Октановые числа бензинов и содержание сернистых соединений

При переработке по топливному варианту сернистых и парафинистых нефтей общая схема завода значительно усложняется. Например, при переработке арланской нефти, содержащей до 3% серы, 28% силикагелевых смол и 4,5% парафиновых углеводородов, все полученные из этой нефти фракции имеют высокое содержание сернистых соединений, а бензиновые фракции этой нефти — низкие октановые числа и поэтому подвергаются риформингу с предварительной гидроочисткой. Фракции бензина, выкипающие в пределах 62—140° С, используются для получения ароматических углеводородов (бензол, ксилол, этилбензол) фракции, выкипающие в пределах 140—180° С, направляются на облагораживание и подвергаются риформингу. Существует и другая технологическая схема (без получения ароматических углеводородов) переработки всего бензина методом облагораживания каталитическим риформингом для повышения октанового числа. [c.404]

Повышение количества окиси алюминия в носителе до 80 90% приводило к заметному снижению расщепляющей активности катализаторов и способствовало усилению гидрирующих свойств катализатора. При этом возрастала глубина гидрирования сернистых соединений и ароматических углеводородов, снижалось октановое число бензиновой фракции, достигая 50 и менее— для катализатора с содержанием 90% окиси алюминия. [c.72]

Так, увеличение степени сжатия в карбюраторных двигателях Вызвало ужесточение требований к детонационной стойкости бензинов (росту его октанового числа). Это стимулировало развитие процессов в нефтеперерабатывающей промышленности, целенаправленных на повышение октановых чисел авиационных и автомобильных бензинов — вначале термического, а затем и каталитического риформинга, полимеризации, алкилирования, изомеризации и др. Развитие и техническое совершенствование этих процессов органически связаны с ростом требований к октановой характеристике бензинов. Надежность и долговечность карбюраторных, дизельных и реактивных двигателей в значительной мере зависят от наличия в составе топлив сернистых, азотистых и других гетероатомных природных соединений. Для удаления этих соединений были разработаны и получили широкое распространение процессы гидроочистки топливных фракций — бензиновых, керосиновых, дизельных. В результате гидрооблагораживания снижается содержание гетероатомных соединений и ненасыщенных углеводородов, что повышает химическую и термическую стабильность топлив, надежность и ресурс работы двигателя. [c.42]

В лаборатории исследуют качество нефти, поступающей иа перегонную установку, и продукции, уходящей с установки. При анализе нефти определяют ее плотность, содержание солей, воды, светлых фракций. Анализ бензиновых фракций состоит в определении октанового числа, наличия или отсутствия активных сернистых соединений (проба на медную пластинку). Проводят также фракционную разгонку бензина. Для средних дистиллятов — керосиновой и дизельной фракции — анализируют фракционный состав, вязкость, температуры вспышки, застывания или помутнения. [c.157]

Смесь бензиновых фракций от процессов легкого гидрокрекинга вакуумного газойля, гидрогенизационной обработки гудрона и гидроочистки дизельных топлив подвергают гидрогенизационной переработке, в результате которой происходит крекинг н-парафинов, их изомеризация, а также деструкция сернистых соединений. Это приводит к повышению октанового числа бензинов и снижению содержания в них серы. [c.332]

При переработке нефтебитуминозных пород важное значение имеет не только содержание сернистых и азотистых соединений, но и примесей ванадия и никеля. Присутствие этих металлов отрицательно влияет на активность и селективность катализаторов процесса каталитического крекинга бензиновых фракций, целью которого является повышение октанового числа. [c.14]

В данной работе проведено исследование процесса изомеризации легкой бензиновой фракции С5 —Се и н-пентана на катализаторах, приготовленных на основе сульфатированного оксида циркония. При этом варьировались как условия приготовления и состав катализаторов, так и технологические параметры процесса (температура, скорость подачи сырья). Хроматографический анализ реального сырья, в качестве которого служила техническая негидроочищенная пентан-гексановая фракция, отобранная на Ачинском НПЗ, показал, что в ее составе содержится 46,7 % н-парафинов, 44,8 % изопарафинов, 8,2 % циклопарафинов, на ароматические углеводороды (бензол) приходится 0,3 %. Содержание сернистых соединений составляло 30 ppm (в расчете на элементную серу), октановое число по моторному методу 70,6 п. Низкооктановыми компонентами являются н-пентан, содержание которого доминирует, и н-гексан. [c.188]

Приведенные данные показывают, что с утяжелением фракционного состава (по началу кипения) бензиновых фракций из пара-финистых (сернистых) нефтей выход бензина с октановым числом 80 (поММ) увеличивается на 3,3%. Однако при переработке таких же фракций из нафтенового сырья выход стабильного бензина увеличивается на 8%. Для успешного осуществления процесса очень важно правильно выбрать сырье как по химическому, так и по фракционному составу. Следует обращать внимание и на температуру конца его кипения. Основным фактором при определении этой температуры служит содержание в сырье полициклических соединений, которые являются причиной коксообразования и, сле- [c.115]

Способность цеолитов адсорбировать молекулы определенных размеров широко используют для очистки и разделения нефтепродуктов очистки газов и жидкостей, удаления двуокиси углерода, сероводорода и других сернистых соединений, повышения октанового числа бензинов (на 5—26 пунктов) в результате удаления н-алканов. В настоящее время цеолиты широкр применяют для выделения к-алканов из нефтяных фракций —от бензиновых до газойлевых включительно с содержанием н-алканов около 20% (масс.). Выделенные нормальные парафиновые углеводороды используют при производстве белковых веществ, моющих средств и других продуктов нефтехимического синтеза. Чистота н-алканов, полученных разделением на цеолитах, значительно выше, чем при выделении другими методами (более 98% при разделении цеолитами и 90—96% при разделении карбамидом). Одновременно с н-алканами получают денормализат — смесь изопарафиновых и циклических угл ёводородов. [c.253]

При переработке сернистых и некоторых высокосернистых нефтей фракции прямогонного бензина после обработки щелочью содержат относительно небольшое количество серы, 0,02—0,05% (ро-машкинская, шпаковская, туймазинская и др.). Поэтому их можно использовать как разбавители при приготовлении компаундированием автомобильных товарных бензинов по ГОСТ, особенно невысоких марок и при наличии компонентов, обеспечивающих нужное октановое число. При переработке большинства высокосернистых нефтей с термически нестойкими сернистыми соединениями содержание общей серы в прямогонной бензиновой фракции после обработки щелочью составляет 0,2—0,6% (ишимбайская, арланская, введе-иовская и др.). Такие фракции при использовании их для приготовления товарных бензинов сами требуют глубокоочищенных [c.71]

Ббльшая часть суммарной мощности промышленных установок гидрогенизационной очистки используется для предварительной очистки прямогонных бензиновых фракций, подвергаемых затем рпформингу на платиновых катализаторах. Назначение этой очистки заключается в облагораживании низкокачественных дистиллятов для возможности их последующего риформинга без уменьшения срока службы платинового катализатора или Лез снижения его избирательности. При этом процессе происходит -насыщение алкенов и разложение сернистых, азотистых, кислородных и металлорганических примесей, содержащихся в сырье. При одинаковой жесткости риформинга (т. е. при одинаковом октановом числе получаемого продукта) присутствие сернистых соединений вызывает усиление реакций гидрокрекинга, что ведет к снижению выхода риформинг-бензина. Поэтому желательно снизить содержание серы до предельной концентрации, ниже которой падения активности почти незаметно. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология