Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Вагонетки

    Влажный материал засыпают на противни, устанавливаемые на вагонетки 1 или на специальный каркас. Толщина высушиваемого слоя не должна превышать 25—30 мм. Общая загрузка влажного материала обычно составляет 500—700 л. Вагонетки 1 вкатывают в камеры 8 с герметичными дверьми. Циркуляцию сушильного агента (воздуха) осуществляют с помощью вентилятора 4. Воздух нагревают в основном подогревателе 9 и двух дополнительных калориферах 3. Схема движения сушильного агента показана стрелками. Заслонкой 7 регулируют поступление воздуха на циркуляцию. При 80—100 °С длительность сушки в среднем составляет 10—20 ч, а часовая производительность не превышает 30—40 кг высушенного продукта. [c.249]


    Туннельные печи — реакционная камера в виде горизонтального канала большой длины. Материал передвигается по каналу на транспортерах, в вагонетках или на стеллажах. [c.34]

    Сушилка (рис. 97) состоит из туннеля /, длиной 10—70 м, в который периодически подают многополочные вагонетки 4, загруженные влажным материалом. Материал обычно засыпают в противни с толщиной засыпки 30—50 мм. Вагонетки располагают вплотную друг за другом и перемещают с помощью специального толкателя 8. Как правило, туннель разделен на зоны, работающие в определенном тепловом режиме. В зависимости от требований в туннельных сушилках можно осуществлять прямоточную или противоточную сушку. Для реализации поперечной циркуляции теплового агента необходима установка осевых вентиляторов, обладающих высокой производительностью. Скорость [c.248]

    Туннельные (коридорные) сушилки являются камерными сушилками непрерывного действия, работающими при атмосферном давлении. Они состоят из сушильной камеры, представляющей собой длинный закрытый коридор, в котором высушиваемый материал перемещается в вагонетках (вагонеточные сушилки) или на бесконечной ленте (ленточные и петлевые сушилки). [c.766]

    Камерные сушилки. В таких аппаратах сушка материала производится периодически при атмосферном давлении. Сушилки имеют одну или несколько прямоугольных камер, в которых материал, находящийся на вагонетках или полках, сушится в неподвижном состоянии. Камеры загружают и выгружают через дверь, причем вагонетки перемещают вручную или при помощи лебедок. [c.765]

    Суспензию фосфатов Са и Сё насосом подают на фильтрование и промывку в автоматический фильтр-пресс 12. Выгруженный с фильтра осадок раскладывают на противни полочной вагонетки 13 и подают в камерную сушилку 14 (температура сушки 100— 110°С). Сухой катализатор смешивают с графитом в смесителе 75 и таблетируют. [c.125]

    Периодические сушилки применяются в основном в малотоннажных производствах и характеризуются равномерной влажностью продукта. Сушильная камера загружается материалом (иногда в вагонетках) и опорожняется после завершения сушки. В сушилках этого типа условия процесса легко регулировать подачей теплоносителя различных параметров в разных стадиях сушки такие сушильные аппараты часто используются для сушки полимеров и других термолабильных материалов. [c.500]

    Толкательные печи с металлическими направляющими разогревают с загруженными поддонами, вагонетками с целью предохранения рельсового пути от деформации, [c.266]


    Внутри транспортной трубы наварена винтообразная стальная лента, благодаря которой гипс перемещается иа одного конца трубы в другой. Транспортная труба нри помощи фланца крепится к задней крышке барабана. Другой конец транспортной трубы заварен. У конца трубы, на ее боковой поверхности, имеется люк, через который разгружается гипс. Транспортная труба вращается на одно паре опорных роликов. Когда труба поворачивается отверстием вни , люк открывается и через это отверстие гипс высыпается в подставленную под него вагонетку. При дальнейшем вращении отверстий поднимается и люк автоматически его закрывает. [c.79]

    Подвергаемый термообработке катализатор загружают на полки вагонетки их в печи 10. Одиннадцатая вагонетка находится в шлюзе, где она охлаждается перед выдачей из печи. [c.205]

    Вагонетки по печи проталкиваются цепным толкателем, а выводятся из камеры охлаждения цепным выталкивателем. [c.206]

    Герметизация печи создается вагонетками, аэродинамическим уплотнением и пережимным сводом. [c.211]

    Выгрузка кокса механизирована не полностью. Электролебедкой при помощи стального троса извлекают из куба на площадку предварительно заложенные в него поперечные пластины вместе с коксом. В куб закладывают 5—б пластин. От оставшихся кусков кокса кубы зачищают вручную. Выгрузка кокса — весьма тяжелая и трудоемкая операция работать приходится при температуре около 60 °С в атмосфере с высокой концентрацией вредных паров и газов. Глыбы кокса дробят (обычно вручную) на более мелкие куски, которые грузят в вагонетки или в автомашины или просто ссыпают по лоткам на землю. Затем вручную или автопогрузчиком кокс подают в автомашины для перевозки на склад. [c.73]

    Выдаваемый кокс. После тушения и сортировки кокс погружают в вагонетки и хранят в закрытом помещении до полного охлаждения (в течение нескольких часов). Каждый гранулометрический класс тогда взвешивают, затем отбирают из него пробу с целью определения содержания влаги. После этого легко рассчитать массу полученного сухого кокса. [c.495]

    Отбойка сланцев в очистных забоях производится взрывным способом с предварительной подрубкой, погрузка — машинами. Доля механизированной погрузки в лавах 36,9% (1966 г.), в подготовительных забоях 99,9%. При камерной системе разработки погрузка полностью механизирована. Транспортирование сланца осуш,ествляется скребковыми конвейерами, ленточными конвейерами, электровозами. При камерной системе применяются самоходные вагонетки на резиновом ходу. [c.142]

    Для камерной системы разработки, эффективность применения которой доказана, необходимы мощные погрузочные машины, проходческие комбайны, самоходные вагонетки и другое оборудование. [c.145]

    В туннельных сушилках высушиваемый материал перемещается в сушильной камере (туннеле) вагонетками, тележками, люльками, захватами подвесных конвейеров. Длина туннеля может достигать нескольких десятков метров (25—60 м), высота 2,0—2,5 м. Параллельно оси туннеля или перпендикулярно оси циркулирует сушильный агент (нагретый воздух, топочные газы, перегретый пар). [c.126]

    Формовка контактной массы осуществляется на грануляционной экструзионной машине 15 (см. рис. 47). При вращении лопастного винта в корпусе машины, контактная масса продавливается через решетку с отверстиями диаметром 4—6 мм и падает на железные противни, которые загружают на вагонетки 16 и транспортируют в туннельную сушилку 17. [c.120]

    Описан [202, 203] другой непрерывный метод потения. Гач в расплавленном состоянии загружают в тарелки, установленные на подвижных вагонетках. Каждая вагонетка вмещает 3,2 г сырья. После застывания гача вагонетки вдвигают в туннель для потения, где температура повышается по его длине. Туннель имеет раздельные системы для отвода с тарелок целевых, циркулирующих и побочных продуктов. Он вмещает 14 вагонеток. Каждые [c.175]

    Нагретый в воздухоподогревателе 1 воздух подается вентилятором 2 в нижнюю часть камеры 3 сушилки и проходит в горизонтальном направлении (слева направо) между противнями с высушиваемым материалом, установленными на вагонетках 4. Затем воздух проходит воздухоподогреватель 5 и движется через среднюю часть камеры в противоположном направлении (справа налево). В третий раз воздух нагревается в воздухоподогревателе 6, после чего проходит слева направо через верхнюю часть камеры и удаляется из су-/ П шилки. Таким образом, [c.766]

    Вагонеточные сушилки. В камере 1 туннельной вагонеточной сушилки (рис. 21-17) медленно перемещаются вагонетки 2 с высушиваемым материалом. Передвижение вагонеток производится посредством лебедки 5, причем загрузка и выгрузка вагонеток осуществляются с противоположных концов камеры через двери 4, которые на время сушки герметически закрываются. Со стороны выхода вагонеток в камере расположен вентилятор 5, при помощи которого воздух (или топочные газы) просасывается через коридор, сушильный агент движется обыч- [c.766]

Рис. 50. Схема производства кадмий-кальций-фосфатной контактной массы /—бак-реактор 2—бак-разбрызгиватель 3 — фильтр 4—насос 5—сборник раствора б—бак-осадитель с мешалкой 7—бак-реактор с мешалкой 5 — отстойник 9—мерник Ю—сборняк растворов //—бак-растворнтель с мешалкой /2—автоматический фильтр-пресс /3- вагонетка /4—сушилка /5—смеситель твердых фаз /5—мельница /7—таблеточная машина. Рис. 50. <a href="/info/63180">Схема производства</a> <a href="/info/170585">кадмий-кальций</a>-фосфатной <a href="/info/174608">контактной массы</a> /—бак-реактор 2—бак-разбрызгиватель 3 — фильтр 4—насос 5—<a href="/info/639821">сборник раствора</a> б—бак-осадитель с мешалкой 7—бак-реактор с мешалкой 5 — отстойник 9—мерник Ю—сборняк растворов //—бак-<a href="/info/529441">растворнтель</a> с мешалкой /2—<a href="/info/64620">автоматический фильтр-пресс</a> /3- вагонетка /4—сушилка /5—<a href="/info/1031028">смеситель твердых</a> фаз /5—мельница /7—таблеточная машина.

    Вагонетки 1 установлены вплотную одна к другой по всей длине туннеля, снабженного дверями 5 и /О на загрузочном и разгрузочном концах. Вагонетки перемещаются по наклонному полу камеры или специальным толкателем 7, установленным со стороны загрузки и снабженным автономным приводом. [c.127]

    К безрельсовому транспорту относятся автопогрузчики, тележки, платформы (ручные и моторизованные), к рельсовому — козло зые (портальные) краны, вагонетки, платформы (ручные и мото-ризоваииые). Напольный транспорт — наиболее гибкий вид тран-гпорта, так как дает возможность доставлять грузы в любую точку здаиия, ио ои ведет к потере производственной площади здания. [c.236]

    Для обеспечения постоянства гидравлического и теплового режимов, печь имеет две шлюзовые камеры, создаваемые подъемными заслонками. Верх печи имеет 4 камеры, которые выполнены. из железобетона. В рабочем пространстве печи разделение на зоны производится самими вагонетками, так как каждая вагонетка имеет в начале и конце сплошные поперечные стенки из стального лйста. Вагонетки передвигаются в печи по рельсовому пути усилием толкателя, а выгружаются выталкивателем. [c.205]

    Рабочая камера печи представляет собой туннель шириной 1390 мм и высотой 1260 мл1. Стены нечи футерованы красным кирпичом, перекрытие печи выполнено из жаропрочного бетона. Снаружи печь теплоизолирована диатомовым кирпичом. Футеровка печи заключена в металлический каркас из профильного проката. В футеровке печи предусмотрены отверстия для приборов КИП и гляделки. Внутри рабочей камеры установлены рельсовые пути, на которых одновременно находится семь вагонеток. На полках вагонетки уложено 3500 кг гранулированного катализатора, имеющего начальную влажность 20%. В начале и конце печи подъемными заслонками и дверями сделаны шлюзовые камеры для того, чтобы во время загрузки и выгрузки не нарушать гидравлический и тепловой режимы. Шлюзовая камера со стороны разгрузки одновременно является камерой для охлаждения вагонеток с катализатором. [c.206]

    Футеровка печи и каркас устанавливаются на монолитный бетонный фундамент. На фундаменте печи укреплены рельсовые пути, по которым передвигаются вагонетки, загруженные таблетками носителя. Вагонетка состоит из четырех катков, несзгщей рамы, вос-, принимающей усилия при проталкиваний поезда и платформы. Защита платформы от действия высоких температур осуществляется огнеупорной футеровкой из шамота класса А, а сверху высокоглиноземистым кирпичом. Перемещение поезда из 26 вагонеток осуществляется с помощью толкателя. Рабочий ход винтового толкателя равен длине вагонетки. Время толкания вагонетки в рабочем ходе составляет 56 мин. Время обратного холостого хода за следующей вагонеткой равно 4 мин. [c.209]

    III зона — это окончательное и интенсивное охлаждение таблеток носителя в шлюзовой камере в конце печи воздухом, нагнетаевшм вентилятором через отверстия в металлической стенке шлюзовой камеры. Подаваемый воздух обдувает вагонетки с таблетками носителя катализатора и снижает его температуру за 2 ч до 50 °С. Нагретый воздух отводится через верх шлюзовой камеры. [c.211]

    Источниками теплоты в термической системе являются исходные материалы, пламя, раскаленная печная среда, полученные продукты, электрическая дуга, электронагреватели, внутренняя поверхность футеровки рабочей камеры и т. д. Приемниками теплоты являются исходные материалы, электроды, их держатели, внутренняя поверхность футеровки рабочей камеры, печная среда, вагонетки, решетки, подины и т. д. Источником или приемником теплоты в печах может быть любой элемент термической системы, а в многозонных печах туннельные, шахтные, вращающиеся и др.) один и тот же элемент при переходе из одной зоны в другую изменяет свои термические функции источник теплоты становится приемником или наоборот, а также меняется вид теплообм1ена (или доля), в котором участвует элемент системы (например, газовая печная среда из теплообмена излучением в зоне нагрева переходит на конвективный теплообмен в зоне подогрева и т. д.). [c.61]

    Теплота, вносимая транспортирующими устройствами и приспособлениями (вагонетки, тележки, конвейерные ленты, решетки Леполя, паллеты, корзины, контейнеры, муфеля, поддоны, бугеля, прокладки, подставки и т. д.)  [c.140]

    Сушку гранул осуществляют горячим воздухом, который с помощью вентиляторов пропускают через калориферы. Сушилка представляет собой кирпичную камеру длиною 16 м, шириной 1,3 м, в которой под1ещается одновременно 9 вагонеток. В среднем на каждую вагонетку ставят 96 противней, размером 60 X 70 см. Продолжительность сушки гранул составляет не менее 30 ч при 40 °С в начале и 115°С в конце сушилки. Влажность готового катализатора не должна превышать 15%. Готовую массу проверяют на активность в следующих стандартных условиях  [c.120]

    Несмотря на механизацию выгрузки кокса, часть его все же остается в кубе и вычиш ается вручную. Допуск людей в куб разрешается при температуре в рабочей зоне куба не ваше 50°. Во время пребывания в кубе рабочий находится в струе подаваемого вентилятором воздуха. Отбитые куски кокса выбрасывают иа куба лопатами и железными метлами. Днище должно быть тщательно очищено, так как оставшиеся куски кокса при последующей работе куба могут привести к местным перегревам и прогару днища. При очистке куба необходимо также тщательно очистить от кокса распорные балки, все патрубки и предохранительный клапан. Выгруженный кокс отвозят вагонетками на склад. [c.316]

    Тепловой баланс воздушной сушки. Допустим, что па высушивание поступает илажный материал в количестве IV кг/ч. Одновременно в сушильную камеру могут вводиться транспортные приспособления (ленточный транспортер, вагонетки и т. д.), кг/ч. Кроме того (рис. 16-4), в сушилку вводится Ь кг/ч абсолютно сухого воздуха. Для подогрева воздуха вначале в калорифере, а затем в сушильной камере к нему подводятся количества тепла соответственно и <2д ккал/ч. [c.408]


Смотреть страницы где упоминается термин Вагонетки: [c.511]    [c.209]    [c.210]    [c.114]    [c.58]    [c.77]    [c.425]    [c.357]    [c.359]    [c.80]    [c.118]    [c.248]    [c.249]    [c.249]    [c.201]    [c.175]    [c.766]    [c.767]   
Сооружение промышленных печей Издание пятое (1978) -- [ c.150 , c.382 , c.393 ]

Справочник сернокислотчика 1952 (1952) -- [ c.0 ]

Вспомогательные процессы и аппаратура анилинокрасочной промышленности (1949) -- [ c.58 ]

Сушка в химической промышленности (1970) -- [ c.138 , c.139 ]

Расчет и проектирование сушильных установок (1963) -- [ c.65 ]

Справочник механика химического завода (1950) -- [ c.194 ]

Сушильные установки (1952) -- [ c.110 , c.179 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Автоматизированная установка для загрузки сушильных вагонеток

Аппаратура для просушки и пуска Вагонетки

Аппаратура для просушки и пуска Вагонетки печен Вагоны ширококолейные

Безрельсовые и рельсовые вагонетки. Жесткие подвесные дороги, fev Канатные подвесные дороги Транспортеры с тяговыми приспособлениями

Буксы вагонеток

Вагонетка-платформа

Вагонетке саморазгружаюшиееи

Вагонетки безрельсовые

Вагонетки коечные

Вагонетки опрокидывающиеся

Вагонетки подвесной дороги

Вагонетки подвесной дороги порожние

Вагонетки подвесные

Вагонетки подвесные опрокидывающиеся

Вагонетки потребное число

Вагонетки рельсовые

Вагонетки тельферные

Вагонетки узкой колеи

Вагонетки узкой колеи для шахтоподъемников

Вагонетки ящичные

Вагонетки, грузоподъемность

Дыков О. В. К вопросу определения необходимого количества самоходных вагонеток в очистной камере при работе в комплексе с тяжелой погрузочной машиной

Железнодорожные вагоны, платформы и вагонетки узкой колеи

Коечная вагонетка емкость

Наземные опрокидные вагонетки для узкой колея

Подогрев воды в кузове вагонетки

Пробы из вагонов и вагонеток

Производительность вагонетки

Саморазгружающиеся вагонетки

Скиповая вагонетка

Туннельные сушилки типы вагонеток

Удаление огарка вагонетками

Удаление осадков вагонетками

Ходовой механизм вагонетки подвесной

Ходовой механизм вагонетки подвесной дороги

Шахтные вагонетки



© 2024 chem21.info Реклама на сайте