Серная кислота перевозка

В железной таре необходимо многократно перевезти некоторое количество концентрированной серной кислоты. Составьте инструкцию по наполнению и опорожнению емкости серной кислотой, принимая во внимание, что перевозками будет заниматься человек, незнакомый с основами химии. Представьте себе, что вам следует проверить знание техники безопасности у этого человека. Составьте вопросы для проверки в порядке их важности. Укажите два наиболее важных пункта при работе с серной кислотой. [c.160]

Перевозка купоросного масла, башенной серной кислоты и отработанной регенерированной серной кислоты [c.21]

Перевозка улучшенной серной кислоты [c.21]

СЕРНИСТЫЙ АНГИДРИД (диоксид серы) ЗОз — бесцветный газ с запахом зажженной спички, хорошо растворяется в воде, обладает восстановительными свойствами. С. а. используют в качестве сырья для производства серной кислоты, солей сернистой кислоты, для беления шерсти, шелка, соломы, как дезинфицирующее и антисептическое средство для обесцвечивания органических красителей, сахарных сиропов, кукурузной муки, при хранении и перевозке фруктов, в холодильном деле. С. а. токсичен, раздражает слизистую оболочку глаз, горла, носа, дыхательных путей. Получают С. а. сжиганием серы, сероводорода, обжигом пирита, как побочный продукт Б металлургических процессах, особенно Б цветной металлургии. [c.225]

От 70 до 80% серной кислоты в США производят из серы, —15% — из отработанной серной кислоты или НгЗ, а остальное — из сульфидных руд цветных металлов или пирита. Кислоту, которую получают на заводах цветных металлов, иногда называют фатальной кислотой , так как она является побочным продуктом, и ее выход нельзя изменить в зависимости от спроса и цен на серную кислоту. Для расположенных в отдаленных районах заводов цветных металлов затраты на производство - фатальной кислоты и ее перевозку к потребителю иногда превосходят выручку при ее продаже, несмотря на даровой ЗОг. [c.241]

Явление пассивации железа и железоуглеродистых сплавов в серной кислоте широко используется на практике, в частности, при перевозках серной кислоты в стальных железнодорожных цистернах. [c.47]

Оксид серы (IV) убивает многие микроорганизмы. Поэтому длл уничтожения плесневых грибков им окуривают сырые подвалы, погреба, винные бочки и др. Используют также при перевозке и хранении фруктов и ягод. В больших количествах оксид серы (IV) используется для получения серной кислоты. [c.181]

Эти ингибиторы рекомендуется применять при травлении черных металлов в растворах соляной и серной кислот при температурах до 100° С, при 80° С наблюдается максимум ингибирующего действия. Ингибиторы нечувствительны к солям железа. Рекомендуемые концентрации—0,03—0,3%, защитное действие — 90—99%. Для перевозки и хранения соляной кислоты в стальных емкостях рекомендуется концентрация 0,7—1 %. Кроме того, ингибиторы применя-ются для химической очистки теплосилового оборудования от минеральных отложений растворами соляной кислоты (концентрация 0,03—0,3%), для защиты оборудования нефтяных и газовых скважин при солянокислых обработках (концентрация 0,7—1 %). [c.68]

Автомобильная цистерна из нержавеющей стали для перевозки концентрированной серной кислоты (рис. 5.13). Режим защиты периодическая поляризация от регулятора потенциала. Длительность включения тока 1—2 с, длительность паузы между включениями 5—10 мин. Ток поляризации 25—30 А. Результаты применения анодной защиты (более, чем 40 циклов) показали, что концентрация железа уменьшилась до 2,5 мг/л для 93 %-ной серной кислоты и 1,6 мг/л для 99 %-ной без защиты 10—15 мг/л. [c.265]

Для перевозки концентрированных серных кислот за границей применяются кислотостойкие стали для перевозки серной кислоты средней концентрации (52—55% Вё)—освинцованное железо. При отсутствии гуммированного металла или освинцованного железа приходится пользоваться для перевозки слабых кислот стеклянной и отчасти керамиковой тарой. [c.438]

В). Катод — платинированная латунь. Электрод сравнения оксидно-платиновый, Токопровод, связывающий катод и электрод сравнения с регулирующим устройством, были помещены в кислотостойкие изоляционные трубки. В ходе испытаний оказалось, что расход тока настолько низкий,что применение комплекта батарей на 200 А не требуется. Поляризация осуществлялась от автомобильного аккумулятора. Зона регулирования прерывистая 1—2 с — с включением, 5—10 мин — с выключением. Сила потребляемого тока 25—30 А в зависимости от температуры кислоты. Результаты применения анодной защиты (более, чем 40 циклов), показали, что концентрация железа уменьшилась до 2,5 мг/л для 93%-ной серной кислоты и 1,6 мг/л для 99%-НОЙ без защиты 10—15 мг/л. Таким образом, накопление железа во время перевозки кислоты снижается на 10—20%. [c.151]

В американской практике анодная защита используется для снижения скорости коррозии транспортных (автомобильных и железнодорожных) цистерн. На рис. 25г показана схема анодной защиты автомобильной цистерны, использовавшейся для перевозки 93 и 99%-ной серной кислоты высокой чистоты. [c.140]

В некоторых случаях водород, образовавшийся при коррозии, вызывает вспучивание металла. На рис. 11.15 показано такое повреждение внутренней поверхности цилиндрической железнодорожной цистерны, служащей для перевозки концентрированной серной кислоты. Этот пример свидетельствует о необходимости тщательного выбора материалов, работающих в контакте с коррозионными средами. Использованная для изготовления этой цистерны малоуглеродистая сталь практически не подвергается коррозии в среде концентрированной серной кислоты, но недостаточно стойка в среде разбавленной серной кислоты, образующейся на поверхности металла в тех случаях, когда одновременно конденсируются водяные пары. Подобные изменения свойств окружающих сред должны учитываться при пуске и останове теплосилового оборудования электростанций. На этих режимах работы вследствие коррозии образуется водород, который способен проникать внутрь металла. Так как сталь имеет дефекты в виде шлаковых включений, то водород накапливается в них и создается локальное повышение внутреннего давления. [c.439]

Явление пассивации железа и стали в серной кислоте широко используется в практике, в частности при железнодорожных перевозках серной кислоты в цистернах. Пассивность железа, стали и других металлов можно вызвать электрохимическим путем с помощью анодной поляризации (например, в разбавленной серной кислоте при наложении постоянного тока определенной плотности). [c.45]

Хранение и перевозку лучше проводить в алюминиевой таре с гидрозатвором, залитым серной кислотой. Гидрозатвор должен быть из стекла — прозрачным — для наблюдения за цветностью серной кислоты, ее побурение означает начало разложения хлорной кислоты, при этом необходимо срочно принять меры к ее стабилизации. При перевозке гидрозатвор снимается и сосуд закрывается алюминиевой пробкой на резьбе. [c.92]

У ряда неорганических производств — аммиака, серной кислоты, суперфосфата — наблюдается рост строительства средних и даже мелких предприятий (особенно в конце 50-х и начале 60-х годов). Перевозка таких продуктов на дальние расстояния неэффективна и их потребление осуществляется почти повсеместно, поэтому заводы строятся в больщинстве случаев с максимальным приближением к потребителям. Однако доля крупных предприятий в производстве этих продуктов росла особенно быстро. В 1970 г. на заводы с мощностью более 200 тыс. т приходилось --56% всех мощностей по производству синтетического аммиака, а в 1950 г. — только 14,3% (табл. 65) [181, 182]. [c.105]

Коррозия металлов определяется как процесс (и как результат) самопроизвольного разрушения металлов при их химическом, электрохимическом или биохимическом взаимодействии с окружающей средой. Коррозия представляет собой нежелательный и непреднамеренный процесс. Электрохимическое растворение анодов из черновой меди в ванне по ее рафинированию нельзя считать коррозионным процессом, так как оно является необходимым и желательным звеном в очистке меди от примесей. В то же время электрохимическое растворение железного анода в ванне по электролизу воды следует отнести к категории коррозионных процессов, поскольку оно здесь нежелательно. Разъедание стенок железной цистерны при перевозке в ней серной кислоты считается коррозионным разрушением, а растворение железа в серной кислоте с целью получения чистого реактивного сульфата железа не принято рассматривать как его коррозию, хотя в основе обоих процессов лежат одни и те же явления. [c.457]

На одном из заводов часто наблюдалось коррозионное растрескивание котла цистерны для перевозки меланжа, серной кислоты и олеума в зоне термического влияния сварки (рис. 1.6). [c.33]

Серная кислота поступает на НПЗ в цистернах объемом 32 м (60 т продукта), изготовленных из углеродистой стали ВСтЗспб. Для перевозки улучшенной серной кислоты предназначены цистерны объемом 37 м (63 т) из биметалла 20К -Ь ЭИ-448. Олеум транспортируется в цистернах, оборудованных паровой рубашкой. [c.239]

Современная промышленность выпускает несколько сортов серной кислоты и олеума, различаюш ихся концентрацией и чистотой (табл. 13.4). Чтобы уменьшить возможность кристаллизации продуктов при перевозке и хранении, а также в самом производстве, установлены стандарты (ГОСТ 2184-77) на товарные сорта их, концентрации которых отвечают эвтектическим составам с наиболее низкими температурами кристаллизации (см. 13.1). [c.178]

Температура затвердевания сериой кислоты является функцией ее состава, вернее, содержания в ней воды или свободного серного ангидрида. Как вндно из графика (фиг. 7), температура затвердевания серной КИС.ЛОТЫ, выпускаемой промышленностью, т. е. имеющей концентрации 75%. 92% HjSO , 20% SOj (алеум). более низкая, чем кислот с нескалько большими или несколько меньшими концентрациями. Таким образом, требования к серной кислоте вызваны также условиями ее перевозки, особенно в районах с халодным осенне-зимним периодом. При перевозке кислот других концентраций пришлось бы чаще сталкиваться с их замерзанием в цистернах. [c.69]

Как правило, серная кислота используется на месте производства. Одпако в соответствии с требованиями потребитапей олеум и концентрированную серную кислоту поревоапт п стальных цистернах. Для перевозки в северные районы олеум перед наливом в цистерны подогревают, а сами цистерны покрывают теплоизоляцией. [c.16]

В спязи с тем, что температура кристаллизации серной кислоты зависит от ее концентрации, во избежание кристаллизации H2SO4 при ее хранении и перевозке устаноплены нормы на концентрацию продукционной серной кислоты в зависимости от минимальных температур ее кристаллизации (рис. М). [c.19]

Для перевозки концентрированной серной кислоты у меняют обычные железные (типа нефтяных) цистерны, соо1 щим образом оборудованные для перевозки серной кислоты ней концентрации такие цистерны освинцовываются. [c.439]

Метод прямой г]1дратации позволяет создавать установки большой производительности, избавляет от перевозки и хранения больших количеств серной кислоты. Географическое размещение заводов определяется лишь наличием этилена. Однако сравнение технико-экономических показателей процессов сернокислотной и прямой гидратации показывает, что в настоящее время по капиталовложениям и по себестоимости продукции оба метода примерно одинаковы. [c.215]

Санитарными правилами, утвержденными Главным санитар-ным инспектором СССР 6], установлен порядок хранения, транспортировки и применения ядохимикатов, применяемых в сельском хозяйстве. Этими правилами сильнодействующие ядохимикаты отдельно не перечисляются, но указывается, что они подлежат специальной охране и что перевозка их транспортом производится а порядке, установленном для перевозки сильнодействующих ядовитых веществ. В некоторых справочниках [7] только ограниченное число ядохимикатов, применяемых в сельском хозяйстве, относят к очень ядовитым, например анабазинсульфат, парижскую зелень, мышьяковистокислый кальций, меркаптофос, калий мышьяковокислый, серную кислоту, меркуран, метафос, бромистый метил,, натр едкий, натрий цианистый, никотинсульфат, октаметил, препарат НИУИФ-1, препарат НИУИФ-2, препарат НИУИФ-ШО, про-таре, родан, сулема, сероуглерод, фосфид цинка, хлорпикрин цианплав. [c.219]

В 1965 г. на установке National Zin o. (США) исследована возможность применения анодной защиты автомобильной цистерны, предназначенной для перевозки концентрированной серной кислоты [23, 24]. Испытания проводились в течение года. В автоцистерне из нержавеющей стали транспортировали 93 и 99%-ную серную кислоту. Оборудование для защиты (рис. 8.10) состояло из транзисторного регулятора потенциала, катода, электрода сравнения и источника питания (комплект батарей на [c.150]

Принципиальная возможность анодной защиты углеродистой стали в серной кислоте впервые показана в работах [4, 72], в которых гальваностатически было исследовано анодное поведение железа в 62,7—99%-ной серной кислоте и 1— 2%-ном олеуме при 60° и в качестве практически доступного метода надежной антикоррозионной защиты железо-углеро-дистых сплавов в концентрированной серной кислоте было рекомендовано анодное пассивирование. В 1952—57 гг. Но-ваковским и сотр. в лабораторных условиях, на моделях и промышленном оборудовании была также исследована возможность анодной защиты оросительных холодильников для 94—96%-ной серной кислоты и железнодорожных цистерн для перевозки аккумуляторной кислоты [72]. [c.94]

При транспортировке 93 и 99%-ной серной кислоты в автомобильных цистернах из нержавеющей стали с анодной защитой удается сохранить высокую чистоту кислоты. Многочисленные измерения показали, что в 93% -ноп H2SO4 накопление железа в среднем составляет за время перевозки 0,0024% и в 99% —0,00016% 85, 132]. [c.118]

На фосфорные удобрения приходится 62% балласта, перевозимого со всеми удобрениями. Поэтому правильное размещение туковой промышленности по территории страцы с учетом максимального сокращения перевозок имеет большое народнохозяйственное значение. Наиболее близко к районам потребления можно размещать азотные заводы, для которых сырьем является азот воздуха. Труднее сокращать расстояние перевозок фосфорных удобрений, производство которых связано с использованием апатитов или высококонцентрированных фосфо1ритов и сырья для производства серной кислоты. Поэтому проблема сокращения транспортных расходов должна решаться путем производства высококонцентрированных фосфорных удобрений, которые при перевозке на большие расстояния являются более экономичными для народного хозяйства. Широкое использование местных залежей фосфо- [c.517]

Заводы, работающие но камерному способу, вырабатывают, главнылт образохМ, 65%-ную камерную кислоту. Так как эта кислота содержит около 35 % воды, то перевозка ее невыгодна кроме того, разбавленная серная кислота разрушает сталь, из которой сделаны цистерны для перевозки. Поэтому камерная кислота изготовляется обычно fia месте ее потреблеипя. [c.150]

Общая химическая технология неорганических веществ 1964 (1964) -- [ c.159 ]

Общая химическая технология неорганических веществ 1965 (1965) -- [ c.159 ]

Технология серной кислоты Издание 2 (1983) -- [ c.27 , c.28 ]

Курс технологии минеральных веществ Издание 2 (1950) -- [ c.108 ]

Справочник сернокислотчика 1952 (1952) -- [ c.200 ]

Справочник сернокислотчика Издание 2 1971 (1971) -- [ c.211 , c.234 , c.235 ]

Технология серной кислоты (1983) -- [ c.27 , c.28 ]

Технология серной кислоты (1950) -- [ c.68 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология