Водорастворимая сера

Полиэлектролиты водорастворимые серии К - продукты неполного гидролиза полиакрилонитрила едким натром (К-4, К-9), моносиликатом натрия (К-6), тринатрийфосфатом (К-7), сульфидом калия (К-10). [c.272]

Механические примеси, % Водорастворимые. .... Сера, % [c.144]

Полиэлектролиты водорастворимые серии К —продукты неполного гидролиза полиакрилонитрила едким натром (К-4, К-9), моносиликатом натрия (К-6), тринатрийфосфатом (К-7), сульфидом калия (К-10). ОП коагулянты солюбилизаторы суспензий. [c.313]

По австрийским нормам [126] сера в виде сульфида кальция считается безвредной. Венгерский стандарт [123] допускает только 0,5% водорастворимой серы. В британском стандарте [115] допускается применение пемзы, в которой общее содержание серы не превышает 2% польский стандарт [127] разрешает использовать пемзу, содержащую до 3% серы в расчете на 50з. [c.62]

Щебень и песок из шлаковой пемзы могут содержать не более 2% соединений серы по весу при условии, что сульфидной водорастворимой серы будет не более 1% (в обоих случаях при пересчете на 50з). [c.101]

Надежная работа любой двигательной установки независимо от ее назначения возможна лишь при условии совместимости топлива с материалами, из которых выполнены конструктивные детали топливной системы. Для остаточных топлив совместимость с материалами принято характеризовать только коррозионной активностью топлив, которую оценивают содержанием сернистых соединений (серы и сероводорода), содержанием водорастворимых кислот и щелочей, содержанием коррозионно-активных металлов. [c.187]

Примечание. Кислотность авиационных бензинов всех марок не более I мг КОН/ЮО мл продукта, температура начала кристаллизации не выше —60 С, содержание серы пе более 0,05 вес. % все бензины должны выдерживать испытание на коррозию (на медной пластинке), не содержать водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды, а также быть прозрачными. [c.360]

Наличие водорастворимых кислот и щелочей, активных сернистых соединений и воды, количество органических кислот (кислотность), содержание серы Содержание фактических смол, механических примесей, непредельных углеводородов, смолообразующих веществ [c.6]

Содержание серы в разрабатываемых топливах определялось по ГОСТ 1437-75, водорастворимых кислот и щелочей - ГОСТ 6307-75, металлов - ГОСТ 10364-63. [c.39]

Сырье должно быть проанализировано по фракционному составу, углеводородному составу, содержанию воды, водорастворимых кислот и щелочей, содержанию серы. Пределы кипения сырья в установках для выработки ароматических углеводородов устанавливаются в зависимости от назначения установки и ресурсов сырья. Содержание серы в сырье устанавливается в зависимости от метода пуска установки или типа катализатора. [c.190]

Для автобензина действующими стандартами нормируются такие показатели качества, как антидетонационная стойкость (октановое число по исследовательскому и моторному методу), давление насыщенных паров (упругость паров), фракционный состав (температура выкипания 10 50 и 90%), химическая стабильность (содержание фактических смол или длительность индукционного периода), антикоррозийные свойства (отсутствие водорастворимых кислот и щелочей, активных сернистых соединений, содержание общей серы),, [c.67]

К числу важных химических свойств следует отнести содержание водорастворимых кислот и щелочей, водорастворимых соединений, золы, а также групповой состав отдельных компонентов асфальта, в частности содерн ание серы, твердых парафинов, карбенов и карбоидов, асфальтенов, нейтральных смол и масла. [c.757]

В советском стандарте (ГОСТ 2084—67) для автомобильного бензина всех марок нормируется количество смол, кислотность, содержание серы, водорастворимых кислот и щелочей и механических примесей (отсутствие) [117]. В некоторых зарубежных стандартах установлены нормы только на содержание серы и смол кислотность стандартом не ограничивается [3, 118]. Содержание непредельных и ароматических углеводородов стандартами на автомобильные бензины также не ограничивается, так как для их получения широко используются компоненты каталитического крекинга и риформинга, богатые этими углеводородами. [c.134]

Растительная биомасса представляет собой сложную смесь различных соединений. В расчете на сухое вещество в ней содержится 5—30% водорастворимых соединений (сахара, крахмал, мочевина, соли), 5—40% протеинов, 25—90% целлюлозы и гемицеллюлозы, 5—30% лигнина, 1—13% нерастворимых в воде неорганических соединений (золы). Растительная биомасса характеризуется высоким содержанием кислорода, достигающим 40%, пренебрежимо малым содержанием такого нежелательного элемента, как сера. [c.121]

Топливо не должно вызывать коррозии деталей двигателя. Это контролируют по следующим нормируемым показателям качества кислотность, общее содержание серы, содержание водорастворимых кислот и щелочей (должны отсутствовать), присутствие активных сернистых соединений (испытание по изменению цвета поверхности медной пластинки). [c.89]

Мусавиров Р.С., Массалимов И.А., Бабков В.В., Чуйкин А.Е., Балобанов М.А. Эффективность использования водорастворимой серы для улучшения физико-механических характеристик строительных материалов и изделий на цементной основе. / Сборник трудов секции Строительство РИА Современные инвестиционные процессы и технологии строительства . - 2002. - вып.З. - часть 2. - С. 151 - 156. [c.47]

Бабков В.В., Мусавиров P. ., Массалимов И.А., Чуйкин А.Е., Балобанов М.А. Исследование кинетики водопоглощения строительных материалов и изделий на цементной основе, пропитанных водорастворимой серой. / Материалы VI Международной научно-технической конференции при VI Международной специализированной выставке Строительство, архитектура, коммунальное хозяйство - 2002 . - Уфа УГНТУ, 2002. - С. 28. [c.48]

Осадки в основном являются продуктами глубоких превращений гетероорганических соединений и, возможно, ненасыщенных углеводородов топлив. Зольные элементы осадков образуются за счет коррозии металлов топливной системы. Коррозия топливной системы происходит нз-за наличия сернистых соединений и соединений кислотного характера [16]. С целью снижения коррозионной агрессивности топлив в них нормируются следующие показатели содержание общей, меркаптановой и элементарной серы, органическая кислотность и отсутствие водорастворимых кислот и щелочей. [c.30]

Коррозионная активность бензинов обусловливается наличием в них неуглеводородных примесей, в первую очередь, сернистых и кислородных соединений и водорастворимых кислот и щелочей. При квалификационных испытаниях она оценивается кислотностью, общим содержанием серы, содержанием меркаптановой серы, испытанием на медной пластинке и содержанием водорастворимых кислот и щелочей. Из них более чувствительным и характеризующим действи — тельную коррозионную активность бензинов является проба на медную пластинку. Содержание так называемой "меркаптановой" серы в товарных бензинах не должно превышать 0,01 %. При ее большем содержании бензины следует подвергать демеркаптанизации (и ,елоч — ная экстракция и каталитическая регенерация раствора меркаптида натрия кислородом воздуха). [c.111]

Примечание. Показатели качества нефтепродуктов определяются методами испытаний по следующим ГОСТам цетановое число — 3122—67, фракционный состав — 2177- 6, кинематическая вязкость — 33—66, кислотность и кислотное чис-сло — 5985—59, зольность — 1461—59, содержание серы — 1771—48, содержание меркаптановой серы — 6975—57, содержание меркаптановой серы потенциометрическим титрованием—9558—60, испытание на медной пластинке — 6321—69, водорастворимые кислоты и щелочи — 6307—60, механические примеси — 6370—59. содержание воды — 2477—65, температура вспышки в закрытом тигле — 6356—52, температура вспышки в открыто.- тигле — 4333—48. условная вязкость — 6258—52. коксуемость — 5987—51, коксуемость 10%-ного остатка дизельного топлива — 5061—49, температура помутнения и начало кристаллизации — 5066—56, температура застывания — 1533—42, содержание сероводорода — 11064—64, содержание смол — 1567—56, определение цвета — щ 2667—52, йодное число — 2070—55 содержание серы хроматным способом — 1431—64, [c.9]

Коррозионная активность автомобильных бензинов при их квалификационных испытаниях оценивается следующими показателями кислотностью, общим содержанием серы, содержанием меркаптановой серы, испытанием на медной пластинке, содержанием водорастворимых кислот и щелочей. [c.46]

П р и м е ч 1 и и е. Давление насыщенных паров всех марок бензинов не более 450 мм рт. ст., кислотность не более 1 мг К ОН/100 мл, содержание фактических смол не более 2 жг/100 мл, индукционный период окисления не более 500 мин, содержание серы не более 0,05% все беизины должны выдерживать докторскую пробу и испытание на медной пластимке и не должны содержать водорастворимых кислот и щелоче , механических примесей и воды. [c.356]

Коррозия деталей двигателя и тары может быть вызвана содержанием Б топливе трех групп веществ водорастворимых кислот и щелочей, органических кислот, серы и сернистых соединений. Коррозию деталей могут вызвать и различные добавки, которые вводятся в топливо с целью улучшения каких-лийо показателей его качества. [c.47]

Характерно для деэмульгаторов фирмы Petrolite наличие в нпх нефтерастворимых компонентов наряду с водорастворимыми, а также серы и в некоторых — азота. [c.166]

Бензины должны быть химически нейтральными и не должны корродировать металлы емкостей, средств перекачки и двигателей продукты сгорания их не должны корродировать детали двигателя. Поэтому в них ограничивается содержание серы (не более 0,05%), предусматривается отсутствие активных сернистых соединений (отрицательная реакция на коррозию медной плстинки) и водорастворимых кислот, щелочей и воды. [c.70]

С целью снижения коррозионной агрессивности топлив, в соответствцд с техническими условиями (см. табл. 2. 1) в них нормируются следующие показатели содержание общей, меркаптановой и элементарной серы, органу, ческая кислотность и водорастворимые кислоты и щелочи (которые долзка , отсутствовать). [c.111]

Серый с различными оттенками рассыпчатый продукт. Фосфор содержится главным образом в виде водорастворимых Са (Н2Р04)2 и [c.244]

В методе Болла [174] введен отсутствующий во всех рассматриваемых схемах контроль на водорастворимые сернистые соединения с отдельной пробой исходного образца. Сероводород и меркаптаны определяются титрованием азотнокислым серебром. Свободная сера также определяется прибавлением известного количества раствора бутилмеркаптана и титрованием азотнокислым серебром до и после обработки докторским раствором. Алифатические сульфиды удаляются порошком HgNOs, ароматические сульфиды и тиофены — порошком Не(КОз)2. [c.426]

Стандартами на реактивные топлива состав регламентируется более строго — кроме норм на смолы, кислотность, общую серу, водорастворимые кислоты и щелочи включаются показатели, ограничивающие содержание непредельных и ароматических углеводородов [3, 23, 117], в том числе бициклических содержание, меркаптановой серы, даются нормы на допустимое количество загрязнений, на взаимодействие с водой (наличие поверхностно-активных веществ) и в некоторых стандартах — на содержание сероводорода, элементарной серы, а также предусматривается испытание на присутствие мыл нафтеновых кислот [117]. [c.136]

Методом комплексообразования выделена часть сернистых соединений из топлив ТС-1 (ГОСТ 10227—62) и ДА (ГОСТ 4749—49) [17]. Вначале из топлив хроматографически выделяли сернисто-ароматические концентраты, содержавшие 0,63 вес. % (ТС-1) и 0,183 вес. % (ДА) общей серы, которые затем обрабатывали 0,47 М раствором ацетата ртути. Образовавшиеся водорастворимые комплексы осаждали хлористым натрием. Кипячением с 8 п. раствором соляной кислоты комплексы разлагали. Выделившиеся сернистые соединения экстрагировали серным эфиром, нейтрализовали 3%-ным водным раствором щелочи и сушили над прокаленным сульфатом натрия. Остатки ртути отделяли перколяцией сернистых соединений через силикагель. Оказалось, что водный раствор ацетата ртути извлекая из нефтяных фракций не только сульфиды, но и некоторое количество сернистых соединений иного строения. [c.121]

Эксплуатационные требования. Автомобильные и авиационные бензины должны бьпъ химически нейгральными и не вызывать коррозию металлов и емкостей, а продукты их сгорания — коррозию деталей двигателя. Коррозионная активность бензинов и продуктов их сгорания зависит от содержания общей и меркаптановой серы, кислотности, содержания водорастворимых кислот и щелочей, присутствия воды. Эти показатели нормируются в нормативно-технической документации на бензины. Бензин должен вьщерживать испытание на медной пластинке. При квалификационных испьгганиях автомобильных и авиационных бензинов определяется также их коррозионная активность в условиях конденсации воды по ГОСТ 18597—73. [c.26]

Массовая доля водорастворимых кислот и щелочей механических примесей фенола серы,%, не более Отсутствие 0,5 0,4 0,8 Отсуп Отсут( 1,1 Отсут твив твие ствие [c.236]

Примечание. Для всех марок содержание меркаптановой серы, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды — отсутствие испытание на образование масляного пятна — выдерживают. [c.466]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология