Очистители

Таблица 43. Основные типы ЗМ — загрязненное масло, электростатических очистителей ОМ — очищенное масло

Я аккуратен в обращении с потенциально опасными веществами (очистителями, ядами, электрическими устройствами) [c.437]

Очиститель и освежитель резиновых изделий [c.49]

Механические очистители, основанные на действии гравитационных и инерционных сил, сравнительно просты по устройству, однако в них отделяются лишь довольно крупные частицы пыли и они имеют довольно большие габариты это делает их непригодными для очистки воздуха, поступающего в масляные резервуары. У цент- [c.94]

Основные типы оборудования (очистители), используемые при очистке нефтяных масел в силовом поле, следующие [c.112]

На самолетах центробежные очистители до настоящего времени не устанавливают, но они нашли применение в наземных системах для очистки авиационных масел, в стендах для заправки и промывки гидравлических систем самолетов и вертолетов. Для очистки авиационных масел в аэропортах рекомендуется применять центробежные сепараторы СМ-1-3000, которые способны удалять из масел воду и твердые загрязнения размером свыше 15 мкм, однако вследствие значительных габаритов и массы этих сепараторов (710 кг),высокой потребляемой электрической мощности, потребности в специальных фундаментах и т. п. представляется более рациональным попользовать для очистки масел в указанных условиях фильтрующие устройства. [c.165]

Рассмотрение различных конструкций центробежных очистителей показывает, что трубчатые центрифуги не обеспечивают достаточно тонкой очистки масел, применяемых в гидравлических системах самолетов и вертолетов. Центрифуги с коническими дисками имеют высокую тонкость очистки, однако в них при большой скорости потока наблюдается кольцевая циркуляция масла, способствующая уносу частиц загрязнений с очищенным маслом. Для борьбы с этим явлением устанав- [c.165]

Для эффективной очистки масла магнитными очистителями необходимо обеспечить ламинарное движение масла в очистителе и необходимую напряженность магнитного поля. Лучшими магнитными свойствами обла- [c.177]

Обшим недостатком магнитных очистителей является их способность улавливать только ферромагнитные загрязнения, хотя в них могут задерживаться также диамагнитные и парамагнитные включения, агрегированные с частицами железа или стали. [c.178]

Магнитные фильтры представляют собой сочетание магнитного очистителя, имеющего постоянные магниты, с фильтрующим элементом (чаще всего из металлической сетки). В этом случае ферромагнитные частицы загрязнений удерживаются магнитом, а немагнитные частицы удаляются из масла фильтрованием. Конструктивно магнитные фильтры выполняют обычно таким образом, чтобы фильтрующий элемент предохранял поверхность постоянного магнита от осаждения на нем смолистых веществ. Магнитные фильтры широко применяются в системах смазки различных станков и оборудования, где возможен значительный износ металлических деталей или попадание в систему металлических частиц извне (например, в металлообрабатывающих станках). [c.180]

Вибрационные очистители, основанные на явлении коагуляции твердых частиц в поле колебаний, представляют собой, как правило, камеру с генератором ультразвуковых колебаний. Известны два способа возбуждения ультразвуковых колебаний в масле — гидродинамический и механический. В первом случае колебания создаются гидродинамическими излучателями, во втором — магнитострикционными или пьезоэлектрическими преобразователями, соединенными с колебательными элементами. Предпочтительнее применять магни-тострикционные преобразователи, имеюшие большую мощность и позволяющие получать ультразвуковые колебания высокой интенсивности. При относительно кратковременном действии ультразвука на масло, содержащее тонкодиопергированные твердые загрязнения, последние агрегируются, после чего их можно легко удалить отстаиванием или фильтрованием. Установлено что при действии ультразвуковых колебаний с частотой 15—25 кГц удается в 5—6 раз сократить время отстаивания нефти при ее обезвоживании [66], однако этот [c.178]

Комбинированные методы очистки масел не получили еще достаточного распространения, хотя некоторые из них могут оказаться довольно перспективными например, за счет модернизации существующих центробежных очистителей путем установки на них электризующих устройств можно существенно повысить технические возможности этих очистителей при тонкой очистке масел. [c.182]

Системы очистки масел, состоящие из нескольких очистителей, применяют с целью повышения долговечности очистителей, установленных в системе, при нормальном режиме их экоплуатации, а также для повышения надежности очистного оборудования в случае его внезапных отказов. [c.279]

Выше указывалось, что очистители масел (фильтры, центрифуги, отстойники и т. п.) требуют периодического обслуживания, заключающегося в замене или регенерации фильтрующих элементов, очистке ротора центрифуги, сливе осадка или других операциях, связанных с удалением задержанных загрязнений. Например, периодичность замены фильтрующих элементов определяется их грязеемкостью, зависящей, в свою очередь, от схемы оседания загрязнений на фильтрующем материале. Грязеемкость фильтрующего материала определяют на основе экспериментальных данных по формуле (8.17). Для фильтра этот показатель можно определить из выражения [c.279]

Рассмотренная многоступенчатая система очистки работает по последовательной схеме, когда очищаемое масло проходит поочередно все ступени. Применение подобной схемы существенно удлиняет цикл работы очистителей до их остановки для удаления загрязнений, однако не исключает полностью перерывов в работе. Поэтому если нужно обеспечить непрерывное функционирование очистителей, а также если необходимо полностью исключить их возможные остановки из-за внезапных отказов, применяют резервирование, т. е. вводят в систему избыточные очистители, включенные парал- [c.281]

При циркуляционной системе смазки двигателей и промышленного оборудования получила распространение непрерывная очистка масла в процессе экоплуатации этих агрегатов. При этом применяют две принципиально различные схемы установки очистителей — их последовательное включение в систему смазки, когда все масло, циркулирующее в системе, проходит через все очистители, и параллельное, когда за один цикл циркуляции через каждый очиститель пропускается только часть масла. [c.287]

В системах смазки двигателей применяют и другие устройства, призванные снизить загрязненность масла, циркулирующего в системе. Для этой цели служат центробежные ловушки (сверления в шатунных шейках коленчатого вала), магнитные пробки (используемые в качестве пробок для слива масла из картера), магнитные очистители. [c.289]

В системах смазки дизельных двигателей большой мощности (для судовых энергетических установок) до последнего времени очистку масла проводили центробежными сепараторами. Однако сейчас за рубежом эти очистители начинают заменять фильтровальными установками — наиболее простыми в эксплуатации, не требующими постоянного наблюдения и обслуживания и обеспечивающими ту же эффективность очистки при [c.289]

Нетрудно себе представить, в какпх сложных и тяжелых условиях приходится работать очистителям. К тому же известно, что применяемый для процесса дегидрирования пылевидный хромоалюминиевый катализатор вредно действует на организм человека. Безусловно, в конструкциях таких аппаратов должны быть предусмотрены устройства для освобождения их от катализатора. [c.96]

Универсальный очиститель интерьера "Динта" (жидкость) [c.49]

В фонтанных, газлифтных и оборудованных погружными центробежными электронасосами скважинах преобладающий метод борьбы — нанесение защитных покрытий, которые изготавливают из гидрофильных материалов (стекло, различные стеклоэмали, бакелитовый лак, эпоксидные смолы, бакелито-эпоксидные композиции и др.), обладающих низкой сцеп-ляемостью с АСПО. Часто защитные покрытия используют и в промысловых коммуникациях, хотя здесь более широко используют периодические паротепловые обработки, а также способ очистки пропуском шаровых или поршневых очистителей, которые перемещаются под действием потока жидкости. [c.28]

Более разнообразны по конструкции центробежные очистители, устанавливаемые в системах смазки судовых двигателей. Они именуются обычно центробежными судовыми сепараторами и широко распространены на морских и речных судах. Эти устройства могут иметь как пустотелый ротор, так и ротор с коническими или цилиндрическими вставками. Чтобы увеличить центробежную силу и уменьшить путь удаляемых частиц в. центробежных сепараторах с пустотелыми роторами, последние изготовляют трубчатыми (диаметр 40— 150 мм) с длиной, в 4—7 раз превышаюшей диаметр. Применение трубчатых роторов с частотой врашения 15—19 тыс. об/мин позволяет значительно упростить конструкцию сепаратора и существенно снизить его массу, так как между минимально доиустимой толщиной стенки ротора и его радиусом существует квадратичная зависимость. Недостатком трубчатых сепараторов является малая грязеемкость, а увеличение внутреннего объема ротора за счет увеличения его длины свыше приведенных предельных значений нецелесообразно по технологическим соображениям. Поэтому для очистки масел для судовых двигателей чаще применяют сепараторы с коническими тарелками. [c.163]

Центробежные очистители наряду с фильтрами получили наиболее широкое распространение для очистки нефтяных масел. По сравнению с фильтрами они имеют меньшее гидравлическое сопротивление и большую грязеемкость способны ПОЛНОСТЬЮ восстанавливать эксплуатационные показатели после промывки не изменяют пропускной способности и гидравлического сопротивления в процессе работы могут работать при высоких перепадах давления не чувствительны к пульсации. В то же время центрифуги гораздо сложнее фильтров, больше по габаритам и массе, трудоемки в изготовлё-нии и требуют более квалифицированного обслужива-ния при эксплуатации. Существенным недостатком Центрифуг является их сравнительно малая пропускная способность, поэтому при очистке значительных количеств масла (например, при выдаче его с нефтебаз, при заправке техники) применяют преимущественно масляные фильтры. [c.166]

В настоящее время созданы довольно эффективные конструкции злектроочистителей. Наибольшее распространение получили электростатические очистители с однородным и неоднородным электрическим полем (табл. 43). Очистка масел в электростатическом поле основана на действии оил электрического притяжения. Частицы загрязнений при движении в масле вследствие электризации трением получают электрический заряд попадая в электрическое поле, они притягиваются к электродам, концентрируются на них, укрупняются а результате агрегирования и могут быть удалены из масла. [c.167]

Примером электростатического очистителя, в котором используется однородное электрическое поле, является очиститель американской фирмы Коирег для удаления загрязнений из масел в системах смазки двигателей [29]. Там же описаны экспериментальные отечественные очистители с однородным электрическим полем, в конструкциях которых использованы гладкие или покрытые пористой керамикой электроды. В этих очистителях масло проходит через зазор между разноименно заряженными электродами, на которых оседают частицы загрязнений. Однако в связи с утечкой зарядов при соприкосновении частиц с электродами, а также в результате электрической конвекции частицы могут уноситься потоком масла. При покрытии электродов пористыми веществами действие потока масла на осевшие частицы уменьшается, но перечисленные явления, которыми сопровождается процесс в однородном электрическом поле, снижают эффективность очистки масла. Кроме того, при использовании пористого покрытия удаление загрязнений с электродов после очистки значительно усложняется. [c.173]

Принцип работы очистителей, в которых создается неоднородное электростатическое поле, основан на ионизации частиц загрязнений и их последующем осаждении на противоположно заряженном электроде. Предполагается, что вследствие неоднородности поля частицы движутся в сторону большей напряженности, т. е. к электродам, выполненным в виде игл, проводов и т. п. Движение незаряженных частиц в неоднородном поле происходит под действием силы, возникающей вследст- [c.173]

Совмещенная камера иопользуется в очистителе, рассмотренном в работе [60] для придания частицам заряда служат сетчатые электроды, а для осаждения частиц—плоские неизолированные пластины. Недостатком этой конструкции является возможность осаждения только диэлектрических частиц, в то время как токопроводящие загрязнения все время циркулируют между электродами. Гораздо более высокая эффективность очистки достигается в электроочистителе с совмещенной камерой там осадительные электроды покрыты пористым материалом, а ионизационные электроды выполнены в виде дисков, на которых укреплено большое число игл [61]. Такая конструкция электродов обеспечивает большую неоднородность поля и его высокую напряженность на остриях игл, а также способствует удержанию осевших частиц в пористом покрытии осадительных электродов. [c.174]

В электроочистителе, оборудованном ловушкой [62], зарядившиеся частицы проскакивают через кольца с противоположным зарядом и оседают в ловушке. Данные об эффективности очистителя этой конструкции в литературе отсутствуют. [c.174]

Преимуществами процессов очистки масел в электрическом поле являются их непрерывность, меньший объем электроочистителей по сравнению с отстойниками, отсутствие движущихся деталей, характерных для центробежных очистителей, постоянство пропускной способности и гидравлического сопротивления, отсутствие потерь масла с загрязнениями, возможность полной автоматизации. В то же время для такой очистки требуются довольно сложная аппаратура и значительные мощности, что во многих случаях затрудняет применение этого метода. Процессы очистки масел в неоднородном электрическом поле высокого напряжения, являющиеся наиболее перспективными для практики, в должной степени не отработаны и нуждаются во всесторонней эксплуатационной проверке. [c.177]

Магнитные очистители устанавливают в системах смазки двигателей, станков и другого обо1рудования для очистки масла, циркулирующего в этих системах. В зависимости от количества масла, проходящего через магнитный очиститель, там устанавливают один, или несколько постоянных магнитов. Направление силовых линий магнитного поля должно совпадать с направлением потока масла, что обеспечивает наиболее полное оседание ферромагнитных частиц на поверхности магнита. Магнитные очистители улавливают мелкие ферромагнитные частицы размером от 0,4 мкм, которые не могут быть задержаны другими средствами очистки, а именно эти частицы являются катализатором окисления масла и способны значительно ухудшить его качество. [c.177]

СтИгнуть, применяя более грубые очистители (фильтры, отстойники) в качестве первой ступени очистки и используя оборудование, предотвращающее загрязнение масел при их хранении и транопортировании. [c.280]

Такое резервиро вание можно использовать в ограниченных пределах, поскольку оно ведет к увеличению массы и габаритов очистного оборудования, к повышению стоимости системы и т.д. Поэтому такой метод на практике применяют довольно редко возможности резервирования обычно бывают заложены в конструкции самого очистителя. Примером такого конструктивного решения могут служить многосекционные фильтры, в которых поочередное отключение секций и очистка фильтрующих элементов проводятся без остановки всего фильтра. [c.282]