Полимер-бензин

Образующиеся в процессе крекинга газы содержат олефины, которые полимеризацией или алкилированием могут быть превращены в полимер-бензин или алкилат, которые могут быть присоединены к крекинг-бензину. Этот процесс, не относящийся к нефтехимическим, здесь не рассматривается. В других случаях, например при значительном спросе на мазут, целесообразно в качестве сырья для крекинга использовать прямогонные фракции, выкипающие в пределах 200—400°, а остаток от прямой перегонки нефти использовать как отопительный мазут. Такое топливо, однако обладает чрезмерно высокой вязкостью. Его можно подвергать легкому крекингу, при котором образуется лишь немного бензина, но заметно понижается вязкость остатка. Это явление, называемое разрушением вязкости , весьма часто используется в технологии. Бензиновая фракция нефти, так называемый прямогонный бензин, разделяется далее на две фракции легкий и тяжелый бензины. Тяжелая бензиновая фракция для улучшения моторных свойств подвергается термическому или каталитическому риформингу, заключающемуся в кратковременном нагреве при высоком давлении в присутствии катализатора или без него, улучшающему антидетонационные свойства бензина. Принципиальная схема современного метода переработки нефти представлена на рис. 7 [7]. [c.18]

Довольно часто к бензинам каталитического крекинга добавляют полимер-бензин, по.чучаемый из олефиновых углеводородов Сз и С на установках каталитической полимерчзации. Поли- [c.232]

Метод камерной печи под низким давлением. При реализации этого- метода в промышленном масштабе предварительно нагретая до 170—210 °С смесь газов под давлением 14—20 кгс/см проходит через ряд контактных печей, в которых фосфорнокислый катализатор находится в виде кусочков или пилюль. Для получения полимер-бензина исходным продуктом служит фракция Сз—С4. Исходная смесь с высоким содержанием олефинов поступает сначала в башню с наименее активным катализатором. В конце процесса загружается башня с самым активным катализатором. Такой способ обеспечивает максимальную конверсию и хороший температурный контроль. Реакция олигомеризации экзотермична (теплота реакции 16,5 ккал/моль пропилена [16]), поэтому температура в печи поднимается на 60—65 С. Постепенное ослабление активности катализатора компенсируется за счет непрерывного повышения его температуры. [c.243]

Поступающие в печь газы должны быть свободны от серы и азота. Это достигается путем предварительной щелочной и водной промывки [17]. Конверсия олефинов исходной смеси достигает 90%. Выходящие газы охлаждаются и обрабатываются затем абсорбционным маслом (высококипящей полимерной фракцией) неконденсирующаяся часть выходит из абсорбера растворившаяся часть разгоняется в стабилизирующей колонне (при 24,5 кгс/см ) и в колонне для перегонки под давлением (при 7 кгс/см ). Полимер-бензин образуется в виде средней фракции, а абсорбционное масло остается в нижней части колонны. Можно работать также без промежуточной абсорбции. [c.243]

Значение алкилирования постоянно возрастает, так как в про-"мышленных странах полимер-бензин все больше заменяется алкили-рованным бензином [6]. [c.252]

Дебутанизированный полимер-бензин. [c.232]

Как правило, не все количество фракции С может быть присоединено к одновременно получаемому бензину каталитического крекинга для изготовления моторного топлива с нормированной упругостью паров. Избыточные количества фракции С4 обычно направляют или на установки каталитического алкилирования (для производства алкилата из изобутана и бутиленов), или на установки каталитической полимеризации (для приготовления полимер-бензина). Часто не менее двух третей бутан-бутиленовой фракции каталитического крекинга являются избыточными и подлежащими переработке в полиме .>-бензин или в алкилат. [c.233]

За исключением производства полимер-бензина нормальные бутилены не подвергают полимеризации. Однако изобутилен образует несколько видов ценных полимерных продуктов. Дп-и триизобутилены представляют собой не только отличные компоненты моторного топлива, но могут также быть использованы в качестве алкилирующих агентов для ароматических углеводо- [c.581]

При высоких степенях превращения (более 80—90%) наряду с основными реакциями изомеризации протекают побочные реакции — деструктивная гидрогенизация, в результате которой образуются предельные и непредельные углеводороды меньшего молекулярного веса, и полимеризация непредельных углеводородов. Следует отметить, что последние реакции имеют самостоятельное значение в нефтехимической промышленности и используются для получения высококачественных бензинов (полимер-бензины) и для получения многих полимерных материалов. [c.140]

Продукт полимеризации широкой фракции Сз — С4, содержащей от 20 до 40—45% олефинов, получил название полимер-бензина. Полимер-бензин представляет собой сложную смесь, в основном, непредельных углеводородов. Исходя из состава сырья, можно пред-2 19 [c.19]

Полимер-бензин (димеры) [c.207]

Газы, крекинга содержат значительное количество пропан-пропиленовой фракции, которая преимущеотвенно (60-=в8%) состоит из проАйЛша. На многих установках большая часть (60— 75% вес.) фракции Сз извлекается и направляется в жидком виде вместе с бутан бутиленовой фракцией на установку каталитической полимеризации для производства полимер-бензина (табл. 47). [c.233]

Из полимеризатора полимер в виде суспензии выгружается в сборник суспензии 5, при этом уровень. в полимеризаторе остается постоянным. В сборнике за счет снижения давления до атмосферного осуществляется сдувка растворенного в бензине непрореагировавшего пропилена и разбавление суспензии бензином до соотношения полимер бензин= 1 10 (мае. ч.), [c.12]

Для получения ОП-10 фенол алкилируют фракцией полимер-бензина, содержащей олефины Са — С 2- Полученные алкилфенолы оксиэтилируют, присоединяя в среднем 10 молекул окиси этилена к одной молекуле алкилфенола. На этой же установке получают и вещество ОП-7, присоединяя к каждой молекуле алкилфенола в среднем 7 молекул окиси этилена. [c.143]

Полимер-бензин, полученный полимеризацией на фосфорной кислоте пропан-пропиленовой фракции [42]. [c.49]

Известно, что олефины можно олигомеризовать термически — нагреванием до повышенных температур под давлением, а также каталитически — при мягких условиях. Термически легче всего олигомеризуется этилен, а каталитически — изобутилен. Однако термическая олигомеризация до сих пор не приобрела значения в нефтехимической промышленности, этот метод применяется в небольшом объеме только для получения полимер-бензина. [c.241]

Бутан-бутиленовая фракция, содержащая значительное кoJш-чество изобутана и бутиленов, используется для получения полимер-бензина, авиационного алкилата и как сырье для предприятий химической промышленности. [c.172]

В процессе каталитического крекинга сырье превращается в бензин, газ, кокс и газойлевые фракции. Целевым продуктом является бензин. Значительная часть остальных продуктов кре-квнга, называемых побочнымп, используется или для получения дополнител1.ных количеств бензина, или для приготовления других товарных продуктов. Например, смесь бутиленов с бутанами (фракция С4) перерабатываю г в авиационный алкилат, а пропилен И избытки олефинов фракции С4 — в полимер-бензин легкий каталитический газойль часто используют как компонент тракторного керосина или дизельного топлива, а тяжелый газойль повторно крекируют с целью увеличения выхода бензина. Легкие- углеводороды крекиш-газов — этан, этилен, пропан я другие — во многих случаях служат сырьем для цроизводства нефтехимических продуктов. [c.5]

Показатели Полимер-бензин,. ползгченный из пропилена фракции Сд Полимер-бензин, полученный иа пропилена и бутн-ленов сме и фракций С, и С [c.232]

Дополнительные характеристики данного образца полимер-бензина бромное число 134, смол в медной чашке 5 мг на 10и мл беязина, октановое число по моторному методу 82,5 (без ТЭС), индукционный период минямум 720 МЕН. [c.232]

Наряду с обсуждением реакций полимеризации Г 13ообразных олефинов нормального строения — этилена, пропилена и бутиленов — кратко рассматривается также полимеризация пентанов, содержащихся в небольших количествах во фракциях Сд—нефтезаводских газов, подвергающихся полимеризации с целью получения полимер-бензина. [c.186]

Одйократное пропускание сырья через реакционный аппарат может дать выход бензина 40—55 %. Рециркуляция с целью достижения 100%-ного крекинга обычно не применяется. Один цикл рециркуляции увеличивает общий выход до 75% если газы затем превращать в полимер-бензин или олефин-изопарафиновый алкилат, то выход можно довести до 90—95%. [c.324]

Максимальным октановым числом обладает полимеризат, полученный из бутиленовой фракции (димер) бензин — продукт полимеризации пропилена — имеет октановое число примерно на 10 единиц ниже (82—83 по моторному методу). В процессе полимеризации образуются не только димеры пропилена, но и олефины другой молекулярной массы. Полимер-бензин состоит почти нацело из олефинов, что обусловливает, с одной стороны, его невысокую химическую стабильность при хранении, а с другой — низкую приемистость к этиловой жидкости при добавке 3 мл ТЭС октановое число полимер-бензина повышается всего на 3—4 единицы. Недостатком полимер-бензина является тз1сже высокая чувствительность, свойственная олефинам и достигаюшая 14—15 единиц. Например, бензин, полученный полимеризацией пропилена, имеет рГ =0,7408, давление насыщенных паров 300 гПа его фракционный состав (°С) н. к. — 58 10% —109 50% —130, 30% —170, к. к. —216. Недостатки полимер-бензина и в не меньшей степени огромная потребность нефтехимической промышленности в олефинах, в частности в пропилене, заставили отказаться от дальнейшего использования процесса полимеризации. [c.80]

В середине 30-х годов делались серьезные попытки использовать каталитическое гидрирование в процессах очистки масел и крекинг-бензина. С распространением в промышленных масштабах процессов общей и селективной полимеризации газообразных олефинов гидрирование было применено для превращения олефинового полимер-бензина в гидробензин, состоящий из предельных углеводородов, и диизобутилена — в изооктан. [c.39]

ЦИАТИМ-399—60%-ный раствор дисульфида алкилфенолята бария, в котором в качестве радикала используется полимер— бензин [СаН27—С12Н2д]. [c.158]