Химические основы процесса каталитического риформинга

Химические основы процесса. В основе каталитического риформинга лежат три типа реакций [c.345]

Процессы деструктивной переработки нефтяного сырья (термический и каталитический крекинг, каталитический риформинг, гидрокрекинг, коксование и т. п.) протекают с образованием различных углеводородных газов. Поскольку технологическая ценность углеводородов, входящих в состав газов, неодинакова, требуется разделение газа. Обычно на нефтеперерабатывающих заводах поток газов со всех установок направляется на газофракционирующие установки для выделения отдельных узких фракций с целью дальнейшего их использования. При газофракционировании получают следующие фракции сухой газ (метан-Ь этан), пропан-пропилено-вую, бутан-бутиленовую, пентан-пентеновую, гексан и более тяжелые углеводороды. Эти вещества служат основой для производства стабильного газового бензина, индивидуальных углеводородов, являющихся, в свою очередь, сырьем для нефтехимической и химической промышленности. [c.211]

Физико-химические основы процессов каталитического риформинга [c.135]

Каталитический риформинг - сложный химический процесс, включающий разнообразные реакции, позволяющие коренным образом преобразовать углеводородный состав бензиновых фракций. Основой процесса служат следующие основные типы реакций. [c.2]

В книге изложена теория современных химических процессов переработки нефти. Рассмотрены основные положения по термодинамике, механизму и кинетике химических реакций, протекающих при термических (пиролиз, коксование) и каталитических (полимеризация, алкили-рование, изомеризация, каталитический риформинг, гидроочистка и гидрокрекинг) процессах. Даны основы управления этими процессами. [c.88]

ХИМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА [c.3]

В процессе каталитического риформинга соотношение выпускаемых бензола, толуола и ксилола зависит от состава исходного сырья. Выход толуола, как правило, значительно превышает выход бензола. В то же время бензола и ксилола в химической промышленности потребляется значительно больше, чем толуола. Поэтому были разработаны процессы деметилирования толуола в бензол, диспропорционирования толуола в бензол и ксилол, а также трансалкилирования толуола и ароматических углеводородов g в ксилол. Ниже показаны выходы при различных методах производства ароматических углеводородов g — g на основе продуктов каталитического риформинга при переработке фракций 62—140 и 62—180 °С1 (в тыс. т/год) [c.295]

В учебном пособии рассмотрены современное состояние и генезис процесса каталитического риформинга проанализированы и обобщены химические основы, характеристики сырья и продуктов, этапы становления и совершенствования режимных параметров, катализаторов, технологических установок, а также основная тенденция их развития. [c.3]

В исходных нефтяных фракциях содержание ароматических углеводородов, как правило, невелико. Сырье представляет собой смесь преимущественно парафиновых и циклоалкановых углеводородов. Поэтому в основу производства ароматических углеводородов из нефти положены химические превращения углеводородов дегидрирование и дегидроизомеризация циклоалканов и дегидроциклизация парафинов. Указанные процессы термодинамически выгодны при высоких температурах и реализуются в присутствии катализаторов (каталитический риформинг) либо в некаталитических процессах (пиролиз, термический риформинг). [c.149]

В книге кратко рассмотрены химическая термодинамика, превращения углеводородов и технологические основы ведения процесса риформинга бензинов, его тепловые эффекты, тепловое регулирование риформинга, переработка различных видов сырья на заводских установках. Подробно описаны различные модификации процесса риформинга, осуществляемые в СССР и за рубежом. Приведены основные технико-экономические характеристики процесса риформинга, показан его удельный вес в промышленности. Кратко изложены перспективы дальнейшего применения каталитического риформинга бензинов. [c.5]

Химические основы каталитического риформинга были заложены русскими учеными в 1911 —1936 гг. (1—5]. В дальнейшем были подробно изучены основные закономерности реакций, протекающих при риформинге, и химико-технологические особенности процессов, осуществляемых на окисных [6—9] и металлических [10—12] катализаторах. [c.11]

Каталитический риформинг как перспективный процесс в последнее время получает широкое распространение. Например, риформинг бензина является основой для улучшения свойств автомобильных бензинов и производства ароматических углеводородов (бензола, толуола, ксилолов и этилбензола) в качестве сырья для органического синтеза в химической промышленности. [c.1754]

Еще в начале 20 века химические основы каталитического риформинга были заложены русскими > чеными Н.Д. Зелинским и В.Н. Ипатьевым. В 1940-1945 гг. Б.Л. Молдавским и Н.И. Щуйкиным проводились исследования по промышленной реализации процесса каталитического риформинга с целью получения ароматических углеводородов [129]. В дальнейшем Г.Н. Маслянским, A.B. Агафоновым в ВНИИНефтехим были выполнены заботы по риформингу бензиновых фракций под давлением водорода на синтезированных авторами алюмомолибденовом и алюмохромовом катализаторах [75,156], в результате была разработана модификация процесса риформинга - гидроформинг. Гидроформинг явился первым российским промышленным процессом каталитического риформинга [157]. [c.83]

Химические основы процесса каталитического риформинга были разработаны русскими химиками Н. Д. Зелинским, В. Н. Ипатьевым, Б. Л. Молдавским, В. И. Каржевым, Б. А. Казанским и А. Ф. Платэ [2—6]. Г. Н. Маслянским с соавторами были проведены комплексные исследования по осуществлению процесса в промышленных условиях на окисных [7] и металлических [8] катализаторах. Результаты этих исследований позволили разработать различные модификации отечественного процесса каталитического риформинга на платиновых катализаторах [1,9—11]. [c.146]

Химические основы процесса каталитического риформинга были разработаны русскими учеными в начале XX в. В 1911 г. Н. Д. Зелинский установил, что палладиевая и платиновая черни селективно проводят каталитическую дегидрогенизацию шестичленных нафтеновых углеводородов в ароматические [5]. В том же году В. Н. Ипатьев и Н. Довгелевич осуществили дегидрогенизацию нафтеновых углеводородов на оксидах металлов [6]. Дегидрирование циклогексана на оксиде хрома было проведено В. Лозье и Дж. Вогеном только в 1932 г. [7]. [c.5]

В. ЭТ0Д1 разделе курса будут рассмотрены химические основы каталитического крекинга углеводородов нефти, а также химические основы процессов, протекающих иод давлением водорода— каталитического риформинга и гидрокрекинга. [c.127]

Мощности первичной переработки нефти значительно увеличились в основном в результате ввода в эксплуатацию новых крупных нефтеперерабатывающих заводов. Развитие моторного парка страны, повышение требований к качеству нефтепродуктов обусловили необходимость разработки и внедрения процессов каталитического крекинга, каталитического риформинга, гидроочистки, газофракционирования, алкилирования. В 1953 г. была введена в эксплуатацию первая установка каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора. Внедрение процесса каталитического крекирования дало увеличение производства компонентов для выпуска товарных бензинов и дизельных топлив, однако не решило вопроса повышения качества бензина. Значительное улучшение качества бензинов было достигнуто при внедрении процесса каталитического риформинга. Первые ус-Г тановки риформинга были сооружены в 1958 г. В этот период неф-теперерабатывающие предприятия развиваются в направлении кооперирования и комбинирования производства, основой которо- й го является комплексное использование сырья. Все большее значе-ние приобретают не физические, а химические деструктивные процессы. [c.17]

Возрастал и объем переработки нефти. За 1956—1962 гг. мощности первичной переработки нефти увеличились почти в 4 раза, в основном за счет ввода в эксплуатацию новых крупных нефтеперерабатывающих заводов. Повышение требований к качеству нефтепродуктов явилось толчком для разработки и внедрения новых процессов каталитического крекинга, газофрак-ционирования, алкилирования. Начиная с 1951 г. широко внедряются процессы каталитического крекинга в 1953 г. была введена в Баку установка каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора, позднее в Башкирии — установки каталитического крекинга с шариковым катализатором. Значительное улучшение качества бензинов было достигнуто благодаря внедрению процесса каталитического риформинга. Первые установки риформинга были сооружены в 1958 г. Нефтеперерабатывающие предприятия развиваются в направлении кооперирования и комбинирования производства, основой которого является комплексное использование сырья. Все большее значение приобретают не физические, а химические деструктивные процессы. Выработка [c.15]

Риформинг. В процессе каталитического риформинга бензинов протекают, главным образом, реакции дегидрирования нафтеновых и парафиновых углеводородов, реакции изомеризации и гидрокрекинга парафиновых углеводородов. Ароматизованный продукт служит базовым компонентом автобензинов или является сырьем для получения индивидуальных углеводородов, используемых в нефтехимической промышленности. В США ароматические углеводороды получают в процессе каталитического риформинга бензинов. Выход их достигает 80% на сырье из них около 13% углеводородов. Се — Сд выделяется для химического синтеза [751. Сырьем в процессе риформинга служат низкооктановые бензины (50—60 по моторному методу) — легкие нефтяные дистилляты или тяжелые фракции термического крекинга, содержащие в основном парафиновые и нафтеновые углеводороды. Во избежание отравления промышленного платинового кЁтализатора на основе AI2O3 сырье проходит предварительное гидрооблагораживание, заключающееся в обессе-ривании, удалении азотистых соединений, смолистых и непредельных углеводородов, а также металлоорганических соединений. [c.137]

В книге описаны результаты научно-исследовательских работ и промышленные гидрогенизационные процессы гидроочистка бензиновых, керосиновых, газойлевых и масляных дистиллятов. гидрокрекинг, используемый для выработки моторных топлив и масел, а также гидродеалкилирование. гидрирование и гидроизомеризация, проводимые с целью получения ароматические нафтеновых и изопарафиновых углеводородов. Кратко рассмотрены термодинамические основы и химические превращения углеводородов. Приведены технологические способы производства катализаторов для различных гидрогеннзациои ных процессов, описано получение водорода при каталитическом риформинге н специальными методами. Даны сведения по хими ко-технологической макрокинетике, тепловому регулированию и технологическим методам ведения гидрогенизационных процессов. [c.2]

В книге рассмотрены результаты научно-исследовательских работ по каталитическому риформиигу бензинов и промышленные процессы риформинга, осуществляемого для получения высокооктановых автомобильных бензинов, ароматических углеводородов и технического водорода. Кратко изложены термодинамические основы риформинга, химические превращения углеводородов. Описаны технологические основы процесса риформинга и особенности проведения его в заводских условиях. Приводятся технологические схемы отечественных и зарубежных модификаций процесса риформинга, режима работы, качество продуктов и основные технико-экономические показатели заводских установок. [c.2]

При каталитическом риформинге (на катализаторе гудрифор-минга) преобладают реакции [45], скорость которых определяется условиями процесса. Это упрощает расчет и проектирование про-мьшшенньк установок на основе данныхполузаводских испытаний. Другие данные показывают, что скорость дегидрогенизации определяется не стадией химической реакции, а диффузией. [c.15]

Применение окиси алюминия в качестве носителя металлических катализаторов объясняется тем, что она обладает ценными для катализа свойствами, которые определяются её химической природой, структурой её кристаллической решетки и химической неоднородностью её поверхности. В качестве носителей для приготовления катализатора риформинга применяют у- и 1]- модификации окиси алюминия [60]. При изучении свойств катализаторов риформинга, приготовленных на у- или т -А120з, найдено, что катализаторы, приготовленные на основе у-ЛЬО ,, в процессе термической обработки лучше сохраняют свою удельную поверхность и каталитическую активность, чем кагализа-торы, приготовленные на основе т - модификации, поэтому в промышленности и ИрОКО используют у-АЬОз [65, 66]. [c.30]

В табл. 14 приведены данные каталитической и докторской обработки бензина термического риформинга, из которых видно, что при применении метода каталитического обессеривания также получилась экономия около 50% тетраэтилсвинца при достижении октанового числа по исследовательскому методу 90—91. Еще больший интерес имеет то обстоятельство, что с тем же количеством (0,6 мл/л) ТЭС на основе продуктов, полученных при соответствующей химическо обработке, но удается достигнуть октанового числа около 92—93 по исследовательскому методу (итальянское требование для бензина высшего качества) без воздействия других факторов (снижение предела выкипания, жесткость риформинга и пр.), что делает процесс неэкономичным. [c.399]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология