Разборка н сборка

Низкое качество ремонта объясняется отсутствием необходимого технологического оборудования, недостаточным ассортиментом материалов, используемых для изготовления запчастей, нехваткой квалифицированного персонала. Повышение эффективности ремонтных служб достигается совершенствованием организации и технологии ремонтных работ. К числу технических мероприятий, повышающих экономические показатели ремонта, относятся использование прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей и механизация ремонтных работ. Механизация позволяет повысить производительность труда при единичном и мелкосерийном производстве (а таким и является ремонтное производство) путем применения определенных приспособлений. К числу наиболее часто применяемых относятся следующие приспособления 1) передвижные механизмы для погрузо-разгрузоч-ных работ 2) универсальные стенды с быстродействующими пневматическими зажимами — для ремонта арматуры 3) универсальный гидропресс — для опрессовки арматуры 4) стенды для испытания пружин предохранительных клапанов на статическое сжатие 5) притирочные станки для притирки уплотнительных поверхностей арматуры 6) стенды для разборки-сборки поршневой группы компрессорного оборудования 7) стенды для разборки роторов центробежных насосов 8) гидропресс для запрессовкн-выпрессовки втулок 9) стенд для испытания прямоточных клапанов 10) манипуляторы-вращатели для наплавки цилиндрических деталей 11) универсальные штампы для изготовления клапанных пластин 12) пневматические и электрические гайковерты 13) гидравлические приспособления для разжима фланцевых соединений трубопроводов 14) передвижные установки для термообработки сварных швов 15) пресс с набором матриц и пуансонов для изготовления прокладок. [c.146]

Для предотвращения самоотвинчивания в ответственных резьбовых соединениях гайки стопорятся с помощью контргаек, разводных шплинтов, штифтов, замков и других приспособлений. При разборке-сборке резьбовых соединений может иметь место обрыв болта или шпильки. Оставшаяся часть крепежной детали (обрывок) может быть извлечена из отверстия одним из следующих способов. [c.115]

Для аппаратов высокого давления разборка-сборка резьбовых соединений составляет существенную часть затрат ручного труда на ремонт. Относительно большие размеры крепежных деталей таких аппаратов требуют создания значительных крутящих моментов для затяжки при сборке. Ручные операции физически тяжелы, трудоемки, не обеспечивают равномерности усилий затяжки, приводят к преждевременному износу резьбовых соединений, перенапряжению отдельных деталей. Вследствие этого целесообразно применение гидравлических гайковертов (рис. 4.11). Гайковерт состоит из опоры I, гидроцилиндра 2 и рукоятки 3 с трещоткой. Гидроцилиндр соединяется с опорой и рукояткой на шарнирах и обеспечивает ее возвратно-поступательное движение. [c.113]

РАЗБОРКАМИ СБОРКА НАСОСОВ [c.201]

Следующий этап модернизации — применение составной звездочки, у кото[ ой венец состоит из двух половинок. Для такой звездочки удается экономить время как на разборке-сборке, так и при изготовлении изношенного венца. [c.71]

Увеличение крутящего момента при затяжке гаек в 40—50 раз достигается в механических устройствах со встроенным планетарным редуктором, также используемым при разборке-сборке. [c.114]

Разборка-сборка торцовых уплотнений проводится квалифицированными рабочими, имеющими опыт ремонта сложных машин. Это связано с тем, что ремонт торцовых уплотнений является ответственной операцией. Детали торцового уплотнения требуют бережного обращения. Перед сборкой они должны быть тщательно очищены и промыты в керосине. [c.244]

Производительность осветляющей центрифуги рассчитывают по обычной методике (см. 1 данной главы). В рабочий цикл, кроме времени осаждения и заполнения ротора осадком, включают время разгона, торможения, разборки-сборки ротора и выгрузки осадка. По найденному времени цикла находят производительность центрифуги. [c.350]

Сборку насоса проводят в порядке, обратном разборке. Сборку завершают присоединением всасывающего патрубка и электродвигателя. Смещение осей насоса н электродвигателя пе должно превышать 0,05 мм, а перекос осей — 0,12 мм на 1 м длины. [c.340]

При разработке аппаратуры используют, как правило, стандартные фланцевые соединения. Специальные конструкции создают только в обоснованных случаях, когда стандартные фланцы непригодны по габаритам, рабочим условиям, условиям разборки-сборки, либо по каким-то другим соображениям. Стандартные фланцы, предназначенные для работы в нормальных условиях, на прочность не рассчитывают. Расчету подлежат только нестандартные фланцевые соединения или стандартные соединения, работающие в нестандартных условиях, например, нагруженные дополнительными силами и моментами. В нормативной документации и в технической литературе [10, 12, 14] приведены рекомендации по выбору типа фланцев, материалов фланцев, прокладки и крепежных деталей в зависимости от рабочего давления и температуры, даны прочностные, упругие и другие характеристики материалов. При конструировании фланцевых соединений и их расчете следует придерживаться этих рекомендаций. [c.59]

Чрезмерный натяг может увеличить трение, вызвать нагрев подшипника и даже защемление тел качения. Кроме того, затрудняется разборка-сборка узла. Целесообразнее использовать умеренный натяг с надежной осевой затяжкой кольца, которая исключала бы возможность его проворачивания. В технической литературе содержится широкий перечень рекомендаций по выбору способов крепления колец [1, 9, 11]. Приведем только самые общие из них [c.107]

При разборке-сборке подшипники тщательно промывают от старой смазки, продуктов износа и загрязнений. Закладывая смазку, свободный [c.109]

Перед началом монтажа компрессоров средней и большой производительности предварительно проверяют соответствие их марок технической документации и монтажным чертежам, а также комплектность и состояние частей каждого компрессора. При разборке-сборке компрессора тщательно проверяют, нет ли загрязнений от формовочного песка в картерах компрессоров типов ВП и УП или во всасывающих и нагнетательных коробках цилиндра компрессора типа ГД. Проверяют также правильность расположения отверстий фундаментных болтов и заложение анкерных плит в фундаментах для компрессоров. [c.222]

РАЗБОРКА, СБОРКА И ВЫВЕРКА МАШИН [c.78]

Разборка, сборка и выверка машин [c.79]

Рис. 112. Пресс для разборки-сборки роторов крупных одноступенчатых насосоп.

Повьпнение ремонтопригодности существующей машины выполняется в период модернизации, совмещаемой с ремонтом. Модернизацией называется внесение в конструкцию машины изменений и усовершенствований с целью приближения общего технического уровня к уровню современных моделей машин аналогичного назначения. Таким образом, модернизация предотвращает моральный износ. В настоящее время при ремонте осуществляется модернизация бОЧй всех крупных технологических установок. Основная цель модернизации машин — повышение их производительности, однако ремонтная служба может выполнять модернизацию, направленную на повышение эксплуатационных характеристик машины. Модернизация с целью упрощения разборки-сборки предполагает обеспечение свободного доступа к крепежным деталям, возможность легкой запрессовки и выпрессовки из корпусной детали втулок, стакарюв, пальцев, возможность легкого и независимого демонтажа узлов. Для быстровращающнхся деталей следует предусматривать возможность быстрой балансировки деталей и узлов. [c.68]

Продолжительность работы барабана без очистки, собранного по методу осветления, при масле, загрязненном механическими примесями в количестве 0,3%, составляет 2 ч (при номинальной производительности сепаратора НС-15). Модернизированные сепараторы НСМ-1, НСМ-2, НСМ-3 отличаются от сепараторов НС-1, НС-5 И НС-15 следующими конструктивными изменениями разборку, сборку и чистку барабана у машин типа ИСМ производят на. месте, не снимая его с червячного вала ременная передача а горизол-гальный вал червячной шестерни и цепиая передача к масляным насосам у машин типа НСМ отсутствуют насосы заключены в общий корпус и имеют привод непосредственно от горизонтального вала при помощи муфты. [c.99]

Особое внимание цри плашфовве уделялось вопросам технологии разборки, сборки, ремонта и дефектации узлов и деталей. [c.109]

Значительное повышение качества изделий достигается путем использования принципа агрегатирования и рациональной узловой компоновки оборудования. Аморфные, размытые конструкции уступают аг-регатированным по многим показателям. Разделение конструкции на автономные, по возможности взаимозаменяемые и самостоятельные в функциональном отношении узлы и агрегаты упрощает процессы разборки - сборки, сокращает затраты труда и времени на ремонтновосстановительные работы, облегчает техническое обслуживание оборудования. Применительно к таким конструкциям проще решаются проблемы модернизации, сокращаются сроки проектирования и объем конструкторской документации при разработке новой техники. [c.21]

В емкостной аппаратуре используются различные виды плотнопрочных разъемных соединений - ниппельные, муфтовые, раструбные соединения, байонетные затворы и другие конструкции. Наибольшее применение находят фланцевые соединения. Они имеют высокую прочность и жесткость, обеспечивают надежную герметичность соединения, просты в изготовлении, допускают возможность многократной разборки-сборки. [c.59]

Пластичные смазки являются продуктами загущения нефтяных и синтетических масел. В качестве загустителей используют кальциевые, литиевые и другие соли высших жирных кислот, парафин, церезин, полимеры, графит, дисульфид молибдена и др. Узлы с пластичной смазкой не требуют особых уплотнений и герметизации, частой замены и контроля. Смазку вводят периодически (колпачковые масленки, шприцмаслен-ки), закладывают во время разборки-сборки узлов, в некоторых случаях не заменяют в течение всего срока службы машины. Температурный интервал использования консистентных смазок ограничен температурами замерзания и каплепадения, при которой смазка теряет пластичность, разжижается. Наиболее известными смазками являются солидолы, кон-сталины, литолы и фиолы, смазки, разработанные в институтах ЦИА-ТИМиВНИИНП. [c.109]

Сборка насоса осуществляется в порядке, обратном разборке. Сборка завершается присоединением всасывающего патрубка и электродвигателя. Смещение осей насоса и электродвигателя не должно быть более 0,05 мм, а перекоо осей — не превышать 0,12 мм на 1 м длины. [c.135]

В книге рассматриваются основные вопросы ремонта механического оборудования коксохимических заводов. Описываются причины износа машин, аппаратов и транспортирующих устройств коксохимического производства, мероприятия по увеличению межремонтных сроков, сокращению продолжительности ремонтных простоев, снижению стоимости и трудоемкости ремонтных работ, способы упрочнения деталей и восстановления изношенных деталей, передовые методы разборки, сборки, выверки и опробования оборудования. Излагаются вопросы организации ремонтной службы с применением современных методов проведения ремонтов. Приводятся примеры проведения ремонтов обрудования в условиях действующих цехов. [c.2]