления (15—30 ат) и низкого давления (5—7 ат). Механизмы движения и газораспределения поршневых, т,етандеров конструктивно подобны аналогичным узлам компрессорных машин и двигателей внутреннего сгорания. Несколько по-иному решаются в поршневых детандерах уплотнение и смазка поршня. В зависимости от температуры газа, поступающего в детандер, уплот- [c.354]

В действительности протекание процессов в детандере существенно меняется из-за ряда потерь н.а трение между поршнем и цилиндром и от теплопритоков извне от дросселирования во впускном и выпускном клапанах от регенеративного теплообмена (на некотором участке пути поршня газ отдает тепло стенкам цилиндра, а на другом — получает его от стенок) от смешения потоков с разными температурами при выталкивании и впуске от утечек через неплотности в клаланах и в поршневом уплотнении. [c.91]

Схема установки изображена на фиг. 1. Детандер состоит из поршня, цилиндра и кривошипно-шатунного механизма. Поршневое уплотнение находится при комнатной температуре. Из компрессора газ подается через впускной клапан с механическим приводом в регенератор, а из него — в пространство расширения, образующееся при перемещении поршня. Через регенератор и выхлопной клапан с механическим приводом газ яосле расширения поступает во всасывающую линию компрессора. [c.64]

Неустойчивость положения свободных поршней. Во многих поршневых машинах специальный слой смазки между поршнем и цилиндром недопустим из-за весьма высокой или весьма низкой температуры перерабатываемой среды или во избежание ее загрязнения. Таковы насосы жидкого и газообразного кислорода, детандеры и другие машины. Эти машины часто выполняются с гладким, несмазываемым поршнем со щелевым уплотнением. [c.92]

В реальном детандере условия, указанные выше, не соблюдаются. Особенно существенное влияние на процесс в машине оказывают отклонения от идеализированного процесса, связанные с невыполнением пуктов 1 и 3. В современных качественно изготовленных и правильно эксплуатируемых детандерах воздухоразделительных установок потери от утечек через клапаны и поршневое уплотнение практически отсутствуют. [c.131]

Поршень детандера, показанный на рис. 92, выполнен наборным. Уплотнение поршня осуществляется семью комплектами двойных поршневых колец. Каждый состоит из одного проставочного, одного пружи- [c.138]

Поршни детандеров среднего давления уплотняют чугунными поршневыми кольцами с масляной смазкой или с кожаными манжетами, работающими без смазки. Кожаные манжеты пригодны для относительно тихоходных машин, у которых средняя скорость поршня лежит в пределах 0,6—1,2 м сек при уплотнении поршня чугунными кольцами скорость может достигать 2—3 м1сек. [c.339]

Детандеры с уплотнением поршня кожаными манжетами работают при давлении впуска от 15 до 30 кгс/сл и температуре на входе от —100 до —120 °С кожа должна быть специальной обработки с тем, чтобы она не теряла эластических свойств прн низких температурах. Такие уплотнения применены в детандерах фирмы Эйр-Продактс , Лер-Ликид и др. Детандеры среднего давления отечественной конструкции работают при более высоких давлениях и температуре воздуха на входе в цилиндр и поэтому снабжаются чугунными поршневыми кольцами. [c.340]

Детандер ДВД-13. Этот детандер (см. рис. 6.13) отличается от детандера ДВД-12 тем, что клапаны впуска и выпуска для уменьшения объема вредного пространства расположены наклонно (под углом 15°) к оси цилиндра. Для уменьшения инерционных сил механизма привода клапанов сокращено расстояние между распределительным кулачковым валом и клапанами. Длина цилиндра увеличена, и поршневое уплотнение удалено от полости, в которой происходит расширение воздуха, с целью уменьшения притока тепла к расширяющемуся газу. Цилиндр изготовлен из стали 12ХНЗА и снабжен сменной рабочей втулкой из стали 20 с цементированной рабочей поверхностью. [c.352]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология