Транспортирующая способность

В процессах переработки полимеров обычно приходится продавливать сыпучий материал через трубы или каналы разного типа. В литьевой машине плунжерного типа сыпучий материал проталкивается вперед движущимся плунжером. Материал движется в канале, который по достижении торпеды переходит в кольцевой зазор. В червячном экструдере материал протягивается вперед в спиральном канале, образующемся между червяком и корпусом. Таким образом, основными методами транспортировки и уплотнения, которые используются в процессах переработки полимеров, являются транспортировка и уплотнение за счет внешнего механического принудительного перемещения поршня и вынужденное движение и уплотнение вследствие перемещения граничной стенки в направлении потока. В первом случае трение между материалом и неподвижными стенками уменьшает транспортирующую способность, тогда как во втором — трение между твердым материалом и подвижными стенками становится источником движущей силы для транспортировки материала. Следует отметить, что эти два механизма транспор- [c.239]

Инженерные расчеты. К основным расчетным параметрам цилиндрического триера относят производительность, показатель кинематического режима, рабочие размеры цилиндра, его транспортирующую способность, потребляемую мощность. Производительность триера П (кг/ч) [c.303]

Рассмотрим процесс транспортирования вязких материалов односпиральным шнеком. Вопрос о транспортирующей способности гибкого шнека для вязких материалов впервые был рассмотрен в 1956 г., однако при этом была выявлена только качественная сторона вопроса. Широкого экспериментального и теоретического исследования выполнено не было. Лишь в конце 60-х годов было установлено [3, 43], что качественная картина изменения производительности односпирального шнека при транспортировании вязких жидкостей в зависимости от конструктивных и режимных параметров остается такой же, как и при перемещении сьшучих материалов [c.207]

Различный характер кривых Сп = /(Д с) при использовании сплошного шнека и закрученной ленты можно объяснить их различной транспортирующей способностью. При небольшом переохлаждении образуется незначительное количество кристаллической фазы, которая лучше транспортируется сплошным шнеком. По мере увеличения переохлаждения количество об- [c.207]

С увеличением частоты вращения шнека Пщ от 20 до 60 об/ /мин сначала наблюдается довольно существенное повышение разделяющей способности кристаллизатора, а затем некоторое понижение ее. Первое связано, очевидно, с улучшением транспортирующей способности шнека. Однако, сильное увеличение Пш приводит к повышению интенсивности обратного перемешивания. [c.215]

Экспериментальные данные по дезактивации струей воды горизонтальных и вертикальных поверхностей показывают, что отрывающая способность пленки воды на горизонтальной поверхности сохраняется на значительном расстоянии от места встречи струи с поверхностью и коэффициент дезактивации имеет значения в пределах 20-60. На вертикальных поверхностях отрывающая способность пленки резко снижается, а коэффициент дезактивации уменьшается в десятки раз по сравнению с такими же условиями для горизонтальных поверхностей. Однако транспортирующая способность стекающей с вертикальной поверхности пленки жидкости выше и доля осевших загрязнений меньше, чем для пленки, движущейся по горизонтальной поверхности. [c.196]

При расчете труб и каналов, транспортирующих сильно концентрированные производственные сточные воды с высокой концентрацией взвешенных веществ, необходимо учитывать транспортирующую способность потока. Последняя, как известно, зависит от его глубины, скорости течеиия и гидравлической крупности перемещаемых примесей и определяется по формуле [c.48]

Леви И. И., Кулеш Н. П., Транспортирующая способность потока насыщенного мелкой взвесью, Изв. Всесоюзного научно-исследовательского ин-та гидротехники, 66, 3—19 (1960). [c.251]

Транспортирующая способность потока— количество твердого материала, переносимого потоком в критическом состоянии. Частично заиленное поперечное сечение трубопровода вполне аналогично размываемому дну естественного потока. - [c.204]

Кроме реологических характеристик составов на эффективность проведения ГРП большое влияние оказывает объемная скорость закачки рабочей жидкости. Произведением объемной скорости закачиваемой жидкости на ее вязкость определяется гидравлическая мощность потока (ГМП) и его транспортирующая способность. Это интегральный технологический параметр, от которого зависит успех операции ГРП. [c.399]

Транспортирующая способность потока определяется расчетной скоростью течения, при которой обеспечивается самоочищение труб и коллекторов. [c.63]

Определение местных сопротивлений в напорных трубопроводах производят аналогично способу, изложенному в курсе Водоснабжение . Местные сопротивления в безнапорной сети ранее не учитывали. Однако при движении жидкости в самотечной канализационной сети также наблюдаются местные сопротивления в поворотных и соединительных лотках смотровых колодцев и на перепадах. Местные сопротивления вызывают подпоры в сети, что является недопустимым, так как при этом уменьшаются скорость и транспортирующая способность потока (см. рис. 3.3). При образовании подпоров могут происходить выпадение взвеси и быстрое заиление лотков трубопроводов на значительной длине. Наиболее резкое снижение скорости наблюдается на участках перед поворотом потока и перед присоединением боковых притоков. [c.69]

Опыт эксплуатации-действующих канализационных сетей подтверждает, что все существующие коллекторы по транспортирующей способности можНо разбить на три группы (соответствующие трем состояниям потока), в которых 1) обеспечивается необходимая скорость и никогда не наблюдается выпадения осадков прочистка таких коллекторов не требуется 2) наблюдается волнообразное передвижение песка п зС)чистка таких коллекторов также не требуется (рис. 3.3,6) 3) гидравлические уклоны малы и транспортирующая способность потока недостаточна осадки в таких коллекторах выпадают сплошным мощным и уплотненным слоем. [c.41]

Гидродинамический способ прочистки труб основан на размывающей и транспортирующей способности потока воды при повышенных скоро- [c.116]

Сточная вода поступает по лотку (или по трубе) в приемную камеру, а затем в лоток, имеющий зубчатый водослив, из которого вода равномерно переливается и движется по периметру внутренней части отстойника. Отражательный козырек меняет направление движения воды с вертикального на горизонтальное. По мере продвижения от перегородки к центру вода опускается вниз, распределяясь равномерно по всему сечению внутренней нисходящей части отстойника. При движении сточной воды вниз с малыми скоростями поток теряет свою транспортирующую способность, благодаря чему происходит осаждение взвешенных частиц. Интенсивное разделение жидкой и твердой фаз происходит на повороте потока. Далее вода движется восходящим потоком, переливается через борт сборного лотка и отводится через отводную трубу. Всплывающие вещества скапливаются у воронки и периодически удаляются через трубу. Осадок удаляется под гидростатическим давлением по иловой трубе. [c.245]

Червячно-лопастные смесители бывают одно- и двухвальными. В качестве рабочих органов, выполняющих смешивание и перемещение материала вдоль корпуса, используют лопатки, винтовые ленты, спирали, шнекн. Сечение корпуса может иметь одну из следующих форм цилиндрическую, корытообразную, овальную, повернутой восьмерки. В двухвальном смесителе валы могут вращаться навстречу один другому илн в одном направлении. Рабочие элементы, закрепляемые на валах, чаще всего делают однотипными либо лопатки, либо ленты и т. д. Однако имеются червячно-лопастные смесители, рабочие органы которых имеют разную конструкцию, например, лопатки перемежаются несколькими витками шнека. Направление винтовых линий, по которым монтируют перемешивающие элементы рабочих органов, в двухвальных смесителях может быть одинаковым или разным. В последнем случае один из валов должен иметь значительно большую транспортирующую способность, чтобы обеспечить прохождение смешиваемого материала вдоль корпуса смесителя в направлении выпускного отверстия. В одновальных червячно-лопастных смесителях направление винтовых линий на всем протяжении корпуса не должно быть одинаковым, так как для обеспечения необходимой сглаживающей способности смесителя некоторая доля смешиваемого материала должна перемещаться назад (по отношению к основному потоку). В этом случае увеличивается коэффициент продольного смешивания. Конструктивно эту проблему можно решать, например, установкой в лопастном смесителе после четырех—шести лопаток, перемещающих материал к разгрузочному штуцеру корпуса, двух лопаток, обеспечивающих перемещение некоторой доли материала назад. Направление движения материала зависит от угла наклона лопаток к плоскости их вращения. [c.252]

Исследованиями М. В. Демуры показано, что гравитационное разделение тоикодисперсных суспензий происходит более иптенсивио в пространстве между наклоненными под углом 30—40° к горизонту элементами, чем в безграничном пространстве [49]. Поскольку турбулентность повышает транспортирующую способность потока, режим течения в отстойнике должен быть ламинарным для обеспечения высокого эффекта осветления. [c.41]

Двухстадийные компаундирующие системы, в частности, комбипласт фирмы Вернер и Пфляйдерер (рис. 8.10) совмещают преимущества смешения и контроля процесса в двухшнековых экструдерах с транспортирующей способностью одношнековых. В них операции смешения и гомогенизации отделены от дегазации, транспортирования ч гранулирования. Такие двухстадийные системы эффективны для гереработки как жестких, так и пластифицированных ПВХ компози- [c.219]

Проведенные исследования [3] транспортирующей способности односпирального гибкого шнека показали, что его производительность в значительной мере зависит от условий питания конвейера н угла наклона заборного участка к горизонту. Увеличение длины заборного участка повышает производительность шнека, достигая максимума ири определенной величине I/s (отношение длины заборного участка к шагу спирали), в дальнейшем остается постоянной (рис. 16). В зависимости от транспортирующей способности спирали и параметров работы устройства оптимальное значение l/s меняется, но в среднем остается в пределах от 2,5 до 4. Это объясняется тем, что при небольшой длине заборного участка Транспортирующая способность спирали больше, чем пропускная способность загрузочного окна шнека. С увеличением длины заборного участка пропускная Способность загрузочного окна возрастает (при поступлении сыпучего материала иод действием силы тяжести), и при равенстве подачи спирали и пропускной способности загрузочного окна производительность гибкого шнека Достигает своего предела. Отпошсппе Ih, прп котором прои вод [тельность насыщается , следует считать оптимальным. Дальнейшее увеличение l/s не [c.193]

Картина резко меняется при горизонтальном расположении заборного участка шнека крутонаклонной трассы [42]. В этом случае пропзводительность даже вертикального шнека возрастает и практически достигает производительности такого же горизонтального шнека. Следовательно, транспортирующая Способность вертикальных и крутонаклонных шнеков лимитируется производительностью их горизонтальных подпорных участков. При проектировании крутонаклонных и вертикальных гибких шнеков 0тк1ытые витки заборной зоны необходимо сочетать с последующим подпорным горизонтальным участком, чтобы пх производительность была по возможности доведена до производительности такого же горизонтального пшека. Длина подпорного участка должна составлять не менее 10—15 рабочих диаметров кожуха. [c.198]

Кроме величины пропускной способности загрузочного окна, числа заборных витков спирали и угла наклона загрузочного участка к горизонту транспортирующая способность гибкого шнека зависит от формы (вида) узла загрузки. Установлено [3], что производительность шнека максимальна ири половинчатом вырезе (заборное окно составляет половину периметра кожуха), уменьшается для четвертичного выреза (участок загрузки открыт на четверть периметра кожуха) и становится минимальной для полного выреза (открытая Спираль погружена в материал). Это, ио-видимому, связано с тем, что центробежные силы, действующие на материал в зоне загрузки, в случае открытой сиирали препятствуют его поступлению по всему периметру кожуха. Наличие кожуха (при половинчатом вырезе ) способствует удержанию материала в зоне загрузки, что приводит к естественному увеличению производительности. При четвертичном вырезе питание шнека искусственно ограничивается при Тех же действующих силах. Однако производительность в этом случае несколько вшпе, чем для открытой спирали, поскольку исключается отбрасывание материала, попавшего в заборное окно кожуха. Таким образом, при конструировании заборного окна шнека его следует делать близким к половинчатому вырезу с тем, чтобы обеспечивалось максимальное питание шнека и исключалось выжимание сиирали из загрузочного отверстия под действием силы сжатия пружины. Другими словами, ширина окна Ь должна быть равной 0,8 Den (рис. 18). [c.199]

Естественно, что в зависимости от диаметра рукава транспортирующая способность гибкого пшека будет различной. Нюке приведены данные, по.зволя-ющие выбрать величину диаметра кожуха в зависимости от заданной объеьшой производительности конвейера Q [c.200]

Rp = p/ = o, sinai гпр=0/2 = a/sin 2, A p"=(D n—o)/2 R n = D n 2. Величины Den, Dp, a, s, o пзмеряются в мм, n — в об/мии. Экспериментами [43] было подтверждено, что зависимость (7) определяет транспортирующую способность горизонтального односпирального шнека с погрепшостью до 10%, причем опшока в вычислениях не превышает 12—15%, если пренебречь вторым слагаемым. [c.205]

Анализ ряда работ [19, 23, 36, 56, 571 показывает, что основу теоретических расчетов транспортирующей способности двухсппрального гибкого шнека составляет рассмотрение движения либо изолироваЕшой материальной точкп, [c.216]

Как видно из табл.1, качество фильтрации не позволяет полностью исключить попадание в воду гидрорезки коксовой мелочи и цродуктов коррозии. Вероятнее всего, это вызвано неравномернш расцределением фильтруюшего слоя кокса в фильтр-отстойник (рис.1).ум0ньшвние средневзвешенной крупности этого слоя вызвано снижением по длине фильтр-отстойника транспортирующей способности поступающего потока воды. Кроме того, фильтрацией и отстоем невозможно удалить из воды растворенные в ней коррозионноактивные компоненты. Одновременное воздействие названных факторов цриводит к разрушению рабочих поверхностей сопел гидрорезаков. [c.139]

Диметилсульфоксид (ДМСО) СНз5(0)СНз. Простейший представитель сульфоксидов, побочный продукт при производстве бумаги, в последние годы нашел применение в качестве диполярного апротонного растворителя. Диметилсульфоксид относительно неток- ичен, оказывает противовоспалительное, жаропонижающее хействие и обладает поразительно высокой транспортирующей способностью, значительно ускоряя проникновение через кожу 533ЛИЧНЫХ лекарственных соединений. [c.229]

По данным Демуры и др. [175], на характер движения воды в отстойнике большое влияние оказывает сам процесс осаждения взвеси. В результате переноса осаждающимися хлопьями воды возникает придонное течение, которое может быть зафиксировано с помощью микротермистеров. Это течение увеличивает транспортирующую способность основного потока и приводит к ухудшению остаивания. [c.195]

Сроки профилактической прочистки сети зависят от диаметра трубы и способности стоков к осадкообразованию. Прочистку можно осуществлять механическими или гидродинамическими способами. При механическом способе при помощи лебедки, установленной около колодца, через трубу протаскивают снаряды (ерши, совки, диски и др.), разрыхляющие и сгребающие осадки к колодцу, из которого их удаляют вычерпыванием или отсасывают илососала. Илососы представляют собой смонтированную на автомашине установку, включающую вакуум-насос, которым нл засасывается в грязевой отдел цистерны. Гидродинамический способ прочистки труб основан на размывающей и транспортирующей способности воды при повышенной скорости ее движения. Для этого воду подают поливочно-моечными машинами ПМ-8 и ПМ-10 или используют ближайший пожарный гидрант. [c.252]

Степень насыщения руслового потока взвешенными наносами часто характеризуется мyтнo tью — весовым или объемным количеством наносов, которое данный поток содержит в единице объема. Наибольшая при данных гидравлических условиях мутность потока рт называется его транспортирующей способностью. Для ее определения пользуются формулой (11-48) при известной Ин.з или формулами 11-12. [c.193]

Формула X. Ш. Шапиро для расчета транспортирующей способности потока при составе наносов из четырех фракций по крупности (получена для каналов— отстойников Каракумского канала и Тедженского водохранилища). Полная транспортирующая способность определяется как сумма транспортирующих способностей для отдельных фракций 1—4 [c.196]

Результаты расчета по формуле Шапиро практически совпадают с результатами расчета по формуле Ха-чатряна. Сравнение мутности потока с величиной его транспортирующей способности [определенных хотя бы по формулам (11-19 ) и (11-21) или (11-21 )] дает возможность прогнозировать, будет происходить размыв или заиление ложа потока. [c.196]

При критической скорости поток должен находиться в уравнове-щенном состоянии. При этом его транспортирующая способность должна обеспечивать передвижение взвеси в потоке. Уменьшение скорости ниже критической приведет к заилению трубопровода. Для размыва и подъема осевших твердых примесей нужны скорости примерно в 1,5— [c.64]

Чтобы избежать засорения канализационной сётн осадками, необходимо знать а) режим движения сточной жидкости б) критические или, как их называют в практике расчета канализационных сетей, самоочищающие скорости течения в) транспортирующую способность потока сточных вод. [c.40]

Увеличение числа оборотов до 700 об1мин снижало высоту уровня раздела фаз за счет транспортирующей способности турбинки, соотношение объемов фаз в аппарате при этом было <[0,4, извлечение в связи с этим понизилось и составило 77%. [c.357]

Прессуемый материал — мезга — поступает через питатель пресса внутрь ступенчатого цилиндра (зеерного барабана), захватывается там витками шнекового вала и перемещается к выходу из пресса. Особенностью шнекового пресса является непрерывное уменьшение транспортирующей способности (произ- [c.124]

Справочник по гидравлическим расчетам (1972) -- [ c.193 , c.195 , c.204 ]

Справочник по гидравлическим расчетам Издание 5 (1974) -- [ c.193 , c.204 ]

Русловые процессы и динамика речных потоков на урбанизированных территориях (1989) -- [ c.148 , c.209 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология