МОДЕЛИ ОЦЕНКИ ПОВРЕЖДЕННОСТИ

МОДЕЛИ ОЦЕНКИ ПОВРЕЖДЕННОСТИ [c.27]

В связи с этим, полученные ранее формулы для определения предельных нагрузок различных элементов с вырезами и прослойками необходимо умножить на величину К,. Ниже приведены формулы для расчетной оценки разрушающих окружных напряжений цилиндрических элементов с продольными повреждениями и мягкими прослойками, соответствующих моделям приведенным выше. [c.99]

Так как модули упругости компонентов стеклопластика обычно существенно различаются между собой, то для предотвращения преждевременного разрушения необходимы полимерные связующие, предельные удлинения которых превышают среднее удлинение композиционного материала в десятки раз [631 ]. Обычно нарушение монолитности стеклопластиков начинается задолго до разрушения. Вследствие того, что поврежденные участки занимают малую часть объема материала, ориентированные стеклопластики рассчитывают на прочность как сплошные материалы. Естественно, что при оценке герметичности конструкции следует учитывать нижнюю границу нагружения, при котором начинается образование трещин [632]. Обычно количественные расчеты прочности армированных систем начинаются с однослойных моделей. Следующим шагом является рассмотрение материала, состоящего из двух или нескольких слоев. Теорию многослойных сред к армированным материалам применил В. В. Болотин [633]. Теория армированных сред в приложении к ориентированным стеклопластикам получила развитие в работе [634, с. 192]. [c.301]

Показатели работы машины, анализ которых должен привести к правильной оценке места и характера вероятных повреждений, вызывающих нарушения нормального режима, столь специфичны для каждой конструкции и модели машин, что здесь придется ограничиться лишь некоторыми простейшими примерами использования этих показателей в целях дефектации. В процессе эксплуатации вальцовых дробилок интенсивно изнашиваются бандажи дробящих валков и увеличивается зазор в соединениях цапфы валков—вкладыши подшипников . Износ этих деталей приводит к постепенному уменьшению степени дробления, т. е. к укрупнению выходящего продукта, что может служить в известной мере показателем состояния машин при предварительной дефектации дробилки до остановки на ремонт. Износ бандажей по их длине неодинаков—от нулевого износа на краях до максимума в середине (рис. 47). Приложив ли- [c.116]

Для практики весьма важно на основании данных о составе газа из газового реле составить представление о характере повреждений внутри трансформатора. При оценке состава газа из реле трансформатора следует учитывать растворимость газа при его прохождении через слой масла (см. табл. 7.2). Сопоставление большого числа наблюдений за составом газа, взятого из газовых реле трансформаторов, поврежденных при эксплуатации, с данными по составу газа, выделяющегося в моделях с искусственно созданными повреждениями (табл. 5.9), позволило установить определенные закономерности. [c.150]

Оценку состояния поверхности но всей длине образца металла можно про водить по профилограммам, снятым на профилографе профилометре модели 201 По глубине поражения определяют скорость коррозии (мм/год) Для этого измеренная величина глубины повреждения делится на продолжительность и пытаний в днях и умножается на 365 [c.84]

Другое возможное объяснение обсуждаемых данных (см. рис. II.5) может основываться на явлении остановки коррозионно-механической трещины по мере роста ее глубины [3]. В этом случае кинетика повреждаемости в значительной мере определяется процессом коалесценции трещин, приводящим к повторной активации остановленной трещины при присоединении к ней другой, близко расположенной растущей. Ясно, что в этом случае развитие процесса эксплуатационной повреждаемости в значительной степени зависит от вероятности нахождения близко расположенных отдельных трещин, т.е. от расположения мест зарождения поверхностных трещин. В настоящее время оба объяснения не могут быть исключены и требуют дальнейшей проверки, поскольку фактически представляют разные модели кинетики эксплуатационной повреждаемости и могут привести к отличающимся результатам при попытке прогнозирования повреждаемости газопровода. Обсуждаемый вопрос касается оценки роли процесса коалесценции трещин в кинетике повреждаемости, определяющей в конечном счете момент сквозного разрушения стенки трубы при достижении растущим дефектом критической глубины. На основании выполненного изучения распределения поверхностных трещин на поврежденном участке трубы можно определенно утверждать, что зоны с максимальным количеством поверхностных трещин, для которых процесс коалесценции должен быть наиболее выражен, отнюдь не соответствуют местам с максимальной глубиной поверхностных трещин. Этот установленный факт свидетельствует в пользу того, что по крайней мере заключи- [c.16]

Модель источника. Моделирование процесса истечения газа из поврежденного трубопровода представляет собой первую фазу в оценке последствий аварии, связанной с внезапными полным разрывом газопровода высокого, давления. [c.113]

Модель источника парообразования в рассматриваемом сценарии аварийного выброса построена на принципах консервативной оценки и выглядит следующим образом. При х<х, т.е. при продолжении перекачки в напорном режиме после возникновения аварии массовая интенсивность испарения ШФЛУ с поверхности разлива С принималась как максимально возможная и соответствовала интенсивности истечения ШФЛУ из трубопровода 0 =0о(х<х ). Допустимость этого предложения отчасти подтверждают гидродинамические и тепловые расчеты истечения ШФЛУ из поврежденного трубопровода и его испарения вследствие теплообмена с окружающей средой, в соответствии с которыми интенсивность испарения приближается к аварийному расходу ШФЛУ из трубопровода уже через сравнительно небольшой промежуток времени. [c.151]

Выше были рассмотрены диагностические модели оценки поврежденности колонн. Данный подход может быть реализуем только при наличии качественной информации о реальной наг руженности элементов аппарата. [c.45]

В работе приведены результаты исследований авторов в области оценки поврежденности элементов крупногабаритных конструкций, в ча-С1Н0СТИ, колонного оборудования нефтепереработки и нефтехимии. Г1рел-ложена методика оценки локальной поврежденности конструкционного материала по данным двухпараметрического неразрушающего контроля. Используемая диагностическая модель на базе конструктивных элементов (КЭ) позволяет повысить точность технического диагноза при наличии такого повреждающего фактора, как деформационное упрочнение. [c.2]

Следует подчеркнуть, что областью адекватности предлагаемых моделей являются процессы охрупчивания, связанные с деформационным упрочнением материалов. Однако при эксплуатахщи оборудования охрупчивание может быть вызвано и другими причинами, например, диффузией в металл углерода или азота В этом случае оценка поврежденности О по формуле (4.8) может привести к неправильным результатам. Следовательно, методика оценки В должна включать алгоритм, способствующий идентификации деформационного упрочнения в процессе диагностирова-Ш1я колонного аппарата Эта цель можег быть достигнута использованием двухпараметрического контроля текущего состояния металла, т. е. одновременным контролем твердости и обобщенного параметра материача [c.57]

Эксплуатация охватывает предпусковые испытания, физический пуск и выход на штатную эксплуатацию. На этой стадии подтверждаются принятые проектные решения и назначаются методы оценки остаточного ресурса. При этом используется единая система критериев. С использованием управляющих ЭВМ, блочных щитов управления (БЩУ), бортовых счетчиков ресурса (БСР) ведется контроль безопасности по упомянутым ранее величинам Р, Т, М, I, 61/6 , t, К. Дополнительно устанавливаются поля физических воздействий (например, флюенс нейтронов Ф) и накопленные повреждения И// (п, — число циклов нагружения -го режима проводятся исследования нагрузок, напряжений, деформаций расчетными методами, аналитическими, МКЭ, ВРМ, МГИУ и др.), на моделях с применением фотоупругости, голографии, моделей из низкомодульных материалов. Далее выполняются исследования на уникальных стендах и проводр1тся уточнение расчетного ресурса. [c.58]

Для оценки процесса накопления повреждений воспользуемся линейным законом по модели Голдхофа-Вудфорда [c.47]

Привейен анализ коррозионных повреждений железобетонных дымовых труЪ с кирпичной футеровкой. Разработана модель их отказов и дана вероятностная оценка надежности дымовых труб, эксплуатирующихся в различных условиях. На основе проделанной работы выданы рекомендации по проведению обследований дымовых труй. [c.155]

Такая модель может найти применение при оценке вероятности отказов обмоток двигателей на 1спытательной стадии до пропитки обмотки. Она позволяет решить также обратную задачу — оценить допустимую дефектность эмалированного провода, при которой процент- отказов на испытательной станцип не превосходит некоторого допустимого значения. При подстановке в формулы (6-17) и (6-1-8) реально встречающихся значений параметров получается, что для обеспечения допустимого из экономических соображений брака непропитанных статоров число точечных повреждений должно быть меньше одного на 1 м длины провода. Допустимый процент брака статоров при этом был принят равным 0,6. [c.134]

Сосуды (аппараты) нефтегазоперерабатывающих заводов, изготовленные из различных сталей, работают в большом диапазоне давлений и температур в контакте с разнообразными технологическими коррозионными средами. При этом возможны все основные виды коррозионных повреждений. Существующие на настоящее время модели коррозионных процессов, как правило, рассматривают только одну комбинацию сталь - среда - температура - давление - вид коррозии , протекающую во времени и не могут быть использованы для отражения коррозионной ситуации в сложной контролируемой системе. В то же время службам технического надзора для правильного планирования технического обслуживания, диагностирования и ремонта оборудования необходимо иметь информацию о коррозионной ситуации на заводе в целом. Это определило необходимость создания модели коррозионного состояния сложных технологических систем с учетом оценки влияния основных технологических параметров на коррозионное состояние аппаратов ОГПЗ, где проводится регулярный контроль их технического состояния, по результатам которого составляются акты обследования, хранящиеся в архиве. Данная форма хранения информации не вполне пригодна для анализа технического состояния промышленных объектов и абсолютно не пригодна для прогнозирования их работоспособности. [c.196]

На основе методик, изложенных в НТД, и развития трудов известных ученых и специалистов в области исследования прочности и ресурса безопасной эксплуатации конструкций выполнены теоретические и экспериментальные исследования достоверности расчетных методов оценки статической и квазистатической прочности от действия внутреннего давления и ресурса элементов оборудования, имеющих специфические повреждения в виде непроваров сварных швов ввар-ки штуцеров, локального утонения стенки, несплошностей металла. Проведены расчеты методом конечных элементов (МКЭ), стендовые и натурнью испытания экспериментальных моделей и натурных конструкций сосудов с дефектами. Результаты проведенных исследований (рис. 13) показывают [c.244]

При моделировании рельеф местности в зоне аварии и состояние атмосферы на момент возникновения, протекания и локализации аварии считаются известными. Параметры течения продуктов в трубопроводах (включая поврежденные трубы) в пре-даварийный период, в процессе аварии и при ее ликвидации оцениваются в результате математического моделирования с помощью методов, описанных в Главе 2. Состояние трубопровода в предаварийный период моделируется с помощью методов и моделей, изложенных в Главе 3. Достоверность полученных оценок состояния анализируется с применением моделирования эффективности средств технической диагностики трубопроводов (см. Раздел 1.6). [c.341]

Важность и необходимость применения физических и формальных моделей (не учитывающих явно механизм физических процессов) в системе мониторинга проявляется во многих аспектах. Так, в частности, при комплексной оценке текущего (и тем более прогнозируемого) состояния МГ обнаруживается принципиальная недостаточность непосредственно измеряемых параметров. Именно система моделей позволяет задать известные связи (теоретические и эмпирические) всех существенных для анализа МГ параметров (измеряемых и расчетных), а также выявить новые связи в процессе эксплуатации и развития СПКМ. Так, данные измерений потенциала трубопровода, позволяющие судить о состоянии изоляционного покрытия (вплоть до полного его разрушения на некоторых участках трубопровода), сами по себе не позволяют оценить коррозионную дефектность соответствующего участка металла трубы. Технологии непосредственного измерения коррозионного повреждения поверхности трубы (в грунте) в настоящее время нет. Только комплекс данных (данные о коррозионной активности грунта, температура, механическая напряженность трубопровода и др.), накопленных в информационной системе мониторинга за длительный период наблюдения, связанных с соответствующими моделями динамики коррозионных процессов, позволяет осуществить [c.46]

ВНИИгазом предложена технология коррозионной интерпретации результатов внутритрубной дефектоскопии. При этом на базе дешифровальной диаграммы снаряда-дефектоскопа строится пространственная модель с расположением выявленных дефектов на поверхности трубопровода. Для сравнения в том же масштабе разрабатывается коррозионная модель по результатам электрометрического обследования с выделением анодных участков. Затем осуществляются совмещение моделей и анализ совпадений и несовпадений анодных участков и дефектов в стенке трубы. На последнем этапе с привлечением выборочных измерений дается оценка опасности коррозионных повреждений трубопровода. [c.240]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология