Каландр регулировки зазора между

Универсальный трехвалковый каландр (рис. 53) имеет чугунные валки с зеркально гладкой поверхностью, которые располагаются один над другим в вертикальной плоскости. Подшипники среднего валка закреплены в станинах неподвижно, подшипники верхнего и нижнего валков каландра могут перемещаться вверх или вниз с помощью механизма регулировки зазора между валками. Путем подачи во внутреннюю полость валков пара или охлаждающей воды через специальное уплотняющее устройство валки могут нагреваться или охлаждаться. [c.276]

Управление обеспечивает регулировку зазора между валками одновременно с двух сторон валка и индивидуально с каждой стороны, а также аварийную остановку каландра при срабатывании одного из аварийных конечных выключателей. [c.68]

Автоматическая регулировка толщины обкладки на каландрах. В шинной промышленности широко применяются установки для автоматического управления работой каландров. Они состоят из блоков радиоактивного измерения массы единицы площади обрезиненного корда, автоматической электронной записывающей аппаратуры для измерения и записи массы единицы площади корда, температуры валка каландра и питающей резины, скорости обкладки, натяжения корда в разных точках агрегата автоматической регулирующей аппаратуры для изменения величины зазоров между валками, для регулирования и поддержания температуры валков, регулирования компенсации прогиба валков, регулирования температуры питающей резины управляющей аналоговой электронной вычислительной машины, поддерживающей заданные условия работы и массу единицы площади обрезиненного корда и фиксирующей величину разброса массы единицы площади обрезиненного корда. [c.214]

Механизмы регулировки зазора между валками каландра по существу аналогичны подобным механизмам вальцов. Однако необходимость независимого изменения зазоров у каждой пары валков несколько усложняет конструкцию этих механизмов. [c.162]

В целях модернизации каландров, эксплуатируемых на различных заводах резиновой промышленности, рекомендуется заменять расточенные центрально валки на валки с периферийными каналами, устанавливать гидравлические механизмы для выбора люфтов подшипников скольжения, приспособления для контризгиба и перекрещивания валков, индивидуальные для каждой стороны механизмы регулировки зазоров между валками, а также устройство для автоматического регулирования температуры валка. [c.179]

Для измерения распределения массы по ширине полотна обрезиненного корда применяют сканирующее устройство, измерительная головка которого способна непрерывно перемещаться взад, вперед и поперек полотна, разделенного на три зоны. Результаты измерения передаются в ЭВМ, где они сопоставляются с заданными. Сигнал рассогласования подается на исполнительные механизмы, с помощью которых регулируется толщина обрезиненного корда по ширине валка. Грубая регулировка производится за счет изменения зазора между валками каландра, а точная — с помощью механизмов перекрещивания осей валков каландров и механизмов выбора люфтов шеек валков. Кроме того, каландры оснащаются устройствами (на основе фотоэлементов) для определения ширины ткани, скорости прохождения полотна, вытяжки, температуры валков каландра и воздуха. [c.90]

Регулирование зазора между валками осуществляется за счет перемещения подшипников внешних валков для этого на каландре имеется специальный механизм 8 (см. рис. УП.З), обеспечивающий синхронное смещение обоих подшипников валка. Большое передаточное число привода (1 4000) позволяет осуществлять очень тонкую регулировку величины зазора. Механизм имеет стрелочный указатель величины зазора. [c.380]

Листы и полосы с глянцевой поверхностью. можно изготавливать на трехвалковом каландре с обогреваемыми прижимными валками. Валки рекомендуется нагревать до температуры 127 °С. Требуемый калибр достигается регулировкой мундштука. Чтобы подвести расплав как можно ближе к зазору между валками, головку следует делать с возможно более длинными губками. [c.222]

На трехвалковых каландрах в зазоре, куда подается резиновая смесь, отношение окружных скоростей равно 1,5 1, а между валками, где пропускается обкладываемая ткань,— 1 1 (иногда 1 1,04). Для промазки ткани соотношение скоростей валка, втирающего резиновую смесь, и валка, выпускающего ее, составляет 1,5 1. Предельным является отношение 1,4 1 при дальнейшем уменьшении указанного соотношения качество промазки ухудшается. На современных каландрах предусмотрена регулировка величины фрикции. [c.213]

Регулировка по контуру зазора между валками каландра [c.53]

Новинкой в конструкции каландров фирмы Фаррел (США) является гидравлический винтовой механизм для регулирования зазоров между валками вместо механического. Преимущество этого механизма заключается в быстроте разведения и сближения валков (скорость 9,5 мм1сек). В результате снижается время наладки каландра, повышается безопасность работы, предотвращаются повреждения в случае перебоя в подаче энергии. Корректировка зазора между валками проводится автоматически по сигналу контрольно-измерительных приборов. При изменении нагрузки на валки гидравлическая система восстанавливает равновесие. Данная система, действующая от индивидуального ступенчатого двигателя, включает импульсное приспособление, контролирующее минимальную степень регулировки. Один импульс ступе 1чатого двигателя изменяет положение валка на 0,0025 мм, поэтому система быстро и плавно реагирует на сигналы контрольно-измерительных устройств. [c.174]

Каландры. Американские фирмы выпускают каландры, которые отличаются большой универсальностью и приспособлены для проведения различных процессов переработки резины. Замена -образных 4-валковых каландров Z-образными позволила увеличить точность регулировки зазора между валками, так как распорные усилия от двух пар валков лежат в разных плоскостях [254, 255]. Способ перекрещивания осей позволяет наиболее точно компенсировать прогиб валков. Чтобы исключить влияние люфтов в подшипниках каландров, ирименяют дополнительное нагружение валков для их смещения и выбора люфта. Подшипники скольжения более надежны в работе и обеспечивают высокую точность получаемых листов (до +0,005 мм), однако расход электроэнергии в этом случае выше на 20—30%, чем при использова- [c.202]

На чугунной фундаментной плите I смонтированы две вертикальные станины 2, соединенные по верху траверсой 3. В прорезях станин расположены подшипники 4, в которых вращаются валки 5. Второй (снизу) валок установлен в неподвижных подшипниках и получает вращение от привода 7 через пару шевронных зубчатых колес 8. Подшипники остальных валков могут перемещаться для регулирования величины зазора I между валками, которое осуществляется специальными механизмами 6. Привод каландра от электродвигателя постоянного тока мощностью 165 квт осуществляется через редуктор. Окружная скорость приводного валка регулируется плавно в пределах 5,5— 54,4 м1мин. Сменные передаточные шестерни 9 обеспечивают работу на одинаковых (фрикция 1 1) или разных (фрикция 1 1,34 у горизонтальной верхней и вертикальной нижней пар валков) скоростях зазор между валками регулируется в пределах 0—8 мм. Каландр этой модели предназначен для выпуска только листовой продукции. Для тонкой пленки могут применяться каландры, выполненные по такой же схеме, но с более точной регулировкой зазоров между валками и меньшей мощностью привода (чехословацкий четырехвалковый каландр 650 X 1650 для калибра пленки 0,1—0,8 мм). [c.195]

Обычно во время работы каландра кулачковые муфты 3 находятся в зацеплении с червяками. Поэтому при включении фрикциона 16 через вертикальный кулачковый вал 15, кулачковую муфту 14 и 19, валы 11 и 20 и коиичеокие швсте1рн и9й 10 начинают одновременно работать регулирующие винты верхней и нижней пары. При одновременной работе винтов каждой пары сохраняется параллельность валков при перемещении подшипников 7 во время регулировки зазора между валками. Для [c.312]

Дублирование может быть осуществлено и на трехвалковом каландре, снабженном специальным дуб-лировочным роликом. Лабораторные каландры бывают трех- или четырехвалковыми. На них можно производить как листование резиновых смесей, так и промазку тканей. По характеристике давления валков и изменения зазора каландры делятся на две группы 1) с постоянным зазором (при этом давление в зазоре является величиной переменной) 2) с переменным зазором (при этом давление в зазоре является величиной постоянной). В первом случае положение осей валков, а следовательно, и величина зазора могут изменяться принудительно только при помощи специальной системы регулировки величины зазора. В процессе выполнения одной операции величина зазора остается постоянной. При втягивании заготовок различной толщины давление валков в области деформации на материал изменяется, возрастая с увеличением степени обжатия. Во втором случае в паре валков ось одного неподвижна, а ось второго имеет возможность перемещения (при сохранении параллельности расположения валков) за счет увеличения зазора между валками (подвижных подшипников). Давление валка на материал осуществляется при помощи грузов, пружин, гидравлических цилиндров и т. п. В этом случае величина зазора будет изменяться в процессе работы реакция обрабатываемого материала на валки уравновешивается опорными силами. Опорные силы могут иметь постоянную величину (например, при установке грузов или гидравлических цилиндров с жидкостью постоянного давления). Если же опоры подвижного валка упруги (при установке пружин), то с изменением толщины материала зазор между валками будет меняться и давление валков на материал не будет постоянным. Для листования, промазки, обрезинивания и профилирования заготовок резиновых смесей обычно применяются каландры с постоянным зазором, для дублирования тиснения и глажения — каландры с переменным зазором и постоянным давлением валков в области деформации. [c.147]

В процессе работы валки прогибаются, зазор между ними увеличивается к центру, что недопустимо при получении тонких пленок. Для компенсации прогиба валков иногда применяют установку опорных катков, чаще — бомбировку валков, перекрещивание и контризгиб валков. Бомбированные валки применяют при обработке на каландрах материалов с жесткими допусками на разнотолщинность по ширине листа. Величина бомбировки обьгчсно составляет 0,075— 0,15 мм. В современных конструкциях этот метод сочетается с регулировкой зазора путем перекрещивания или контризгиба. Высокие требования предъявляют к чистоте обработки рабочей поверхности валка поскольку изделие после каландра обычно не обрабатывается, валки кроме шлифовки еще и полирзтот. [c.184]

Один из способов переработки смешанных отходов (так называемый процесс Regal — Англия) заключается в каландровании материала (рис. 3.19) и получении плит и листов, которые успешно применяются для производства тары и мебели. Удобство т. кого процесса для переработки отходов различного состава заключается в легкости его регулировки путем изменения зазора между валками каландра. Хорошая пластикация и гомогенизация материала при переработке обеспечивают получение изделий с достаточно высокими прочностными показателями. [c.203]

Поскольку валок каландра изготовлен из стали, а резина является диэлектриком, эффективный воздушный зазор равен толш,ине резинового листа. Кроме измерения толщины материала эти приборы могут быть использованы для автоматической регулировки величины зазора между валками. [c.214]

Рассмотрим устройство для регулировки величины зазора у четы1рех1валкового каландра с выносным валком, схематично представленное на рис. ПО. Против корпусов подшипников верхнего 6, нижнего 20 и выносного 18 валков, перемещаемых в прорезях 16 и 17 станины 19, впрессованы бронзовые цилиндрические гайки 14 регулирующих винтов 9. К корпусу подшипника болтами крепится обойма 8, соединяющая винт с корпусом при помощи удерживающего кольца 15, плотно надетого на конец винта и скрепленного с ним сквозной шпилькой. На противоположные концы регулирующих винтов насажены на шпонке 10 червячные колеса 11. При повороте их в том или ином направлении (через специальную червячную передачу) поворачиваются регулирующие винты 9, которые при этом перемещаются в ступицах червячных колес 11 к перемещают корпуса подшипников. Червячное колесо помещено в разъемный чугунный кожух, нижняя половина которого закрепляется болтами на станине, а верхняя половина скрепляется с нижней. В верхней половине кожуха по центру имеется отверстие для выхода конца регулирующего винта при его вывертывании из гайки. У рассматриваемого каландра привод червячных колес И осуществляется от двух отдельных, не связанных друг с другом механизмов один из них служит для регулировки величины зазора верхнего со средним и среднего с нижним валками, а второй — между верхним и выносным валком. Основной частью первого механизма является фрикцион 3. При ручном приводе фрикцион приводится в движение штурвальным колесом 4. Рядом с фрикционом установлен электродвигатель 5 для привода механизма фрикциона через цепную передачу. [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология